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1002コメント324KB
N-VANスレッド その2
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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2018/02/10(土) 05:16:17.56ID:XymG4Pi5
>>806
ホンダユーザーは大抵そうだろうな(笑)
上手いとこ突くねwww
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2018/02/10(土) 10:12:14.69ID:LotLQTks
ことごとく予想外れてここのアンチ黙るまでが定期
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2018/02/10(土) 12:22:13.21ID:XymG4Pi5
>>809
誰も150キロなんて実際思ってねーだろwww
何顔真っ赤にしてんのよwww
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垢版 |
2018/02/10(土) 13:57:54.44ID:9KyzHe92
キャディーみたいにタイヤを乗用車用にすると
同じ最大積載量になっちゃうとか無いの？
近年、ひとつ上の4ナンバー1box商用車は軒並み、
新設計であればあるほど最大積載量が下がっているがw

実質80年代 ボンゴ→1150kg （安全基準の都合で90年代モデルチェンジしただけ）
2008年 タウンエース→750kg（元がダイハツの東南アジア用商用車なので2008年より前だが）
2009年 NV200→600kg

手抜き云々言われるキャディーだが
サスもウェイクとは変えているんだよね、ちょっと
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2018/02/10(土) 14:59:46.20ID:XymG4Pi5
>>811
うん、価値無い長文ご苦労様
そもそもキャディーは特定層狙いだし、お花屋さんとかに実際にマーケティングして150キロとか積むことは無いと結果が出て、乗り心地が良く乗用の安いタイヤが使えるメリットを生かそうとしただけ。
けど、狭いから室内作業出来ないとか後部座席無いとかの方が明らかに問題だった。
以上。
ボンゴとかタウンエースとかNVとかことごとくメーカー違うし、そもそも最大積載量の規定で考えなよ
くすwwww
0813阻止押さえられちゃいました
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2018/02/10(土) 17:11:06.06ID:LotLQTks
改行に癖
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2018/02/10(土) 17:54:04.97ID:XymG4Pi5
>>813
顔真っ赤だけどインフルですか？？w
0820阻止押さえられちゃいました
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2018/02/10(土) 20:05:47.56ID:9KyzHe92
>>812
ふーん、
国土交通省が高いハードルを年々設けて
クリアするの面倒だから、最大積載量を減らしていると思っていたよ
人気のカングーが商用バージョン入れないのも
国交省めんどくさw が理由かとずっと思っていたわ。
ウェイクはパンク修理キットなのに、
キャディーは無理矢理スペアタイヤ載せたし
0822阻止押さえられちゃいました
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2018/02/10(土) 20:20:06.13ID:lRtqKA8N
たしかに。修理剤じゃ一度使ったら終わりだし、破裂によっては
使えなかったりね。やっぱりスペアがNo.1
0823阻止押さえられちゃいました
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2018/02/10(土) 20:22:38.85ID:9KyzHe92
商用車だから、無理にタイヤにしたんだと思ったが
その分、スペース無駄になっているし
N-VANはどうするかな〜
0825阻止押さえられちゃいました
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2018/02/10(土) 20:36:15.75ID:mz7aSJKl
調べてみたらキャディーは運転席の真後ろにスペアタイヤがあるのな
これって後ろから衝突された場合の運転手保護の役割もあるんじゃね？

最近はテレビやスマホしながら突っ込んでくる奴増えたと思うし
今までスペアタイヤはダサいと思っていたが割と良いかも知れんね
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2018/02/10(土) 20:55:41.96ID:XymG4Pi5
>>824
なんか、哀れを感じる(￣∇￣)
ごめん、おれが悪かったよ
( ´艸｀)
0829阻止押さえられちゃいました
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2018/02/10(土) 21:15:19.03ID:LotLQTks
キイテルキイテル
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2018/02/10(土) 21:25:33.33ID:XymG4Pi5
>>829
更に哀れ
誰がどう見ても君を見ておもうよ
基地が居ますた！
(≧∇≦*)
0831阻止押さえられちゃいました
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2018/02/11(日) 06:55:03.82ID:L+TWE9hX
>>824
おはよう、丁度見たから書いただけだよ
軽自動車板って、ずっと張り付いて監視している人がいるよね

N-VANの予想を楽しむスレだろ、ここ
0832阻止押さえられちゃいました
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2018/02/11(日) 07:58:53.59ID:QJZzEg05
>>812
ふーん、
国土交通省が高いハードルを年々設けて
クリアするの面倒だから、最大積載量を減らしていると思っていたよ
人気のカングーが商用バージョン入れないのも
国交省めんどくさw が理由かとずっと思っていたわ。
ウェイクはパンク修理キットなのに、
キャディーは無理矢理スペアタイヤ載せたし
0833阻止押さえられちゃいました
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2018/02/11(日) 08:58:51.17ID:JiJ13geo
どこかでやってたけど予想ネタ並べて発表後に当たった外れたを楽しめばいい
それまでスレのテンションが持つかむしろそこだな
0834阻止押さえられちゃいました
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2018/02/11(日) 09:00:39.18ID:aUniBDVu
>>832
ちなみにN-VANスウィッチはバモスの問題
安全基準がクリアできない。ホビオもN-VAN需要に吸収するつもりだと思う
アクティは商用だからまだOK、規制は免れるが、燃費の問題はそろそろ限界
それまでは続投濃厚
N-VANで行けると思えば切替えたい構えかね
そうだとするとN-VANの積載量は？
となるのですが、予想してもこの車は謎だらけだから無意味だよね
逆に言うと人知れず販売される新型じゃ無いってことでも有るのでバモスアクティユーザーがどれだけ濃い奴らかが分かるよね
0835阻止押さえられちゃいました
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2018/02/11(日) 09:56:06.37ID:LhSrgdM+
NVANで1BOXの代役はかなり無理があるんじゃないかな
ミラバンじゃ狭くて1BOXはでかすぎるからトールワゴンを使っている人にはいいサイズじゃなかろうか
貨物車を二度と作らないとは言ってないから時代の流れやユーザーの反応によっては
全く別物の貨物車を登場させる可能性がゼロではないだろうし
0836阻止押さえられちゃいました
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2018/02/11(日) 11:40:01.30ID:eetbym+b
積載性MAXな後輪駆動系の商用車はスズキとダイハツに任せよう。
長尺モノの積載は今のBOXの助手席スーパースライド的な機構を装備して
斜めに積んでもらって対応しよう…セレナとNV200的な関係を狙ってるんだろうね。
0837阻止押さえられちゃいました
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2018/02/11(日) 11:51:00.26ID:eetbym+b
あとは2人乗りでも助手席は運転席後ろのタンデム配置で未使用時にはダイブダウンでフラットに。
左前ドア開けてらまさかのシートナシとか…ホンダならこのぐらい独創的な仕様を作っても良いと思う。
0838阻止押さえられちゃいました
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2018/02/11(日) 11:55:54.35ID:JiJ13geo
ダイハツだったらライバルぽい車のダメ出し対比でこれが売りというCM打つよね
この車にそこまで売りポイントがあるかどうか楽しみではあるｗ
0839阻止押さえられちゃいました
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2018/02/11(日) 12:36:26.16ID:+ykG4lDr
>>837
助手席なしでいいけど、後ろフラットにして、分割シートを起こしたら三人が座れるといいな
0840阻止押さえられちゃいました
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2018/02/11(日) 12:49:51.86ID:CV0q7/2E
サードシートを取り外せる車があるが助手席は無いな
助手席を取り外し可能にすると法に触れるのかな
助手席がないと２段カラーボックスくらいの高さの棚が置けそうなのだけど
0843阻止押さえられちゃいました
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2018/02/11(日) 13:26:35.22ID:IBYP3Ucx
助手席はバスの補助シートみたいなのでいい
リアシートは6：4分割でもちろん4が運転席後ろになっているんだろうね？
0845阻止押さえられちゃいました
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2018/02/11(日) 14:17:59.14ID:+ykG4lDr
>>844
3.8mになりますがいいですか
0846阻止押さえられちゃいました
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2018/02/11(日) 14:35:04.14ID:NpP4OMlt
後席はボンゴみたいな畳んで一番前に収納できて床はフラットだといい
席を前に全倒してほぼ平らみたいな奴は好きじゃない
0847阻止押さえられちゃいました
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2018/02/11(日) 14:38:54.84ID:eetbym+b
幅広いニーズに対応。気軽に乗れる「左右セパレート2座席仕様」

長尺モノも積めてラクラク就寝。
アイデア次第でカラーBOXも設置可能。「独創の前後タンデム2座席仕様」

シートバックに3点式シートベルトを内蔵。
（20kg近くなりそうだけど）脱着カンタン模様替え。「1+自由配置可能な1座席仕様」

>>842-843
軽の室内長でハイエースの3/6/9人乗りみたいにすると…2〜3列目は完全に体育座りになっちゃうｗ
定員1名分の座面幅のレギュレーションの関係で3名掛けは難しいと思うから5:5分割が現実的かもね。
0848阻止押さえられちゃいました
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2018/02/11(日) 15:04:06.35ID:3vOWZoEM
>>840
w168ベンツAクラスは運転席以外は全て取り外し可だよ。
0849阻止押さえられちゃいました
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2018/02/11(日) 15:36:58.40ID:+ykG4lDr
>>847
＞軽箱
なら４人乗りの後ろ荷室は86cmあるよ
二列目が100
0850阻止押さえられちゃいました
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2018/02/11(日) 22:05:28.81ID:nncpWk32
>>848
国産車は当初、国交省がシートの取り外しを許さなかったと聞いた
車検の表記にこだわってw
外車は外圧で折れていたけどね、初代セニックは後ろのシートは外せる
0851阻止押さえられちゃいました
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2018/02/11(日) 22:07:07.53ID:nncpWk32
当時だから運輸省だね、スマン
0852阻止押さえられちゃいました
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2018/02/11(日) 22:16:10.25ID:aUniBDVu
なに適当なこと言ってんだ君たち
そんなウンコみたいな車誰も乗らねえよw
所詮バンとして荷室が狭くなる使いづらさを
ここまで引っ張っておいて客に押し付けてる時点で気付けよ
これでも乗ってろってノリだよ
0853阻止押さえられちゃいました
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2018/02/11(日) 22:28:04.62ID:VeT0ulnI
>>847
＞5:5分割が現実的
だとおもうけど、幅135あれば、JR山手線なら3人掛けあるのでは？
0854阻止押さえられちゃいました
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2018/02/11(日) 23:01:13.91ID:V5dwD7vP
荷室が狭いと職人系や運輸系やトランポ系ユーザーは見向きもしない
じゃあ一体誰が買うんだろうな
0856阻止押さえられちゃいました
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2018/02/12(月) 00:39:07.96ID:bWk0+DGs
>>854
N-BOX買えない層が装飾品が邪魔とかN-BOXを下に見下ろしながら気分良く買う
ホンダ信者がバモスアクティの利便性を何とか違う形でN-VANに必死に見いだしながら買う。
ここのスレ見てりゃ分かるでしょ？　
まともな奴はすでに見捨ててエブリイハイゼット行ってる
と言うかアクティバモスが売れなくなったのはデラの営業とメカニシャンのせいだけどね
能力の無さをメーカーと車に擦り付けるウンコだらけで、デラに車検出すの怖がる人多いからこの車
良く相談に来てた新聞屋も今じゃエブリイだけど、アクティの頃は3台くらい診てたな
0859阻止押さえられちゃいました
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2018/02/12(月) 10:16:30.04ID:McHSZzhF
>>856
アクティが売れないのは単純に値段が高いから
他社より20万円以上高くては縛りがある人間しか買わないわな
0860阻止押さえられちゃいました
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2018/02/12(月) 12:39:52.63ID:bWk0+DGs
>>859
だとしたらそれこそ営業のせいでしょう。
壊さなきゃココまで壊れない利便性に富んだ軽商用車は無いと断言できる。
ホンダ07の耐久力は半端無いし、消耗部品のサイクルが長い、とくに足まわりへの低負荷は特筆もの。
20万なんてデラにぼったくり整備されなきゃすぐに取り戻せる。オートマは知らないけど。
優れた車を高いから売れないってのはナンセンス。
そんでもって儲からないからで片付けられるんだから開発者の努力が無駄になってきた車は無いよ本当に。
まあどうせ無くなるんだからどうでも良いけど。
0861阻止押さえられちゃいました
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2018/02/12(月) 13:04:39.62ID:C3KcIXR1
今は大量購入する企業はほとんどがリース。
4年たったら取り替えだから10年とかの耐久性はいらない。
0862阻止押さえられちゃいました
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2018/02/12(月) 19:03:36.98ID:bWk0+DGs
>>861
ほらほら、こういう無能な営業やスタッフがバモス・アクティを殺して来たんだって分かるよね。
0863阻止押さえられちゃいました
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2018/02/12(月) 19:29:53.29ID:qFgV/ClH
まあ「良い」ってことをどこに見いだすかだよね？
やっぱりアクバモは高いよ。それは事実
その分いろいろな良さもある。
でもまとめ買いする経営者にはそれはわからない
農家とかで買う人が多いね。悪路に強いからかな？
0866阻止押さえられちゃいました
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2018/02/13(火) 00:13:24.23ID:BDNWspKH
>>860
E07Zはヘッドガスケット抜けまくりだよ。
保証延長でお茶を濁してたけどね。
頑丈って意味ではF6Aのが頑丈だと思うが。
0867阻止押さえられちゃいました
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2018/02/13(火) 05:57:17.22ID:L3/pPnUl
>>866
F6Aも頑丈なのは確か
お互い本来50万キロくらいまでオイルメンテナンスなどきっちりやってれば全然走れるエンジン。バモスアクティは周知の通り10万キロ辺りから急増するガスケ問題がある。
しかし、ちゃんとした整備士がやればガスケかま抜けるなんて事は普通に乗っていたら一切無かった。
やらかすのはデラメカや適当な整備工場。
何故10万キロ前後からか、それは時期車検までタイミングベルト交換がやってきてしまう距離を走る車が多いから。
当然水回りもやるのでエアー抜き時に1回ファンが回ったから大丈夫、後は自然と抜けると言う伝説を信じ憶測で返却してしまった結果だ。
その修理出資を出したのは誰か？
既にこんな車と罵って去っていったユーザーだ。
しかも後出しで延長保証、、、変に強気な商用駆逐論を展開する間抜けなカスが存在するが、願い下げと言われた御礼なのだろうさ。
そして延長保証しても客は返ってくる訳もなく、衰退の一途を辿った。
最高に哀れな車だったね。
0868阻止押さえられちゃいました
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2018/02/13(火) 07:20:38.92ID:GDrGX8Lj
いくらアク/バモの良さを力説されても興味ないから
巣にカエレ（・∀・）
としかかけてあげられる言葉がなくて困っちゃう(*´Д｀)
0869阻止押さえられちゃいました
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2018/02/13(火) 07:43:23.21ID:L3/pPnUl
>>868
ほらほら、出てきたw
無能の社員さん朝からフォローご苦労様です！
センシング過信してひき殺さないでね
(*´∀｀)
事故ったら不良整備を客の乗り方のせいにして押し切ったくらいじゃ済まされませんよ？
次に行くのは結構ですが延長保証受けられず他社へ乗り換えた方への修理代はちゃんと返還されましたか?
▽･ｗ･▽
0871阻止押さえられちゃいました
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2018/02/13(火) 07:58:21.91ID:L3/pPnUl
>>870
あわわ、やっぱり触れてはあかんかったかいw
0872阻止押さえられちゃいました
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2018/02/13(火) 08:00:19.21ID:L3/pPnUl
あー、何か怖くなってきた(*´∀｀)
企業と個人じゃ勝てんからなぁww
統合まで言われたら流石に退散す
0873阻止押さえられちゃいました
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2018/02/13(火) 08:01:24.60ID:L3/pPnUl
るとおもった？
くすっ( ´艸｀)
0874阻止押さえられちゃいました
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2018/02/13(火) 08:02:35.43ID:L3/pPnUl
まあ、あんまりそう言うの派後にし
0875阻止押さえられちゃいました
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2018/02/13(火) 08:06:13.92ID:L3/pPnUl
間違いた！
反故にしないでちゃんと謙虚になりなさいって事だよ。
商用から駆逐されたのはアナタ等
間違えんとき！
0876阻止押さえられちゃいました
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2018/02/13(火) 08:19:14.14ID:bsTdqXLg
おもしれー　コイツはマジキチ偏差値たけーな
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2018/02/13(火) 10:16:03.01ID:ST3CBFDO
自分に返信したくなるくらいホンダディーラーが嫌いなのは分かった
それでここで騒いでどうなるんだろう
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2018/02/13(火) 11:30:26.00ID:L3/pPnUl
>877
延長保証前のバモスのガスケット抜け修理代金はホンダとしては返還したんですか？？ メーカーは欠陥をちゃんと認めてましたっけ？
整備不良だと言う意見も多くありますが？

高回転まで回す運転をすると抜けるが正式発表でしたっけ？何千回転で走行すると抜けますか？ 有耶無耶な事が多すぎますが？どうなんですか？
欠陥認めてるならお支払いすべきですよね？お支払いはお済みですか？
高回転で回した方が悪かったんですか？
売るときにちゃんと説明はしましたか？

そこをどう対処したかを聞いてるだけなんですが 、何か可笑しいですか？
やっぱりキチガイですか？
0881阻止押さえられちゃいました
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2018/02/13(火) 15:38:41.08ID:L3/pPnUl
>>880
期待通りの名車を作ってくるのは間違い無いかは良いとして、結局対処されたんですか？
延長保証決定以前に乗り換えられた方に世界ののホンダはお詫び申し上げましたか？
やっぱりお客の乗り方が悪かったのですか？
ご存知の方がいらっしゃれば是非とも新型購入の前に知りたい情報なのですがどうですか？
0882阻止押さえられちゃいました
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2018/02/13(火) 15:42:51.63ID:L3/pPnUl
>>879
それは既にリングが逝っちゃってただけじゃ無いですか？今流行りの爆炎だったんでしょう。
オイル管理悪いと爆炎仕様になりますよ。
0883阻止押さえられちゃいました
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2018/02/13(火) 18:52:09.44ID:FaVrQokV
>>882
ん？　ミニキャブのオイル消失の件か？
検索してみろ、けっこう有名なことだが...
俺は新車購入後２年半で起こったw
三菱の酷さは噂レベルじゃない、ガチだよ〜
ホンダなんてかわいいもんだよ
0884阻止押さえられちゃいました
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2018/02/13(火) 20:14:48.43ID:L3/pPnUl
>>883
今みたが糞だなミニキャブも
ってもう無いのか
結局リコールも何にもなし！？
もみ消したのか！？
もう販売中止になってるからホンダよりたち悪いな
ホント糞だな三菱は
確かにまだホンダのが良いな
0885阻止押さえられちゃいました
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2018/02/14(水) 05:30:52.72ID:XlBen1rL
>>884
リコール隠し、燃費偽装は伊達じゃないんだよ。
スズキの燃費偽装は三菱と違い
国交省の基準に沿う形での測定が困難な立地である試験場が理由
だったので、測定値より悪く申請していたから
正式に測ったら、偽装前より燃費が良くなったw
0887阻止押さえられちゃいました
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2018/02/15(木) 10:09:47.62ID:+0JVGJf/
のびのびになっているね
のびればのびるほど、期待値が膨らむ
そして、キャディーと同じだったら失望が...
0889阻止押さえられちゃいました
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2018/02/15(木) 18:42:22.18ID:i1ejMcMF
普通は発売が伸びれば伸びるほど
やる気の無さを感じるけどな
N-BOXが売れててラインにまだ入れたくないって腹の内も想像に難く無い
既に年内怪しいよ。やっとれんわ
0890阻止押さえられちゃいました
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2018/02/15(木) 18:46:16.69ID:i1ejMcMF
それから車中泊仕様出すなら一酸化炭素対策しないとやばくなったな
雪など無くても実質車内には徐々に入って来るらしいからな
またそこら辺は修正かもね
0891阻止押さえられちゃいました
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2018/02/15(木) 23:11:44.17ID:9v/ombS1
ところで知ったか君の妄想は当たってますか？　＞中の人
0892阻止押さえられちゃいました
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2018/02/16(金) 00:55:10.04ID:ludN8waJ
>>890
＞それから車中泊仕様出すなら
ブラスって無くなったの？人気無かったの？
0893阻止押さえられちゃいました
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2018/02/16(金) 01:09:53.31ID:bPQMtnTD
>>892
スロープ仕様が出る。(車いすが後部に乗せられる介護車[消費税免除])
http://www.honda.co.jp/Nbox/new/
0894阻止押さえられちゃいました
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2018/02/16(金) 01:32:07.95ID:ludN8waJ
>>893
＞スロープ仕様が出る。
今の所必要ないなあ
車中泊仕様だすなら、夜中にうるさくない程度に軽くエアコンが回るくらいにして欲しいなあ
今のだとトラックと大して変わらないから
0895阻止押さえられちゃいました
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2018/02/16(金) 08:27:53.95ID:1b+w1XKQ
知ったか君は無意味な書き込みだと気づいたんじゃ無い？www
でも、N-BOXの爆売れで遅れてるのは間違い無いだろう。ホンダ軽最強時代。N-VANはお蔵入りしないだけ有り難いと思うわ。
0896阻止押さえられちゃいました
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2018/02/16(金) 10:57:39.95ID:qINMaQ6G
N-VAN（新規車種）

　N-VANは、現行N-BOXのプラットフォームを使った商用車。現行バモス／ホビオの後継といわれるが、別モデルという情報もある。

　バモスのような、キャビンの上にエンジンが乗るキャブオーバータイプではないレイアウトのため、バモスに比べると荷室スペースが狭くなる。

　特徴は助手席側のセンターピラーがなく、荷物の出し入れが便利なこと。かつてのダイハツタントが採用した手法だ。人気が高ければワゴンバージョンにも採用するといった含みがある。

　ボディタイプは標準ルーフとハイルーフのふたつを用意。エンジンは660ccNAのみとなりそう。
0897阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/16(金) 11:10:04.09ID:XszKAufb
ターボ有り
0901113
垢版 |
2018/02/16(金) 13:17:16.23ID:+vFo0Muz
暫く見なかったら荒れてるな
情報が間違いだらけで呆れる
ピラーレス、ターボ、ハイルーフは確定だと言ったはずだが・・・
それから間違いなくこれはバモスの後継車だよ
0902阻止押さえられちゃいました
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2018/02/16(金) 13:36:25.22ID:HiI9tIpG
>>901
やっとまともでわかりやすいコメントが出てきたね！
こういう現実的なコメントを待っていました！
ピラーレスはとても魅力的ですねー(´∀｀)
0903阻止押さえられちゃいました
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2018/02/16(金) 16:41:59.35ID:+vFo0Muz
カーゴスペースは全長は短くなるが
過去最大レベルで容積は広くなる
室内高が有る方が積載アレンジは幅広く対応でき
バモスとの比較ならN-VANが自由度が高い
N-BOXの凸凹床では困るユーザー向け
0904阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/16(金) 17:07:36.54ID:9UJ/ZkvZ
S07BターボはCVT一択
四駆はNAのみ
グレードは、基本3種構成
G/ L/ +STYLE FUN /COOL
助手席側ピラーレスのためか、ドア側面に大胆なプレスラインが入る
0905阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/16(金) 18:37:04.74ID:bcStTSqO
真偽は知らんがそんなチートはスペック書き込むとまずい。意味なく否定する知ったかクンのオウム返しが来るぞ
0906阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/16(金) 19:55:54.06ID:cruoz3a4
ホンダみたいな溶接の雑いメーカーが
ピラーレスにしたら走行中にボディが歪んじゃうよ
(>o<)
0907阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/16(金) 20:36:47.33ID:gAy9CAzn
マジレスするとクルマのボディーは走行中は歪まないと破壊する
0908阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/16(金) 22:03:20.28ID:8Sgkov7q
>>905
906←みたいな感じか？？
確かに増えたな最近・・・
思い込みで人や物を批判する輩

９０６に聞くが
溶接がきれいで歪まないめーかーはどこだ？？
答えてみろ
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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