N-VANスレッド その2
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発売予定と噂されている軽商用車N-VANについて語りましょう。
※前スレ
N-VANスレッド その1
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1473561758/ こいつさ、誰でも知ってる畳は乗っちゃうから、マイナーなコンパネでDISってるだけじゃね 畳とかコンパネって職人的には一度に何枚載せるのが一般的なの?
5枚程度なら、オプションで車内天井にラックつけて吊るせるようにすりゃ載せられるんじゃないの、ハイルーフになるんだろうし。荷物載せながらコンパネも数枚載せられるとなれば充分実用性あるとおもうけど。 >>594
6帖〜8帖までじゃないの?
それより多ければ配達頼む 発想を転換するんだ
横で乗らなくても縦なら乗るかもしれんと 4人乗車で右外に2枚左外に2枚持って、荷台に半畳持って帰れば四畳半の完成。 昔の教本に、原付に人力車のサイドカーの図があって、教官が畳を載せるって言ってたな。 コンパネは助手席倒して縦入れが標準ぽいが
Nボやキャディーとかでも数枚なら楽勝で載りそう 助手席倒せるなら運転席も倒してフルフラットになるようしてくれれば
車中泊需要に応えられるのになんでしないのかなぁ もう助手席を取っ払って、エンジンをそこに置いて
後部座席を折り畳んだ時点で、荷室長1.8M以上を実現する軽自動車を作ればいいのにな
前は運転席のみ、後部座席2名 >>590
こういう池沼からは年会費3倍くらい取れや >>603
1+1+1の3列シートでもいいな
元助手席はエンジン置いてw バンなんて名前だけでホンダが作りたいのは遊び用の乗用車だぞ
ライバルはウェイク >>604
察してあげなよ
クッソ遅いCHRをスポーティーに弄ってウヒョってる中年ジジイを更に追い込むと彼のような池沼になるんだよ。 そうは言いつつ池沼に煽られると
小便チビリながら逃げるんだろ 現行N-BOXにスロープ仕様が追加されるのだが、N-BOXスロープ仕様とN-VANは違うクルマなんだよね?。 そう言えば
昔のクルマって床がベニヤ板やコンパネだったよね、初代セリカとか
サンルーフもアクリル板だったよね、初代プレリュードとか >>600
キャディーの背もたれは仰向けに倒してフラットにしようとしても
後ろに当たって凸凹フラットにすら出来ないと記憶してるんだが >>615
そうだったっけ?リフトバックに乗ってたけど忘れたwクーペだけかな >CR-Xはフェンダーがビニールだった
初代シビックが、錆びまくっていた所を樹脂化したんだよ。 積載重量は厳しい感じだよねFFだと
プロボックスとかでも四百キロだからねえ
軽FFだと二百キロぐらいかと
やっぱり貨物は荷室の下に駆動輪が無いとねぇ 積載重量は前代のFRカローラバンから変わらんぞ
FFになったからと言って減ることはない うげっ段々キモくなって来てるなこのスレ
さいならぁー CH-Rって最低地上高14cmしかないのな
軽自動車と変わらない最低地上高でワロタ 駆動方式で積載重量が変わるわけねーだろボケ
トラクションは別にして。 でも流石にあんだけ批判受けて来て、またタイヤ8prは無いよね?そこらどうなの? 誰だか言ってた本格的にスレ荒らされる予言は当たった ほら雪の日はバモスは安定してて最高だろ?
FFのバンとかバモスの敵じゃないってわけ。だからみんなバモス乗ろ >>636
おお、君は確か660スレがどうとか恐怖に震えてた奴だね
あのさアイツら車の事よく知ってるからもう少し勉強しないとあかんと思うわ
ところでクランクシャフトとカムシャフトの違いって分かる?ねぇ、分かる?ww N-VAN買いにディーラー行ったら
セールスのやろうに鼻で笑われそうな気がする
バモスのとき笑いやがったからな >>640
バモス中古で買うならアクティの新車買うわ
もちろん4WDマニュアルね。 >>641
基地外コピぺバカのことを荒らしと言ってたんだろ >>644
小バカにした感じで、バモスなんか買うの?って鼻で笑ってたよ >>646
それはバモスを笑ったんじゃくてオマエを笑ったんだよ >>646
たとえ誰に笑われようが、自分がバモスがいいって思うなら気にすることないんじゃないの?そして君がバモスを大切にしてくれるなら、きっと車も喜ぶよ! N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接(両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ)
ホンダ車史上最高の機能を持つホンダセンシング、NASVAで実証された軽自動車最高ランクの安全基準、旧型のネガを徹底的に潰し基本からやり直し、軽自動車には使われない様な高価な部品や最新技術を惜しみなく採用し、大幅な軽量化にも成功した傑作だからです。
2017年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。 >>651
じゃあ、何であんなにモッターっとしか走らないの?スムーズとか履き違えすぎだから。
今の車でスムーズに走らない車おせーてよw
最高傑作?笑かすなオイww
いくらホンダファンでも馬鹿には成れんわ俺は >>652
どこをどう読んでも史上最高の機能を持つホンダセンシングと書いてあるが。
別にNボが最高傑作なんてどこにも書いてない
国語もうちょっと頑張ろうな >じゃあ、何であんなにモッターっとしか走らないの?スムーズとか履き違えすぎだから。
車重が重いから。58/64psのエンジンに890〜1020kgでCVTだよ。
アルトは610kgから。差の280kg≒大人4人分! >>656
おお、それか
ターボなんて重い車のCVTで設定しても空回りするだけだから無意味。仮に設定されて買う奴が居たら真正の馬鹿。
設定されるならマニュアル以外無い
という事で設定無し! なるほど。すなわちバモス5MTが最高ってことですね >>657
1t100馬力程度で空回りなんてするかよ 普通に考えたらアクティバンにターボはないんだからNVANはNAだけでしょ >>658
お前うるせーよこの間から
バモスレに行けよクズ >>659
だよな、空回りはしねーよな
ECUでクッソ遅くするだけで >>663
車オンチはちょっとぐぐってから書けよw
以前もCVTのスリップガーとか書いてたバカいたけど。
CVTは以前は欧州でも、今は日本だけだがテカくてハイパワーの車種でも使ってる
フル積載込みで1.3トン足らず、50ps前後のパワーですべる訳がねえ
オンチは書き込むな ロータリーと同様、マトモなのを日本しか作れなかったからだと思う。
プラス、JC08というインチキ燃費出すのに都合が良かったという面もあるな。
メーカーが、評論家が言うフィーリングガーに耳貸さなければクソみたいな疑似変速などこの世に出てこなかったのになw なんかスバルすら多段ATに変えて行くらしいな
ある程度の排気量、パワーならオワコンてことか CVTもロータリー(ヴァンゲル)もドイツが産んでドイツが量産して捨てた技術 ロータリーはレギュレーション最後の年にルマン制覇してるからな。
ポルシェやジャガー蹴散らして。
しかも勝因がジャガーの大排気量エンジンに燃費で優った事www マツダが蹴散らしたのはジャガーとメルセデスだったな
ルマンの90年代を代表するマシンに選ばれてる
スゲエ ロータリーって高回転域では燃費が良いんだなw
低回転で糞だからハイブリッドには向いてるんじゃまいか スレ関係ない知識自慢大会をどこかで見た気がするのだがはて CVTが空回るするとか書いてたアホ教育してるんじゃねw CVTが空回るするとか書いてたアホ教育してるんじゃねw >>664
だからオレはスベらないって書いてるんだがアホウですか >>663
CVTおっそw
お前ちゃんと理解しろよなww
N-BOX
ブゥウウォーーーーーーーーーン
だっさww
おっそw
マジ無いってホント >>664
でもN-BOX遅いよ?
なんで?www
やっぱりホンダは、オネー、オバちゃんに焦点当ててるから?乗れりゃなんでも良いの?
センシング?なにそれ。脇見運動補助装置? CVTはベルトを油圧で締め付けるのに馬力食ってるのが問題 >>679
速いとか遅いなんて書いて無いが?まさか滑るから遅いとか思い込んでるのか >>682
そうかなる程なる程
結局660以外はウンコだからどうでも良いわ 良く考えたらロータリーとCVT相性良さそうやね。
それにしてもCVTが空回りするとか、とんでもない音痴いるならw
NボおよびN-VANのコンセプトならCVTが最適だろう。フィーリングもクソもない実用車だしな
むしろ実用に特化した方が味が出るかも
くだらんギミック全部取っ払った仕様が良い >>685
そうそう、通常あまり荷物載せずにのんびり街乗りでたまに高速乗る位なら燃費は大方リッター19前後くらいはちゃんと出るだろう。
確かにギミックはくだらんわ。
米欧に鼻で笑われてるみたいだしな >>688
ねーだろな
欧米に軽、とか何の話してんだ?
技術力を知らしめたんだからあれはあれで良いのだよ
やってみたら出来ちゃったって感じかもな
やっぱりホンダはすげーよ
それがホンダの神髄
無駄とも思える面白さを追求するホンダであって貰いたい ケーターハムにスズキのエンジン載せた黄色ナンバーのやつが日本で発売されてるな
あとスマートKっつーのもあったな
まあきっと海外では売ってない日本専売なんだろうけど あっちで軽と同じ車種売る時は800CC位のエンジン乗せて売ってるよ660縛りないからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています