【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ137台目【軽SUV】
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>>711
朝10時くらいに行ったんだけど、結構ハスラー見かけたね。4台くらい居た気がする。
ゴンドラ、多少ふぶいてたから、どうかなーって思ってたけど、仕方なしだね。
多少空転してたけど登るね。後部座席に人が乗ると登れないかも。
人が前列だけなら20㎞/h~40㎞/hくらいで安定して走れた。
下りは軽いから、ブレーキもよく効くし、多少流れても慣性が小さいから直ぐ止まる。
重い車よりは遥かに楽だと思う。
10本くらい走ってクタクタだったけど、そんなに苦にならずに帰ってこれたよ。 明日、ハスラーでウイング出撃予定
4躯スタッドレスなんで桧峠もいけると思う
一応チェーンも持ってる
スタック祭りの渋滞が心配 >>720
人としての大きさと・心のダムの大きさが
車と一緒で可愛そう ちっちぇ・せま・ >>725
そんな君にインプレッサSTIとアウトランダー phevをオススメするぜ >>726
phevって略してくれないと何の車かわかんない まあ、転んだ方が飛ぶ距離少なくて済む場合はある
首やるけどね
ハスラーじゃないけど経験済 なにこれ、トンネルの天井にへばり付いて走ってたの？ おっーーー！とっとっとっとっ・・・コテン
みたいな横転の仕方なら原型とどめてるのは当たり前だからな
いくらスズキのペラボディでも、ね なんか崖から後ろ向きに落ちて逆さに着地する動画見たけど
キャビン潰れてないし運転手さん無事だったみたいだし意外だたｗ 今日、ロック板があるコインパーキングに駐車したんだけど板があがったら運転席側と助手席側のドアロックボタンで鍵をかけられない事が起きたんだよね。その後、違うところで駐車して確認したら鍵をかけられたから壊れてはいないと思うけど誰かこの原因わかる人いますか？ ポケットとかカバンににスマホと一緒にキー入れると反応しないことはあるからもしかするとそれでは？ 1.はじょうさん
2.ランダー氏
3.板男
どうでしょうか？ >>745
いつもと変わりない状態でズボンの左ポケットにスマホ、右にはキーを入れているから関係ないと思う。 >>746
そのコインパーキングを出た後、違う駐車場で鍵をかけてみたらかかったので板なのかな？って思った。 ハタから観てるが、ネチネチ破綻のこと言い続けてる奴いい加減気持ち悪い詰まらんし。 無意識なんだろうけど何らかの心の隙間を埋めてんだろうな
あわれで見てられんのだが正直キモイからそろそろやめてほしいわなｗ それって破綻をはじょうと間違えて書き込みしてしまい、言い訳が嫁の古い端末だから誤変換したって言ってるやつだっけ？ 「はたん」と、つっこまれて嫁だのSTIだのと、書き込みがパタリと無くなったので、効いてるwんだなと書き込みしてみるtesuto 突っ込まれて恥ずかしさのあまり人格ぶっ壊れる奴は昔からよくいたが
全く無関係の第三者が発狂してスレを荒らし続けるのが最近の流行 >>749
以前自分もその状態になったわ
リアドアのボタンで施錠も解錠もできたけどあせった >>755
キーレスの電波と駐車場のループコイルが干渉してんだろうね ドラレコ探しててアマゾンにパイオニアの ND‐DVR150ってのが出品されてるけど
パイオニア公式のラインナップがない
輸出専用モデルなのか、大陸性の偽物パイオニアなのか不明？ 今日はスズキがスポンサーの富士山女子駅伝だ。ただいまスタート。
ハスラーは出るだろうか。 >>765
よくそんな嘘を平然と吐けるな
詳細に見ればわかると思うが、落下の衝撃の大半はリアで受け止めている
その後に倒れただけ
反吐が出るような嘘吐きが >>766
年越し厳しいからって、カリカリしないで。
面倒臭いから、絡んでこないで＞＜ >>766
カリカリしてるんやったらな、俺のいなり喰え >>763
いい感じでハスラーとクロスビーが映ってるw 年末年始、急な入り用の時…
今月の生活費が足りないかも… 。
急な出費でお財布がカラッポ… 。
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい！
借金の返済が立て込んでどうしようもない！ （金融機関、住宅ローン、会社、個人など）
給料が減少し、生活が苦しい ！
そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで、ホームページもあります、ｴﾇﾋﾟｰｵｰﾎｳｼﾞﾝ、エスティーエーでケンサク！ 年末年始、急な入り用の時…
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そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで、ホームページもあります、ｴﾇﾋﾟｰｵｰﾎｳｼﾞﾝ、エスティーエーでケンサク！ >>777
ひと目見ればわかるだろう。修理なんてレベルではない。 代車でSエネ付いてない前の型のったけどアイドリングストップが煩いな
Sエネはのは凄い静かだけど
でも燃費は前の型でもアクセル踏み込んだり坂道走ったりしても23Kは出るんだな 23キロ出る環境ならアイドリングストップ関係ないだろ
赤信号を遠くから調整すれば止まらないで走れる >>782
無印エネチャージ乗りだけど、点検の代車で色々乗れるけど、やはりSエネチャージのワゴンR乗った時のアイドル停止からスタートの静かさには感心したよ。
Sエネだけじゃ無くてツインカメラ追加とか、正直裏山だわw
でも自分のハスラーが一番可愛い！ イエローのハスラーってかっこいいね
コマツの重機みたいでかっこいいと思う 帰省するんで初めてハスラーで高速走ったが横風に煽られて脳内でオーラロードが開かれた。
はっきり言ってプロトカルチャーだった。
もう二度と高速は走らない。 ハスラーでウイングヒルズ行ってきました
今日の桧峠は凍ってたけどスタック車には遭遇しませんでした
第2に停めた銀です この前ショートしたシワシワのおいさんです
マニュアル読んでヒューズ抜いたら飛んでない！？と思ったら隣のヒューズ抜いててやっぱり室内灯が飛んでたわ
新しいヒューズさしたら無事に点灯
無くしてたスイッチのパーツも見つかって復旧出来たわ、教えてくれた人ありがとな
トーシロはやっぱりマイナスバッテリー外さないとだな >>793
俺は教えてないけど、無事なおって良かったね >>793
お前なような無責任なタイプは車を自分でいじるな >>721
Gをターボ化するのと、ターボ車をMT化するのと、（ショップ的には）どっちが簡単なのだろう？ >>798
G MTにターボのエンジンスワップするのが一番楽やろーな
ただ、シフトの信号やらがMTだと違うけど大丈夫やろーか？
逆は凄く面倒臭いらしい 4WD、MT
アイドリングストップOFF
スタットレス、雪道
満タン法でリッター18.545km
ワゴンRのノーマルタイヤ時と変わらんな
ワゴンRなんて冬場リッター15kmくらいで普通車並みだった >>791
車内でワルキューレかけてなかったのか 座間君 >>803
>スタットレス
わざとじゃないみたいだな・・・ そろそろ先代ラパンと同じスピードメーターを新型スペーシアカスタムと同じのに変えて欲しいな >>803
アイドリングストップOFFって項目燃費に影響ほぼないのに必要か
むしろエアコンOFFにして燃費稼いでるの隠してアイドリングストップOFFにして燃費いいですアピールが痛々しい ターボにMT換装は変速機の変更で書類の手間要るだろうね
軽ならターボの有無は申請とか不要なはず 掲示板ってそういうもんなのかもしれんが、こんなとこで文句言い合って無駄な争いしてる場合なのか、一応みんなハスラー好きの仲間だろう？
今日は大晦日、師走にし忘れたことを今日で清算しな、しわすれたこと、な 所有のハスラーとフィールダ―HVの洗車とガソリン給油して来た。
ハスラーXターボFF(常時A/C-ON)満タン方で17.8km/L
フィールダ―HV(常時A/C-ON)満タン方で16.2km/L
冬場に暖房効かせっぱだとHVの燃費は酷いもんだ・・・ >>812
でもエアコン切ってまで燃費稼いでもな。
快適性損なって稼ぐ燃費に意味ないわ。 冬に暖房フル稼働の4駆ターボの僕のハスラーちゃん燃費13キロまで落ちるけど
夏は19 暖房効かんよね。短距離しか乗らんから温風を感じないので切ってる >>811
更年期障害患ってる感じの人も居るから、余り気に病まない方が良い。
何処の板にも一人や二人は居るから、仕方ない。
適当に鼻くそほじりながらあしらえばおｋ。 >>813
禿げ同
フィールダ―HV点検の時にデラに「暖房の効きがめっちゃ悪いんですけど」と聞いたら
ブランケット掛けてる方いらっしゃいますよ～とか言われてイラッっとしたｗ
燃費の為に快適性犠牲にする車作りとかアホかと。 エアコンはマニュアルタイプが一番最適な温度設定ができる。
オートは実際の温調コントロール性能が悪すぎるので駄目。
４００～５００マソ越えの高級車がどうなのかは知らん。 >>819
TOYOTAはオートで問題はないよ
他のメーカーはなんちゃってオート ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
