【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ137台目【軽SUV】
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ハスラーのサンドラ率高すぎ。
通勤で見るのは日に1度有れば良い方なのに、休日になるとワラワラと湧いて出てくる。
この間なんて30分くらいで10台くらい見た。3車線にハスラー3台並んだのにはﾌｲﾀｗ >>565
うちの会社の駐車場だが結構遠くの区画に停めてるのに前後左右をハスラーで固められてる事あるんだぜ？
申し合わせたとかでなく全く知らない部署の人のハスラー
出勤や退勤時に出会わすとなんとなく会釈とかしちゃうわ スレチだけどクロスビーって
いがいと小さいのね
エンジンも１リッターだし
そこそこ売れそう カーキってよく見ると良い色だな（＾ω＾）初代のヤツね 納車から３ヶ月たったけど乗り心地がほんと無理。
腰痛いよ。
あと滑らかな加減速できないのなんで？
車多めの道路で普通に流れに乗りたいだけなのにうまく乗れない。
右折待ちのハスラーがカックンカックンしてたのも笑ってしまった。 ターボだからかしらんが乗り心地があかんの除いたら結構早い名四無料高速道路のノロノロ渋滞からハイウェイモードまで苦痛感は無しだよ >> 腰痛いよ。
普通車にしなよ。レンタカーで試乗して決める >>575
前は普通車だったんだけどアクセルの踏みかたに気遣うことなんかなかった
ハスラーはアクセル踏んだら踏んだでガクッてなるし車の運転好きじゃなくなった
30分以上かかるところへは行きたくない >>573
俺も長距離乗ったら腰痛くなったので腰をサポートするネット付けたらそこそこ解決
アイストOFFで滑らか＆急発進可能
どうしてもアイスト活かしたいなら発進2秒前くらいにハンドルをちょっと動かすかブレーキを1/2くらい緩めてエンジン起動し、クリープをブレーキで軽く押さえて待機する
半クラもとい半ブレーキ 止まる瞬間にブレーキ抜くのが難しい
普通車じゃ難なくやってるのに ブレーキを緩めて再始動してから発進すると確かにスムーズだな。
一気にブレーキを離すと一度ガクッってなってから発進する感じになる。 普通車ガー軽ガーとか言ってる奴、コンプレックス持ちすぎじゃね。
田舎だから普通車とか軽とか区別せずになんでも乗らなきゃならないが、ハスラーは低速カックンはなるが他は全然気にならないが。
普通車とか区別してる奴って都会で仕方なく軽に乗ってる奴なの？
ハスラー好きなんだけど、普通車ガーって言われると大至急乗り換えろって言いたくなるw ちょっと聞きたいんですけども
ヒューズから電源取るのに右上こアクセサリー以外で取って良さそうなのわかるプロいる？
用途はフットイルミみたいなもんだけどT10のLED6個位使いたいんだ >>568
俺の職場にはハスラーは１００台くらいあるよ
全色揃ってる 被り色無しの全色オフ会やってみたいな
初代ブラウン、銀黒、Fリミ橙黒が召集困難そう >>584
ＣＧＹ？
そんなに珍しくもないと思うけど >>585
環境によるのかもしれんが俺はほぼ見かけることない色だけどなぁ メインphev sエディなんだが
嫁ハスラーの方が乗り心地いいんだけど先週納車jマイナーでサス変更あったのかな? 車名なしで乗ってるやつしか分からんやろ
あれだ、マイナーで整形したやつ
嫁運転でリアに乗って
吐き気がしてきたらショック変わってない >>589
年寄りみたいだから訳してやるよ
メインで乗ってるのはアウトランダーPHEV Sエディション
嫁のハスラーの方が乗り心地いいんだけど
この車先週納車されたJスタイル3、
マイナーチェンジでサスペンションの変更あったのかな？ うちは嫁のJ2が納車されて1ヶ月
メインのミニバンからの入れ替え
俺の通勤車がメインになる予定だったけどハスラーがメイン化してる
ミニバンの時に一切やらなかった車中泊がしたくてたまらない >>581
プロって意味が不明だけど
工賃もらってヒューズボックスから取り出しは、素人作業で金取れないからやらない
ちなみにT10のLEDを6個なら2A程度だから適当に取れば？ GタイプのMTに乗ってて、時々パワー不足を感じる程度しか
アクセルに不満は無いんだが、CVTは一体どれだけひどいんだ…。 そりゃ上り坂で失速しようが何も感じない人もいるわな >>598
ターボ付きだったらパワー有り余って困るくらいだよ。
シグナルダッシュで走り屋さんのクルマ追っかけるのたのしーｗ >>593
若い人は、>>588の文章の意味がみんな分かるのか？
仲間内だけで通じるような隠語や略語を使うんじゃねぇよボケ >>593
それ以外の解釈は無いよな。
コレくらいな普通に解りそうなもんだけどな…。 ちょっとでも長い文章を書く忍耐も無い上に、
自分がわかってるから相手に伝わると思ってる頭の弱い子なんだろ
わかる人で補完してあげればいいじゃない ついでに書いとくと
年寄りと馬鹿にしてる相手の「めしふろねる」と同じことしてる自覚持て 11月納車のJ-Style IIなんだけど、その時点でサスの
セッティングは見直されてるんじゃないかと思う。
かなりの速度でワインディングを走っても、もう一台の
ドイツのセダンとぜんぜん違うという感じはしない。
高速の継ぎ目の収束なんかも早くてしっかりしている。 >>605
いや、お前の方がおかしい
ついでに自演乙
普通、大体のやつはアウトランダーなんぞに興味はないからそんな発想はない
phevゆーても思い浮かべるのは普通プリウス ■「軽が危ない」は昔のハナシ!? 年々進化する軽自動車の安全性
【ホンダN‐BOX】
安全装備が最も充実した車種はホンダN-BOXだ。
小型／普通車に多く採用されるホンダセンシングを幅広いグレードに装着した。
ホンダセンシングが注目されるのは、ミリ波レーダーと単眼カメラのセンサーを使い、歩行者と車両を検知することだ。
衝突の危険が生じると警報が作動して、状況が一層悪化すると緊急自動ブレーキが働く。
しかも路側帯を歩く歩行者と衝突しそうになった時は、ハンドルに操舵力を加えて衝突の回避をうながす歩行者事故低減ステアリングも採用した。
これはシビックなどには装着されていない機能だ。
サイド＆カーテンエアバッグも大半のグレードに標準装着され（一部はオプション）、安心感を高めている。
このほか運転支援の機能としては、まずミリ波レーダーを使ったクルーズコントロールがある。
高速道路などでは、車間距離を自動制御しながら追従走行が行える。
車線の中央を走れるように、電動パワーステアリングの操舵支援機能も設けた。
これらの運転支援が可能な軽自動車は、今のところN-BOXだけだ。
作動中はドライバーの疲労が抑えられるから、運転支援の機能も安全性を高める。
なおホンダセンシングの価格は7万200円（レスオプション価格）だから、割安な設定になっている。 まてよ！はじょうさんが紛れ込んでるぞ( ◠‿◠ ) >>609
それはオメェが常若なだけw
無知を威張るなよ。
言いか、無知は恥だぞ！ アウトランダー知らんでも情弱じゃないだろ
アウトランダーは常に弱者の常弱って意味では同意 はじょうさんの次はランダーさんのご登場だぞw
自分の常識はすべて世間の常識として疑わないらしい ハスラーをスライドドアにしてハスラーバンを作ってほしい。それかスバル製のサンバーにハスラーのボディを載っけてみたい…そんなカスタム無理ですよね… >>615
マツダのシャンテにRX-7のエンジン積んだカスタムで我慢しろ プリウスはPHVなアウトランダーはPHEVそれぐらい解るだろw
結婚してて500万円近くの車も買えて充電する車って事は持ち家で
たぶん 独身ハゲオヤジが僻んでるんだなwww
若者の・ら抜き言葉ぐらいでも文句言いそうw
それも内容はサスペンション変わったの?とまともな書き込み
それも解らなかったの? はっきり言って世の中の95%の人はphev＝アウトランダーとは気付かない
おい、ランダー
はじょうさん亡き今、お前は貴重なネタ要員だからな
今後もその勘違いっぷりで俺たちを楽しませろよ
期待の新星w まぁある程度車知ってる人ならアウトランダーだとは分かるだろうけど、他車のスレならある程度分かるように書くのが普通だわな
そういう気遣いのできない人なんでしょ 配線プロ(配線した事ある人)御教授お願いします
ヒューズーーシガーソケットーードラレコ
こうやって繋いでる時に新たにレーダーの電源取りたい場合は
ヒューズーーソケットの間の線かソケットーードラレコの間の線どっちから分配すればいい？
みんカラ見てもどの辺りから分配してるかわからないんだよ くだらないことでスレ消費するのやめましょうよ〜
個人的にはphevって言われたらアウトランダーって分かる(cmよく見てたから)けど、一般的ではないわな
サスの変化の有無かあ、今Gターボ4駆乗ってて、1月中旬にJ3ターボ4駆納車するから乗り比べてみよう、まあ期待はしてないし、フワフワのままで変わりないとは思うけど >>608
いやいや11月後半納車のj2の2WDだけど
後席に座るとバウンドが多めに感じてて
リアショック交換したらシュポッと収まるようになった
けど運転してる嫁は乗りごごちが悪いとも
入れ替えた差も分からんとのこと >>617
むしろ安く買えなかったら可哀相だろ
半強制で自社の車買わされるんだし 近所のスズキディーラーはアリーナ店なんだけどアリーナ店は渋いらしいね
遠くなるけど他の正規ディーラー行った方が良いのかな？
今のところXターボ2WDで検討中 社員だとどれくらい安く買えるのかな？
知り合いの息子が営業なんだけど頼めば社員価格で買えるもんなの？ >>626
CMあるからってアウトランダーって知ってる人そんなにいないと思う。
生理用品や化粧品のCMを見てても、果たしてメーカーを伏せてどのメーカーって即答出来る男性がどれほどいると思っているの？
保険の商品名CMで見ててもどこの保険会社から即答できる人どれほどいると？
PHEVとPHVなんて違いは知らない
プリウスPHVですらプリウスの顔違いモデル程度の認識でPHVを理解してないと思う 知り合いから買うのはやめた方がいいぞ
言いたい事があっても強く言えない
途中で止めようと思っても後戻り出来ない
身内だからと逆に互いがなあなあで譲歩してしまう
ビジネスは他人同士の付き合いの方がやりやすい あと知り合いの息子程度の関係だったらまず社員割引なんて適用されない
その知り合い本人の名義にするならともかく クルマの配線の基本は、プラスは赤色で配線、マイナスはシャーシへ黒色の太い線で接続
音楽関係では配線の仕方が悪いと雑音が入る。
ドラレコやレーダーは小電力なので配線は神経質に気にすることは無い
必ずヒューズを通して配線すること、
シガーソケットのプラグを使うのは良くない、接触不良になるからです。
プラス配線とシャーシを接続するとショートして火花がでるので、してはいけない。 時代遅れさん多いの?
ニュースみないの?
車好きではないの?
情弱すぎるでしょ
略して書き込むとアラシより悪いの?
ナマポさん多いの?
暇な専業○○さん多いの?
うけるぅ〜 >>635
音楽関係の雑音ってカプラー使って繋げるのとギボシで繋ぐだけだと違いが出るもん？
>>635
神ありがとう！
車体とスピーカーのカプラー違うから用意するのめんどくて
シガーソケットだけどもエーモンのヒューズ取り出しセットっていうのでヒューズに刺した線の先がシガーソケット状になってるもので、ドラレコの電源がシガーソケットタイプだからそのまま刺したんだわ。接合部はテープでぐるぐる巻きにはしといた。
必ずヒューズを通して繋げるっていうのがわからないや。今の配線にレーダー割りこませる時も何か付け足さないといけないって事かな？ 前に乗っていたのがスタビ無しのライフだったから、運転してる感じでは地上高の割に安定感もあるし特に不満は感じない
納車後まだ2週間だけど、運転席以外だと乗り心地の印象も変わるのかな。 ヒューズの件は、ヒューズがどこかに入っていればよい。
誤配線したり間違った時にショートせずヒューズが切れて保護される
シガーソケットでも良いけれど、振動で動作が不安定になった時はそこを疑う >>636
涙拭けよ
ってこういうときに使うんだっけ ブレイブカーキ展示車近くに有るみたいなので見に行こうかと思ってたら
HP見たら消えてた売れてしまったのか
おっさんの方が車に詳しい人多いと思う
若い人は逆に詳しくない人が多いぞ それでは、歌っていただきましょう！
ランダーさんで「はじょう」♪ >>631
ああ、一般的ではないから分かりにくいよねって意味で書いたんだが刺激したなら悪かったです
俺もアウトランダー＝三菱とはすぐには出てこないよ、ただ何故かphev＝アウトランダーって言うのは分かった
個人的な印象でしかないが、なんかCMの出だしに「ぴーえっちいーぶい」とか流れる唐沢寿明の出てるver.のcmが記憶に残ってたんだ 初期型乗りの人たちバッテリー（エネチャじゃないほう）って交換した？
バッテリー寿命の見極めがよくわからんｗ 一般的なバッテリーの説明
３〜４年でバッテリーの交換がされる
バッテリー上がり(完全放電)させると寿命が縮む
バッテリー液が少ない場合は補充する必要がある
冬には温度低下で性能が下がる。
バッテリーの寿命を計測する機械がディーラーにあるかもしれない
点検するのもよい、バッテリー単品はホームセンターで買うのが安い >>627
うちのは4WDターボなので違うのかも。 >>649
おめえん家のドイツのセダンってもしかしてベルリンの壁があった頃製なのか？
うちの11月3週目にスズキのライン流れたXターボ4WDはここで言われてる通りの最悪な乗り心地やぞ 明日FFのハスラーでスキー行くんだけど、問題なく行けるかな？スタッドレスは新品のVRX入れたけど。
電子制御は全部オフにしといた方が良いのかな。 懐かしい！俺、最初に買った新車は205のWRCだった
ついこの間まで乗ってたけどまた乗りたいよ ST205にWRC何てグレード無いだろ…。
GT-FOURもしくは同RCじゃない？
尚RCのEUグレード名はカルロスサインツリミテッドやで。 >>656
> ST205にWRC何てグレード無いだろ…。
GT-FOUR WRC仕様車という限定車がありました
> 同RCじゃない？
それST185Hの限定車ですね
> 尚RCのEUグレード名はカルロスサインツリミテッドやで。
カルロス・サインツ・リミテッド・エディションがカタログに載ってた名前でしたっけ >>654
>>656見るまで「すげー205ターボ16乗ってたのか」って思った >>658
205カッコいいですよね
>>654がどちらの205かわかりませんが プジョーとセリカが入り混じって微妙に会話が噛み合っていないのであった >>647
G MTだがまだ交換してないな。
車検の時も何も言われなかったし。 >>647
アイストしなくなって来てるからそろそろ替えどきかなーとは思ってるだけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
