【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ137台目【軽SUV】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>249
トヨタのシートヒーターは背中まで暖かいしな
安物とはいえ穴しか温まらないシートヒーターって切ないわ ファブリックシートにシートヒーターは無くてもそんなに困らないと思う。俺はほとんど使ってないわ
ハスラーに非寒冷地仕様があったとすれば省かれてる装備かもしれんな
それにしても今時の軽は装備が充実してるな。メインの普通車の方はシートヒーターなんてもんは付いてない >>249,>>250
同感。何でそこケチる？ってところが多い。
助手席のケツヒーターを運転席の背中に移したいよ。 単純にコストの問題だろ。
定価上げていいなら何でも出来るよ。
それに万人が満足するようなの無理だし。
俺は寒がりじゃないし、雪国とかでもないから
シートにヒーターなんてないならないで構わんし。 シートヒーターエンジン温まったらすぐエアコンに切り替えてるわ
５分もつけてりゃ暑すぎるくらいなのに背中までヒーター入れられたら逆に困るｗ >>252
スズキの主要な客層がナマポみたいな連中だからだよ
あとは察しろ >>257
ナマポは軽しか持てねえよ
抜け道はいろいろあるようだが大半のナマポは素直にスズキの安物を買う >>258
何言ってんだ？
俺の自治体も多くの自治体も持ち家と自家用車持ってるとナマポもらえないよ 冬場ってそもそもケツが冷たくなるようなカッコしないんだよなあ
指先や鼻先が凍えることはあってもケツは冷たくないんだよなあ 冬はレザーシートが冷たいからそのためのヒーターだよ
>>251も言ってるように布のシートならヒータがなくてもシートは冷たくない >>259
ナマポが大量に生息する〝いかにも〟な公営団地とか見ると軽自動車が山ほど停めてあるだろ
抜け道はいくらでもあるということだ
車がないとまともに生活ができない、という条件さえ満たせばナマポでも車は持てる
ただしその場合でもほぼ確実に、軽自動車しか認められない
登録車がどうしても生活に必要だ、とケースワーカーに認めさせることができれば別だが
そんな理由は普通にはないからな
なのでナマポの車は大半が軽自動車 まああれだ。親族なり知人なりに名義借りてるような輩もいるからな Vベルトの音問題は皆さんどう対処されてるんでしょうか？
アクセル踏んだ時ビロビロうるさいんですけど アナルヒーターとアヌスヒーターの違いはなんですか？ 今時暖機運転だからって停車してなきゃならんような車もあるまいよ
回転数上げすぎずに走るのが良い ハンドルヒーターあると完璧だった
この時期ハンドルが冷え冷えで末端冷え性の自分には辛い
軽にそこまで求められんけども
まぁなんやかんやで気に入ってるというか見た目が好きすぎるから毎日眺めてても飽きないや スタッドレス買おうと思うんだけどウインターマックス02とVRX2ならどっちがお勧め？ どんな虚弱体質だよ
シートヒーターとかいらんからその分安くしろ 何かうちのハスラー吠えるんだけど。
加速でアクセル踏み込むとVTECみたいなエンジン音する。 >>273
雪道が多いなら鰤
乾燥路が多いのなら、安い東洋で
俺は01にしたけど、今まで困ったことはない
スタックしそうな場所には近づかないし >>273
地域どこ？
氷結路が多いならブリ
雪やシャーベットが多いならダンロップ
その中間ならヨコハマ。
ほぼ積もらないけど保険で履くなら欧州メーカーかな。
トーヨーは雪氷共それなりに効くけど、ウェット弱すぎだよ。
いつの時代も傾向は同じ。
おれは新潟でmaxx01ですわ。 >>229
安心しろ
5万kも走ればあちらこちらから音がしてくるから
冗談じゃなくマジレスだ
ソース俺の
塗装の薄さとつくりのボロさでもう二度とスズキは買わん 5万キロ程度でガタが来るのか
最初の車検前に到達してしまう下手すると2年で5万超える
塗装はコーティングとかしても駄目なのかな >>286
グローブボックスのは冬になるとカタカタ言ってる。うちのも新車の頃から鳴ってるぞ。
暖かくなってくると静かになるので放置して冬になると思い出すｗ
まぁ、グローブボックス空にしても音が鳴るので助手席エアバッグの何かが原因だと思う。 カタカタ音ならケーブルの類かな
適当にスポンジ巻いていけばそのうち当たるんじゃね
>>286
そこでダイハツに乗り換えてどツボにはまる、と
軽だと三菱が無駄にコストかかってたな。コスト意識が乏しいとも言える・・・今は知らんけど
スバルも妙な所に拘ってたりした。どっちも経営が下手というか雑というか、スズキに負けるわけだわな >>280
何時の時代も傾向は同じの論理で纏めるならダンロップのスタッドレスは最低評価だぜw
傾向何て時代に連れて変わるんだって。
ダンロップのスタッドレスでウインターMAXブランド以前のHS品番って知ってる？
この時代のダンロップスタッドレスは
ダンロップ販社が気の毒な位酷かったから。ＢＹＤは冬季商戦前に各自でタイヤ販売店向けにスケートリンク等で試乗会を開いてタイヤ販売店スタッフを招待してくれるのよ。
俺も何度も参加したけど、Dが開催した試乗会でライバルメーカーに比べて全く歯が立たない程低性能で俺らクライアントが試乗後のアンケート評価を記入の時に皆が気まずくなったから…。
それで今のダンロップスタッドレスは他メーカー比で大きく劣る事は無い。
それ故に傾向何て事で安易に語るの避けるべきって話。
ちな当方、冬季タイヤだと国内全タイヤメーカー及び海外だとMLとハンコックの担当者との付き合い有りやで。 軽自動車実燃費ランキング｜ ワゴンR、アルト、ムーヴ、ハスラーなど17車種を徹底比較
http://autoc-one.jp/nenpi/5000916/
順位 車種名 パワートレイン 平均実燃費 JC08モード燃費
1位 スズキ ワゴンR 2WD/マイルドハイブリッド 24.3km/L 33.4km/L
2位 スズキ アルト 2WD/ガソリン 24.1km/L 37.0km/L
3位 ダイハツ ムーヴ 2WD/ガソリン 23.6km/L 31.0km/L
4位 スズキ ハスラー 2WD/ガソリン 23.5km/L 29.2km/L
5位 ダイハツ ミライース 2WD/ガソリン 23.2km/L 34.2km/L
6位 ダイハツ ムーヴカスタム 2WD/ガソリンターボ 21.6km/L 27.4km/L
7位 ホンダ N-WGN 2WD/ガソリン 21.0km/L 28.0km/L
8位 スズキ スペーシア 2WD/ガソリン 21.0km/L 26.0km/L
9位 スズキ アルトエコ 2WD/ガソリン 20.6km/L 23.2km/L
10位 ダイハツ キャスト 2WD/ガソリン 20.2km/L 28.0km/L
11位 スズキ アルトワークス 2WD/ガソリンターボ 20.0km/L 27.8km/L
12位 ホンダ N-BOX 2WD/ガソリン 19.7km/L 17.0km/L
13位 ホンダ N-BOXカスタム 2WD/ガソリンターボ 19.4km/L 19.2km/L
14位 日産 デイズ 2WD/ガソリン 18.3km/L 19.2km/L
15位 ホンダ S660 2WD/ガソリンターボ 17.2km/L 24.6km/L
16位 ダイハツ コペン 2WD/ガソリンターボ 16.9km/L 19.2km/L
17位 スズキ ジムニー 2WD/ガソリンターボ 16.6km/L 23.4km/L >>291
ハンコックって安いだけですぐ消えるかと思ったけど
まだがんばってるね
今の評価はどうなの？ >>291
その試乗会ってガソリンスタンドのDQN店員も呼んで
地元のTVも提灯放送するヤツだろ
約30年前のホロニックが惨敗でブリザック販売した時からの販促手法
お金持ってるBSがDQN店員よいしょして招待状送って、TVのニュース枠にゴリ押しした成功例 >>291
あなたの言いたい事は良くわかる。
昔の住友系はほんっと氷は滑った。
止まらないわ進まないは酷かった。
でも積もってる｢雪｣はなかなかザクザク行けたよ。
ブリなんかは目詰まりしちゃって｢雪｣は駄目だった。
あなたみたいにタイヤ関係者に知り合いはいないけど、仕事用含めると毎年必ず2セットは変えてる。
まぁあくまで個人的感想だから、異論が出るのは当たり前とは思う。 >>297
GSは宇佐美やIKKO系の超大手の極一部は声が掛かるかもね。俺が現地で見たのもその制服を着たは数人見た。
何せその2系はセール期間での集中販売は大手タイヤ販売店ですら足元に及ばない位のセルアウトを出すから…。普段は売らなくても販社も蔑ろには出来無いよね。
ただ、291が勘違いしているのは、試乗会の規模は君の想像している様なチンケな物じゃない。
主に呼ばれるのは、地場の有力タイヤ販売店や全国チェーンの大手車用品店とか中心。
メーカー販社でなくメーカーが中心に企画して販社の担当マンが動き、同じ車種で同じタイヤサイズに自社含めたライバルタイヤ数社タイヤを同時に用意し、標準空気圧に調整され、同じコースを一台ずつ順番に走ってメーカーによる性能差を体感してもらうのが趣旨。
しかも俺ら呼ばれる様な人はタイヤを一目見たら何処メーカーか分かってしまうので、試乗車に乗る時には先入観を避ける為にもタイヤは見ずにブラインド試乗をして下さい、と注意を受けるからな。
実際に参加すると面白いぞ。
立って居られない様な水が乗ったツルツルの氷の上を走る経験なんて出来そうで出来ない事だから。 >>298
その意見には同感です。
自分の経験則は一番大切だと思います。 >>301
それ、したり顔でよく言われるが大間違いだぞ
避けることが最優先されるような事柄、たとえば戦争につながるような政治を司る人は経験よりも歴史を優先すべきこともあるが
大抵の個人的な決定事項は、世論よりも歴史よりも理論よりも、自分の経験を優先するべき
自分が身を挺して学んだことを軽んじるなんて典型的なアホだ
お前はそんなアホだからいつまでもスズキの安物しか買えないんだよ 愚者は自分の説を否定されると激怒する、賢者は耳を傾ける ドレイファスモデル的な自身の経験を優先すべきレベルの人と歴史というかルールとかを優先すべきレベルの人がおるよね the left to the left from Hustler >>306
あと、スタッドレスなどの一部グッドイヤー ジャオスのスポーツカウル付いてるハスラーみてカッコいいと思ったんだけど、これj3とかj2のグリルにも合うと思う？ノーマルのグリルに付け替えないと似合わないかな >>302
マジレスして良いものかちょっと迷うが一応書くと、
その言葉の「歴史」というのは学校で習う社会科のような
意味じゃなくて「過去の出来事」のことだ。
先人の失敗例や成功した場合の条件などをまったく調べず
闇雲に突き進んでしまって、過去の失敗例と同じことを
繰り返してしまうのが愚者だということだな。
今回のタイヤ評価に関して言えば、こうやって他者から
いろんなタイヤの感想を教えてもらうこと自体が「歴史に学ぶ」だ。 悲しい時～、悲しい時～
エアクリ交換しようと思ったら、新品かと思うくらい綺麗だった時～(´・ω・｀)
本当に4万ｋｍ交換で良いのか。 >>313
5万キロでも綺麗だった俺。
もう廃車まで放置する。 >>299
そんなしたり顔で言われも
俺も数回参加してるから知ってる >>306
日本で売ってるミシュランも住友系だったような・・・ >>310
人それぞれだと分かっているけど…ノーマルのままがいいって！やめとけ >>318
確かにいいなとは思ったんだけど、実際にカスタムに走るほど行動力ないから大丈夫
まあ、安くないし、興味のない人から見たら、なんでそんなものに金かけてるの？ってなるよね… >>308
お前その歳でスズキの安物に乗ってるだなんて負け組もいいとこだな
と思ったら俺も74年生まれだった >>310
塗装見積もりで驚くと思うぞ
カッコよくしようと思ったら最低3色塗り分け必要だしな なんだよs50生まれのおっぱいんで恥ずかしいこと俺って若い方だったんだ！ 45年生まれでももクロ好きでハスラー買ったけど何か？ 20年くらい前のスズキは確かに安物感満載だったがここ数年現在のエンジンに替わってから随分印象が違って来た
ハスラー以降は別なメーカーと思うくらいクルマづくりの視点が違う
安物って言ってる連中は最近のスズキ車に触れていないんだろうね 昭和30年代生まれは俺だけか
最初に買った車は、2ストのアルトよ いや、内装の建てつけとか質感においてはトヨタの息のかかったダイハツに比べてみたらやっぱりスズキは安物感あるよ
特に最近のスズキは軽量化に走り過ぎて全体的にペラい感が激しい >>328
この間抜けがスズキの安物しか知らんだけ、というオチ 20年前もエンジン「だけ」は良かったぞ
内外装の質が高かったらそれはもうスズキじゃないって プレリュードの助手席倒しやすさに感動した世代が多数派なのか？
ある意味、乗ってる車で差別する世代かと思ったが今更クラウンとかレクサス買いに行くのにスーツ着たりするのめんどくさいからユニクロで気軽に行けるアリーナに行くと開き直った俺 ブレイブカーキのグリルは良いけどエンブレムまで黒っぽいので近くで見ても分からない >>332
20年前ならK6Aの出始めかな
ケータハムにも供給されてる名機だよな 後部座席を前に倒して前座席を後ろに倒すフルフラット
運転席が引っかかってまっすぐ倒せないんだけど仕様？ >>329
ここにもいます。最初に乗った車はブルーバードSSS。
>>333
ヤナセにもBMWにもAudiにも普段着で行くけど。 その辺は金持ってるのが前提だからね
作業着で行くやつもいるし、向こうも別に気にしない
スズキやダイハツにユニクロ着てったら普通に金もセンスもない最底辺アピールにしかならん タワマン120階住みで夜は暇だからファミマの夜勤してるぞ～ アルト45万円
…昔こういうCMありました1981年です >>338
うーん、ユニクロ着ていってハスラー買ったけどなあ・・・ 軽専門の中古車屋に結構な値段の初代アルトが置いてあったわ
軽くプレミアついてやがんの ハンドルの位置って上下に動かせるんだな
購入して1年半で初めて知ったけど携帯の充電がやりやすくなってうれしい 燃料計が１メモリになったらあと残りどのくらい走れますか？ 燃費によって違うけど3L以上残ってるから50キロ前後かな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
