【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ137台目【軽SUV】
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ツイーターの事教えてくれた人達ありがとな
そんなに本格的なもんじゃ無くセパレート式ってやつだわ
一応車体側カプラーの品番調べてカプラーはアマゾンで買ってある、仕組みがよくわからないからギボシでダメならカプラー使おうかと思ってた
今夜にでもプラスとマイナス注意して繋げてみるわ >>168
同感。
巻き上げも少ないので後の汚れも少ないし、ドアサイドへの汚れも少なくなる。外観も良いし、俺的には付けない理由が無いな。 >>196
弱い。と言うか塗膜が超薄いな。
ボンネット先端に飛び石での1ミリハゲが数か所出来たわ…。 >>201
飛び石くらったらどんな塗装もダメじゃね？ >>201
スズキの安物っぷりは塗装から内装からあらゆる所で徹底してる
とにかく安物 補修塗料のクリアで埋めとけばサビ防止になるんじゃね
色はピッタリのが無さそう だから安く買えるんやで・・
オプションてんこ盛りしてバカ高くなってもボデーは高級車にはならんｗ >>188
雪国のユーザーでもないのに想像で話しないでね >>203
いや、他社(敢えて書かんが)だとクリアも厚みがあるので最悪食らっても下地は見えないけど、ハスラーは簡単に地金まで塗膜が飛ぶんだわw
タッチペンで補修はしたけど。 1リッターターボなら、1600cc相当だから。ま普通のクルマだわな >>209
俺も飛び石で塗装飛んだな
ボンネットとルーフ、左リアドアと右フロントドアに欠けた跡有り
ただフロントガラスは意外と耐久力あるんかな？何度か食らってるけど割れた事ない
レヴォーグの場合借りて高速入って10分くらいで飛び石食らって割れたｗ 凍結路以外滑らない脳内雪国に住んでる>>190はどこ行ったんだ？
>>189が言ってる「意味分かんない」ってのは雪道云々ではなくて、190の不自由な日本語に対してだよね。
日本語不自由だからわからないのかw 飛び石なんて防ぎようがないしな。
運が無かったと諦めるしかないよな。
洗車の時ショック受けるだけだよ。w 平針試験場から緑区の神の倉まで抜ける山道って今でもあるんかな？
車の運転席で下半身出してる痴漢が出るって噂だったから爆竹持ってケッタで放課後に大部隊組んで出撃してたわ
そんな平針も来年からかしばらく駐車場なくなるンゴねえ かつてケッタで攻めた濁池の横の天然オフロードコースも最終処分場になって今ではソーラーパネルでエコな感じらしいね
事故ったら死んで詫びた方が良い風潮なとあるグループ会社勤務なら今なら軽自動車が一番ナウいンゴ しかしダイハツスバルトヨタの軽は絶対何があっても買わん(￣▽￣) j3新色のオフブルーとカーキ実物見た人どんなだった？オフブルー気になるがカタログでは後ろ姿のワンショットのみなんよ >>218
フォグ付いてないからGみたいだけど、左側は穴が開いてる不思議な仕様だな。 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺
https://youtu.be/iBIA45CrE30
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc >>223
知ってるから揶揄ったのに
まじで知らないマジレスするとは馬鹿かよ スタッドレスを165 65 R14にした
乗り心地本当に変わるね
155 80 R13も試したくなった >>222
フォグ穴のとこ薄いから左側の穴になんか当たって抜けたんでないの？ グローブボックス辺りからの
カタカタ音が気になるのですが、
どこが音源なのか分かりません。
同じ現象を直した方は
いらっしゃいませんか？ >>222
左のフォグ穴といい
バンパーやボンネットがほぼ原型とどめているのにルーフが逝ってるっていろいろ謎 荷物とか
ナビ関係の配線じゃないかい?
寺もってたら >>229
グローブボックスに小さな石鹸が入ってる >>230
松の木の根本踏んでひっくり返ってるんじゃねえかなこれ 小型犬をリアに乗せるんだけどJ3のシートだとカキカキされるとキズつくから座布団はひくけど背中なんかいい方法ない？ シートヒーター
温度のバラツキなんとかならんの
強烈暑い時あるよねぇ ブランコは嫌なんよ。3人だと後ろに乗れん。
いいシートカバー教えて！ 教えて教えて！って
お母さんは、おまえをそんなに依存心の強い子に育てた覚えはありませんよ ♪(乗り)始められるよぉ、(乗り)続けやすいよぉ
トライさん >>236
愛する愛犬を軽自動車に乗せる時点でダメでしょ。
愛犬に犬用シートベルト付けても、ハードLUCKな事故したら飼い主と共に愛犬死ぬよ。
最期まで看取れないようならペット飼う資格無いと思う。
軽自動車は自己責任で一人で乗るに限る。 シートヒーター何で強弱スイッチにしなかったんだろスズキさんよ
ワイパーも調節ないしそういう気配りが足りないんだわ
トヨタグループにいるんなら学べや >>249
トヨタのシートヒーターは背中まで暖かいしな
安物とはいえ穴しか温まらないシートヒーターって切ないわ ファブリックシートにシートヒーターは無くてもそんなに困らないと思う。俺はほとんど使ってないわ
ハスラーに非寒冷地仕様があったとすれば省かれてる装備かもしれんな
それにしても今時の軽は装備が充実してるな。メインの普通車の方はシートヒーターなんてもんは付いてない >>249,>>250
同感。何でそこケチる？ってところが多い。
助手席のケツヒーターを運転席の背中に移したいよ。 単純にコストの問題だろ。
定価上げていいなら何でも出来るよ。
それに万人が満足するようなの無理だし。
俺は寒がりじゃないし、雪国とかでもないから
シートにヒーターなんてないならないで構わんし。 シートヒーターエンジン温まったらすぐエアコンに切り替えてるわ
５分もつけてりゃ暑すぎるくらいなのに背中までヒーター入れられたら逆に困るｗ >>252
スズキの主要な客層がナマポみたいな連中だからだよ
あとは察しろ >>257
ナマポは軽しか持てねえよ
抜け道はいろいろあるようだが大半のナマポは素直にスズキの安物を買う >>258
何言ってんだ？
俺の自治体も多くの自治体も持ち家と自家用車持ってるとナマポもらえないよ 冬場ってそもそもケツが冷たくなるようなカッコしないんだよなあ
指先や鼻先が凍えることはあってもケツは冷たくないんだよなあ 冬はレザーシートが冷たいからそのためのヒーターだよ
>>251も言ってるように布のシートならヒータがなくてもシートは冷たくない >>259
ナマポが大量に生息する〝いかにも〟な公営団地とか見ると軽自動車が山ほど停めてあるだろ
抜け道はいくらでもあるということだ
車がないとまともに生活ができない、という条件さえ満たせばナマポでも車は持てる
ただしその場合でもほぼ確実に、軽自動車しか認められない
登録車がどうしても生活に必要だ、とケースワーカーに認めさせることができれば別だが
そんな理由は普通にはないからな
なのでナマポの車は大半が軽自動車 まああれだ。親族なり知人なりに名義借りてるような輩もいるからな Vベルトの音問題は皆さんどう対処されてるんでしょうか？
アクセル踏んだ時ビロビロうるさいんですけど アナルヒーターとアヌスヒーターの違いはなんですか？ 今時暖機運転だからって停車してなきゃならんような車もあるまいよ
回転数上げすぎずに走るのが良い ハンドルヒーターあると完璧だった
この時期ハンドルが冷え冷えで末端冷え性の自分には辛い
軽にそこまで求められんけども
まぁなんやかんやで気に入ってるというか見た目が好きすぎるから毎日眺めてても飽きないや スタッドレス買おうと思うんだけどウインターマックス02とVRX2ならどっちがお勧め？ どんな虚弱体質だよ
シートヒーターとかいらんからその分安くしろ 何かうちのハスラー吠えるんだけど。
加速でアクセル踏み込むとVTECみたいなエンジン音する。 >>273
雪道が多いなら鰤
乾燥路が多いのなら、安い東洋で
俺は01にしたけど、今まで困ったことはない
スタックしそうな場所には近づかないし >>273
地域どこ？
氷結路が多いならブリ
雪やシャーベットが多いならダンロップ
その中間ならヨコハマ。
ほぼ積もらないけど保険で履くなら欧州メーカーかな。
トーヨーは雪氷共それなりに効くけど、ウェット弱すぎだよ。
いつの時代も傾向は同じ。
おれは新潟でmaxx01ですわ。 >>229
安心しろ
5万kも走ればあちらこちらから音がしてくるから
冗談じゃなくマジレスだ
ソース俺の
塗装の薄さとつくりのボロさでもう二度とスズキは買わん 5万キロ程度でガタが来るのか
最初の車検前に到達してしまう下手すると2年で5万超える
塗装はコーティングとかしても駄目なのかな >>286
グローブボックスのは冬になるとカタカタ言ってる。うちのも新車の頃から鳴ってるぞ。
暖かくなってくると静かになるので放置して冬になると思い出すｗ
まぁ、グローブボックス空にしても音が鳴るので助手席エアバッグの何かが原因だと思う。 カタカタ音ならケーブルの類かな
適当にスポンジ巻いていけばそのうち当たるんじゃね
>>286
そこでダイハツに乗り換えてどツボにはまる、と
軽だと三菱が無駄にコストかかってたな。コスト意識が乏しいとも言える・・・今は知らんけど
スバルも妙な所に拘ってたりした。どっちも経営が下手というか雑というか、スズキに負けるわけだわな >>280
何時の時代も傾向は同じの論理で纏めるならダンロップのスタッドレスは最低評価だぜw
傾向何て時代に連れて変わるんだって。
ダンロップのスタッドレスでウインターMAXブランド以前のHS品番って知ってる？
この時代のダンロップスタッドレスは
ダンロップ販社が気の毒な位酷かったから。ＢＹＤは冬季商戦前に各自でタイヤ販売店向けにスケートリンク等で試乗会を開いてタイヤ販売店スタッフを招待してくれるのよ。
俺も何度も参加したけど、Dが開催した試乗会でライバルメーカーに比べて全く歯が立たない程低性能で俺らクライアントが試乗後のアンケート評価を記入の時に皆が気まずくなったから…。
それで今のダンロップスタッドレスは他メーカー比で大きく劣る事は無い。
それ故に傾向何て事で安易に語るの避けるべきって話。
ちな当方、冬季タイヤだと国内全タイヤメーカー及び海外だとMLとハンコックの担当者との付き合い有りやで。 軽自動車実燃費ランキング｜ ワゴンR、アルト、ムーヴ、ハスラーなど17車種を徹底比較
http://autoc-one.jp/nenpi/5000916/
順位 車種名 パワートレイン 平均実燃費 JC08モード燃費
1位 スズキ ワゴンR 2WD/マイルドハイブリッド 24.3km/L 33.4km/L
2位 スズキ アルト 2WD/ガソリン 24.1km/L 37.0km/L
3位 ダイハツ ムーヴ 2WD/ガソリン 23.6km/L 31.0km/L
4位 スズキ ハスラー 2WD/ガソリン 23.5km/L 29.2km/L
5位 ダイハツ ミライース 2WD/ガソリン 23.2km/L 34.2km/L
6位 ダイハツ ムーヴカスタム 2WD/ガソリンターボ 21.6km/L 27.4km/L
7位 ホンダ N-WGN 2WD/ガソリン 21.0km/L 28.0km/L
8位 スズキ スペーシア 2WD/ガソリン 21.0km/L 26.0km/L
9位 スズキ アルトエコ 2WD/ガソリン 20.6km/L 23.2km/L
10位 ダイハツ キャスト 2WD/ガソリン 20.2km/L 28.0km/L
11位 スズキ アルトワークス 2WD/ガソリンターボ 20.0km/L 27.8km/L
12位 ホンダ N-BOX 2WD/ガソリン 19.7km/L 17.0km/L
13位 ホンダ N-BOXカスタム 2WD/ガソリンターボ 19.4km/L 19.2km/L
14位 日産 デイズ 2WD/ガソリン 18.3km/L 19.2km/L
15位 ホンダ S660 2WD/ガソリンターボ 17.2km/L 24.6km/L
16位 ダイハツ コペン 2WD/ガソリンターボ 16.9km/L 19.2km/L
17位 スズキ ジムニー 2WD/ガソリンターボ 16.6km/L 23.4km/L >>291
ハンコックって安いだけですぐ消えるかと思ったけど
まだがんばってるね
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