ジムニー■JA11,71専用スレ■Part19
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
JA11,71ジムニー専用です。
町乗り、クロカン等問わずJA11,JA71ジムニーの事について話しましょう!質問等もOKです!
前スレ
ジムニー■JA11,71専用スレ■Part18
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1498137570/ >>514
整備手帳が残っていれば記載があると思う
無ければ\(^o^)/ 後からLSDを入れる事を考えれば、装備済みならお買得感大きいですよね >>516
坂の途中でハイエースが立ち往生してたから
一時停止しワンボックス引っ張ってもまだ登れるという ただいま。見回り完了…都心部周辺だと、ATタイヤでもなんでもないんだな。裏道走ろうが車引っ張ろうが。これからの轍が凍ってからのが大変だよな。 アイスガード入れて初雪だったがガンガン走れたよ
けど轍が合って無くて怖いね
凄いふらふら >>522
こっちは山梨だけど、こっちも大したことはないな。
ジムニーでもどうにもならなかったのは唯一2014年の大雪の時だけだな そういや上の方で出てたゆるキャン観たんだけど
モロ地元だったわw >>525
俺のは買った時からマフラー針金で吊るしてあったぞーw ぼさぼさ雪は重い得意だがツルツル道は苦手。。 まぁ7年落ちののスタッドレスだからしょうがないかw FRセダンのセカンドカーで冬は雪道しか走らないから溝が全然減らない。次はメインはデリカのD5あたり考えてる みんなはメインはなに乗ってる? >>529
エクシブ → ルシーダ → ハイエース → ハイエース4wd
今はJA11ランベンMTがメインでセカンドはキャリイMT、家用にJB23ランベンAT
結婚とか子供とか両親同居とか色々変遷はあった
両親も亡くなり大きい車は必要なくなって好きなのに乗ってる、元々大きいのは好きじゃないし
古いミニとかも好き、いつかはと思うけど4台持ちは許してもらえないだろうな おいらもメインは二駆のハイエース
雪降らない地域だから雪降るとガレージからJA11引っ張りだす感じ
2年間の走行距離500キロ程度
サードカーで初代ロードスター欲しい >>529
そんなに他人の車が気になるのか、他人の意見が気になるのか、他人の事が気になるのか >>532
まぁ話題を振ってくれたんでしょう、ちょっとズレてるかもですが
今年の東京の雪は出動機会がなくて残念、スタッドレス履いてチェーンも積んでいるのに
来月のスキーで楽しむか メインはデリカD-5、遊び用で買ったja11がメインになりつつ
家族で移動する事も少なくなった、、、 メイン ゴルフ7GTI
仕事用 JA11改
趣味用 ランチアデルタエボ
ていうかこの流れ止めませんか? トランクの錆はどう対策してます?
フロアとトランクドアのツナギ目が地面と目があっちゃって寒い FRP樹脂にpor15浸透させる予定だったけど多分por15からporパテになる予定
出来るならある程度切り飛ばして鉄板溶接したいが… サビを極力取って防錆剤ガッツリ吹いて発泡ウレタン注入して、仕上げにコーキング 加速時にだけハンドルの奥の方からビビり音がする…止まってる時に吹かしてもビビらないから場所が特定できないので困ってます。誰かおんなじような症状出た人いませんか? メインとかサブとか要らない
JA11が一台だけあればいい。体は1つしか無いのだから
なお今乗ってるのがぶっ壊れたら
今度はラシーンでも買おうかと思ってる 早く>>553の11がぶっ壊れてラシーンに乗り替えないかなー。 俺も一台きり、潰れたら次は今度出るだろう新型の一番安価なスタンダードモデル ジムニーのドアが閉まらない。走行中に開くけど鍵を掛ければなんとか閉まる状態。原因はなんでしょう?雪なのかな? こんなアホでもジムニーに乗れるとは平和な世の中だな。 >>559
ならお前の言う平和じゃない世の中ってなに? >>561
いつこんな車達が跋扈した時代があったんだよwww マフラー交換して、ついでにドアストライカーの調整もしたったわ〜 563阻止押さえられちゃいました2018/01/27(土) 15:58:01.44ID:0oQ13mYg>>462
>>462!! >>554
俺は「お前とどこまでも一緒だZ」って言うほどストイックじゃないから
ぶっ壊れたら別の買うよ。
ただもう11年目なんだけど壊れる気配がない。
今月車検であちこち点検件したけれど、これといって不具合はなかった
だからもう数年は大丈夫じゃない(多分 メインJB43
サブJA11
オモチャJ55
新型買うから
どれか処分しないと メインはAE86後期の3drトレノでセカンドに11幌4型 こうみるとメインかサブどちらもこだわりの車乗ってる人多いなぁ 現状4輪は1台しか置けんからSR400でも買ったろうかと思ってるけどどっちも趣味に偏り過ぎててこれで良いのか悩み中
冬場水上の奥地にちょこちょこいくことがあるから乗り換えても四駆必須なんだよなあ… >>569
SR昔乗ってたよ
デコンプ付いてる頃の奴はJAみたいに愛着湧くで
乗ってみい
どっちもファースト扱いや ファーストとセカンドで乗り分けてる人のが多いのか?自分は気分次第でなんともいえないや。こんな状態なのに三台目となるエッセも欲しいお。 最近運転席側だけハブ回すのが固くなってきた。 グリスも入ってるしなんだろう? OH中なんだけど、シリンダーブロック洗浄液から出して水洗いしたら一瞬でサビちゃった!。
それで次はサビ取り液に漬け込んでるんだけど、金属表面が熟成されたかのような黒ずんだ色に!!
洗浄にこんなに手こずるとは想定外だ。w >>576
普通シリンダーブロックは洗浄液に入れない >>576
うわぁ…ちゃんと知識ある人とやってるの? 雪かき用に背面スコップ背負いたい。
おすすめありますか?
スペアはノーマル鉄 >>581
うちのは柄が朽ちかけてるスコップだから新調したいけど、オールステんだと冷たくて持てないのではというビビりが。 JA11のfarmの3インチリフトアップキットを着けようと思ってるけど
ロングUボルト
プロペラシャフトスペーサー10mm
予備のピボットボルト
はカートに入れたけど
スタビ延長ブロックをなんmm入れるべきか迷ってる >>585木材で作って試して、良い感じの発注すれば? >>581
一つだけ
折りたたみ式はすぐぶっ壊れるから
買うなら非折りたたみ式(要するに普通のスコップ)買ったほうがいい >>585
俺はスタビ外してるから知らないけどファームに聞けば詳しく教えてくれると思うよ。 >>577
汚れが酷かったもんでね。w
>>579
そんな強力な助っ人居ないんで1人でやってますょ…
それにしても黒ずみはいったいなんなんだ!w ていうか洗浄液の説明書にそれって書いてない?
なおアルミエンジンでもダメだぞ。スリーブが逝くから >>589
錆取り剤の種類がよくわからんから何とも言えんけど
黒ずんでるならエンジン鋼材の炭素鋼の炭素部分が化学変化起こしてるんだと思う。
鋼って硬度を増すために鉄に炭素を混ぜてるんだよ。その炭素部分が化学変化を起こすとそういう感じの色になる。 鋼の包丁とかって放っておくと直ぐ錆びるじゃん
そういうので何となくこれは洗浄液使ったらマズそうとか
気が付きそうなものだけどな 安定的に錆びさせる処理あるよね
エンジンに使うのかは知らんけど また関東雪予報だな
ジオランダーmt五分山でもなんとかなるよな >>596
前回程度の雪なら凍結しないから
MSタイヤで十分じゃろ 11所有者も高齢層が増えてきてると思うんだが 運転大丈夫? >>598
大型二種とけん引二種持ってるが、なにか? JB23が2月で生産終了なんだけれど
新型ジムニーの情報全然ないなぁ〜
ケチらないで情報そろそろ開示してくれ! もうまもなく売るんだろ? 新型楽しみだな
カクカクを提案するのは気合が必要たったろう 今ワイドショー見てふと気付いたんだけど
貴乃花部屋向かって左側の敷地にカスタムされた白いJA11が 止まってるな 去年の冬から4型ja11乗り始めた者です、いくら燃費運転してもリッター8しか走らなくて辛いです
ガンガン飛ばした上でこの燃費ならまだ納得できるんですが、冬だからと割り切るべきでしょうか >>608
大体6~10くらいが妥当な数値だから普通かな
低回転でダラダラ走るよりは4000くらいまで回して一気に加速させて低回転巡航を長くさせるほうが燃費は稼ぎやすいかな >>609
今確認しましたがフリーになっていました
>>610
なるほど、今までずっとターボを効かせない事を気にかけて走っていたので今日からその走り方で試してみます >>612
ターボの音がしなくても案外ターボ効いてるから効かせないことはほぼ不可能だよ
少なくとも1500も回ればターボ効いてるしそれ以下で加速はいくらなんでも非現実的過ぎるからね
流れが詰まってる時は低回転でゆっくり回すのもありだけど走る時間を減らすという意味でも加速は回したほうがいい ブースト計つけて負圧域だけで走ればいいと思うが、色んな意味で調子のいい個体じゃないと正圧ならないと走らないね。ほぼ負圧域で走れる個体なら15走ってくれる >>613
MTです
>>614
具体的にはなるべくアクセルは踏み込まずに2500〜3000弱くらいでシフトアップしていました
>>615
悪いとは言えせめて四捨五入してリッター10くらいは走るだろうと勝手に思い込んでいました ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています