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ジムニー■JA11,71専用スレ■Part19
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2017/12/24(日) 15:06:02.86ID:pypVCi2F
>>98
そういう仕上がりが良ければ、それもいいんじゃないですかね
元質問は穴を開けたくないと読めたから、それに沿って答えてみたんだけど
いちいち罵倒しないと気が済まない人なの？
010298
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2017/12/24(日) 15:37:14.50ID:yRkenN9P
>>101
＞バンパーのモノにもよるけどパイプに穴開けだと大概はボディーに干渉すると思う
のレスへの反論だアホw
質問者に沿ってとかの言い訳とか聞きたく無い
後付けと言われたくなければ最初から明示しとけアホw
0103阻止押さえられちゃいました
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2017/12/24(日) 16:31:50.29ID:t9fQTgjq
ドォ〜アッフォ〜ゥ！に絡んだら負け
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2017/12/25(月) 23:32:43.03ID:mO8tPPym
>>105
俺のはバリバリの2型だぜ
しかもパワステ付きの限定車だ！

ドアミラーが付くのは2型まで
後のは非常にダサいフェンダーミラーだ可哀想だと思うよ。
当然のようにターボランプも付くし、エンジンのヘッドカバーも約熱の赤色だ
JA11型で最高に格好良く完成されたスタイルは2型なんだよ！
0109阻止押さえられちゃいました
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2017/12/25(月) 23:56:59.23ID:mO8tPPym
>>107
同型かよｗｗ
よろしくな
0110阻止押さえられちゃいました
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2017/12/26(火) 00:32:24.64ID:MSLQ5qV3
俺のは2型なのに銀ヘッドに交換
ドアもフェンダーミラー仕様の穴無しに変更されてやがったわ
わざわざドアミラーステー買ったよ
0112阻止押さえられちゃいました
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2017/12/26(火) 10:40:27.20ID:LJ3iVSK5
でも2型後期って正直3型よね

50万で買った2型の修理費が2年で50万こえそうだw
まだ穴埋め板金とかもやらなくちゃいかんのになー
0116阻止押さえられちゃいました
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2017/12/26(火) 16:19:33.84ID:/GTtIfUU
>>114
それジムニーに限らず全てのクルマがそうだから
だからタクシー仕様のクラウンとかドアミラーじゃなくてフェンダーミラー採用してるじゃん？
0117阻止押さえられちゃいました
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2017/12/26(火) 16:33:08.06ID:ZZYu00WE
2シーターの中古を買ったんだけど
後部座席をつければ車検証書き換えてくれるもん？
車検取り直し？
0122阻止押さえられちゃいました
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2017/12/27(水) 01:22:26.45ID:i+Ce/jt6
>>112
20万で買った3型の修理費が半年で10万超えたｗ
勿論穴埋め板金やらなきゃなって所満載だわな。
でもなんだか修理してるのも楽しく思えるんだわー
0128阻止押さえられちゃいました
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2017/12/28(木) 01:08:21.78ID:2S1zWEcu
>>123
10年前に乗り出しで30万円くらい
今にして思えば、こんなに長く乗るんだったらもうちょっと程度いい奴買えばよかったと
若干後悔している
0129(´･ω･`)JA12のスレが落ちちゃったんや。。。
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2017/12/28(木) 01:12:10.31ID:1yGVHQ0Z
JA12幌だけど、10年前の中古で78万だった。
JA12の幌は3300台くらいしか生産されてないらしく、年数が経てば経つほど希少になっていって、価格は青天井だと車屋が言っていた。
0130阻止押さえられちゃいました
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2017/12/28(木) 03:53:52.83ID:eLLbPrXH
>>129
幌同士で比較すると11と12の走行性能ってどのくらい違うのかね？
特に舗装路で。
バンだとオンは12の圧勝みたいだけど、幌はギア比とかも違うだろうし。
0132阻止押さえられちゃいました
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2017/12/28(木) 09:37:32.63ID:1zpp1/0b
現存？？？？
0133阻止押さえられちゃいました
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2017/12/28(木) 16:54:20.84ID:1yGVHQ0Z
>>130
助手席に乗った事ならあるけど、運転席で乗り比べた事ないから分からない。
１２の幌は１１とギア比は一緒で、エンジンスペックは１１の５型と一緒だから、１１の１〜４型ならば１２幌の方が速いかもしれない。
乗り心地は明らかに良いが、旧型ジムニーの中では良いというだけで一般的な基準からすると悪い。
乗り心地はJA２２Wの方がリアが軽いからか良かった。
>>131
見た、に入ってなかったから間違えた。
ところで君は心が荒んでいるようだけど、僕で良かったら君の惨めな人生について相談に乗ろうか？
0137阻止押さえられちゃいました
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2017/12/28(木) 21:50:14.15ID:+YlOmlCY
>>135
22はエンジンの耐久性がな
12も22もインパネ周りがグレーで今風に感じて好きじゃない
乗り心地マシなのはええけど
0138阻止押さえられちゃいました
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2017/12/28(木) 22:28:45.12ID:1yGVHQ0Z
>>136
足が伸びないからクロカンでは辛いよ。
社外の足回りを組んでも難しい。
0139阻止押さえられちゃいました
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2017/12/28(木) 22:38:52.27ID:nibKLoQw
10年位前農家のおじいちゃんから5万で売ってもらった。　今じゃ5万あたりでは11は買えないだろうなー
0140阻止押さえられちゃいました
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2017/12/29(金) 07:57:09.77ID:DlwWk1ko
個人でも5万だと残骸みたいな奴かな

10万ならバンの見た目は普通な奴が買えるんじゃない？
幌だって個人で買えば40から50って所だから
店売り相場は上がったけど個人売買の相場は下がってると思う
0142阻止押さえられちゃいました
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2017/12/30(土) 09:03:34.84ID:GprrlxB/
人は人。なんで個人が楽しくカーライフ楽しんでるのに馬鹿にするのかね？
差別意識とか恥ずかしいとは思わないんだろうか？
0144(´･ω･`)JA12のスレが落ちてなかったんや！
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2017/12/30(土) 09:34:45.66ID:MniqzLID
>>141
私は前は２２に乗ってクロカンしてたけど、低速トルクがスッカスカでギア比が高すぎてマトモに走らなかったから、３年くらい乗った後に１２の幌に乗り換えた。
パーツを全て移植したかったのと、１２と２２の顔が好きだったから１２にした。
２２はオンロードでは速くて快適でとても良かった。
１２の幌は出足から中間加速まで激遅で、リアが軽いから跳ねるし、室内にトリムが無いから五月蝿いし後ろの席も狭い。
２２のリアシートはリアゲートギリギリに装着されてるから、歴代ジムニーで一番後席が広い。
分割式のリアシートで使い勝手が良かった。
助手席を外して自転車を積んでも、右側の運転席と後席に２人乗れるのが気に入ってた。

エンジンの耐久性はダメダメだったけど、街乗り用に２２を買いたいと激しく思う事がある。
だが１１を馬鹿にしたりはしていない。
むしろ尊敬してる。
１１だけではなく、全てのジムニー乗りをリスペクトしている。
0145阻止押さえられちゃいました
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2017/12/30(土) 21:00:56.12ID:5PpI64Ft
11乗りの諸君　ちょっと早いが　あけましておめでとう
0146阻止押さえられちゃいました
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2017/12/30(土) 21:49:51.55ID:0pVKLEWY
タニグチスライドレールが固着してるんですが
何を注油すれば良いですか？
0148阻止押さえられちゃいました
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2017/12/30(土) 23:46:59.81ID:6lwzaors
久しぶり（10年ぶりくらい）にジムニーを手に入れました。11の、多分2型。
夏前に車検で高さの構造変更取ろうと思うんだけど、リーフのセットでオススメとかあるだろうか？
純正＋増しリーフのセットにするか、リーフだけののセットにするか悩んでる。
皆さん、足回りはどんな感じに仕上げてますか？
主に林道や、山道（舗装路・未舗装路）を通ります。ハードすぎるのは、あまり考えてません。
0150阻止押さえられちゃいました
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2017/12/31(日) 00:03:28.33ID:h2W4XUBL
>>147
ラスペネでとりあえず可動できたんですが、力いっぱい動かさないとスライドしないです…
0151阻止押さえられちゃいました
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2017/12/31(日) 00:07:07.96ID:XkOuWk3W
>>149
ありがとう、ちょっとみてみる。
今んとこ、アルマージの増しリーフセットかモーターファームのリーフショックセットにしようかと思ってる。
アルマージのも2インチで、これなら構造変更いらないよね。
0152阻止押さえられちゃいました
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2017/12/31(日) 01:09:52.69ID:hw0Mp23N
お安くいくならそのセレクトだわな
増しはいらんけど社外リーフは構変いるだろ
事故って保険降りなかったら人生終わる可能性もある
キタガワは強度計算書付くぞファームは知らん
0153阻止押さえられちゃいました
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2017/12/31(日) 01:16:52.56ID:XkOuWk3W
ファームも書類付きますね、書類付きは最低条件です。
金額的には4万〜6万くらいで、サスとショックをまとめて、ついでにシャックルもって感じですね。
純正のリーフがどんな感じのへたりか外してみないとアレなんですけど現在はシャックルのみでリフトアップしてあるです。
もう少し上げないと、ちょっと大きめのタイヤ履かせたときに当たるんですよね…
0156阻止押さえられちゃいました
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2017/12/31(日) 09:51:44.13ID:h2W4XUBL
クロカン無しならキタガワ増しリーフフルセットかな
0157阻止押さえられちゃいました
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2017/12/31(日) 09:58:40.72ID:XkOuWk3W
クロカンも視野に、入れてますがライト勢…になると思います。
増しリーフの場合、純正リーフの状態が悪い場合はダメですよね。メリットは、構造変更が必要ないってところで（現在のシャックルから純正同長のものに変更するとして）
0158阻止押さえられちゃいました
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2017/12/31(日) 10:13:40.51ID:mjSc+iXW
リーフなんて好みの部分もあるかしとりあえず増しリーフで安く上げて追々社外に変えても良いと思う
0159阻止押さえられちゃいました
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2017/12/31(日) 11:52:54.71ID:GYsDWiY/
厳密には4cm以上のリフトアップは構造変更が必要
リーフやシャックルを純正から変えたら構造変更申請が必要
0160阻止押さえられちゃいました
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2017/12/31(日) 12:22:56.78ID:3mvI4RDi
増しリーフするにしても作業的に交換と殆ど変わらんのだから初めから社外に交換したほうがいい
0161阻止押さえられちゃいました
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2017/12/31(日) 16:26:58.42ID:MVdaJOT7
>>157
俺も増しリーフなら最初から交換した方がいいと思うけどね
あと車高上げ過ぎると乗り降りや荷物の積み下ろしが大変になるから
本格的にオフロード走るのでなければ車高は2インチアップ程度でやめといた方が良いと思うよ
0162阻止押さえられちゃいました
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2017/12/31(日) 17:52:47.87ID:1bka0FMe
あざます！過去に構造変更したジムニーに乗っていたので、3インチ位までなら大丈夫です（サブとして乗るので）。
もともと構造変更するつもりだったのと、ブッシュなども交換しておこうかと思うので、社外リーフセットにしようかな？と思います。
純正のリーフが、やっぱりダメっぽいので…
0163阻止押さえられちゃいました
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2017/12/31(日) 19:00:45.63ID:+4Wgw0kJ
ヘタった純正に増しリーフ入れても車高は上がらんよ。
せいぜい元に戻って、バランスが良くなるだけ。

だがそれがいい。
0164阻止押さえられちゃいました
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2017/12/31(日) 19:04:19.23ID:U1JTC2BG
構造変更があまり良くわかってなさそうだから、書類付いてくるセットものだけつけていらない事はしないほうがいいと思うよ。
0165阻止押さえられちゃいました
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2017/12/31(日) 19:52:13.60ID:1bka0FMe
高さが変わるから、事前に交換したパーツなどの書類を提出して審査みたいなのを通してから検査場で検査するんですよね？
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2017/12/31(日) 21:36:39.37ID:1bka0FMe
あぁなるほど、理解しました。確かにコイルの車だと、純正形状のローダウンサスとショックだと特に書類がどうとか無いですね。
リーフだと構成する構造物が変更になるから…って意味でしたか。
言われてみると、増しリーフは補助的に足してる感じですね。
0170阻止押さえられちゃいました
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2017/12/31(日) 21:40:58.14ID:MVdaJOT7
JA11には直接関係ないけれど
Youtubeでクラッシクカーディーラーズって番組見つけた
この番組面白い。本当の地球に優しいエコはこの番組の中にあると思う

日本の自動車に対する税云々に対する政策に疑問があったんだ
古い車乗り続けるのは悪いことなのかと？　物を大事にするのは悪いことなのかと？

その究極回答がこの番組にはある。
0171阻止押さえられちゃいました
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2017/12/31(日) 21:54:31.41ID:MVdaJOT7
クルマって面白いことに
クルマ一台作る度に消費される地球資源には言及しないで
排ガスや環境問題にはかなり繊細なんだよな。
地球資源だって有限だし、そクルマ一台作る度に出される排ガスもかなりあると思うけれど
そういうのはノータッチなんだよな。
なんとも自動車メーカーに都合のいい危機意識なんだよな
0172阻止押さえられちゃいました
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2017/12/31(日) 22:07:33.42ID:+4Wgw0kJ
>>169
ちょっと違う。増しリーフも40mm超えると構造変更が必要。
リーフやシャックルは指定外部品で構造変更必須。
コイルは指定部品で要件を満たす限り構造変更不要。

と>>159に書いてあるｗ
0173阻止押さえられちゃいました
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2017/12/31(日) 22:13:22.03ID:MVdaJOT7
自動運転技術なんて正にそうで
そういうのが欲しいなら、バスやタクシー使えばいい既存のサービスで賄える。
むしろそういったインフラ整備を充実させたほうが地方にとっては有り難いだろう

俺はSEだけど
人間の判断力をコンピュータが超えるのは究極的には無理だと思う。
故にクルマの自動運転も責任の所在で揉めて結局頓挫すると予想する
コンピュータは繰り返しの作業には向くけれど
自ら判断を下すっていうのは不得意分野なんだよな
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2017/12/31(日) 22:16:19.84ID:1bka0FMe
>>172
あれー！確かに40mm…って書いてあるけど、2インチアップまでの増しリーフ書類付きは、構造変更必要なしって謳ってるところしか見たことない…2インチって5センチくらいだよね。グレーゾーンなのかな？
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2017/12/31(日) 22:22:42.72ID:MVdaJOT7
>>174
マジレスすると厳密に行ったらダメよ
ただ車高に関しては日本の車検制度は緩いので
お情けで許してもらっている状態。
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2017/12/31(日) 22:27:18.25ID:MVdaJOT7
なお法律を遵守するなら
パーツを社外品に変えること自体が違法行為だからな
嘘だと思ったら弁護士に聞いてみるといいよ
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2017/12/31(日) 22:35:59.52ID:MVdaJOT7
>>177
じゃあその弁護士は偽物だ
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2017/12/31(日) 23:45:17.55ID:yZrJRaU8
あーあ、最後に余計なこと書くから輩に絡まれてやんのｗ
0183阻止押さえられちゃいました
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2018/01/01(月) 02:12:02.90ID:e8/AjP1I
>>170
>古い車乗り続けるのは悪いことなのかと？　物を大事にするのは悪いことなのかと？

途上国行くと中古の日本車だらけで驚くで。
特に日本から来た中古は状態がいいから付加価値になっとる。
俺ら日本人はポンポン新しいの買い替えてるが、古い車をスクラップにして捨ててるわけちゃうで。
結果として、途上国の人らに手頃な値段で良い中古車が出回ってる。
あの人らこそ車が必要な人たちやし、車にとっても日本での走行なんて慣らしみたいなもんや。
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2018/01/01(月) 14:40:40.35ID:C8T9OngW
>>184
スクラップみたいなレベルのやつは鉄屑扱いで海外行ってるんじゃないかな？
ジムニーに限らずこんなのどうすんだよってレベルの軽自動車を外国人がかき集めてるよ
俺が出入りしてる民間工場にも動かなくても良いから1台いくらで売ってくれとかって外国人ちょこちょこ来てるみたいだし
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2018/01/01(月) 18:02:16.55ID:e8/AjP1I
パキスタン北部でヒッチハイクしたら日本の車庫証明ステッカー貼ったJA11が止まってくれたで。
俺もこの車乗ってる言うたら日本の道路に４輪駆動は必要なんか?言われて返答に困ったわ。
インド製のと並行して結構出回ってるで。
ミャンマーとかちょい型落ち日本車天国で笑うで。
「車」として輸出するか「パーツ」として輸出するかで税金が全然ちゃうらしい。だからぶった斬って持って行くんや。
俺も古い車長く乗るのは賛成派やけど、世の中上手いこと廻ってる思った。
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2018/01/02(火) 00:04:02.95ID:W7HcfchG
街乗りが主用途ならリーフは2インチがベストだと思うよ
それ以上上げるとブレーキホースやらペラ鳴り対策やらも必要になるし
キタガワのは2インチなら純正シャックルの方がいいということだったなあ
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2018/01/02(火) 13:19:37.79ID:1C2gbnpQ
純正なんざオクに捨て値でいくらでもあるだろ
こいつ程度の知識で構造変更申請来られちゃ軽自動車協会もたまったもんじゃねーな
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2018/01/02(火) 14:40:26.13ID:+KGsK9vs
こいつ程度の知識の人間がダメだしくらって構造変更取ろうとするのは推奨されないわけね。

誰にも迷惑はかけておらんと思うけどね。
正そうとすることを、迷惑がかかると当事者以外が推測で戒めるのってなんの意味があるの？

私はキチンとジムニーに乗りたいだけです。
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2018/01/02(火) 15:58:43.08ID:H5lVXh3w
>>198
こいつ程度の〜云々は余計だと私も思う
ユーザー車検でないのならジムニー詳しい自動車に相談
純正シャックルはヤフオクとかそこの車屋に中古確認、無いなら新品注文でなんとでもなりますよ
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