【スズキ】新型スペーシア part3【2018年登場】
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2017年12月14日年登発売予定の、新型スペーシアについてのスレッドです。
現行モデルについては、本スレをご利用ください。
【東京モーターショー2017】次期型はこれで確定!? スーツケースをモチーフにした「スペーシア・コンセプト」
https://clicccar.com/2017/09/22/513703/
※前スレ
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1510842038/ 白ナンのスペーシアはソリオと瞬時には見分けがつかない ワイ14年落ちのL152S
4気筒ターボで街乗り17km
なおエンジンからの異音が激しいもよう。 新型スペーシアコンセプトモデルの特徴
■自動ブレーキは、ドイツ・コンチネンタル製の安価な単眼カメラ+赤外光レーザー(近距離用)システム。わずか6000円相当のミリ波レーダーはコストダウンのため却下。よって、先代スペーシアの自動ブレーキ性能からかなり落ちることが予想される。
■メーターパネルのマルチインフォ部は、カラー全盛の今日になんと白黒液晶。スイフトのディスプレイとは雲泥の差。N-BOXに完璧に負けている。 ■フロントガラスに浮かび上がる近未来的なカラーマルチインフォメーション by Panasonic。メーターパネルのショボさを完璧にカバー。ただし有料オプション。
■クルーズコントロールは定速維持のみ。N-BOXにすらついてるアダプティブクルコンをオプションでもつけられない上にステアリング制御もないんじゃ対抗馬にすらならない。 ■夏に最適、後部座席へ涼風をお届けする薄型サーキュレーター。もちろん、運転席で思わず放屁をしたときに速やかに車内全体に芳香を届ける優れもの。
■後席には肘掛けなし。前席もセパレートではなく共用の太い肘掛けのみの設定。前席太肘掛けにはミニボックス付き。 ■バック・サイドカメラがなくても安心なサポートミラー。後方確認に便利なバックアンダーミラー、左前ピラーには視界をじゃましないスリム型のレフトアンダーミラーがついにスズキ車装備された。全方位モニタが買えなくても安心。
■後席の折りたたみがより簡単に。ただ倒すだけで荷室がほぼフラットになる。助手席のヒップシートを持ち上げてバックシートを前に倒せば超広い車中泊スペースが完成。 ■超ハイトワゴン軽では唯一モーターアシストがついている。このためアイドリングストップ後の再始動音が非常に静粛で、また不要な再起動も抑えられていると思われる。
■かわいらしいフォルムのノーマル、かなりイカツいフォルムのカスタムと、エクステリアデザインがより鮮明に。 と、適当なことを書いてみました。
たぶんみんな嘘です。 N-BOXに全ての点において負けが確定してるのに誰が買うの?
同じ金額ならまともな頭してる人間ならN-BOX選ぶでしょ。 NBOX厨の荒らしがひどすぎてホンダが嫌いになりました >>15
お前みたいな脳無しンダカスになりたくないからエヌボックスなんか買わん >>8
え?これマジなん?
今時赤外線??
てかどの道ACCつかないならデュアルカメラで良かったよね… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています