★ ダイハツ LA400K コペン ★ 59台目
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
てか、コペンって純正状態でシャコタンみたいなもんじゃん
これ以上下げたらキケンじゃねえか〜? ロッソモデロのマフラーつけた車見たんだけどこれ本当に車検通るの?ディーラー受けてくれない気がする… オートサロンや大阪オートメッセなど、その他カスタムカーイベント行く人はダイハツのブースで
デザインの要望ばんばん出せよ
間違えてイベントコンパニオンに言うなよ
コペンアドベンチャーとかカッコ悪いの何で選んだんだとか言ってもいい
ヘッドライトインナーブラック化を早くしてくれとか
コペンスポルザ出してくれとか声が大きいと検討されるから
実際にブーンスポルトパッケージは発売される
前も貼ったけど、これな
「今回、ショーモデルが皆さんの評価を得てモノ(市販車)になり純粋にとても嬉しいです。
我々としては今後も、継続的にご要望にお応えできる”お客さんに近い会社”でいたいと思っています。
まずは2018年早々の東京オートサロンで、このスポルトを含めた全出展車両への声援をお待ちしています。
会場のスタッフに直接言って頂いても、現場のアンケート用タブレットからでも構いません」
米山「本当に皆さんの反応が非常に大事なのです。『これ欲しいな』と思ったら是非ともお声がけください。
我々が展示する車両はいつでも市販車としてデビューする準備済みの、いわば『会いに行けるアイドル』ですから(笑)」
https://clicccar.com/2017/12/25/539006/2/ >>863
頭のお堅い所のディーラーはダメだろうね
優しい所、またはお得意さんになってればなんの問題もなくOK貰えるぞ アドベンチャーが本気で売れると思ってたのかは一度聞いてみたいところではあるな。 あと陸運局に確認してもらったけどロッソモデロのマフラーは車検大丈夫ですと言われた
…あくまでも商品出来たての騒音記録見てOKと言ったんだろうがそこはご愛嬌 >>869
違法行為が発覚したら一営業所の問題では済まなくなる。おまけに偽装検査問題で世間の目は厳しいのだよ。 車検の時だけサイレンサー入れればいいんじゃないの?
俺は近所や職場のことも気になってフジツボにしてるけどロッソの音はカッコいいと思うよ
あとパイプの取り回しも ディーラーは人次第だよな
キャパが狭い融通の効かない営業マンや整備員が担当だと金だけ取られるだけ
自分はコペンに乗り換えてからディーラーに恵まれてるよ(前が酷過ぎ)
営業所全体が色々手助けしてくれて涙出るほど感謝の気持ちいっぱい >>873
後付けサイレンサーってもうNGになってなかったかな うーん、コペンの弄り熱が全然鎮火しねぇ
皆がカスタムした中でこれは良かった!っていうのがあれば教えてください!
自分は、テイクオフのリアウイングですね
一気にお尻が引き締まった感じがします エスケートのリアスポイラー!凄いカッコよかったですよ!付けてないけど。 >>876
そうなの?
確かにいつでも取り外せるのはダメなのかもなぁ
年々厳しくなるね >>877
ハズレを引きながらあたりを出さないと意味ないから
全部あたりで決めたいならパッケージされてるので我慢するしかない 昔流行った出口に付けるバッフルタイプの消音器は今は車検NG
ロッソで扱ってる中間パイプに挟むタイプのは簡単に外せないから車検OK
車検の時だけ付けるくらいなら純正に戻した方が100%安心だけど グローブボックス内にETCいれっぱなしにしてるけどこれどうなん?
防犯面で オートサロン行ってきたけど、コペンがなんもない(一台だけあるにはあったけど片隅)。
メーカーから見捨てられたのか?(T_T) まあ普通に雪道ガンガン走れるなMT&LSD
下ガンガン擦ってるけど >>885
>>866を読んでもう1回突入してくれ >>877
エアクリかな
ブースト抜ける時の音が快感すぎた
ブローオフバルブは車検通らんことあるし汚れるし
ただサブコンかなんかで低速トルクを改善させないともっさりする >>877
個人的にはフェイクエイトのローブ用の涙カバー(前後)
ローブのデザイン好きなんだけど涙のせいで車幅の狭さが強調される気がするんよね
取り付けて数日でフロント片側が吹っ飛んでいったからまた買わんといけんけど… >>877
凄く地味だがプラグ。
NGKのPremiumRXにしたらスムースに回るようになった
プラセボかもしれないけど… >>889
エスケレートのバンパーにしちゃおうぜ…? >>890
ディーラー扱いのコペン用?がある。俺はそれを入れている。 >>891
エスケレートはリップを買ってるんだよね…
個人的にはバンパー変えるならリバティウォークのなんちゃってGTRの方が好きかな 雑誌見てたら今年はコペンエクスプレイ(ブーム)が来る!って書いてあったけどおまいらどう思う? >>895
も。ファクがリフトアップのやってるよね
いつ販売なんかしらんけど
ってかオートサロン、コペン出てるじゃん
ダイハツ、リバティウォーク、エスケレート
3台か… タナベのキャスト用スプリングなら2センチくらいアップするのがある
UP210ってやつ 弄り過ぎて既に購入金額の半分を追加投入
買ったはいいものの、いまいちでお蔵入り塩漬け装備もあり。。 >>841
レグノ、一番近いサイズが
165/55R15
165/60R15
だけと、どっちも車検ok? 結構雪の中走ったけど、電子制御の介入は早いと思う
そのせいでこれくらいで介入するんだ…ってポイントはわかるようになる
まぁ無かったら回ってるのかも知れんがw
なんかゲームやってるみたいだな >>903
お前660スレにも同じ事書いてるよな
デタラメ言ってるんじゃないぞ、クズが >>883
ダッシュボードの上に出しっぱなしだけど何も問題ないよ
地域性の問題だと思う
俺は年1ぐらいしか高速乗らないので、オンオフできる方が重要 >>901
ファブリーズとか芳香剤を買い続けるなら先行投資でって買った
ニオイ脱臭とか花粉除去とか言うしね
常時シガー電源必要だからソケット増設したけどね コペン
ジジイがよく乗ってる。「ああ低所得なオジンが頑張ったんだなって思う。」子供だましのおもちゃ。
イキってるけどコルベットのコンバーが隣に並ぶと涙目。最低でもマツダの安オープンでも買えよって思う。 >>877
ブーストコントローラーあると
びっくりするほど早く立ち上がって楽しい マフラー選びで動画とか見てもやっぱり現実の音には程遠くて、どれだけいい音楽環境(サブウーファーとかね)を揃えてもわからんな
ロッソモデロとか動画だと悪いって思うタイプの人多いけど実際には半端ない太い音がするし、こだわりたいなら新型コペン乗りの集まりで聞かせてもらうほうがいい >>832
お察しのとおり背中だけ外してるよ〜
>>839
氷点下にならなきゃ何も問題ないって感じ
いまのところ >>912
半端ない程でもないと思う
普通の規制の範囲内での少し大きめの音って程度だよ
屋根窓全閉状態だとほんとそう思う
屋根開けるのがメインの車だからそう感じるだけ
そこらの適当な社外合法マフラー付けた2ドア車の屋根ぶったぎってみたら
よくわかるよ 天気が良く風も無いので洗車に行った。俺の緑セロはピカピカになった。 エクスプレイを朝にピカピカに洗車して運転してると交通整備のおっちゃんに謎の拍手をされて、ガソスタのおっちゃんにも良い車だねー話しかけられる
外装弄ってるだけに嬉しくてニマニマしてしまう 3ヶ月もすればそんなの飽きるよ
これ何て車?どこのメーカー?
何cc?何馬力?
速いの?
オープンで暑くないの?寒くないの?
いくらするの?
いい加減答えるのも疲れるよ >>922
もう2年目だが、何度誉められても嬉しくて思ってしまうわ
その度に弄り熱が燃えて金を使ってしまうw コペン乗ってる時じゃないけどV36乗ってる時に隣に停めてたお爺さんに話しかけられて車褒められたりして嬉しかったけどなあ…
何乗ってても好きで乗ってればいつになっても嬉しいと思うが 最近5mt納車された方居ます?やはり安定の納期4ヶ月半ですかね?10月に契約してそろそろ乗りたくなってきた。 以前よりは減ったが、まだ話しかけられる事がたまにあるよ。「カッコいい」、「なんと言う車」に集約されるかな。洗車直後の綺麗な時が多いね。 >>922
俺は3年と5カ月めだけど
もう疲れるの通り越したw
Z33を発売後即乗り始めた頃が今迄で一番凄かったな
ありとあらゆるところで声かけられまくった >>925
10月7日契約、まだ連絡無し。
MTだよ
ツイとか見てると連絡は納車一ヶ月前、 納車は四ヶ月ピッタリの人が多いけどなー 今の方が納車遅くて少し驚き
俺は正式発売されたその日に注文したけど、2カ月かからなかった おれも愛車が誉められたり興味もってもらうと嬉しいな >>907
雨以外、常時オープンだと流石に効果ないよね? 俺自身潔癖症、彼女もそれ十分考慮してる事もあって
3年以上経過した俺のローブはまだかすかに新車の匂いすらする箇所あるw
無論消臭剤芳香剤などまったく必要なし 最近オープンにする時外す天井の留め金が引っかかるんですけど同じ症状の人いますか? >>933
違和感あったらディーラーに行くと良いで
もしかしたら車体が歪んで干渉してるのかもしれんし
そういえば常時オープンにするんだったら、歪み防止で補強パーツいれたほうが良いかな?町のりユーザーでも >>932
シート下なんかどうやって掃除してるんですかね・・・ オープンにしてたら高速の料金所のバーがくぐれそうな気もする今日この頃 >>937
スーパーカーなんかがすり抜けてる動画はよく見るね ディースポのステンメッシュブレーキホースって、ブレーキ時の制動距離ってかわるのかな?
レビューみてると変わると書いてあったり変わらないと書いてあったりして悩む ブレーキのタッチが変わるならまだわかるけど
制動距離は変わんなくないかな?
ノーマルだって踏み込めばロック(ABS作動しちゃうけど)するんだし ステンメッシュはカチッとしたフィーリングが出るだけ
ホースが膨張しにくくなるからね
制動距離は変わらないよ
変わると言ってる人は踏み心地が変わってしっかり踏み込むようになったからより「効いてる」ように感じてるんじゃないかな >>939
まったくかわらないし効き自体も全然変わらん
ブレーキラインの油圧の膨張が減ってタッチがダイレクトになるからよく効くと錯覚するだけ
よーするにラインが膨張しにくいぶん、純正より踏み込まなくとも効く。
特に奥での踏み込み量 踏み心地でいけば、ブレーキマスターシリンダーストッパーの方を最初に入れた方がいいと思う。自分でやるのはやめた方がいいと思う(なんか柄の長い工具が必要らしい)
ダイハツのブレーキは他社とフィーリングが違うからねえ いや、ノーマルの現行車ならどれも似たようなもんすけど。 今のクルマは一部の特殊クルマ除いて(コペンはあくまで大衆車にすぎん)
あえてブレーキフィールを穏やかにしてるからね。どこのメーカも 安全装備として急ブレーキ時の制動距離短くなるなら導入したかったけど、そうでもないのね
ブレーキ関係はローター、パッド、マスターシリンダー入れてるから最後の一つとして検討してたけど見送ろうかなぁ
コペンは安全装備が少ないのが難点だなぁ
車関係の会社だから事故ると死ねるから、安全装備は出来る限り導入したいのよね 前方注意は、自動ブレーキがなくても警告音が鳴るだけでもだいぶ違うと思うんだけどね。 リバティウォークのGT-Rフェイスのコペンかっこよす >>947
それ
自分は以前CVTのムーブ乗ってたんだけど寝ぼけてて信号待ちしてる時にブレーキを離してた
少しづつクリープ現象で進んでしまって突然警告音鳴ったからブレーキ踏めたけどもし鳴らなかったら追突してた ライン変えたら膨張しきるまでの時間分
ブレーキの効きが早くなるんじゃないかな
ABS作動中とかも変化ありそうだが 近畿の田舎から大阪にコペンで出たはいいものの、
コペンほとんど見なかったよ
やっぱ外車多いのな 大都市へは電車が無難かな >>928
ありがとうごさいます。
そろそろ後付の諸々揃えるか。 安い代わりにピンボケありとか書いてあるよ
ナビ連動のだと速度超過とか注意されるけど仕方なく純正のつけてるよ
あれ高すぎや コペンでゴルフ場に行ってる。駐車場で止めるとあとから来た車が俺の隣にMGとかクラシックカーとか日産のおかしな車とか似たような車で集まって駐車してるので笑える。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。