★ ダイハツ LA400K コペン ★ 59台目
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>>788
コペンはあくまで軽の域をでてないよ。
足まわり、ボディ、ハンドリングは全てロードスターのがうえ。 クリアテールどこかのアフターメーカーが出してくれればセロに外装交換したい エンジン自体旧型と違うし別物でしょ
オープンの軽っていうのはおんなじ 自分はセロ乗りだけど、旧型も単純に可愛いカッコイイと思う。 朝出勤時のオープンが気持ちいい季節。凛とした寒気、青い空、流れ行く頭上の風景、これぞオープンの醍醐味。コペンならボタン一つw >朝出勤時のオープンが気持ちいい季節。凛とした寒気、青い空、流れ行く頭上の風景、これぞオープンの醍醐味。コペンならボタン一つw
日本海側じゃ無理だわ。 >>766
収納ボックスって、どこにある?トランクのこと? >>791
マジレスして良い?
俺コペン乗り、ダチがNDロードスター乗りで2人でツーリングに出かけた
クルマを交換しながら、二台のクルマの挙動を確かめてみた
ワインディングでは、NDの方がロールが大きく、アウトにはらんでしまい、結果アクセルを閉じなければならずコーナリングスピードはコペンの方が速かった
これをアクセルコントロールと言うのか?(笑
NDは排気量も二倍以上ある3ナンバーなのに、トルクの出方が「ボッワーン」でタイムラグがあるから、コーナー立ち上がりの加速が鈍い
対してコペンは軽ターボでターボのタイムラグはあるが、NDより「付き」が良く「ボッボッ」という感じ
トータルで見ると、NDはロールが大きく一回りも二回りも大きなクルマに感じ、キビキビした感じがない
例えるとNDはキャディラックみたいなアメ車、コペンはBMW3シリーズみたいなドイツ車といった感じかな 他人の車で直線で意味もなくハンドルクイクイって動かして
「ハンドリングガー」とか言ってる>>801
俺ならグーで殴るレベル >>801
片方蔑む性格が浮き出てるのとコーナーの膨らみの言い方が気持ち悪いので嫌い >>801
はいはい。君のコペンは3シリね。
コピペじゃなくてこんだけ書けるとは、才能あるんじゃない。雉的な意味で。
325、86、ロドスタ、slkしか所有した事ないけど
コペンもいい車だよ、ただ、ロドスタには及ばない。これは絶対揺るがない。 >>801
それは単にあなたがNDやFRの特性を理解し、十分に乗りこなせてないだけかと
ちゃんとNDを所有するなりして、ある程度の期間、体を慣らして車をきちんと扱えるようになると見方がガラっと変わると思うよ
プロならまだしも、素人が普段乗ってる車と、ちょろっと借りた程度の車を比較しちゃダメ
試乗車で街乗り程度の比較ならいいけど、ワインディングの比較は車を知らないとどうにもならない
NDからするとコペンはウンコだよ
だけどそれが逆に楽しいのがコペンでもある ロードスターのシフトミスでないか?釣りだろうけど本当にそう感じたなら幸せだね。 ろーどすたーのが一枚上手なのは同意だが、コペンはうんこではない。
違う面白さだ。 >>801
これコピペだぞ
S660スレにあるやつ 親父がロドスタND乗ってます、自分はセロ。
実際カーブ曲がるときのグニャリ感はロドスタの方がありますよ、足が柔らかいからかな?それで膨らんでいってるー。。ていう錯覚が起きてるだけだと思う。 DSTだったかな、濡れた路面の検証動画とかあったはず セロの後ろ下部がダサいのは、JMODEさんのディフューザー装着で一件落着
装着するとかなり精悍ワイルド! あのディフューザー悪くないけど自分には少しゴツすぎる
ローブに比べてセロのエアロ類は「取ってつけたような」感じがどうしてもするんだよね
俺もセロ乗りだけどエアロは付けずに少しだけ車高を落とすか15にインチダウンするか(結果的にこれも少し車高下がる)考えてるよ セロ買う買う詐欺の人、なんで自分自身と会話してんの?
認知症なの?
結局買わないんでしょ?
チラシの裏に書いておけば? >>814
最近画像アップしてた人か
ありゃ合ってないわ
J◯はダサい 本日最高気温4℃。だが天気は澄み切った快晴
オープンでも窓閉めてヒートシータ&暖房適切活用で十分快適ドライブできたわ 窓閉めたらオープンの意味ないと思うが
まあオレは-4度でもフルオープンで髪の毛に霜ついて真っ白になってるけどな この車乗るまでオープンで窓上げてるのはカッコ悪いし無駄だと思ってた
冬乗るようになって左肩の辺りが冷えすぎてやむなく窓上げたりするようになった
上着着てまで車運転したくはないんだよね バイク用ウエアは重宝するよ
冬のオープンドライブ時
ヒートシーターと暖房あれば秋物でも十分 原チャよりあったかいんだから我慢できるだろ
そういやクマムシってまったく見なくなったな
あったかいんだから〜の人たち >>829
2輪の冬季フル装備時の防寒性を知らんらしいね
ある程度の装備&グリヒ&ハンカバあれば積雪時以外は普通に走れる
俺的には
普段着+適当な上着着用(MA1がいい感じ)La400窓閉めヒートシーター&暖房>2輪フル装備時>上着無しLa400窓閉めヒートシーター&暖房
って感じだわ 窓開けオープン時はグリヒ無しorハンカバ無し状態の2輪フル装備走行時って感じ >>827
パッドはどうしてる?
流石に外して着ないと背中とか違和感ない? 6Jは100%アウト
も。ファクでもB−broでもレイズでもアウトって言われてる 窓を半分あげるという選択
外の音が聞こえて肩に風が当たらないちょうどいいところ 友達と乗る時とかはノリでオープンにしない?
雪入ってくるけど 住んでいる場所次第で、冬でも結構あけられるとおもうけどね
シートヒーターつけて暖房全開にすれば、そこそこ寒くてもいけるし
セロを買った時にディーラーの営業のお姉さんにもらったヒザ掛けで心も暖かいぞ >>835
6Jで普通に車検通過するぞ
細いタイヤ好きはダメだろうが 明日の朝の予想気温はマイナス10℃ってことで、路面が洒落にならない状態になってそうだ。通勤でのスリルを楽しんでくるぜ。 ディースポのトランクバーとストラットバー取り付けようかと悩んでるんだけど、やっぱり車体からの軋み音って出るのかな? 2代目純正レカロシートの目線位置が高くてしっくりいかず
dスポのバケットシートに買い替え
シートヒーターより低さを求めてしまったよ儂の場合 この車、轍で亀になるね
なんとかスーパーの駐車場までたどり着いたけどこれ以上動ける気がしないし
今日はもう帰るの諦めた 今朝、適当除雪のコンビニの駐車場入ったら亀になって動けなくなったわ >>846
フルバケにシートヒーター付けると幸せになれる >>846
たしかに純正と比べたらちょい高いような感じしたね。基本レカロって種類にもよるけど位置高くなるよね。 中国山地のオレも道に40cmあるからやばい
LSDとトラコン全開で走破してる
トラコンずっと点滅状態 >>852
お互いがんばろう
昨日コペンで出勤しなくて本当によかった
週明けにはなんとかなってることを祈る 長野〜岐阜辺りの山の方って雪凄いんかな…?
高速も怖いし山も怖い… 長野〜岐阜は今年は別に大丈夫だけど長野〜富山はやばそう てか、コペンって純正状態でシャコタンみたいなもんじゃん
これ以上下げたらキケンじゃねえか〜? ロッソモデロのマフラーつけた車見たんだけどこれ本当に車検通るの?ディーラー受けてくれない気がする… オートサロンや大阪オートメッセなど、その他カスタムカーイベント行く人はダイハツのブースで
デザインの要望ばんばん出せよ
間違えてイベントコンパニオンに言うなよ
コペンアドベンチャーとかカッコ悪いの何で選んだんだとか言ってもいい
ヘッドライトインナーブラック化を早くしてくれとか
コペンスポルザ出してくれとか声が大きいと検討されるから
実際にブーンスポルトパッケージは発売される
前も貼ったけど、これな
「今回、ショーモデルが皆さんの評価を得てモノ(市販車)になり純粋にとても嬉しいです。
我々としては今後も、継続的にご要望にお応えできる”お客さんに近い会社”でいたいと思っています。
まずは2018年早々の東京オートサロンで、このスポルトを含めた全出展車両への声援をお待ちしています。
会場のスタッフに直接言って頂いても、現場のアンケート用タブレットからでも構いません」
米山「本当に皆さんの反応が非常に大事なのです。『これ欲しいな』と思ったら是非ともお声がけください。
我々が展示する車両はいつでも市販車としてデビューする準備済みの、いわば『会いに行けるアイドル』ですから(笑)」
https://clicccar.com/2017/12/25/539006/2/ >>863
頭のお堅い所のディーラーはダメだろうね
優しい所、またはお得意さんになってればなんの問題もなくOK貰えるぞ アドベンチャーが本気で売れると思ってたのかは一度聞いてみたいところではあるな。 あと陸運局に確認してもらったけどロッソモデロのマフラーは車検大丈夫ですと言われた
…あくまでも商品出来たての騒音記録見てOKと言ったんだろうがそこはご愛嬌 >>869
違法行為が発覚したら一営業所の問題では済まなくなる。おまけに偽装検査問題で世間の目は厳しいのだよ。 車検の時だけサイレンサー入れればいいんじゃないの?
俺は近所や職場のことも気になってフジツボにしてるけどロッソの音はカッコいいと思うよ
あとパイプの取り回しも ディーラーは人次第だよな
キャパが狭い融通の効かない営業マンや整備員が担当だと金だけ取られるだけ
自分はコペンに乗り換えてからディーラーに恵まれてるよ(前が酷過ぎ)
営業所全体が色々手助けしてくれて涙出るほど感謝の気持ちいっぱい >>873
後付けサイレンサーってもうNGになってなかったかな うーん、コペンの弄り熱が全然鎮火しねぇ
皆がカスタムした中でこれは良かった!っていうのがあれば教えてください!
自分は、テイクオフのリアウイングですね
一気にお尻が引き締まった感じがします エスケートのリアスポイラー!凄いカッコよかったですよ!付けてないけど。 >>876
そうなの?
確かにいつでも取り外せるのはダメなのかもなぁ
年々厳しくなるね >>877
ハズレを引きながらあたりを出さないと意味ないから
全部あたりで決めたいならパッケージされてるので我慢するしかない 昔流行った出口に付けるバッフルタイプの消音器は今は車検NG
ロッソで扱ってる中間パイプに挟むタイプのは簡単に外せないから車検OK
車検の時だけ付けるくらいなら純正に戻した方が100%安心だけど グローブボックス内にETCいれっぱなしにしてるけどこれどうなん?
防犯面で オートサロン行ってきたけど、コペンがなんもない(一台だけあるにはあったけど片隅)。
メーカーから見捨てられたのか?(T_T) まあ普通に雪道ガンガン走れるなMT&LSD
下ガンガン擦ってるけど >>885
>>866を読んでもう1回突入してくれ >>877
エアクリかな
ブースト抜ける時の音が快感すぎた
ブローオフバルブは車検通らんことあるし汚れるし
ただサブコンかなんかで低速トルクを改善させないともっさりする >>877
個人的にはフェイクエイトのローブ用の涙カバー(前後)
ローブのデザイン好きなんだけど涙のせいで車幅の狭さが強調される気がするんよね
取り付けて数日でフロント片側が吹っ飛んでいったからまた買わんといけんけど… >>877
凄く地味だがプラグ。
NGKのPremiumRXにしたらスムースに回るようになった
プラセボかもしれないけど… >>889
エスケレートのバンパーにしちゃおうぜ…? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています