★ ダイハツ LA400K コペン ★ 59台目
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>>689
オーナースレがあの過疎化だからな
ここにはオーナーじゃない連中が荒らしに来るんじゃない? ちょっと変な質問させてください
皆さんはディースポ部品を買うさいはかー用品店やネット通販で買いますか?
それとも、あえてディーラー経由させて取り寄せてますか?
ディーラー通したほうが、やはり部品代の何割かはディーラーに落ちますよね?
ディーラーとの付き合いでの質問です ダイハツ寺はトヨタ傘下になってから給料の割に仕事が楽
平均年収+世間には見えない手当が手厚い
と聞いてるが、本当ぽいな >>590
試乗とかでこんだけわかったらすごいな。
シフトは長くて嫌になる。あと6速欲しい。 >>692
別にDで買ったり着けたりする必要は無いと思うよ
好きな所で買って、好きな所でつければいい >>692
取付後に出禁宣告される部品も一部あるから
デラでつける金があるならデラでつけた方がいいよ 5速だから楽しいんじゃね?
エスロク乗ってて思うけど、6速あると5速に入れる時入りにくくくて戸惑う
慣れると簡単に入るようになる ムーヴやキャストの純正エンジンスターター付けられるっぽい
鍵と一緒になったやつ エンジンスターター付けたかったけどMTは無理です言われたなー
今の時代なら簡単にやれると思ったのに >>702
クラッチペダル下のスイッチ何とかすればCVTと同様に出来るよ このところの長澤のCM見てコペンが農機具にしか見えなくなったは >>701
ちょっと欲しいけど、車速キャンセラーとワンタッチルーフ付けてるから
なんかそこらへんと干渉しそうで付けれないなw
自分で付けたならまだしも民間整備会社に丸投げしたし、純正スターター付けるならディーラーに付けさせたいし
にしてもエクスプレイ乗りだけど、DIYで満足いく結果が出ると
更に愛車を構ってあげたい感が増して、必要以上に色んな部品をネットで見繕ってしまうな
街乗りユーザーだから補強パーツなんて必要ないのにレビュー見漁ったりw >>705
長く乗るなら補強しておくと歪み少なくて済むと思う
無くてもいいのは間違いないけど >>706
なるほど
そういえば補強パーツのレビューに軋み音が出るっていうのが有りましたが
実際に取り付けした方で、どれぐらいの大きさで鳴るんでしょうか?(音楽再生で隠れるレベル?
あとドア開閉時にも軋み音が鳴り出すそうですが、これもハッキリわかるぐらい鳴るんですかね?
軋み音が気になる+町乗りユーザーなので保留してる感じなので、助言頂ければ有り難いです >>707
1G状態で取り付けないと軋む
取り付け方法がおかしいんじゃない?
どこのパーツかでも変わるけど そういえばスズキのWGV取り付けたら効果がどうってやつどうなったの 発売前だけどPIVOTパワードライブPDX-D1発注した
納品1号目になるかな?? 緑セロsMT白ナンバー、ナビ無し2月納車待ち(10月契約済)おすすめオーディオ設置方法あります?嫁はサイバーストークがいいと。あと純正のオートライトのセンサー気に入らないんでこれでいいですかね? http://cepinc.jp/chumon/copen/la400_copen_auto_light_kit_info.html >>712
金があるならサイバーストークがいいと思うよ
俺は金ない&ナビパックレスで中華アンプ付けることにした >>712
自分も最初はサイバーストーク付けるつもりでレス車にしたけど、
スマホで操作するのもめんどくさいし、ほぼFMしか聴かないから
オーディオクラスタだけ部品で取って、ナビ無しオーディオモニタと
バックカメラを付けた。サイバーストークと同じくらいの値段で収まった。 >>709
若干ブースト圧アップかな…コンマ1も無いけど
でも自分はそんなことより何故か燃費が良くなってる
今まで高速道路飛ばしたりすれば17km/Lをあっさり切ってたのにつけてから17km/Lより下にならなくなった
ちなみにMT >>716
燃費アップするなら付けたほうが良さそうだね。
ブースト圧ってフルノーマルで0.6くらい?
1無いよね >>717
純正vsvチャンバーつけてるけど
センサー式ブースト計で0.9
でもオートゲージ だからなぁ 0.9もあったんだねー
小さいタービンでよく頑張るのん
660も乗ってたけど、あれはうるさい 俺は純正を付けたけど、トルクが太くなった気がするのと
おっしゃるように燃費が若干良くなった気がする MTです マフラー何がいいか悩んで結局リーガマックスのプレミアムマフラー注文したんですけど付けてる人どんな感じですか?
ロッソモデロと悩んだけど車検危ないって噂聞いたんですけどどうですかね? 俺もマフラー何がいいか悩んだ結果ノーマルが1番変わった形でいい音だと結論
コペンセロs ネームバリューでフジツボにした
音は普通だけどテールがカッコよくて気に入ってる
抜けが良くなる分油温が少しでも下がればと思ってる かっこいいなw
GT-Rが高くて買えない若者に──
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コペンをGT-Rに改造だ!
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https://i.imgur.com/zIc2G33.jpg
https://i.imgur.com/dvDBPRm.jpg
https://i.imgur.com/jZaHNho.jpg >>725
これって、オーバーフェンダー無しのエアロもあるのですか? >>726
バーフェンありセットとなしセットがある
部分ごとバラ売りもしてるよ >>722
チタンカラーが好きじゃないのとリーズナブルさでリーガマックスを選んで一年になるが、排気音に関しては正直純正の方が上かなと思う。
結構いい音はするんだけど、高回転まで回したときにちょっとガサツな感じがするというか・・・。
ただ、見た目は圧倒的に良くなった。玄関を出るとまず車のリアが目に入るんで、そのたびに換えて良かったなあと自己満足に浸ってる。 現行コペン乗り女多いなー
今まで見た中で4割くらい女
L880kの方が見た目は可愛いけど何故かジジイとオッサンばかりw
まあ俺も38のおっさんなんだが >>731
旧から新型に乗り換えたとかじゃないの? >>722
確かにロッソモデロは車検あやしいけど、しっかり通れる
うちのディーラーは通るのを確認しましたって話してくれたし、まあでもそもそも改造してるからダメですっていうのも現実あるからねー…
音はその通り、めっちゃうるさいけど排気音フェチにはたまらない軽とは思えない太い音が鳴る
近所付き合いがギスギスなら絶対やめたほうがいいけどw セロ買うくらいなら初代買った方がいいよ
現行の売りはダブルスウィープシルエットのサイドのデザインだから
あれはローブありきのデザイン もう初代はガタが来る頃だろう。
新型に乗り換えて行く時代なんだよ
国がそうしろと言わんばかりの事をしてくるから。 >>736
たまにいるけどさ旧とセロは丸目が同じだけで同系じゃないからね
あんな前か後かわからんデザインと一緒にされたくない >>736
誰かセロ買う話してたか?
あんたの好みの話ならブログでどうぞ いやー初代のデザイン好きじゃないから
セロが好きでセロ買ったから >>722
ロッソの五月蝿い方は恥ずかしいレベルで音が悪い
ただ五月蝿いだけ ノーマル好きは柿本買ってりゃ間違いなしかな
音も踏み込んだ時ちょっとだけ低い音出す位で後は基本ノーマルぽいしね >>736
たぶん初代コペンに乗ったことない人だと思うけど、
初代コペンはデザインはいいけど、やっぱり車としての設計が古いよ
不具合も多いし、いろいろと行き届いてない部分があっておすすめできないよ
両方乗ればわかる 670 阻止押さえられちゃいました sage 2018/01/08(月) 18:20:21.67 ID:xZg37hU8
https://i.imgur.com/K67BC8L.jpg
市販化するっぽいぞ
めっちゃ売れそうだわ 初代は何で後ろも丸っこくしたんだろうね・・
後姿に締りがなく、だらしない感じ 個人的所感だから >>729
セロの後ろ、何だかアホっぽくない?
大好きなセロだけど、唯一(* *)が少しヤダ >>749
俺はたいしてGTRと変わらんようなイメージあるわ
1発でセロとわかるのがいい
慣れっていうのもあるね、実際今旧型のブレーキランプ見たらなんか違和感ある
悪い意味ではないぞ >>746
初代乗りだけど、おっしゃるとおり!そのとおりなんだけど、
もうちょいセロ、デザイン、特に後ろだな、
あの取って付けたかのようなのなんとかしてくれ
買う気はあるんだよ、買う気はあるのに買う気を削ぐようなことすんなよ
ってかS660に浮気せずにコペン行きたいのだが
あまり売る気がないのか?ダイハツでニュースになるのはタントやキャストとか。
ダイハツさんももうちょいコペンで商売してよ! >>747
ってか書いたあとに見たわw
これいいねw
これなら買うわw ○テールライトは好みだが、ナンバー下のディフューザーっぽい部分がのっぺりしてるのがなぁ
ローブ純正のディフューザーが着くなら、後ろだけセロにドレスフォーメーションしたかった >>741
>>744
ID:nH8MeZZF←こいつ他人のレス真似しかできない低能馬鹿じゃん
【HONDA】S660 Part137【MR OPEN】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1513771935/
670 阻止押さえられちゃいました sage 2018/01/08(月) 18:20:21.67 ID:xZg37hU8
https://i.imgur.com/K67BC8L.jpg
市販化するっぽいぞ
めっちゃ売れそうだわ
689 阻止押さえられちゃいました sage 2018/01/09(火) 01:17:56.26 ID:jezPaFAA
>>670
こんなん買うぐらいならコペンでええやろ
691 阻止押さえられちゃいました sage 2018/01/09(火) 04:38:29.28 ID:nH8MeZZF
>>689
あんたの好みの話ならブログでどうぞ
692 阻止押さえられちゃいました sage 2018/01/09(火) 06:27:32.77 ID:q77ZRVcy
>>691
お前が>>670のデザインいいと思ってるからって批判されて顔真っ赤にすんなよだせぇ みんな収納ボックスに何いれてる?
マジでずっと空
限られた収納スペースを全くいかせてない人わたしです >>747
なんだよw
これてっきりセロのマイナーチェンジだとばっかり思ってたw >>766
降雪地なので冬季間は牽引ロープ
ブースターケーブル スコップを
入れている
あそこに入る小さめのスコップを
見つけた時チョット嬉しかった >>769
なんかな?
大分前からコペピ繰り返してるけど
何がしたいんかサッパリ、アホとしか >>748
俺も同じような感想
ケツ下がりの旧コペンや旧マーチ、ワーゲンとかカワイイけど古臭い感じ
近所に旧コペンが数台いるが特に話題にも上がらんがセロはよく声掛けらる
旧コペンで興味を持った人には旧はいいデザインなんだろうけど
旧で興味がなく新型から入った人には旧のデザインはショボく感じる
ここはコペン流れで新旧比べるから意見がチト一方方向な気がする セロって前後と左右でデザインちぐはぐな感じする
前後は丸いのに左右は後ろ上がりのキャラクターラインとかまんまローブだし、なんか顔面スワップした感じ(実際そんな感じだが)
あとどのボディカラー選んでもミラーとルーフが黒いのもローブやエクスプレイなら合ってるけどセロだと微妙に思う セロはいろいろ制限があるなかで、がんばって丸目にした、と思う
テールランプのデザインがいまいちだけど
原型ローブのところをよくやったよ コペン同士で争うように誘導しているんだろうけど、バレバレなんだよなぁ まあ結局セロは旧型よりはマシかと思う
だから買い替えた自分 >>778
>旧型よりはマシかと思う
これ。「旧型よりマシ」
この程度なんだわw
だからどうしても欲しいとは思えない いつもの朝荒らしさん乙
どうせ車持って無くて電車で書いてるだけのような気がする ルーフとミラーがどのボディカラー選んでも黒なのってコストダウンだよね >>774
それは君が頭の中でローブを意識してるから いろんな色のパーツ作るよりルーフとミラーは黒って決まってた方が無駄がないしローブでもエクスプレイでもあきらかにコストダウンじゃない? マナに実付けるために水時行ってるけど水時でもなんかつえーな セロ乗りだけど、外見だけなら先代の方がまとまりがあってとてもいいと思う
現行は幅がもうちょっと広ければもっとカッコよくなるのになあ
増税するなら規格も変えろや ロードスターって、マツダのNDロードスターのことか?
だとしたら、クルマ音痴も甚だしいな
マツダのクルマ作りは、足回りは「柔らかく」だ
あの足回りではロールが大きすぎて、狙ったラインをキビキビとトレースできないよ ああ、セロはキャラクターラインからのダックテールとか大好きよ
お目々からボンネットの造形もなかなかエロいしな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています