★ ダイハツ LA400K コペン ★ 59台目
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テイクオフのカップスポイラーを取り付けた状態てディーラーにオイル交換しに行ってきた
ポン付けだとディーラーや車検場によっては、車幅的に車検不適合に判断されたりされなかったりと
グレーなエアロみたいだけど、ディーラーからは特になにも言われずにオイル交換してもらって終わった
オイル交換がOKって事は車検のほうもそのまま通るのかなぁ 車検でもないのにディーラーがなんか言ってくるなんてあんのか >>615
車検アウトな車って、そもそもピットにすらいれてくれないイメージあるんだけど違うのかな? 日の出見に遠くまで走らせたら何度か新型コペンを見かけたけど誰もオープンして走ってなかった
マイナス1度でオープンしてた自分をどうぞ笑って下さい ぶっちゃけ車検okngとか、その日忙しいとか担当者がめんどくせーとか純正と何が違うのかわかんねーとか
そういう要素で変動するのがザラです 俺は助手席外して半年点検行ったけど特に何も言われんだ。 三速に入れるとシフトレバーがブルブルすることない(´・ω・`)? >>620
なにこれ素敵(´∀`)
パンフレットの表紙みたい 普通の方のATはレンタカーで乗ったことあるけどSのMTが気になって仕方ないのでこれから試乗に行ってくるゾ Sを試乗してきたけど、地面からの突き上げ感が気になった
ノーマルは多少緩いのかな? ナビの後ろら辺でなってるファンって何のファンなん? >>549
今年はコペンの出展ないのかぁ
行く人は要望バンバンたのむぜ
ヘッドライトインナーブラック化とか
ゴテゴテさせずにワイド感を出したフロントバンパーとか頼むぜ S試乗してきた。
MTのシフトレバーの位置が遠いとか言われてて心配だったけど、実際操作してみたら割と気にならない距離だった。
S6とかロドスタと比べたらイマイチなのかもしれんが、あっちは乗ったことないからよく分からん。
足回りはよく引き締まってるし、乗り心地のゴツゴツ感も雰囲気出るしかえって好印象だった。
シートはスエードがサラフワで包まれ感もなかなかで心地いいし、タイトすぎないから乗り降りも思ったよりしやすい。
良くなかったのは足下のスペースの無さ。左足の置き場が狭くてクラッチに足が当たる。慣れの問題もあるかもしれないけどちょっと窮屈かな?
それとディーラーで対応してくれた人が自動車に興味もなければ知識も明らかに無さげで、マツダとディーラーとの温度差が凄かった・・・その辺はダイハツだからしょうがないとも思うがコペンがいい車なだけに残念。 時間があるなら、コペンだけでなく、S6、ロドスタ試乗した方がいい
セールスマンはぴんきり しゃあないね
今なら新スイフト試乗もありかな コペンサイトのあるディーラーに行けば知識と熱意のある担当者がいるだろう >>632 行ったのコペンサイトだったんだよなあ・・・
なんかコペン関係のポスター(?)やらグッズは端に追いやられててもうウダウダになってる感じで悲しかったで >>613
だよなぁ
昼間の直射日光当たってるときはむしろ暑いと感じるときもある
ただ前や横からの風は問題ないが止まってるときの後ろからの風への防御力は弱い
昨日風強かったしねぇ 斜め前から眺めた時のダブルスウィープシルエットの立体的なボディサイドの造形美はたまらんものがある。ローブの起伏した形状のボントネットデザインも最高 コペンサイトってやりたくてやってる店舗の方が少ないと思うぞ ダイハツの営業はほんとやる気ない
売る前だけ愛想よくて売買が成立すると急にテンション低くなるし
そんなものと割り切らないといけないかもですね(´・ω・`) 自分はオプション間違われてたでー
届く前に気づいたからよかった 客とディーラーの関係に何求めてんのさw
希望の条件で契約して、必要なアフターさえしてくれればいいよ
テンションなんてむしろ低くていい コペンは利益でないらしいし、営業としては積極的に売りたい車ではないだろうな うちなんか「キャストご購入ありがとうございました」っていうお礼のハガキが来たよw(買ったコペンの写真付きで)
感じいいディーラーだから別にいいけど コペン買う人はほとんど「コペンください」状態で来るらしいし、興味ない人にヘタに薦めて買っちゃうと後悔する可能性が高いから、営業しないんだとよ 買いに行ったディーラーで対応してくれた人がまったくコペン知らなかったから
操作からオプションから自分の方が逆に色々教える羽目になったぞ
車はまったく詳しくなかったけど対応は親切で感じが良かったからそこで買ったけど コペンなんて数出ない車なんだから、対応がはじめての営業さんも居るだろうね
ただ、ダイハツのディーラーはよくも悪くも家電屋の店員みたいな対応 トヨタ系ディーラーで買えばいつでも>>645な状況を経験できるぞ >>638
あんた自身が全国の何人から何台買った統計なんだよw
もちろん他社の同人数とも比較したんだろうな? 俺なんか、オーブンする時は自動で窓が開きますが、ルーフを閉じる時は自動で窓は開きません。窓を下げてからルーフを閉じて下さい。って言われてしばらくやってたよ。 電動オープンは車速キャンセラー装備すると
格段に使い勝手向上するね
止まってエンブレかけなきゃオープンに出来ないデフォルト仕様は
コペンの魅力を半減させてる >>650
え。。。私も今までそれでやってきたんだけど、自動でしまるの? >>653
しまる じゃなくて あく じゃね?
うちのは自動で開くけど自動で閉まらないよ
社外品付けるとできるらしいが >>645
そうなん?うちの方はしっかり説明書頭に叩き込んで来てくださったからスムーズに教えて貰えたよ 走行時の振動で油圧ソレノイドとかロック機構に
ダメージが蓄積されるんじゃない? コーティングしたい奴らは簡易な研磨も覚えるべき
言われるままに塗り重ねてくと汚れまでコートされて美しいい糞みたいになる 研磨しすぎてもいけんけーな
周一で洗車するやつはやべぇ 一週間で500km近く走るからすぐ汚れる、だから夏なんて虫の死骸だらけ
その度に洗車してるけどヤバいよね…まあどうせ5年も経たないうちに廃車になるんだろうけど
(´;ω;`)ウッ…ノリツヅケタイ… >>661
俺は毎週洗車だけど、エアコンプレッサー使って泡洗車+ムートングローブ使用してる
コーティングも業者施工で一年に一回メンテで良い所を半年に一回メンテしてるわ キャンセラーつけるのは悪いとは思わないけど
手を離した状態で屋根がオープン・クローズしたり、
勝手に窓が閉まるのは危ないと思うな 自分の中で汚れてると思ったら洗えば良くない?
乗りもしないで毎週ルーティンでワックス掛けたりは良くないかも
快洗隊の代車なんて磨きの練習台だからボンネットとか塗装半分は無くなってたよ >>666
なんで急にドアクローザーの話が出てくるの? >>663
片道50kmの通勤?
大変だなぁ、気を付けてね
頑張って乗り続けて最終モデルで買い替えとかもいいね 俺も、このままの流れだと
ちょうどコペン廃盤決定の時に10万km↑しそうだから
コペンさよなら最終リミテッドモデル買う予定 >>668
一週間雨が降ってなかったとしても、汚れてはいないがピカピカではないんだよなぁ・・・
どうしても洗車直後のピカピカが見たくて洗ってしまう
洗車傷が怖いけどねぇ >>665
キャンセラーにそんな機能はありませんよ? 電動オープンのキャンセラー機能 未装着で、まともにわかってる人少ないんじゃないか? >>675
わかってるよ
キャンセラーは問題ないけど、ワンタッチオープンは問題あるって意味だよ 俺は首都高を流していて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、俺はNBOX カスタムのオーナーなんだ」と。
昨年の今頃、現物も見ずすぐさま予約し、後にホンダから納車日が決まったとの連絡があったあの日の喜びが続いている。
「NBOX カスタム」・・・・・その言葉を聞くと、俺は自然と身が引き締まる。
大活躍する諸オーナーに恥じない自分であるだろうか・・・・。
NBOX のオーナーは俺に語りかける。「いいかい?伝統というのは我々自身が作り上げていく物なのだよ」と。
俺は感動に打ち震える。
嗚呼なんてすばらしきNBOX 。
知名度は日本一。
人気、実力すべてにおいて並びなき王者。
素晴らしい実績。
余計な説明は一切いらない。
NBOX カスタムのオーナーになって本当に良かった。 俺は首都高を流していて、ときどきクスッと笑うことがある。
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NBOX カスタムのオーナーになって本当に良かった。 スレが伸びるときってほとんど荒らしかMTAT議論だよね コピペするスレを間違えたか
7連投目にやっと気付いて、真っ赤な顔に涙目で逃走したんだろw >>689
オーナースレがあの過疎化だからな
ここにはオーナーじゃない連中が荒らしに来るんじゃない? ちょっと変な質問させてください
皆さんはディースポ部品を買うさいはかー用品店やネット通販で買いますか?
それとも、あえてディーラー経由させて取り寄せてますか?
ディーラー通したほうが、やはり部品代の何割かはディーラーに落ちますよね?
ディーラーとの付き合いでの質問です ダイハツ寺はトヨタ傘下になってから給料の割に仕事が楽
平均年収+世間には見えない手当が手厚い
と聞いてるが、本当ぽいな >>590
試乗とかでこんだけわかったらすごいな。
シフトは長くて嫌になる。あと6速欲しい。 >>692
別にDで買ったり着けたりする必要は無いと思うよ
好きな所で買って、好きな所でつければいい >>692
取付後に出禁宣告される部品も一部あるから
デラでつける金があるならデラでつけた方がいいよ 5速だから楽しいんじゃね?
エスロク乗ってて思うけど、6速あると5速に入れる時入りにくくくて戸惑う
慣れると簡単に入るようになる ムーヴやキャストの純正エンジンスターター付けられるっぽい
鍵と一緒になったやつ エンジンスターター付けたかったけどMTは無理です言われたなー
今の時代なら簡単にやれると思ったのに >>702
クラッチペダル下のスイッチ何とかすればCVTと同様に出来るよ このところの長澤のCM見てコペンが農機具にしか見えなくなったは >>701
ちょっと欲しいけど、車速キャンセラーとワンタッチルーフ付けてるから
なんかそこらへんと干渉しそうで付けれないなw
自分で付けたならまだしも民間整備会社に丸投げしたし、純正スターター付けるならディーラーに付けさせたいし
にしてもエクスプレイ乗りだけど、DIYで満足いく結果が出ると
更に愛車を構ってあげたい感が増して、必要以上に色んな部品をネットで見繕ってしまうな
街乗りユーザーだから補強パーツなんて必要ないのにレビュー見漁ったりw >>705
長く乗るなら補強しておくと歪み少なくて済むと思う
無くてもいいのは間違いないけど >>706
なるほど
そういえば補強パーツのレビューに軋み音が出るっていうのが有りましたが
実際に取り付けした方で、どれぐらいの大きさで鳴るんでしょうか?(音楽再生で隠れるレベル?
あとドア開閉時にも軋み音が鳴り出すそうですが、これもハッキリわかるぐらい鳴るんですかね?
軋み音が気になる+町乗りユーザーなので保留してる感じなので、助言頂ければ有り難いです >>707
1G状態で取り付けないと軋む
取り付け方法がおかしいんじゃない?
どこのパーツかでも変わるけど そういえばスズキのWGV取り付けたら効果がどうってやつどうなったの 発売前だけどPIVOTパワードライブPDX-D1発注した
納品1号目になるかな?? 緑セロsMT白ナンバー、ナビ無し2月納車待ち(10月契約済)おすすめオーディオ設置方法あります?嫁はサイバーストークがいいと。あと純正のオートライトのセンサー気に入らないんでこれでいいですかね? http://cepinc.jp/chumon/copen/la400_copen_auto_light_kit_info.html >>712
金があるならサイバーストークがいいと思うよ
俺は金ない&ナビパックレスで中華アンプ付けることにした ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています