★ ダイハツ LA400K コペン ★ 59台目
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>>434
コペンて軽自動車なんだよね
ステップアップで外車だから新種のツンデレなんじゃ?
意訳すると「コペンは国産白ナンバーオープンと大差なし」って事かもなww >>436
年代によっては軽を馬鹿にする風潮はある
ジジイ連中なんか「車格」とかいう言葉大好きだしな
でもそこが狙い目でオープンなんか乗りやがっての眼差しに「所詮軽っすよー」とかわしながら老害との会話を断つことができる Dスポのサブコン、気にはなるけどCVTでも効果あるのだろうか。
MTのグラフは載ってるけどCVTは試乗しないと判断出来なさそう。 あるに決まってるっつーかシフトラグがねえんだから燃調系はむしろCVTのが効果でかい >>439
僕も一年目のファーストカーで買いましたよ!
コペ乗り同士ですねん♡
外車が好きならケーターハムとかどうすか?
速い&楽しいですよ! >>447
おぉ!ファーストカー同士ですね
俺は1年目にコツコツ貯金した60万でコペンテコ入れしたおかげですっからかん
軽ならコペン以外にはあんまり興味持てないかなぁ…
外車なら中古でいいからポルシェ911とかボクスター乗ってみたい気持ちはある
丸目のクーペが好きなんだと思う 中古のポルシェなら2、300万からあるでしょ
あれはあれで好きじゃなきゃ乗ってられないけど そろそろ先代からLA400に乗り換えたいんだけどレザーシートエディションみたいなのはまだ出ないのか >>446
CVTで乗ってるけど普段3000回転を越える事なんてない
CVTで必要になる人は、普段からアクセルベタ踏みしてモワパワーモワパワーって叫んでる基地外 >>452
山口県でコペン専用のシートカバー作ってるとこあるから
被せればOK
フルオーダーでサイドブレーキとかもいじれるよ 中古車見に行った時シートカバー付いてる車あったけど後付け感満載で嫌だった…
ちゃんとしたの買えばあまり目立たなくなる?? 純正のシートカバー、悪くはないのだけれど尻の部分からシフトレバー側までがストッパー簡単に外れちゃうんだよなー ■「軽が危ない」は昔のハナシ!? 年々進化する軽自動車の安全性
【ホンダN‐BOX】
安全装備が最も充実した車種はホンダN-BOXだ。
小型/普通車に多く採用されるホンダセンシングを幅広いグレードに装着した。
ホンダセンシングが注目されるのは、ミリ波レーダーと単眼カメラのセンサーを使い、歩行者と車両を検知することだ。
衝突の危険が生じると警報が作動して、状況が一層悪化すると緊急自動ブレーキが働く。
しかも路側帯を歩く歩行者と衝突しそうになった時は、ハンドルに操舵力を加えて衝突の回避をうながす歩行者事故低減ステアリングも採用した。
これはシビックなどには装着されていない機能だ。
サイド&カーテンエアバッグも大半のグレードに標準装着され(一部はオプション)、安心感を高めている。
このほか運転支援の機能としては、まずミリ波レーダーを使ったクルーズコントロールがある。
高速道路などでは、車間距離を自動制御しながら追従走行が行える。
車線の中央を走れるように、電動パワーステアリングの操舵支援機能も設けた。
これらの運転支援が可能な軽自動車は、今のところN-BOXだけだ。
作動中はドライバーの疲労が抑えられるから、運転支援の機能も安全性を高める。
なおホンダセンシングの価格は7万200円(レスオプション価格)だから、割安な設定になっている。 軽トラでさえ側面50Km対応してるんだから
安全性は侮れん 人も殺せる物に乗ってながら自分だけは助かろうとか都合良すぎ >>464
ワロタ
まあ行き過ぎた安全性重視の装備のせいでデザインは悪くなり保険も結局は元々高価な安全装備だから値段対して変わらず車両本体も昔に比べて割高
そして車に乗る人も減り(死亡)事故が減ったと言われてもいまいちピンと来ない
環境負荷考えてしょぼい馬力に値段増
若いものに取り付かれない物(車に限らず)は衰退するよなそりゃ 薬師寺流でコペン出てたなそういえば
ミラーカバーもあったのか ダイハツレカロのままで不都合なのか?シートカバー要るのか?
自分はボロくなったら本物レカロに買い換えればいいと思ってる
MOMOやBBSも同じく。 >>464
いい加減このスレから出て行ってくれない? こんなんで当てられるとかありえんわほんと
自分の地域はおばさんドライバーがよく事故ってる
それも自分は悪くないとかいいはるしな、ドラレコは必須ですよ! よくドアちゃんと開いたなぁ
ドアも樹脂にしろって騒いでた旧型オーナーを何故か思い出した >>476
ドアが樹脂なら、横から突き抜けて真っ二つになってただろうね。 付けてるだけで効く。
自分はぶつけられた時ドラレコの映像ありますからって言っただけで相手は嘘を言うのをやめました。(バックしてきた等)
相手はドラレコ付いてるのに映像が残ってない等の嘘もつかれましたしね ドアより少し前側にぶつかってるからまだ助かったんだろうけど
当たり所悪けりゃ、運転手の命が危なかっただろうね。
わかってて乗ってるけど、程度問題とは言え軽自動車は横から特に弱いもんな
玉突きでも車重が軽い分しわ寄せがもろにきてるの見たことあるし。 錯誤で踏み間違えって誰でもありえるから、悪く言うなよ
俺、バックで駐車してる時、ブレーキ踏みつつクリーピングで下がっていたタイミングで
隣の大きいバンがゆっくり走りだしてさ
隣が走り出したのに気付かず、自分の車が勢い良くバックしだしたように感じて、
あれ? 俺の踏んでいるのはブレーキのはず? いや、アクセルなのか?
と錯誤して一瞬頭が固まった
咄嗟にサイドブレーキ引いて難を逃れたけど、ブレーキを踏んでいるはずなのに
加速している感は、ぞわぞわするぐらい怖かった >>472
そうか、シートヒーターの保護のためにシートカバーを装着か
シートヒーター付きダイハツレカロは交換いくらなんだろうか? >>473
何かと思ったら酷いな これ
保険入ってないような奴かもな 事故動画見ると当たった後スピード出してる?
こういうの見ちゃうとドラレコ付けないとと思うんだけど、何付けるか悩むな ドラレコ無くても過失割合変わらんだろ
まあ360度タイプじゃないとダメって例ではあるが ホンダ 747万円 43.3歳
トヨタ 740万円 38.3歳
日産 706万円 42.8歳
いすゞ 701万円 40.6歳
三菱 628万円 39.8歳
富士重 620万円 39.0歳
マツダ 600万円 39.7歳
ダイハツ591万円 35.5歳
日野 590万円 36.3歳
スズキ 525万円 37.9歳→低所得低脳中卒オヤジ ホンダ 747万円 43.3歳
トヨタ 740万円 38.3歳
日産 706万円 42.8歳
いすゞ 701万円 40.6歳
三菱 628万円 39.8歳
富士重 620万円 39.0歳
マツダ 600万円 39.7歳
ダイハツ591万円 35.5歳
日野 590万円 36.3歳
スズキ 525万円 37.9歳→低所得低脳中卒オヤジ ホンダ 747万円 43.3歳
トヨタ 740万円 38.3歳
日産 706万円 42.8歳
いすゞ 701万円 40.6歳
三菱 628万円 39.8歳
富士重 620万円 39.0歳
マツダ 600万円 39.7歳
ダイハツ591万円 35.5歳
日野 590万円 36.3歳
スズキ 525万円 37.9歳→低所得低脳中卒オヤジ ホンダ 747万円 43.3歳
トヨタ 740万円 38.3歳
日産 706万円 42.8歳
いすゞ 701万円 40.6歳
三菱 628万円 39.8歳
富士重 620万円 39.0歳
マツダ 600万円 39.7歳
ダイハツ591万円 35.5歳
日野 590万円 36.3歳
スズキ 525万円 37.9歳→低所得低脳中卒オヤジ ホンダ 747万円 43.3歳
トヨタ 740万円 38.3歳
日産 706万円 42.8歳
いすゞ 701万円 40.6歳
三菱 628万円 39.8歳
富士重 620万円 39.0歳
マツダ 600万円 39.7歳
ダイハツ591万円 35.5歳
日野 590万円 36.3歳
スズキ 525万円 37.9歳→低所得低脳中卒オヤジ >>486
360度はナンバープレートの認識考慮凄い低いからドラレコとしては役に立たんと聞いたな D-sport(に限らず)のエアロとかって純正バンパーよりは下に伸びてるよね?
やっぱり車高変えなくても擦っちゃう感じかな? >>493
程度によるけど、極端に下げなければそれほど支障は出ないよ
ただ、段差とか車止めに気を使わないといけなくなるので、そういうのが煩わしいならやめた方が良い 自分はフルエアロで保安基準ぎりぎりの3cmちょい落としてるが
擦ったことはない コンビニ・スーパーの段差はゆっくり入れば問題なし
大口径の社外マフラーは油断してると擦るかもね 皆さんありがとう
車高は理由あって落とせないからとりあえずエアロは付けてみようと思います >>498
最低地上高110mmだからギリギリセーフらしい >>500
分かる昨日も雪道走ったら腹下からゾリゾリ雪(氷)削る音がしたわ 昨日高速走ってたら、車線の真ん中に雪?氷?の塊が
うまく車体の真ん中に通せたんですがガゴン!ってイヤな音が(´・д・`)
特に傷にはなってなかったけど、あれどこに当たってるんですかね? >>503
腹下覗くと分かるけどフロントの補強?メンバー?みたいなのにまず当たる様子
頑丈な部品だからとりあえず心配ないと思うけど、それより高さのある物体だとオイルパンに当たるみたい
雪国はホント辛いよ
ノックスドールと週1での下回り洗浄が欠かせない
走ってて塩撒きに出くわしたときのやるせなさ… 海沿い沿岸なんて年中塩害受けてるようなもんだし、塩カルは冬季限定被害と思えばいい >>503
あれ危ないよね
ロドスタに乗ってた時に同じように雪の塊擦った事ある
前の車も跨いで通過するから咄嗟に避けられないよね
トラックなんかが落としていくんだろうか? 360の解像度向上か
併用だね。
ドラレコは保険みたいなもん。
夏場の悪条件でよく動いてるなとは思うが >>504
なんかバーみたいなのありました(´・ω・`)
あれに当たったんなら構わないですけど…音がけっこう大きかったんで心配
自分じゃ見られないですもんね
>>507
突然見えると怖いです…
しかも夜でしたから
一カ所だけだったので本当に不思議です(´・ω・`) 雪国でファーストカーとして使ってるけど、冬場はやっぱキツいなあ
特にちょっとした轍でも下腹をこすりまくるんで、ダメージの蓄積が心配というか
轍も段々氷の塊みたいになってくるからなあ・・・ 静岡に移住しろ
こっちは今年まだ1回も雪降ってねえぞ
はよう毎日オープンで通勤しようぜ コペンの欠点は積載性。
だからオープン機構無くしてもいいからもっと室内空間広げて
4人乗れるスペースを確保した車にモデルチェンジしてほしい。 新潟でコペン乗ってるけど、今日高速でいっぱい事故ってて、他人事ながら怖かった。なお制限速度50キロな模様 年末買い出しもあるしね
スーパーとホームセンターなんかの複合施設駐車場はこの時期カオス化するから近寄らないようにしてるよ この時期、東京の道路は空いてて快適
車で田舎に帰省は大変だよね なんとなくだけど、大雪の日とかの方が渋滞なくスムーズに進むんだよね
たぶんサンデードライバーや運転下手な人達いないから、
こういう人達って余裕ないから道譲らないしダメダメだよねw
あとはなんだかんだ言って運送業やタクシーは、バカにならないぐらい上手いから
全然スムーズなんだよね。 >>522
ほんとサンデードライバーは下手くそだよなw
制限速度をピッタリ守ったり、赤信号点滅でいちいち停止とかさw
横断歩道で停まるのも自殺行為だろ。 年末年始、急な入り用の時…
今月の生活費が足りないかも… 。
急な出費でお財布がカラッポ… 。
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい!
借金の返済が立て込んでどうしようもない! (金融機関、住宅ローン、会社、個人など)
給料が減少し、生活が苦しい !
そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで、ホームページもあります、エヌピーオーホウジン、エスティーエーでケンサク! 年末年始、急な入り用の時…
今月の生活費が足りないかも… 。
急な出費でお財布がカラッポ… 。
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい!
借金の返済が立て込んでどうしようもない! (金融機関、住宅ローン、会社、個人など)
給料が減少し、生活が苦しい !
そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで、ホームページもあります、エヌピーオーホウジン、エスティーエーでケンサク! >>523
>赤信号点滅でいちいち停止とかさ
DQN>>523 赤信号点滅は一瞬でいいから速度0にしとかないと!どこでねずみ取りが見てるかわからんし >>528
ちゃんと一時停止してくれ
でないと優先側が迷惑する >>523みたいな奴の近くに住みたくないな(釣られてみたよ) うちの地方の無料自動車専用道路(対面)じゃ平日はおっさんおばさん&トラックがトロトロ走る
逆に休日は慣れてるドライバーが多いのか通行量は多いのにスムーズだな >>532
70キロ制限の自動車専用道路なら、最低でも140キロは出すのがマナーだよな。
70キロ制限だからといって、70〜80キロでトロトロ走られたら、後ろは大渋滞で1ミリも進まない。 She was a day tripper, a Sunday driver yeah 大阪市では一旦停止すると追突される
兵庫県では一旦停止しないと警察に止められる。
大阪に住んでるスクーターは兵庫県に入った瞬間
警察につかまる。
県境が重要。 >>536
大阪も兵庫も京都も一生行くことがないわ
頑張ってくれ 今のとこ納期どれくらいなの?
10月始めに契約して、2月の終わり、遅くて3月とか言われたけど早くならないんやろうか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています