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【JB23】街乗りの現行ジムニーpart49
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0347阻止押さえられちゃいました
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2018/02/16(金) 22:52:08.63ID:f+lEss8B
>>346
モンスポと同じくらいの価格帯だけどこれも良さそうだね
車検出してる最中なんで戻ってきてから購入決めることにするわありがとうな
0349阻止押さえられちゃいました
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2018/02/16(金) 23:01:25.55ID:HxOL2d5T
通勤とたまに林道で遊ぶくらいなら、モーターファームの2インチ
アップキットでも問題ないかな？
0351阻止押さえられちゃいました
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2018/02/16(金) 23:19:07.27ID:CEHC37DE
Kプロダクツから新しいサイドシルガード出てるね
主要部分だけ厚くしてある街乗り、林道向けだってさ
アピオのなんちゃってガードでさえ左右で5キロだから、
付けるか悩むね

サイドシルガード 2+ ツープラス
ttp://www.k-products.shop/shopdetail/000000001511/
0361阻止押さえられちゃいました
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2018/02/17(土) 10:38:39.62ID:Un04rAEa
>>357
スギノコ派、名を変え潜伏中
0365阻止押さえられちゃいました
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2018/02/17(土) 13:23:37.46ID:5Rga9j+d
ヘイヘーイ！
北海道穂別の黒ジムニー乗りキモオタ池沼小作人でんちゃん 見てるー？
0366阻止押さえられちゃいました
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2018/02/17(土) 14:38:51.27ID:YoowHmKB
>>363
街乗りスレ関係ないだろ
だってお前は本スレ街スレ行ったり来たりして悪態ついてんだから
みんな両方来てんだよ！脱字野郎ﾀﾞﾅﾗ
0367阻止押さえられちゃいました
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2018/02/17(土) 15:26:48.31ID:msSbFZR+
今時F1でもヒールアンドトウなんてしないよ
0368阻止押さえられちゃいました
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2018/02/17(土) 16:02:13.54ID:J0+u5sOi
>>367
してないのではなく、自動なだけ。
比較対象として間違っているし、"でも"は格下に対して使うべきで日本語としても誤り。
0369阻止押さえられちゃいました
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2018/02/17(土) 16:15:34.71ID:sTnP27iD
>>339
ジムニー界隈では古顔って感じだな。
まあ漏れもだが。
0374阻止押さえられちゃいました
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2018/02/17(土) 19:23:47.77ID:sBcSdrlg
ファンネルタイプって、その形状で得意な回転数が決まる≒パワーバンド(トルクバンドも)が狭い

から。
0376阻止押さえられちゃいました
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2018/02/17(土) 23:06:38.65ID:BQFeTxqC
ノーマルバンパーが好きなんだがモンスポの1インチアップか
その他の2インチアップにするか悩み中・・・

走っても林道くらいまでかな。
アドバイスください。
0378阻止押さえられちゃいました
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2018/02/17(土) 23:45:34.61ID:Un04rAEa
国内の殆どの林道はノーマル軽トラで余裕なんだから
見た目の好みで決めていいよ
0380阻止押さえられちゃいました
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2018/02/18(日) 02:43:32.02ID:Z2AOvqTo
1インチ
およそ20mmアップに185タイヤ
これがバランス的に好きだわ

ジムニー乗ってる人しかわからない違いだろうけど
0382阻止押さえられちゃいました
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2018/02/18(日) 05:37:48.59ID:ecBfMgxO
20mmアップしてあるけど
タイヤ代が無い
次は車検費用で貯めてるから
誰か185のタイヤ安く売ってくれないかな
0383阻止押さえられちゃいました
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2018/02/18(日) 07:08:23.71ID:fHG+CST3
>>382
スプリングだけの交換ですか？
自分も少しだけ上げたいんですが、なかなか踏み出せません。
スプリングだけならやりたいなぁ。
0384阻止押さえられちゃいました
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2018/02/18(日) 07:33:03.33ID:8weBzSlh
1インチアップで185タイヤのバランスは最高ですよね
わかります。
ノーマルバンパーで2インチアップの１８５タイヤのバランスは
どうなんでしょう？？
0386阻止押さえられちゃいました
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2018/02/18(日) 08:09:27.53ID:a00Iner5
20ミリアップで10ミリ以上、右にズレます。
0387阻止押さえられちゃいました
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2018/02/18(日) 08:40:21.05ID:fHG+CST3
モンスターはディーラーで取り付けしてもらえますか？
やはり専門店を見つけた方がいいですか？
0388阻止押さえられちゃいました
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2018/02/18(日) 09:32:47.59ID:PrHBMRYJ
しかし皆ディーラーしか付き合い無いのか？
一軒くらい民間整備工場と付き合っといた方が良いぞ
0396阻止押さえられちゃいました
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2018/02/18(日) 14:05:11.76ID:a00Iner5
20ミリ程度なら、ネット知識でDIY可能たよ。
0400阻止押さえられちゃいました
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2018/02/18(日) 15:45:15.42ID:fHG+CST3
>>399
ありがとうございます。
やはりショックまでやった方がいいんですかね。
タイヤ、工賃等々含めると結構かかりそうですね。
皆さん、どれくらい費用かけてますか？
0402阻止押さえられちゃいました
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2018/02/18(日) 15:53:50.44ID:ecBfMgxO
>>400
費用はその人の財布の中身次第だから
それぞれだと思うけどね
俺は知り合いの車屋で工賃安くやって貰ってる
みんカラみてると自分で交換してる人も多いけど
俺には出来ないから車屋任せ
0411阻止押さえられちゃいました
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2018/02/18(日) 17:57:49.71ID:Zsn32ODg
自分もモンスポ1インチアップだけど、言われて見てみたらやっぱちょっとズレてたな。乗ってたら全然分からなかったけど。
0415阻止押さえられちゃいました
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2018/02/19(月) 06:37:26.51ID:LRI68HoY
1インチコイルのみのリフトアップによるズレは見た目だけの問題？
補正しなくても走行には支障がない？
0416阻止押さえられちゃいました
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2018/02/19(月) 07:06:18.59ID:ogfkE8rb
前後均等にズレるから。ハミタイしなければとりあえずは。
0418阻止押さえられちゃいました
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2018/02/19(月) 11:03:44.26ID:JariNSOp
ヘイヘーイ！
北海道穂別の黒ジムニー乗りキモオタ池沼小作人でんちゃん 見てるー？
0419阻止押さえられちゃいました
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2018/02/19(月) 11:46:42.15ID:59M8NWaZ
>>415
煽りでも何でもなく
自分が走ってみて違和感無けりゃ問題無し
その位の走りしかしてないって事だからね
もっとハードな走りになって、違和感出てきた時に考えれば良い
0420阻止押さえられちゃいました
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2018/02/19(月) 11:50:21.26ID:OJif5atD
みんカラ見てると面白いのがいっぱいいるよな。
たかはしはじめのブースト1.0k仕様ecu付けただけで100馬力仕様とか喜んじゃってたり。
それが通勤仕様らしいんだがもうその時点でジムニー選んでるのが間違ったチョイスなわけで笑
暇つぶしに見てると笑える笑える
0423阻止押さえられちゃいました
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2018/02/19(月) 12:17:45.24ID:OJif5atD
改造内容云々じゃねえんだよ。
たかだかブースト1.0kでマフラー変えたくらいで100馬力仕様とかのたまってるのがお笑いなんだよ。
おまけにプラシーボの最高峰インテークチャンバー()付けたから馬力アップに貢献！とか爆笑ものだし
0427阻止押さえられちゃいました
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2018/02/19(月) 16:35:29.25ID:OJif5atD
しかもオートマでだもんな笑
「ecu書き換えで30馬力アップ！」()

マジウケたわ笑

あ、みんカラじゃなかったよ。楽天ブログだったわ笑

JB23てecu書き換えしてブースト1.0k程度のノーマルに毛が生えた仕様で100馬力オーバーするんだ笑
すげえな笑
あ、メンゴメンゴ。
スペシャルチューニングパーツのインテークチャンバー忘れてた笑
0429阻止押さえられちゃいました
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2018/02/19(月) 16:55:30.31ID:0GoK4yeJ
2000〜3000回転くらいでエライ振動があるんだけど、
ちょいとググッてみたらクラッチが原因？みたいな記事を見かけるが、
実際に交換して治まったって人はいる？
0431阻止押さえられちゃいました
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2018/02/19(月) 18:39:40.91ID:VO/bvz6F
>>430
メンゴメンゴ笑
すまんこすまんこ笑
怒っちゃやーよ笑

気が済んだか？キチガイ老害腹出っ張り笑笑笑笑笑笑
最近セックスしたか？笑笑笑笑笑笑笑笑
0432阻止押さえられちゃいました
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2018/02/19(月) 22:39:37.95ID:sCnNqH13
>>423
自己満足なんだから良いんじゃないの？誰に迷惑掛けるでもなく世の中に金落としてるんだから
人のことにケチ付けるしか脳がないケチ人間よりはマシ
0437阻止押さえられちゃいました
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2018/02/19(月) 23:58:08.63ID:PsMNpj/T
>>435
負荷で振動の強弱は変わるけど、振動自体はアクセル踏んでる間は特定回転で常に出る
強いて言えば5速だと若干弱いか
ギアも関係なく全て出る（トランスファーのHi-Lowも関係なくどっちも）
クラッチなので当然MT

仕様はフルノーマルの1型
厳密には前のオーナーがある程度イジッてあったであろう車体に、
寄せ集めたであろうド中古の純正部品を着けただけって感じだったので、
買ってから新品をかき集めて付け替えてった16万kmの車体
交換したのは、タービン、ショック4本、Egマウント、ミッションマウント、リアドラシャのベアリング＆シール、
ベルト・テンショナー、ヘッドカバー、前後ブレーキのシール＆カップ、トランスファーのシールに油脂類全部ってとこか
フロントのハブ回りもグリスが漏れているので手を入れようと思っているけど、
振動が気になるので先に対策したいが、決め手となる情報が探せなかったのでヒントはないかと
一応ディスクがアイシン製かエクセディ製かでちょっとクセが出る、みたいな記事はみつけた

参考になるか解らんけど、感じ的にはシルビアとかでダンパー無しのクラッチ組んで、
2000〜3000回転辺りでアクセルOFFすると良く出る振動に似てる、ただし今回はアクセルON時だけ出る
クラッチだとしても上記の事もあるので、部品集める前に出来るだけ情報も集めたい

長文ｽﾏｿ
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2018/02/20(火) 01:32:51.89ID:gxOnuC+M
>>437
クラッチ３点セットは安心のためにも交換してみては？
あとは負荷のかかるところのベアリングがあやしいかな。
うちは負荷が高い時にどこかのベアリングが悲鳴を上げるので、低回転高負荷を使わないようにしている。
0441阻止押さえられちゃいました
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2018/02/20(火) 10:16:36.78ID:Y7bXCc9j
1キロかけただけで100馬力っていいなw
自分のなんかecuとブーコンで1.2近くかけて91馬力って言われたもん
0442阻止押さえられちゃいました
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2018/02/20(火) 10:34:51.43ID:R/BtxoNU
まあ取り付けてもらったショップにボラれてんだろ。
補機類しこたま買わされてるし壊れないように安全マージンいっぱい取ってお金も取ってw
エンジン、タービンノーマルでブースト1キロだとせいぜい80馬力程度。
つーかECUだけで下手したらブーコン付けてなくてブースト1キロかかってないかもしれんしw
0446阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/20(火) 12:36:06.19ID:fMZyTFUk
器の小さいやつばかり
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