【JB23】街乗りの現行ジムニーpart49
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>>547
街乗りだからなw
見た目が派手な純正オプションのを付けてるわ
最低地上高が数cm下がるけど 君達2人ともつけてんか
俺はナカミチでピカピカのデフガード発売すれば買いたいんだがな~ 今回の雪は、生活道路がボコボコで
ハマっている車、乗り捨てられている車が多数あった。
そんな状況でも
ジムニーはハマることもなく安定感抜群で買って良かったです。 >>540
論点ずらしってか、本筋に戻すと
オマエ等のドライブって、そんな狭い道路しか走らねーのかよ?
郊外の田舎道や高速道路も走るだろ
その最大公約数がコンパクトカーじゃねーの?
って話だったろ >>547
雪道しか4WDにしない使い方だから最低地上高を下げる様な事はしない派 デブガードっているの?ロックやならきゃ必要ないよね?
俺のは砂で磨かれてピカピカになってる >>551
でもゆっくり走らないと強く頭が左右にシャッフルされて鞭打ちみたいになるだろ >>552
(>495より)
>日本全体の道路状況と走破性、燃費を考えたら軽の中から選ぶしか無いと思う
>なぜにワゴンRをお勧めするのか分からないけどそれならアルトを選ぶかなー
日本は主要道路だけで見ても車幅の狭い道路が多いから”日本全体”の道路状況等を考えると軽が最良じゃないかって話
つまり軽より車幅が大きいコンパクトカーを選び国内の15%と有る程度の道しか走らないか
軽を選び100%の中から軽でも走れない所以外の道路を走るかの違い つまり
コンパクトカーで走れる所は軽でも走れるが
軽で走れる所はコンパクトカーで走れるとは限らない
って事だな >>552
それはそれでいいんだよ。軽だとパワーが無いのは確かだし高速乗る事も考えると。ただ、何故か細い道路はすれ違うように出来ていないとかトンチンカンな事言い始めるのがいて叩かれてただけで。 >>552
逆に言うと適当だが
オマエ等のドライブって、そんな広い道路しか走らねーのかよ?
日本はこんなにも狭い道が多いだろ
その最小公倍数が軽自動車じゃねーの?
って話だったろ >>534
街乗り版だと…
ジムニーなら狭い道で縁石跨いで通る事できてかっこいいなと思ったけど実際そんな場面ないわなw
こんな感じか? >>554
デフケースが意外とペラくて不安だから着けてるって人多そう
俺はトランスファーガードは着けてる >>565
ちょっと細い道だけど行けるかな?って時にコンパクトカーだと引き返すけど
軽だとここ軽トラが通ったんだよなと思って進むことはあるだろ んまぁ軽自動車じゃなきゃすれ違い困難な道路なら沢山有るけど
軽自動車じゃなきゃ通れない道路はなかなか無いだろ
てかそんなん道路とも呼べんわ MTなんだけど3速から2速にシフトダウンする時ってブリッピングするとアクセルを結構踏まないと回転数合わないけど、ブリッピングじゃなくて半クラでショックをなくしたほうがいいのかな?
上手なシフトダウンの方法教えて下さい。 >>570
ちなみに、どのくらいの回転域で変速してるの? ブリッピングはしない。半クラでブレーキをかけるような感じにしてる。 >>564
あるんだよなぁ
>>565
有名どころだとこの2つ(軽は通行可能)
石川県道43号
https://i.imgur.com/oXr8RGb.jpg
富山県道67号
https://i.imgur.com/vuLDTJ4.jpg
https://i.imgur.com/atWvfr0.jpg
この2つはご丁寧にも看板が有って分かりやすい所でも有る
その他にも通れる車種を選ぶ道ってのは少なからず存在するよ >>574
そんな例外(しかも内2ヶ所は軽自動車通れないし)
を出してくるところを見ると、同意はしてくれたんだね >>574
そこまで狭い道通りたいなら
軽自動車なんて言わずに折り畳み自転車にしろよw
そっちの方が自由度増すぜwww 文盲なのかな?
>有名どころだとこの2つ(軽は通行可能)
>この2つはご丁寧にも看板が有って分かりやすい所でも有る
繰り返しにはなるがこの2つは俺も軽で千葉から実際に走りに行って通れた所
例外って事じゃなく有名で分かりやすい所な
実際に>503の様なデータが有るのに軽を毛嫌いしてる人はちょっとの広い道しか走らないから分からないのかもね
井の中の蛙大海を知らずの奴に外の世界を知ってもらうのは無理なのかもしれないな >>578
軽自動車と軽車両は違うんだよ
有名でわかりやすいって?
有名になるほど珍しいって事じゃねーか
他にも渡船や階段も有るだろ
それらを「例外」って言うんだぞ
ま、そんな珍道探すドライブも楽しいだろうな ま、そんな道路もID:igUj32j7にとっては一般的なんだろうw
世間の認識とはかけ離れてるけどなwww まとめ
@そんな所は無い→有るよ(>578)
Aそんなの例外だろ
→主要道路だけでもこんなに有るのに(>503)
データに上がってない道も合わせるともっと多いよ
次はなんだろう…
そんな狭い所俺は走らないから関係ない…かな? 迷惑になるからここには晒せないけど
近所に通っていいのか迷うぐらいの狭い道はいくらでもあるよ
ない人は良い所に住んでいるんだよ >>581
そりゃもっと有るだろう
で、そんな道路を日常的に利用してる人
頻繁に軽自動車で通行してる人ってどのくらい居るの?
もちろん俺は通らないけど、通らざるをえない人ってどのくらい居るの?
「例外」って言えないくらい居るんだよね? >>582
そんな道を頻繁に通る人は軽自動車にすればイイんじゃない
けど、たまにしか通らないなら・・・ そもそも、そんな狭い道路が有るか無いかの話じゃない
その道路の為に軽自動車にしなきゃならないかどうかの話だろ >>584
上の方にも書かれてたけど広い道だけでも生活はできるんだけど
狭い道も道だと思うと行動範囲が倍に広がるし
ジムニーを乗っているのに整備された広い道だけを走るのはもったいないと思うよ 「そんな狭い道路なんて無い」→「今時ケータイ圏外の場所なんて無い」
ってレベルの話でしょ 圏外の場所なんてそこら中にあるだろw
特にジムニーで行く様な所だとかなり多い >>585
道筋がずれていってるが元々はその有るか無いかの話だった
で、それらを通るなら軽が最良なんじゃないの?って話 >>588
そりゃ有るよ
けど、大多数の人には関係ないし困ってもいない
その観点で「無い」と言っても差し支えないレベルだと行ってる >>589
圏外の場所に行くからって衛星電話にでもするのか? 何を勝手に代表気取りしてんだ?
そもそもそんな狭い道はない
狭い道を対面通行にするわけがない
大型は通行禁止になってるはずだ
どれも論破されて挙句の果てにみんなには関係ない?
関係あるからそういう道が普通にあるとレスがついてんだろ
どんだけ負けず嫌いなのよw
お前の中じゃ存在してないならそれでいいんじゃねーの? >>591
持ってたら持って行くよね
ジムニーあるんだから乗ってけばいいじゃん
おいしいもの食べてきたらいいじゃん >>591
ジオグラフィカとかGPSアプリに地図入れて圏外でも位置の確認やルートが取れるようにしてる人はジムニー乗りなら結構いると思うよ。 >>592
>そもそもそんな狭い道はない
狭い道を対面通行にするわけがない
大型は通行禁止になってるはずだ
どれも論破されて
そんな道は作られてないし対面通行じゃないし大型はとおれないぞ
何処で論破されてんだ?
>関係あるからそういう道が普通にあるとレスがついてんだろ
有るには在るけど、普通じゃないだろ
普通に有るなら有名になんてなるかよ >>595
お前は誰なの?昨日の奴じゃないの?
IDコロコロ変えるなよ >>592
国交省の規定で道幅決まってんじゃん
それを名物珍道持ち出して ほら有るだろ(ドヤァ あーやっぱりかまってちゃんの荒らしなのね…すまんスレ汚した スマン
道民から言わせて貰うと
何処の国の話してるのか解らん ヘイヘーイ!
北海道穂別の黒ジムニー乗りキモオタ池沼小作人でんちゃん 見てるー? >>598
あー面白かった
明日もまた遊んでやるよwww 見てて興味湧いた
誰か珍狭道マップ作ってくんねーかなぁ 元々、対面通行でもない道ですれ違って「狭い」なんて文句言うなって話じゃなかったの?
>>574じゃさすがにすれ違いは無理だろw 普通の軽に比べてジムニーって案外小回り効かなくない? >>594
たとえ話を掘り下げるとかバカなの?
そりゃ荒れるワケだ >>605
四駆だとな、にくだとかなり小回り効くから >>608
話が流れ過ぎて何の事だったのか判らなくなった人発見! >>605
ジムニーに限らず、軽自動車は案外小回りが利かない。 >>603
全く違う
元々は国内を5万キロ/年ドライブしてる人がいて
曰く「実際にたくさん走った感じと日本全体の道路状況と走破性、燃費を考えたら軽が最良の選択だと思ってる」
本当はここで完結している筈だったが
その人に「それなら軽じゃなくコンパクトカーではないの?」と茶々を入れた所から始まる
そこから一例を挙げ>>540の流れ 狭い路地での取り回し、及び「そんな道ねーよ」に対する反論は分かった
しかし、それを根拠に軽自動車がベストチョイスと言うのはまだ疑問が残る
一般的に考えた時、コンパクトカーじゃムリだけど軽自動車なら行けるなんて状況は希だし
コンパクトカーの居住性や走行性能を犠牲にできる程のメリットは感じないな 本人が沢山走って軽が最良と言ってる以上
そこに議論を挟む余地は無い >>616
年間5万キロも走る人なら
住宅街のせまい路地より都市間道路や高速、幹線道路が圧倒的に多いと思うけどね >>618
件の彼に異論を挟むつもりはない
一般論を言ってるだけです 車板でさんざんディスられてきた軽太郎だからしぶといぞ >>617
一般国道、都道府県道、市町村道の主要道路の内
約85%は両側合わせて平均3.7mと言われている
3.7mの道で軽x軽、軽x普通車、普通車x普通車だったら当然殆どの人が軽を選ぶだろう
普通車x普通車だったらすれ違いはほぼ不可能だし
ましてや通行止などあればUターンの可能性も出てくる
そういう道が多いっていう事に対して
そこを通るのは稀な話って言うのは全く論点が合ってない
色んな国内の道を走りたいのなら上記の様な事があるから物理的に車幅の狭い軽が最良
走る場所を選び単に距離を走るだけなら軽より車幅の大きいコンパクトカーも選択肢として入ってくるだけ ヘイヘーイ!
北海道穂別の黒ジムニー乗りキモオタ池沼小作人でんちゃん 見てるー? >>623
>一般国道、都道府県道、市町村道の主要道路の内
約85%は両側合わせて平均3.7mと言われている
それ一車線の話じゃないの?
根本的に間違えてない? >>625
そうであっても今回の話には何の影響も無い。そもそもセンターラインのある道路の話はしてないので ここで数学の時間
約85%は平均3.7m
どーゆーこっちゃ?
何故残りの15%は平均から除外したんだ? >>626
いやいや
普通の人はセンターラインのある道路走る事の方が圧倒的に多いでしょう >>629
おもっくそ間違えてんじゃんw
一般道の平均幅員は4.2mとも書いてあるしwww
これがいわゆる印象操作ってやつか? これも統計の妙って奴で
住宅街を縦横に走る道路を全て足せば距離だけは伸びる
すると約85%は…って話になるわけだ >>623
軽かコンパクトカーどっちが最良かって話だったのに
狭い道ですれ違って狭いと文句言うのは筋違いとか
言う奴に何言っても無駄
最初からズレてかみ合ってないし合わす気もないみたいだから 「平均」なんてモノが如何にアテにならないか
ほんの少し数学の知識があればすぐ解る事だけどね 粘着すんなよボケ!
ここはジムニーの(サイズを含めて)コンセプトに共感してる人の集まりなの こりゃもう どっちかが大人になって どっちかが先に折れないとw >>639
ジムニーのコンセプトってなんだったっけ? テールランプをエムブロのLEDにして
ハイマウントも前期の物に交換
これでリアのランプ類は完成かな
あ、バック灯! ワイ、XC買って1年経つが先程リアルームライトの存在に気づく >>644
あれ一回も使った事ない
引き出しして電源としては便利な位置だけど
ライトとしてはなんか位置と明るさ微妙じゃない? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています