【JB23】街乗りの現行ジムニーpart49
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ランドベンチャー新車に20万円くらいオプション付けたら割引いくらくらいになるかな?
乗り出し170万円くらいで買えないかな >>28
いいとこ180万ぐらいだと思う
新型になる前に早めに買っちゃえ 以前スタッドレス購入で相談した者です
BLIZZAK DM-V2 215/70R16を発注し、いよいよ今度の月曜日に装着の予定に
なったのですが、今度は空気圧で迷っています
JB23W 7型 未リフトアップ バンパー等純正
夏場 ホイール WORK CRAG ST7
タイヤ GRANDTREK MT2 195/R16C
空気圧2.0kg位
冬場 純正ホイール
タイヤ BLIZZAK 175/80/R16
空気圧1.7kg位
以前知り合いの板金屋へ車検に出した際、スタッドレスの空気圧を2.2kg位に
され、やたら滑りながら走った経験があります
スタッドレス自体が7年目位だったのでタイヤのゴム質の関係もあり、空気圧だけが
問題では無いと思うのですが、あくまで一般論としてで良いのでジムニーで215/70R16の
スタッドレスの空気圧のお勧めアドバイスがあれば教えてもらえませんでしょうか
純正ホイールに組み込む予定です
アドバイスのできる方、よろしくお願いします とりあえずカタログ値にして
路面状況とタイヤの減り、劣化具合等で空気圧を調整する
俺は長距離から砂利など色々走るのでMAX3.0を上限に時々の状況によりMIN1.0位までは調整してる >>38
当たり前じゃないか
ブレーキホースだけじゃなく、ABSケーブルやエアロッキングハブのホースも替えなきゃ切れるよ ヘイヘーイ!
北海道穂別の黒ジムニー乗りキモオタ池沼小作人でんちゃん 見てるー? 以前スタッドレス購入で相談した者です
本日仕事が終わってから、純正サイズからBLIZZAK DM-V2 215/70R16に
換装しました
正直、夏場のGRANDTREK MT2 195/R16Cを履いた程の感動は無かったのですが、
それぐらい違和感の無い装着感で大満足しています
フロントを真上からみて、若干はみ出してる(1o位?)感じがしますが、
離れてみると全く違和感が無いです
空気圧は、店員の正規圧派と2.2派で意見が分かれたので、とりあえず2.0で
その後の乗り塩梅で調節してみる事にしました
雨の中帰りに走った感じでは、快適すぎてちょっと高かったかも?ですが
雪道で滑るようならアドバイスにもあった様に落したりして調整してみます
色々な意見・アドバイスありがとうございました アイスガード SUVにしたけどすげー滑ってびっくりした
スタッドレスってこんなもんなのかな >>43
なんつーかな…
向いてないよ
細かいこと気にしすぎ >>43はアレだろ、いつもの構ってチャンのクソ乞食 カメラ小僧の人は、金ないから
もやし食べてレンズ買うねん言うてた(´・ω・`) >>51
そのせいでモヤシ農家は廃業の危機らしいけどな 社外のLEDテールに換えると、ウインカーもLEDになってて
ハイフラ防止に抵抗入ってるよねぇ
けどアレって、ハイフラ対策リレー入れたら無用な物?
なんか無駄に電気食ってるみたいだけど
外しても問題無いの? >>45
走行中
アクセルはわずかに踏み込んだ程度でFR状態
ブレーキはABS効きまくり
>>46
高速200km程度じゃまだなのかな >>43
よかったら画像見せて欲しいな
自分も参考にしたい
サスは1インチアップだけなんだけど
やっぱり175サイズだとなんかスカスカに見えて
カッコ悪いんだよね >>56
そう、試しにFR状態で走ってたんだよ。
予想以上に即スリップして本当に驚いた >>57
空気圧高すぎなんじゃない?前後それぞれいくつ? >>58
冷感2.2
もうちょっと下げたほうがいいのかな? 十分高い
基本的にはタイヤの種類に関係なく
車体の表記通りF1.6、R1.8
ベストを狙うなら更に気持ち低め 慣らしはタイヤの表面をアスファルトで削る意味の慣らしだけど
グリップしないタイヤに運転手が慣れる意味での慣らしでもあるんだよ
夏タイヤと比べたら舗装道路上でのグリップが劣るのに慣れるしかない >>60
ありがとう
もう少し落としてみる
>>61
スタッドレス初めてだから慎重に慣らしていくよ。
普段都内だから山行く時しか雪道走れないけど…
>>63
標準で入っとったんや
メーカーはF2.5 R2.4で試験してるみたいだけど 個人的には前後とも夏タイヤの空気圧は2.0
スタッドレスは1.8 >>64
>メーカーはF2.5 R2.4で試験してるみたいだけど
どこのページ? 185のATSとITSどちらも2.5で入れてるけど入れすぎ?
もともと入れ過ぎが好きじゃないから2.0くらいにしてたんだけど車屋にもう少し入れたほうがいいって言われて2.5くらいにしてるけど
実際は2.0くらいの乗り心地が好きなんだが。 >>68
その無責任な車屋
付き合い止めた方が良いな 俺夏タイヤ(デューラーMT)もスタッドレス(ブリザック)もずっと前後1.8で入れてるわ、
馴染みのタイヤ屋さんとかディーラーの整備士さんに聞いてみたら
偏摩耗もしてないしサイドのたわみ見たところ空気圧不足ってこともないから問題なさそうといわれた。 >>68
2.0でも入れすぎ
基本は車に貼ってあるステッカー見ろ 新規組みの時は高めに入れるのがデフォルト。で、普通なら客にその旨を伝えて[◯◯q走ったらエア圧調整してね]と言う。 >>68
俺はここの板のが無責任だと思うがなw
なにを信じるかは君次第。 >>68
2.0が好きなら2.0でイイじゃん
適正空気圧なんて人それぞれだよ 夏は2.0〜2.2ぐらいかな。スタッドレスは知らん。 185MTで燃費重視の3.5
LT規格だから全く問題ない >>35
リフトアップせずバンパーも純正で215とか装着出来るの?195でもギリギリでハンドル切ったら若干当たるかもとか聞いたから… >>80
215でも65なら当たらなかったよ
けど70だと外径大きくなるから判らん
ま、空気圧で悩める様な人だから良い勉強になるんじゃないか? >>80
彼が気にしてるのは空気圧の事だ
当たろうが擦ろうが気にしてないんだよ
余計な事で口挿むな >>83
命令すんな → 命令するな
日本語は正しく使いましょう 8型の中古買ったんだけど4駆に入れる時は
音しないけど2駆に戻す時はガコンって音するのは
普通なの? >>85
時代によって日本語は変化していくのよコンピュータおじいちゃん >>87
それは単に話し言葉を文字にしただけで
変化とは言わないんだよ >>92
言葉の乱れを「変化」と言って誤魔化す小僧だろwww >>93
結局は>>85が入れ歯カクカクコンピューターおじいちゃんってことだね >>96
今まで昔のタウンエース乗ってた時には切り替えに
音しなかったからだよ >>86
抜く時に駆動系に力がかかっているから音がするんだろ
平地でフラットな状態で切り替えれば音はしないはず >>98
ありがとう
平地でブレーキ掛けてスイッチの切り替え
押しただけなんだけど、ブレーキがいけなかったのかな? >>99
そうかもしれないし違うかもしれないし
やってみれば分かること >>47-50
変な雰囲気になって申し訳ないです
>>55
画像はちょっと・・・
レスを見てから写真は何枚か撮ったんですが、upの仕方も詳しくないし
構図のセンス・加工の技術・なにより純正ホイールの傷みが激しいので恥ずかしいです
迷っているならおすすめします
でも見た目は凄く普通ですよ
>>80
型によるんですかね?
自分は7型に当たる様で、新車で購入なんですがディーラーではなく個人販売で
自分の希望で夏タイヤの外径が大きめのタイヤで納車になり、その際インナーフェンダー?を
折り曲げた様です(もしかしたら切断したかも?)
当たらず君等の補強は不要との事で、費用はゼロでした
よって夏タイヤを含めて、ハンドルを限界まで切っても緩衝した事はありません
納車から10年目、走行距離にして8万キロ弱ですが、現在のところ不具合は特に無いです
>>81
勉強になりました
空気圧も最初は高いと思い次の給油で落そうと思っていたんですが、一皮剥けたのか丁度良く
感じてます
アクセルの踏み具合でリアが滑る分には気にしないからかもしれませんが >>100
さっきジムニーのマニュアルHPで見たら音がする事があるって
書いてあったから異常ではないんだね ジムニーは知らないけど、ポテンザを交換したときは
タイヤ館で交換時、100Km走行後の点検時
いつも0.2高めの空気圧になっているので尋ねたら
ボディに貼ってある空気圧は最低基準値だから
2割ほど高めに入れていますという返答だった そもそもタイヤメーカーの指定数値を完全に無視するのも意味わからん
車体よりもタイヤのほうが優越だろ タイヤメーカーの指定数値って何だ?車によって重さも駆動方式も違うのに? >>104
もしかしてコンピューターおじいちゃん? ジムニーに各サイズのスタッドレスタイヤを履かせた時のベストな空気圧データを各タイヤメーカーが持ってるんだろう。
スズキではなく各タイヤメーカーが。
んでそのデータをなぜか>>103は知ってると。 >>103じゃなかったな、>>104が知ってるはず。 >>106
もしかして
誰かに「命名すんな」って突っ込まれるの待ってる? ヘッドライト、オヌヌメLEDは?
やっぱりPIAA? >>112
コスパで評判のいい中華。予備でもう一セット買ってもお金が余る。 中華はカットラインがおかしかったりグレア大量な迷惑品があるから無しで >>113
安売り時に買えば3セット買える
結果、中華の方が長持ちする
まぁ品質にバラつきはあるものの
それほど悪い物も少なくなった印象 >>115
じゃPIAAでもIPFでも予算に糸目付けずに買えよ
そのあたりの製品なら、マッチングの保証もしてくれるだろ >>116
お前この先、何万時間照らそうとしてんだよ?w >>117
なんだ、自分さえ良ければ他人に迷惑かけても構わない!って馬鹿か。 >>116
バラツキと言っても手で作ってる物でも無いし機械加工で不具合があっても日本製で0.1%の所中華なら2%とかそんな感じ。不良品ありきで商売してるから返品交換もスムーズだしね。エンジンとか人の生死に関わる部品だとそうもいかないけど。 >>119
どこ見たら不良品使えって解釈になるんだよ。。。 >>118
価格の比較したんだけど?
>>119
いまどき中華製だって一定レベルの性能は確保してる万が一不良品が当たっても交換してくれるしな
>>122
つくづく何が言いたいのか判らん いまだに中華バルブって粗悪品ってイメージ強いんだね >>117
コスパって言葉の意味わかる?
中華はコスの部分だけは優れてる >>126
パフォーマンスも日本製と大差無い物が出てるから勧めてるんだよ。同じLEDの懐中電灯なんてほぼ中華の寡占だよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています