【MH21S・22S】ワゴンＲ・AZワゴン16【MJ21S・22S】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
Part6よりマツダAZワゴン・カスタムスタイル（MJ21S・22S）を統合しました。
Part9よりワゴンRスティングレイ（MH21S・22S）を統合しました。
ワゴンR・スティングレイオーナーの方もAZワゴン・カスタムスタイルオーナーの方も
仲良く情報交換して下さい。
モンスタースポーツワゴンR 車体番号・車両情報
http://www.monster-sport.com/product/car/suzuki/wagonr/bodyinfo/index.html
Goonet MH21S・22S ワゴンR・スティングレイカタログ
http://www.goo-net.com/catalog/SUZUKI/WAGON_R/#200309
Goonet MJ1S・22S AZワゴン、カスタムスタイルカタログ
http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/AZWAGON/#200310
前スレ
【MH21S・22S】ワゴンＲ・AZワゴン15【MJ21S・22S】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1504264914/ mh21sだが
アイドリング中にエンジンルームからカタカタ音がするんだ
始動してからしばらくは鳴らないし、走ってる時も大丈夫なんだが
分かる人いる？ 走行中ならともかくアイドリング中の異音ならなら異音箇所特定できるじゃん >>477
入れたから上がるというより、入れて走りやすくなるから
アクセルを深く踏まなくなって燃費改善って感じかな
悪化する事はないよ ディーラーいったらクリップ代金しっかり取られたｗ
今は結束バンドで止めてるけど問題なし >>476
取り込むのはISCV以降だから問題ない >>492
あれっ？
俺のH16.1登録車は去年からだけど。
H16.4.2以降登録なら今年からなのかな？？ 貰い物だから文句言えないけどやっぱりMTガチャガチャさせたい… ガチッチリ凍った轍道を腹下ゴリゴリ削りながら走ったら
信号待ちや加速する時に床下からすごい轟音と振動がするようになってしまっや・・ >>499
マフラーのパイプ変形してどこかに接触しているんでしょ
正月休み明けたらデラ行って直してもらって来いよ
>>501
ビスカスじゃなくてRBC ttp://minkara.carview.co.jp/userid/1177968/car/975870/1960528/note.aspx
ここと同じ症状なので同じようにボルトで固定しようとしたら左側がフレームとかが邪魔して
下に手が微妙に回らなくてナットが嵌められないんですがいい方法ってないですか？ >>503
普通にプラリベットでええやん
10年は持つだろう 指先にナットを乗せて上手いこと持っていく
指にガムテ巻いてその上にナットを貼り付けるようにしてやれば落下防止にもなる
ワッシャーは付けられないけど そういうときはボルトとワッシャーの接触面に糊を塗ってやるといいよ
どこの家庭にでもあるだろうし みんさんアドバイスありがとうございます
そうですね、手に何かで貼り付けておいてから落とさないようにしてやってみます ダクトなら簡単だけど
カタカタ音するのにダクト問題なしだと打つ手がなくなる >>508
自分ですべて整備するのなら構わないが、整備をデラ（整備工場）に任せているのなら
素直にプラリベットで留めるべし
そんなボルトナットで留められたら整備士泣かせだ！！ マジレスすると、締め付けでT型に展開するボルトがある H18年式4WD5MT、走行距離87,000kmを知人から5万円で譲り受けた
軽自動車を運転したのは久しぶりだけど、意外とストレス無く走れて気に入ったよ
早速、明日からの通勤で活躍してもらう 一桁とかそんな安く手に入れた話多いけど個人売買以外無理だよね。(妬み)
中古車屋見ても軽自動車は１０万円ー３０万が最下層だろ＠東北
１５年式の初期型FXが５５万円とかそんな個体ばかりだぞ東北 >>508
似たような症状多いのね
自分のMH22型も先週くらいからカタカタ
音が出だしたので、タイラップで止めたよ 一桁万円で乗り出せるとか羨ましいな
乗り始めて2年くらいだけどタイヤ全然減らないもんなんだな リアタイヤだけ真中と内側が減るわ・・フロントは全然減らない
冬タイヤは何故か前後共減らない。＠年間１万５０００㌔走る 1万km走ってもリアは減ってんのか分からない位だった記憶 ダウンサス付けてるけど確かにタイヤ全然減らないな
夏タイヤエナセーブで５年履いてるけどバリ溝。経年劣化で外側に多少シワあるくらいだわ タイヤの真ん中が減るのは空気圧が高すぎ、、、だっけか オーバーヘッドコンソールっていうの？
照明と小物入れが一体になった部品。
PL探しても無いんだよね。
小物入れが自然に開いちゃうのよ。 瞬間接着剤を盛って、引っかかる部分をでかくするしかないのでは 軽自動車って小物入れ収納スペース大杉
車検証入れる所しかつかわねーよ >>523
パーツはエブリイワゴンやMH23と共通っぽいから
そっちから探すのもありかと >>524
PPだから多分取れちゃう気が・・・
>>526
端～端まで見たつもりだったんだけど
デラに聞いたら同じカテかよって所にあるそうで。
fig781ボディーアウター？にあるらしいです。
帰宅後見てみますが、assyで3300円とか。
何か勿体ない気がしてきた。 PPはうそみたいに瞬着きかないもんなｗごめん、お線香で炙って指で形を変えて
いや、やっぱ部品発注したほうがいいかも >>528
ID変わってるかもしれませんがID:GZAihubsです。
カチッと留まる突起がすり減ったかその相手か。
PPですと、半田ゴテかなにかで突起を再成形すればいけるかもですね。
帰宅してPL漁ったらありました。
FIG.155 ルーフ ライニング項でした。
78120-58J00-6GS
ボックス、オーバーヘッド（グレー） ￥3300
今さらこの車のボックス交換するのも。。。
ガムテープで貼り付けちまおうかな。 >>529
オーバーヘッドコンソールならヤフオクに沢山あるでしょ！
BOX自体ビス４本で留まっているいるだけだし >>530
ビス留めじゃなくクリップですよ。
何かと勘違いされてるかな？ >>530
ヤフオクにありますが
トリムNo.不明
送料加算したら新品買える（むしろ高くも）
ってことで、パンダごてで溶媒付けてくっ付けました。
何とかなりそうです。
また折れたら新品買います。 >>532
オーバーヘッドコンソールって一色（グレー）しかないだろ 色なんか知りません。
やり取りの手間、送料、振込手数料等々加算して数百円差なら
近くの部品商で新品買います。
9掛けで買えるし。 最近MH21S(4型)リミテッド、4WD、ターボを入手しました。
後ろにスピーカーか付いてないみたいなので、ヤフオクで純正見つけて付けようかと思ってます。 カロだかパイオニアだか価格コム最安
5800円2wayで十分。 社外スピーカーを前に付けて、前に付いてた純正を後ろに持っていくとか？ ちなみにこのクラリオンは2本4500で買った。
送料無料の所で買えば中古より安い買い物になるぜ >>538
それやったら後方からAMラジオ音質か前のスピーカー音を打ち消してきたので、即後方出力をオフにしたわ
変えた純正スピーカーは即ゴミにした方がいい シガーソケットから家庭用コンセントつけて
CDMDプレイヤーを後部座席に置いて
ラジオや音楽聞いてた友人居なぁ。 カーオーディオスレいけば分かるけど基本は前二個で鳴らすこと
スピーカーが多ければいいというもんじゃない。 わかんねーよw2スピーカーのオーディオオタクとか聞いたこと無いが エンジンやその他騒音も煩くて遮音も皆無のペラペラ鉄板の軽自動車で
スピーカー音質に拘るとか馬鹿の極み。金どぶ ちょい古の軽自動車でもデッドニングをしっかりやれば全然違うよ
十分に音楽を楽しめるようになる
自分でやれば手間はかかるけど費用は大したことないし 2wayのセパレートでデットニングすれば大抵の人は満足すると思う。
お金に余裕があるなら外部アンプ追加
それ以上やるときりがないからやめといた方がいい 12万km迎えそうだし無交換のショックを変えようか考えてるんだけど
カヤバの青買ってそのままのバネ使うよりは黄のバネセット買う方がいいのかな？ その距離だとバネもある程度ヘタっているからな、セットの方がいいと思う 今時ローダウンとかドキュンかよｗ
ショックもサスも不具合ないなら廃車まで放置だろ普通 オーディオ裏の隠しボルトを外そうとして手が滑り、付近の鉄板かなんかに中指の第２関節あたりが刺さって骨が少し見えたんだけど スピーカー交換するのってドア側に穴開けないとダメ？
スピーカー側の穴と合わないのかみんカラ見ると大体開けてる >>553
自分でやるならプロも使ってるケルヒャーリンスクリーナーレンタルが鉄板
洗剤噴射しながらバキュームで吸い取るからシートも天井もきれいになったぜ
http://www.dmm.com/rental/iroiro/-/detail/=/cid=nr_00775a/?i3_ref=search&;i3_ord=30 >>554
オレはクラリオンのこれに交換したけど
付属品のスズキ用スペーサーもドアの元穴もそのまま無加工で使えたよ
http://kakaku.com/item/K0000533008/ 俺はダイナモの下側緩めようと力を込めたらクランクプーリーのギザギザにｶﾞｯってなったわ
すげー血が出たわ >>558
それって無加工で付く？
SRT1633みたいに穴たくさん無いけど >>559
スズキ用の取り付けキットが付いてこなかったので、バッフルは別途スズキ用買って接続もギボシ端子で加工したけど
車には穴あけしなかった それなら買い足す部品がない1633の方がいいかもな。
付属品だけで取り付け出来るし。 >>561
うん
何も足さずポン付け出来るならそっちの方がいい
1cmの差なんて多分わからない
最大出力だと差が出るのかもしれないけど、カーオーディオでそんな爆音出さないし スピーカー交換でも無加工無調整無理だよ
ポン付けキットとか言ってもね そういや標準の純正オーディオはクラリオン製だったな
スピーカー別に買って取付に必要な純正バッフル2個に3,000円も出すなら
クラリオンのSRT-1633を5,000円前後で買えば、スピーカー本体にスズキ用バッフル
変換コネクターまで付いてくる スピーカー変えたら俺の糞耳でも
今まで音楽がAMラジオレベルの音質だったのがFMラジオに変わったくらいの変化は解った >>568
すごい物欲をそそられた
もっと早く知っていれば…
あーでもドアパネルのコネクタ固いし外すの面倒ｗ スピーカーの交換って場所の関係上
作業中に足りないものとかミスしたら面倒なので、１００円ショップの裏の誰も駐車してない角で
作業して工具とかちょっと足りないものを、すぐに１００円で買って作業した俺。
スピーカー交換初めてだったけど４０分ぐらいで全部終わった気がする 14インチ扁平率55で静かで燃費がよく長持ちして乗り心地よくコスパに優れたタイヤは何？ エナジーセーバーとかブルーアースで25000あれば手に入るくらいか
エコスとかネクストリーは劣化早いし少し煩くなるから安い もう各自動車メーカーから純正ガソリン添加剤やら別名デポジットクリーナーが販売されているし
ディーラーメカニックも商売とはいえ推奨しているからガソリン添加剤を否定するのは難しいな
BM純正まであるのにスズキは二輪用はあるが四輪用は見つからなかったのが残念
マツダデポジットクリーナー参考
http://www.mazda.co.jp/carlife/service/parts/detail/deposit-cleaner/ 正月のちょっとしたイベントのお年玉企画でワコーズの4CR当たって入れてみたんだが、高級オイルって全然違うのな
滑らかな吹け上がりが最高だわ
車内の匂いも変わって気分上がるわ！ >>566
ケンウッドKFC-RS173は、もろポンだったよ？ カロッツェリアの適合情報見ると、前後ともインナーバフル併用した方が取り付けは楽そうだね。
これだと17cmも16cmもいける。
リアはスピーカーグリル裏の円形リブを切らなきゃならないらしいけど。
http://carrozzeria.pmcnet.co.jp/media/jfpdf/current/SZ0002700_200509-200705.pdf?mtime=1506407289
それより、低音域をならすとドア内張がビビるビビるw
経年劣化でクリップが弱まってるだろうから、最低限なんか対策した方がいいかも? >>576
完全無加工？
スピーカー以外に何か別売りの買ったりした？ >>577
リアメクラ蓋なのは2スピーカーオーディオ標準のFAのみ
プラスネジ3本で止まってるだけだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
