【どこでも】 現行ジムニーpart116【走るよ】
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>>469
スズキは同じ店で他の軽四とカタログ並べて売ってるんだし
夢見過ぎ >>480
>>481
お前ら他人の画像使うのに許可取ったのか?
訴えられるぞw 地方山間部、通勤道が酷道&狭道なのでジムニーはほんとに助かる。
砂利やら落葉やら、数年も継続してる道路工事区間の悪路もあるし。
ちょっと強めの雨が降れば間伐林が転がってることもある。
あぁジムニー大好き ココってジムニー含めスズキ嫌いなんだろ
って人がやたら多いよね・・・ >>488
大型トラックが木材を運び出せない道は林道とは言わない
で、大型トラックが通れる様な道なら4Lに入れる必要は無い 北海道の田舎なら結構楽しそうな林道やダートあるけどな >>489
>>大型トラックが木材を運び出せない道は林道とは言わない
まずこの前提がおかしいね。 お前らが行ったであろう
林道の写真を愛車と共に見せてくれや
どうせ寂れたホームセンターの駐車場での写真が大半だろうが 突っ込みどころ満載w
バカは相手するだけ無駄だよ。 伐採した材木をいきなり大型に積めるところ少ないけどな…
伐採なんて数十年に一度だし
造林や下刈りに大型に乗ってくバカ居ないし…
大規模林道とかになると舗装されちゃうし…
まぁ、4Lでもがいてたら、デフロック付きのミニカが普通に走って行った事なら有るけど… >>494の言ってる意味がわからないんだけど、市設の林道名看板?標識?がある軽トラ前提の道は林道じゃないの? >>494
土場からの搬出は大型トラックでやる事が多いだろうが、土場までは最初は運搬車他重機の仕事。土場までが林道でその先は林道で無いと言うのかい? 今も出来た当初の状態とは限らないところが多いのが林道
エアプかな ジムニー乗りの特徴
・低学歴(大半が高卒以下、よくて短大)
・低収入(多くが年収300万以下、ジムニー以外のクロカンなんかとても買えない)
・低知能(オンロードしか走らないのにオンロード性能がゴミの車を選んでいるゴミ知能) 雪国だと、ジムニーの走破性が役に立つんだ。
大きい道だと除雪車が来るし、消雪パイプもあるから
問題は無いんだけどさ、除雪車が来るよりも早く
出勤する様な時は、この走破性が役に立つんだ。
前の車が遅い場合、どうにもならないんだけどね・・・ >>504
調達価格が1000万超えなのが当たり前な、
防衛省仕様の車どもよりも、
走行性能が確実に高いのがジムニーだったりするのが残念だなw >>508
高機動車はデカいけどハブリダクションに空気圧調節機能に4WSで少なくともノーマルのジムニーより走るぞ
問題は自衛隊もお役所だから壊すな傷つけるなでジムニーみたいな横転上等の走りが出来なくて本領を発揮出来ない事 >>507
フォレスターの方が雪道に関してはもっと走破性ありまっせ。広いし快適
小さい車がいいとか理由つけてるけど
よっぽどの峠道でも走らない限り国産SUVでも充分取り回しきくさ
軽自動車しか買えなかった奴の惨めな言い訳か >>512
言っちゃダメだろ、分かりきってることを… >>512
フォレスターは確かに雪道は強いけど圧雪路であってアプローチアングルは大して無いし水平対向エンジンフロントに積んでる宿命でフロントのオーバーハングが長いから雪に突っ込んで行くのは微妙だぞ。 関西でオススメの林道とかあったら教えてください!!
堀越峠、おにゅう峠とかは行きました >>514
普段除雪してある道を
朝一で走るくらいならアプローチアングルとか関係ないと思うけど?
雪質にもよるけどハッチバックの四駆でもボンネットに雪が上がって来なけりゃ普通に走ったよ。 >>510
某個人販売サイトではパジェロベースの73式小型トラックが車検付きで民間向けに販売されてるよ >>516
>>507だから除雪前の道の話をしてるんだけど? >>518
林道とかの除雪してない道なんてネタでは誰も書き込んでないよな?
普段除雪してて翌朝の除雪前くらいの積雪で60cm位ならなんともないって言ってるんだが
まぁ除雪しても直ぐにボンネットまで雪があるならオレは引きこもるけどな。 >>519
普通の人は60cmも道路に雪が積もってれば走ろうとは思いません
そらジムニーや他の大型SUVでガチのクロカンやってる人は別かもしれんが だなぁ
11、23ユーザーもこのデザインは望んでなかったと思うけど…
23はバンパー交換でガラッと印象が変わるから面白いのに 23好きには違和感があるだろうけど、それは小数
23デビュー時、あまりのブスかげんにパジェロに走った人も多い >>523
だから、23ユーザー「も」じゃなく、23ユーザー「は」 >>481
今日中に削除下さい。
出るトコ出ますね 聞くところによるとR34スカイラインもデビュー当初はそのスタイリングを酷評されたらしいのですが・・・ ノーマルじゃ11も23もたいしてカッコよくない
新型も外装次第で化けるはず >>527
34は良かったよ
33が酷評だった分、34で戻した感じ ちゃんと背面タイヤは付くんだろうな??
実際必要ないんだけど四駆感が出るし好きなんだわ
カクカクのフォルム素敵ですね
jb23も真正面はクソダサい顔してるから似たようなもんだよ。 33が不評なのは某違法競走型暴走族のマンガとそれを鵜呑みにしたバカのせいだろ どう見てもデカいし目が死んでるしカッコ悪いだろ。34もガンダムだし。32,33,34なら32>>34>33になるのはしゃーない。純粋な速さとは別問題 >>498
そうだよ
土場から先は単なる作業用通路で
一般車両が立ち入っちゃダメだよ オマエ等そんな認識だから、山を荒らす悪人って言われるんだぞ >>536
軽トラが入るただの未舗装林道だもん基本的にはいらないよ >>532
付くだろ
リアゲートのタイヤつく部分凹んでるし 林道自体では4L使わんけど横にそれて脇道に入ったりする時には使うって程度なんじゃないの >>543
だからその脇道ってのは
入っちゃ駄目な道って事じゃないの? ヘイヘーイ!
北海道穂別の黒ジムニー乗りキモオタ池沼小作人でんちゃん 見てるー? 一般車の通行が禁止されてる林道に入って「ああ4Lいれてる…きもちいぃ…」とかやってるオッサンは死んでほしい
鳥取砂丘走ってるヤツと同レベルだと認識してほしい 立ち入り禁止の林道なんて走ってない
「一般車は自己責任でお願いします」って書いてあるところを走ってる 実際に行ってみればわかるけど通行禁止の林道の方が圧倒的に少ないよ
二車線幅の道路に面してる舗装林道は一般通行禁止が多い不法投棄禁止の看板とセットになってるから不法投棄が多いんだろうな >>548
別人だけど
除雪されると車の前に雪山造られることも多々。そいつを人力除雪する手間を省けたりするのがジムニーの強味で、アプローチアングルの足りないSUVに勝るメリットだったりする。勿論、4L必須だけれど。 >>558
ああ道路に面した駐車場の前にってことか >>548
除雪入る前だよ…
除雪なんか待ってたら仕事終わらないから普通に行ってたよ。
特に湿って無ければハッチバックとかステーションワゴンの四駆で普通に走れる。
難点はスピード上げるとボンネットに雪が上がってフロントガラスが埋まる… エアロッカーとLSDどっちが良いんだろうな
ちょっと荒れた林道くらいでガチでオフは走らないからタニグチのLSDでいいかな 林道や廃道とかのオフロードでHで常時3速の時は
積極的に4Lに入れる様にしてる
操作性の選択肢が倍に増えるし、何より燃費も良い >>374
いまだにこれ見よがしのHID多いんだから、そう言うなよ。 廃道で4L入れたジムニーじゃなきゃ通れない様な道を林道と呼ぶ人も居れば
整備されたフラットダートを林道と認識してる人も居る
雪道にしたって、サラサラの新雪を想定してるかと思えば
湿ったベタ雪前提で反論してくる
話が噛み合わないのも当然だよな お前みたいにいつも張り付いてる訳じゃないししゃーない 地図や看板に林道と書いてあればフラットダートだろうが舗装路だろうがそれは林道だろう
白山スーパー林道も林道 LSDって結局どこのどれがよさげなの?
9割街乗り1割林道河川敷お遊び程度
本命タニグチ?次点インプス、APIO、安さで純正? >>569
とりあえず、林道だと言い張って
現場内の作業路に入り込んでるクズが居るのはハッキリしたけどな >>570
その使い方なら要らなくない?
河原遊びはもがいて遊ぶのが楽しいと思うんだけど…エアロッカーなら良いけどLSD入れたら河原はすぐ飽きそうな? >>572
対角スタックしたらとおもうとちょっと怖くてさ
あとは山や峠の雪道でどうかなと 対角スタックしたらその辺の木片でも突っ込みゃ大丈夫でしょ。競技じゃ無いんだから 必要だなと実感してから入れても遅くはないと思うよ。 木片が転がっていないときに備えてチェーンソーと、あとウインチを前後に装備しよう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています