【HONDA】ホンダ N-BOX vol.101
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・公式サイト
http://www.honda.co.jp/Nbox/
※軽には軽の良さがある 普通車乗りの煽りはスルー
※どの車にも良い所と悪い所がある 他車乗りの過剰な煽りはスルー
※リコールなんてどこのメーカーにもある
過剰反応しなさんな
※新型、旧型、ノーマル、カスタム、ターボ、NAの不毛な煽り合いはいけせん。
※前スレ
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.100
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1510124335/ N-BOXが1000ccでコンパクトカーとかだったら買わないなぁ
あくまでも軽自動車だから買った 走行性能は普通車と比べちゃダメ。
自分の使用環境で使えるかどうかが問題。
どの軽自動車も基本的に必要充分だと思うけど。
自分は使う場面を考えると、通勤よりレジャー、里帰りで高速や山道、夜間冬道の使用が多いから、個人的に購入に踏み切れない。 明日納車の者です
GLカスタムターボ車です
NAにして後悔するくらいなら選んで間違いはないのかと思いました
5年は乗りたいです >>771
ぶっちゃけNAでも問題なさそうだと
オレは信じてる カムタムGL NA ブロンズ色
来週納車 利用目的 ほぼ街乗り 結構渋滞多い街 軽自動車に５年も乗る苦行(笑)
おれ代車のフィット四時間でも苦痛だったわ >>773
5年ローンなので最低5年乗る
最高は壊れるまでが家庭を築いて家族が増えたら考える 今40才男独身 彼女なし 新車で買って5年とかもったいねー
ホンダ車10年でも壊れないぞ まぁなー 通常使用の九割はこんなんで済むんだろうが
あと一割を無視できんしなー
どんなよく出来てたって軽は軽
金はらってまでこんなん買いたくないなー
金もらってもいややわ 新車で砂利駐車場に停めるのってやっぱ傷とか土埃とか付いて
ボディがダメになっちゃうかな？
人生初新車で初砂利駐車場なのですごーく気になってるんだけど 軽を買う理由は大きさ。
仕事で田舎道で狭いところあるからどうしても軽だわ。
普段はcx5乗ってる。 ベストは3年置きに新車に乗り換えだけど、まぁ現実は5年で長くても7年までだな
それ以降はタイヤだの消耗部品交換だので、それまでより維持費が余計に掛かるようになる
そもそも飽きる 5年も乗ってればまた新しいの発売されるでしょうに
何なら最初の車検前でも良いのです
それと大きい車は必要ないもんでこの位でちょうど良いかな >>780
物差しもズレちゃってかわいそうに
時給850円ぐらいなんだろうな >>777
砂利駐車場なんか気にならないよ。
それよりいずれ隣の車のドアパンチや横をすり抜けられる時に付けられる線キズの方が気になるから 俺は20万キロ以上乗ると決めてるわ
走りも楽しくて飽きる気がしない >>757
今のライフとか、
ライフ無くなって何年たってると思ってんねん。 >>768
0-100km加速はハイブリッドなら完敗、ガソリンならいい勝負ってとこかな >>787
100じゃガソリンも無理
70まではいい勝負ができる
これが登りになると50で勝負がつく プリウスには加速で負けてる感じは全然しないけどな
流石にスポーツカー相手だとベタ踏みでも少し離されるけど割とすぐに追いつける 実際の原価を知りたいね。
俺らってディーラーの養分だよな。
そもそもディーラーなんていらない気もする。
パソコンみたいにBTO的な生産して、ディーラーより安価にして、ディーラーは徐々にサポセン化。営業マンは徐々に減らす。
最近、ＮーＢＯＸの検討で複数のディーラー通ってるけど。
なんか、ディーラーって人付き合いとか、属性とかで全然違う金額出してくれる。なんか面倒だし。
そういう部分でクリーンなメーカー出てこないかなぁ。
やっぱり、買い替えのタイミングじゃない気がしてきた。 >>789
あほいえ。
プリウスは乗ってるのがエコ基地かじじいだからとろいだけ。
全開加速でかてるわけねーだろ。
そのスポーツカーとやらも、相手にされてないだけだ。 買いたい時が買い時
車もバイクもスマホも女も なんでもそうだ 買った人、何色にした？
カスタムターボの茶銀2トーン欲しいけどなかなか見かけない。展示車も試乗車もない。 >>795
ターボの加速すげーｗ
でもこれ街中じゃ全く意味ない加速度（糞田舎除く） 加速なんて恥ずかしいことで争うなよ。
曲がる止まるも重要なんだから。 n-boxって黄緑カラーがないよなー
ライトグリーンというのか、薄い淡い緑 >>789
そんなことばっか言ってると普通車乗りが叩きに来るで >>795
Nboxの投稿者やっちゃったなぁ。
道路が写ってて一般道で速度違反してる証拠動画だよ。これ。
何人も逮捕されてるっていうのに。 ここ見てると田舎者ばかりなんだけど都民でこの車に乗ってる人はかなりレア？ 軽でターボ付き買うならコンパクトカー買うもん
普通の人ならね 白ナンバー頼んだ人はラグビーとオリンピックどっちにした？ >>810
私有地じゃなくて私道？
私道は道路として使われてる土地なんだから普通は道交法が適用されるよ 夜の環八でカスタボ見たので、アイサイトで追走。
テールランプ、なかなかよろしい。
軽じゃないみたいな横幅に見える。ぱっと見、ミニバン。
その辺、そう見えるように、デザインの段階で計算されてる気がした。
加速も元気よかったよ。 嫁の車だけど嫁曰くほとんど知られてないし色合いもいいからラグビーになったよ うちは二列目よく人乗せるから軽はありえなかったけど
二列目乗せないなら軽でも我慢できそう 両方付けたことある
その結果、オリパラのほうがロゴに白があって
違和感なく目立たない
ラグビーはピンクの四角で面積が大きく
形がハッキリしてて、違和感あって目立つ 旧Nbox＋は車中泊余裕だったのに新型はなんでラインナップ無いのよ まあこれから出るかもだけど
新型は体でかいと寝るのはちょっときついね サイドミラーの進行方向側に付いてるミラーは何ですか？ 新型カスタムに乗ってるが
逆に旧型の良さも分かる所もある
ターボ・NA以前の問題だな 車中泊ってガチで寝るの？？
やっすいラブホでも行った方がいいと思うけどね
ガチ寝なら >>824
逆に聞きたいんだけど
左側のピラーの内側の鏡はなんのためについてると思っているの？ >>827
NBOX+はガチで眠れる
大人2名までがちゃんとした睡眠ができるレベル
ただし新型にプラスはでない
出るけど福祉専用仕様で寝たりすることができない
残念賞
ちなみに寒いから無理とか言ってるアホがいるが
車中泊は寒い方がやりやすい
寒いのはどうにでもできる
しかし暑いのだけは無理
（高所へ移動すればなんとかなるが） >>831
制限速度、具体的な場所がわからないからセーフ
農道に見せた私有地もあり得る あんな農道みたいなとこでよく100キロ出せる怖くないのかな？ ターボは速く走るためじゃなくて
低速のトルク使ってまったり走るためなんだよ
そのあたりみんなわかってないんじゃないか？ >>836
そうなんですか？
飛ばすためと思ってました ^^; >>837
片時もエヌボちゃんと離れたくないほど好きなんじゃネ。 >>836
低排気量車のターボがその目的で用意されてるのは常識なんだけど
このスレだけはその常識しらない奴が異常に多い
同じ軽自動車板のスズキやダイハツ系のスレでもターボNAの不毛な煽り合いは同じようにやってるけど
スピード出すためにターボがついてると思ってるような奴はこのスレ以外で見たことが無い 常識。
例えばS660のそれとは特性が全く異なる。 価値観押し付け野郎が現れたな
車の楽しみ方は人それぞれだスレから出て行け >>836
ほんとそれ
昔のドッカンターボのイメージのまま時が止まってる年寄りが多いんだろうねｗ 価値観の問題とかじゃなく、昨今のダウンサイジングターボは低回転から最大トルク出ることによって街乗りでも扱いやすいセッティングになってるんだけど
Nシリーズのターボも普通のポート噴射だが2,600rpmから最大トルクの10.6 kgf・mが出る だから子供を乗せてゆったり走りたい女性も
買う前にターボを十分検討したらいいと思う 結論 金あるなら迷わずターボ買えばいい
オレは低収入の独り身なのでNAで十分 GLカスタムターボの白納車しました
12月に入って今朝フェアのチラシ入ってたけど
納期も早いみたいだし今日契約がよかったかなW >>848
2600rpmってちゃんと低回転じゃん。
ばかなの。
15年くらいの軽のターボ知らないのか？ >>837
すまんがお前が逆立ちしても勝てないくらいは持ってるよ
ほんとうにすまん >>855
ほんとだわ。
馬鹿はおれだったわ。
すまん。 ターボ乗りだけど、昨日の夜に中央道勝沼ICからの急勾配もACオンでも流れに乗れた
やはり高速道ではターボ必須だな そーだね 無いよりあった方がいいよね
よかったね〜選んで正解だよターボ
俺は街乗りメインなんで安いNA買ったけどさ まだターボの話してるん？
金に余裕あるならターボ買っとけば正解だ >>861
そもそNA乗りは
ターボとか乗った事もないし
ターボがどんなに凄いものかすら知らんまま
乗り続けるからその辺は問題ないよ >>864
旧型ターボから新型NAに乗り換えたけどなにか？ もうターボとノンターボでスレ分けたほうがいいんじゃないか？ｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
