【HONDA】ホンダ N-BOX vol.101
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・公式サイト
http://www.honda.co.jp/Nbox/
※軽には軽の良さがある 普通車乗りの煽りはスルー
※どの車にも良い所と悪い所がある 他車乗りの過剰な煽りはスルー
※リコールなんてどこのメーカーにもある
過剰反応しなさんな
※新型、旧型、ノーマル、カスタム、ターボ、NAの不毛な煽り合いはいけせん。
※前スレ
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.100
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1510124335/ >>536
ノートが19km/L伸びる好条件ならNぼも20km超になるだろう customターボ買ってみました
NAもいいですがこちらで正解でした。 スーパーで野菜を買うぐらいの感覚だな
買ってみましたとか ターボもＮＡもどっちでも、燃費にストレス感じるか、加速にストレス感じるか程度の差で、其の他様々な優劣があるから、好きな方選べ。そうじゃなければメーカーも片方しか生産しない。開発しない。
決定的なのは軽規格である限り、悪条件の道環境で普通車に千切られること。
気を付けて運転下さい。 >>704
煽り耐性なさすぎワロタｗｗｗ
気を付けて運転下さい >>710
660ccは変わらないんだからNAがいくら良くなったと言ってもたかが知れてるからね
てか1トン近い車体を660ccのNAでというのはやっぱキツイね 予算的にカスタムNAにしちゃったけど（ホントはターボ欲しかった）
みんなにはターボ付きって言うわ パワーが欲しけりゃ普通車買え。
軽ごときにパワー求めるとかアホだろ。 >>717
君こそNA乗りいや下位グレード乗りの鏡だ。正直で実によろしい 多分Nボのカスタボ買う予算あるなら
S660 6MT買っちゃうかも？
予算予算ってスイマセン 何らかの理由（たとえば生活保護うけてるとか、金がないとか）で軽自動車しか選択できない人たちがいる
この人たちの中にも、どうにかしてドヤりたい残念な人たちというのが一定数いる
軽自動車だけど、どうにかしてマウンティングしたい
その人たちはどうするか？というと、ターボなわけよ
ターボ付きの俺スゲー、なのよ
この人たちにはこれ以外、誇れるものが何もないのよ、ただの一つたりともないのよ
だから異様なほどターボ付きに執着する
彼の人生、全部ひっくり返してもターボが付いているという点しか誇れるものがない
なんと哀れな
これでなぜ彼らがターボに執着するか、わかったろ？
こんなゴミみたいな人間、ほっとけ 我が家ターボ買ったが嫁が実家行き来する2.3キロの間に橋があって加速がタルいと嫌だって買っただけだからドヤりたくないしそういう見方やめてくれ
もちろん一括払いな 嫁用ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 軽も技術が進んでパワー上がってるぞ
今じゃ普通車と比べても遜色ない
馬力も上がってるんだから軽自動車って枠組み自体が時代遅れも甚だしい
税金は今のままで差別ナンバー色やめろ
てか昔の660ccと同列に語ってるアホなんなん？
技術なんて日進月歩なんだよ >>724
それを言ったら普通車も技術が進んでパワーが上がって昔のエンジンと比べるなって話だわ
比較するときに一昔前のなんとかと比較してって言うが
現行と比べたらやっぱり差は変わってないよ 嫁用ってか子供ようだな今月二人目生まれるから買ったの
自分はあんま乗らない予定 納車までどんな車か気になってるからスレ見てる。 >>724
黄色ナンバーやめるなら税金もそれなりの額になるだろ
アホなのか この不景気の中子供2人も作って
子供用にNボ買って 正直凄いわ
お幸せに >>727
おれは、ビンボー人じゃないから軽枠なくなって欲しい。 >>730
こりゃ困る
ビンボー人じゃなくて軽枠イラネ人なら
わざわざ軽自動車板に来なくてもいいような ACCで運転中ブレーキランプは頻繁に点灯してるの？
点灯してるんだったら後続車に下手くそだと思われウザがられそう サービス業とか正社員でも400万行かないのか可哀想に
誰でもできる仕事だから当然だけど 年収0円です！
今は凄い景気が良いらしいです！
どこも人手不足とニュースで見ます！ タントFMCの部品見積回ってきたわ。
19年4月予定だってさ >>732
景気が良いとか実感しているのは大手企業の連中だけ
下請けの中小企業は大手に利益吸い取られてどこもそんな実感はしていない おいおいみんな
>>721をかまってやれよ、すげー妄想癖だよｗ
もう悔しくて悔しくて仕方ないんだな・・・そうかごめんよ >>724
昔と比べてパワー上がってると言っても僅かな差
今の軽はその差を打ち消すくらい重量が重くなってる 誰でも知ってる業界最大手ですけど.....
年収480です 夏の那須も額面40だし.... 480なんて
例）30x12ヶ月、ボ60x2回。十分立派 業界最大手ってイオンか？
給料安いしブラックで有名じゃん >>733
エンブレではしないがブレーキ使う時は点灯するらしいよ
一般道でACCは燃費悪くなるしメリット薄いからテンプレ外した方がいいと思うが・・・ 30も貰ってボーナス出て何が不満なんや
クッソうらやま >>733
>>748
それな。説明書で点灯知ってから使うのやめた。
高速でブレーキ灯パカパカ光らすとか迷惑千万だよなー
人間だったら車間をアクセルオンオフだけで臨機応変に調整するのに。
この手の機械仕掛けもまだまだだね。 新型のドアミラー外したい。固定は最近のホンダ車同様のボールジョイント方式で正解？ ＡＣＣを常用しているけど確かに自分でアクセル操作した方が燃費は良い気がしますね
でもＡＣＣ使用時の楽さを考えると少々の燃費の悪化は代償だと納得させてます ボロステップワゴンから新型に乗り替え予定。良い車だけど唯一ＮＡの非力さだけが不満なのでターボが候補。軽の枠内で小型車並みのパワー感が得られるターボはダウンサイジングの受け皿としては有意義だと思う。 本田って最近凄いね、前は、日産の軽にも販売台数で負けてたと聞いた ターボ買うくらいならフィット考えた方が良いんじゃないのと思うけどな
値段も安いし燃費も変わらんしパワーもあるし 初代モコは、大ヒットじゃなかったかな？
モコ短期間所有していたけど、わりとよかったよ。
スズキ馬鹿にするけど、すごい技術力だと思った。
今のライフもいいと思うけど。 フィットはダメ
税金高過ぎ
軽自動車を選ぶ最大の理由って税金っしょ？ フィットよりNターボのが加速性能室内の広さ燃費も圧勝だからなぁ
そして更に税金も圧倒的に安くて見た目もかっこいいと
N-BOXは自動車業界に革命を起こしちまったよ
普通車選ぶ理由がなくなった 長距離や高速使用がメインならフィットHVは選択肢に入る
燃費いいしパワーは比較にならないくらい高いし
まぁ殆どの場合はNBOXで十分だね ACCで前方がいなくなって急加速するとき燃費があぁぁぁぁぁ！って叫びたくなる ハイトタイプの軽自動車の革命起こしたのは初代タントだよ！
N-BOXじゃない >>760
見た目は完全にエヌボが負けてるだろ
あまりにも縦長すぎて間抜けにしか見えない >>760
普通車の底辺クラス
しかもヒンジドア車と比べてもねｗｗｗ
ちなみに加速も燃費も圧倒的にフィットの方が良いよ
というか比較するならフリードだろｗｗｗ N-BOXが1000ccでコンパクトカーとかだったら買わないなぁ
あくまでも軽自動車だから買った 走行性能は普通車と比べちゃダメ。
自分の使用環境で使えるかどうかが問題。
どの軽自動車も基本的に必要充分だと思うけど。
自分は使う場面を考えると、通勤よりレジャー、里帰りで高速や山道、夜間冬道の使用が多いから、個人的に購入に踏み切れない。 明日納車の者です
GLカスタムターボ車です
NAにして後悔するくらいなら選んで間違いはないのかと思いました
5年は乗りたいです >>771
ぶっちゃけNAでも問題なさそうだと
オレは信じてる カムタムGL NA ブロンズ色
来週納車 利用目的 ほぼ街乗り 結構渋滞多い街 軽自動車に５年も乗る苦行(笑)
おれ代車のフィット四時間でも苦痛だったわ >>773
5年ローンなので最低5年乗る
最高は壊れるまでが家庭を築いて家族が増えたら考える 今40才男独身 彼女なし 新車で買って5年とかもったいねー
ホンダ車10年でも壊れないぞ まぁなー 通常使用の九割はこんなんで済むんだろうが
あと一割を無視できんしなー
どんなよく出来てたって軽は軽
金はらってまでこんなん買いたくないなー
金もらってもいややわ 新車で砂利駐車場に停めるのってやっぱ傷とか土埃とか付いて
ボディがダメになっちゃうかな？
人生初新車で初砂利駐車場なのですごーく気になってるんだけど 軽を買う理由は大きさ。
仕事で田舎道で狭いところあるからどうしても軽だわ。
普段はcx5乗ってる。 ベストは3年置きに新車に乗り換えだけど、まぁ現実は5年で長くても7年までだな
それ以降はタイヤだの消耗部品交換だので、それまでより維持費が余計に掛かるようになる
そもそも飽きる 5年も乗ってればまた新しいの発売されるでしょうに
何なら最初の車検前でも良いのです
それと大きい車は必要ないもんでこの位でちょうど良いかな >>780
物差しもズレちゃってかわいそうに
時給850円ぐらいなんだろうな >>777
砂利駐車場なんか気にならないよ。
それよりいずれ隣の車のドアパンチや横をすり抜けられる時に付けられる線キズの方が気になるから 俺は20万キロ以上乗ると決めてるわ
走りも楽しくて飽きる気がしない >>757
今のライフとか、
ライフ無くなって何年たってると思ってんねん。 >>768
0-100km加速はハイブリッドなら完敗、ガソリンならいい勝負ってとこかな >>787
100じゃガソリンも無理
70まではいい勝負ができる
これが登りになると50で勝負がつく プリウスには加速で負けてる感じは全然しないけどな
流石にスポーツカー相手だとベタ踏みでも少し離されるけど割とすぐに追いつける 実際の原価を知りたいね。
俺らってディーラーの養分だよな。
そもそもディーラーなんていらない気もする。
パソコンみたいにBTO的な生産して、ディーラーより安価にして、ディーラーは徐々にサポセン化。営業マンは徐々に減らす。
最近、ＮーＢＯＸの検討で複数のディーラー通ってるけど。
なんか、ディーラーって人付き合いとか、属性とかで全然違う金額出してくれる。なんか面倒だし。
そういう部分でクリーンなメーカー出てこないかなぁ。
やっぱり、買い替えのタイミングじゃない気がしてきた。 >>789
あほいえ。
プリウスは乗ってるのがエコ基地かじじいだからとろいだけ。
全開加速でかてるわけねーだろ。
そのスポーツカーとやらも、相手にされてないだけだ。 買いたい時が買い時
車もバイクもスマホも女も なんでもそうだ 買った人、何色にした？
カスタムターボの茶銀2トーン欲しいけどなかなか見かけない。展示車も試乗車もない。 >>795
ターボの加速すげーｗ
でもこれ街中じゃ全く意味ない加速度（糞田舎除く） 加速なんて恥ずかしいことで争うなよ。
曲がる止まるも重要なんだから。 n-boxって黄緑カラーがないよなー
ライトグリーンというのか、薄い淡い緑 >>789
そんなことばっか言ってると普通車乗りが叩きに来るで >>795
Nboxの投稿者やっちゃったなぁ。
道路が写ってて一般道で速度違反してる証拠動画だよ。これ。
何人も逮捕されてるっていうのに。 ここ見てると田舎者ばかりなんだけど都民でこの車に乗ってる人はかなりレア？ 軽でターボ付き買うならコンパクトカー買うもん
普通の人ならね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
