高速に関してはよく乗るならターボの方が快適って話でしょ
巡航回転数が抑えられて静かだし
ACCの制御が車間距離や設定速度維持を最優先する為にアクセル制御が結構乱暴なんで
ターボだと追従性良くて走行時の違和感少ないのは事実

NAだと4000〜5000回転回ることもあるが、今回はvtecの恩恵を受けられるし別に悪くはない。結局は高速に乗る頻度や距離、登坂の有無によって評価が違うと思うけど