【HONDA】ホンダ N-BOX vol.101
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・公式サイト
http://www.honda.co.jp/Nbox/
※軽には軽の良さがある 普通車乗りの煽りはスルー
※どの車にも良い所と悪い所がある 他車乗りの過剰な煽りはスルー
※リコールなんてどこのメーカーにもある
過剰反応しなさんな
※新型、旧型、ノーマル、カスタム、ターボ、NAの不毛な煽り合いはいけせん。
※前スレ
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.100
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1510124335/ オートックワンは提灯記事が多すぎる印象
実燃費に関しては
ttp://www.kuru-ma.com/nenpi.html
ここが一番まともな数字を出してる
ただ新製品に関してはしばらく待たないとデータ出てこないと思うが >>443
そんなことは思わないが、俺は徹底した合理主義なので軽自動車にターボをつけたいなどとは微塵も思わない
そもそもN-BOX買った理由は「せっかく日本に生まれたのだから、日本にしかない軽自動車にも一回くらいは乗ってみよう」だし
もう一回乗ったから次は買わないと思う
使い勝手や性能には満足してるし、軽自動車の進歩にびっくりもしたが、やっぱりデザインは破綻してるわ
横幅があまりにも足りない
デザインも立派な性能だからな
軽自動車というのはとどのつまり、軽自動車しか買えない人が選ぶものなんだな、というのが乗ってみた実感
で、軽自動車しか買えないくせにドヤりたいというなんとも残念な人がターボに執着する、そういう印象 ノンターボはトルクないからエンジン回転数上がって静かでないと感じた 坂がある、家族を乗せる、高速に乗る
ターボしかない
ノンターボにするくらいなら我慢してコンパクトカーに乗る ホントターボ厨うぜー
いちいち報告すな
お前の価値観なんかどーでもいい なんでもそうだけどないよりあった方がいい
ごめんなさい。ターボ欲しかったけど予算的にあり得ない金額になったので
カムタムNAで妥協した。 ターボ煽り厨共よ
>>455を見習え。男らしいよ。 NAでもお尻にターボエンブレムを貼り付ければ、少なくとも後続車にはターボ車だって自慢出来る
お薦めだ 車多いとターボあっても恩恵無いし、道路が空いてても一般道なら巡航速度まで行けば何も変わらないし
積載多い時と坂と高速くらいしかターボの恩恵を感じられないんだよね 昔の軽ターボはボンネットに穴が空いてたよね、今はターボもNAも外観同じ、今そんな差別化するとNAしか買えない貧乏人からクレーム殺到するのかな？ >>458
>>460
ホイルが違う インチ デザイン ターボ無くても高速問題なくね？
だんだけ飛ばしてんの >>460
ターボなんか乗ってると恥ずかしい、というのが今時の正常な感覚
だから今はエアインテークどころかエンブレムすら付けない
一昔前ならメーカーが"TURNO"ターボのエンブレム付けてたが
今やそれすら付けてないだろ？
その感覚すらわからない痛い人が自分で後付けして指差して笑われてる あ～ゴメン、白いハンドルカバーするからウレタンでもいいのかｗ 標準でターボならそれでいいけど
無しの方が安いってんだからそれにしただけ
ついでにセンシングも無しにすればちょっと安いって言われたからレスにした >>464
エアインテーク無くても加給に支障無いから付いてないだけ
ターボエンブレムが無いのも、DOHC（ツインカム）等と同じで当たり前の技術だから ターボは燃費が悪い。
これはターボ車に乗ったことがあるやつなら常識。
「最新の車はターボでも燃費がいい」はただの戯れ言。 >>473
エヌワンターボの二駆田舎住まいで平均16.2km/Lだわ。 >>476
カスタムターボ乗りたいけど予算が足りないんです！！！！ >>461
個人的にデザインはカムタムNAの方が好き >>477
ターボ欲しいならカムタムやめるか
カムタム欲しいならターボやめるか
俺は後者選んだ カスタムNAだと高速ではノーマルよりは静か？
カスタムターボ高い ノーマルターボだと両側スライドドアがオートになるよな
悩ましい >>479
中古がでるまで5年間我慢します(´･ω･`) 悩むんなら全部盛り買えよ
価格で妥協したら後悔しか残らんぞ しかしこうやって装備豪華で
普通者並みの車両価格に上げないと
軽1台の売り上げ単価取れないよね 昔の3や4ATのNA軽は走らんかったな
今はCVTだから坂も「これ以上は加速せえへんなぁ」って場面が無くなったな
高回転使うから煩いけど音を楽しむと言う付加価値もあるでなｗ >>489
昔のNA軽の方が走った、確実に
何百kgも軽いんだぜ！？ 軽くても段付きだとエンジン回転数がシフトアップの度に下がるだろ？
キツイ上り坂だとそれが致命傷に成って、例えば1速と2速を行ったり来たりで速度上がらなく成る場面があったのよ
エンジン回転数が半分ならレッド手前に比べて馬力落ちた状態だから軽四は苦しいのよね
平地の話ならまた別だよ、昔の4ATNAでも十分さ ターボだと燃費が悪いというのは昔の話
今のはダウンサイジングターボと思えばいい
軽自動車でもリッターカー並みの走りになる 言われてみれば大昔、山越えで回転下がって登らんかった記憶がある
今の軽の方が進化してるんかな
たしかに昔の軽はペラペラで軽かったんだけどな 軽の規格そろそろ変わって欲しいわ。
縦、特に横、排気量アップをね。
もう限界ギリギリで各社の技術革新もネタ尽きてるでしょうから。 >>494
CVTのおかげ
回転下がってもターボならモリモリトルクで加速出来てたから段付きAT時代の軽はターボ必須だった
今は回転数下がらないし排気量も550から660に成ったしね
重いBOXでも法定速度以下でしか走れないって場面はそうそう無い（はずｗ） ラファーガＣＳからＮ－ＢＯＸに乗り換えたいんだけど
東京青山の本社の人見ている？このスレ N-BOXの4WDってオルティアみたいな滑り出したら4駆になるのか
今日前を走っていた新型フリード ro スバルみたいにAWDなのですか？ 一番簡単なイルミ電源はどっからどのように取ればいいのでしょうか？ >>486
だがカスタムばかり見るからノーマルターボのフルオプションいい選択です >>504
ビスカスカップリング式のスタンバイ4WD（普段FFで滑ったら四駆）
一時期のデュアルポンプ式よりは使い易いと思う
一部除いて各メーカー軽四のスタンバイ四駆はそう差が無い
（デュアルポンプ式だけが劣ってたｗｗ） NAで高速を先週末に1000km走ってきたけど
NAでも十分加速するし
追い越し車線でもぐんぐん伸びる
高速ならターボとか言ってる奴アホだろ >>510
あなたの書き込みを信じるわ
ぶっちゃけNAは試乗してないから
不安なんだよなぁ 試乗はターボのみだったので >>511
代車でNA借りた。
まぁあながち>>510の言ってる事は嘘じゃない。だがこいつはアホだ。
アクセルの踏み込み量が段違い。
ターボはべた踏みはほぼない。つまり静寂性にも繋がるわけだ。 >>513
ベタ踏みする前にＡＣＣに切り替えるからなぁ、、、 カスタボだけど確かにベタ踏みした事ないな。
慣らし運転中ということもあるけど3000rpm以上回さなくても普通に走れる NAは音がうるさい
平気ならそれでもいいんじゃない？ 高速でターボ車って何キロぐらい出してるの？
制限速度出せれば十分っしょ？ 90～100㌔巡航時の音はエンジンよりタイヤと空気が大きい >>520
今の車ってみんなそんな感じだろ
巡航で唸る車は商用車以外無いだろうね >>519
馬鹿すぎるｗ
100km/h以上出る車は全て不要だとさｗｗｗｗ ターボは出足からトルクでグイグイ加速する、驚くほどに
そういう味付けがされてるから
逆に踏み込んで回しても言うほど加速しない
上のパンチは全然無い >>522
あなた大丈夫？
そんな意味じゃないでしょ
実際制限速度以上で走ったら違反ですし
特に軽四はパッシブセーフティー弱者なので無闇に飛ばさず安全運転心掛けたいですね >>525
あんたこそ大丈夫？
話ズレてるんですけど。 ターボ乗りって違反者で自殺願望者が多いのかな？
スピード出して事故るのは勝手だけど
周りに迷惑かけないでね >>527
いいえ
極論するあなたが異常なのですよ
100㌔出せれば十分。凄く真っ当な意見です
それ以上出せる車が不要とは言ってない
常時100㌔出すには当然それ以上の性能が要ります
登り坂、向かい風、積載状況等々 俺的にはNAで充分。
普通に使えば何の不満もない。
最初からNAしか考えなかった。
ターボも勿論いいけどね >>529
あんた無関係でしょうが。
> 制限速度出せれば十分っしょ？
これを煽っただけ。マジレスきもいうざい。 最高速度云々じゃなくて、ターボはそこに至るまでの加速（街中での発進加速含む）が楽で静かなのが肝なんだけど・・・ >>529
こいつ前スレの評論家だね。うっとおしいんだよねえ 高速道路をACC設定で80～90km/h・450km走ったら22.19km/Lの燃費だった
同じルートを日産ノートで走ったときは19.07km/Lだったから、まあリッタカー並だなと思った >>531
そもそも煽る必要ある文面なのか？
大丈夫かな？この人達は >>538
そもそもターボ＝飛ばす考え方が馬鹿丸出し 煽るねえｗ煽り運転厳しく成ったのにｗ
あ、今度こそおやすみｗｗ >>532
私は更に登り坂と下りのパドルシフト使ってのエンブレが欲しくてターボにしました。予算は限られているのでカスタムを削ってノーマルターボです。でもターボが必要ない地域に住んでるのは正直羨ましいよ。こっちは坂を観光にしちまうような土地柄だし。 >>539
まぁ馬鹿丸出しだろうがなんでもいいけどさ
もっとほかにこのスレに書くことないの？
そのターボのよさを。
車の利用目的や運転する場所・距離によって様々だから
何とも言えないけどさぁ うちは嫁がNAのピンクで
俺がカスタムターボ黒
乗り比べるけどぶっちゃけ嫁のNAで十分だった
高速ももちろん乗り比べて試した ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
