【HONDA】ホンダ N-BOX vol.101
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・公式サイト
http://www.honda.co.jp/Nbox/
※軽には軽の良さがある 普通車乗りの煽りはスルー
※どの車にも良い所と悪い所がある 他車乗りの過剰な煽りはスルー
※リコールなんてどこのメーカーにもある
過剰反応しなさんな
※新型、旧型、ノーマル、カスタム、ターボ、NAの不毛な煽り合いはいけせん。
※前スレ
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.100
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1510124335/ >>157
カスタムターボの四駆
2トーン
で足でスライドドア開けるのとかちょっとオプションつけたらそれくらい。
とセルフ見積もりで私もそれくらい出たよ。 GLcustomターボFF
オプションやらメンテナンスパック付けて、見積り270万
下取り26万、車両値引き5万でしたので
総額約239万です
現金一括で買いましたよ
今まで数台買い換えてますがローンの経験はないです
まあ軽自動車にしては高いんで受けど維持費が魅力ですし
長距離はあまり走らないので。 >>159
すげーな 金持ち乙
もちろんセカンドカーよね？ ディーラーに言ったが、うまく伝わらないので、ホンダに下記をメールしました。
オートエアコン自動で28〜31.5℃設定で外気温約10℃で3時間走行して充分に室内が
温まった状態なのに、吹き出し口表示が足元表示ですが顔の位置の吹き出し口から暑い風が
出たままで顔が暑いです。ディーラーに聞いた情報ですと、エアコンオートで吹き出し口
表示が足元でも2通りの吹き出しモードがあり、低温時は足元＋顔＋デフロスターから送風
、室内が温まると足元のみに自動で制御する仕様と聞きましたが、
31.5℃では一度も自動で足元のみに切り替わりません。設定温度を一度下げてから
31.5℃にしたら、やっと足元のみになりました。顔が暑いと感じる前に足元のみに
切り替わる設定に修正して欲しいです。
失礼ですが、今一度、量産車で確認して頂き見解を回答願います。 >>162
クレーマー？
こまけーことはいいんだよｗ >>157
ナビ、コーティング、メンテナンスパック、バイザー、マット >>162
初めてホンダのオートエアコン付きに乗換た時、同じように違和感を覚えた。
デフロも入れてないのに何故温風が上からずっと出続けてるのかとｗ
温度は寒くても24度。吹き出し口を下だけにセットすると、上から出にくい。
もうそういう物だと諦めるしかない。 こういう車に乗ってる人は、一つの部屋で家族4人で生活するタイプ
せいぜい多くても二部屋止まり >>165
ちなみに、ディーラーで上から噴出さない様に設定を変更できると聞きました。 167です。
連投すみません。
ただし、設定を変更すると、低温時の上からの吹き出しが制御不可になり、足元固定(表示に忠実)らしいです。 てか軽だとツインエアコンじゃないから
二列目の人可哀想だよね 払えるのなら現金で払っとけよ
払えるのにローン組むのはアホがすることだぞ
払えないのにどうしても欲しいのならローン組むしかないわな
バカだと思うがお前がバカなことをするのを止めてやるほど俺はお人好しじゃない
勝手にすりゃいい 現金で買ったけどローン組めるなら組みたいね
自営業なんでなかなかそうもいかん みんな仲良くやろう同じNボックス乗りじゃないか
自分まだだけど今度見積もりしてもらって買う予定 自営業の場合、ローンは経費。ローンは金利の安い所で借りれば良いから
銀行でも不思議ではない。公的補助を利用する場合もある。
むしろ、ディーラーでそのままローン組んでるのはカモ。
金持ちにとっちゃ、車なんぞ数台あって、当たり前。
サードカーあたりで、近所用にNボなんて普通にある話。 >>178
私は会社経費でフルローンで買ってる。
企業して五年経つけど税理士がそろそろ借金してください、銀行からも取締役とか来て借りてください、とか言われる。
ただやっぱりお金借りるの怖いのは昔と変わらない。
色々やっぱり手元に現金があるのが一番だから安く借りられるうちは借りた方がいいかと。 >>179
> 私は会社経費でフルローンで買ってる。
金利は経費なると思いますが
元金の部分は経費にならないと思います
税法でも変わったのかな？ >>181
現金があるのにローン組みたいとかいう馬鹿だから、多分何か勘違いしているんだろう >>181
そうだよ、金利部分でも馬鹿にならないよ。
それくらい利益あるけど使うことないので。
それこそ馬鹿扱いする奴いるけどきっちり税理士と相談しているので、そこ間違えないように。 >>183
いろいろな考えがあるようですネ
勉強になりました 街金すら相手にしてくれないような小規模なんだろ
どこも金貸してくれないから金利払ってでも現金は手元に置いておきたいという話では？
つまり吹けば飛ぶような小さな八百屋かなんかで、まともな信用もないんだろう
信用や実績があればいざという時は金貸してもらえる
こいつは自分は借りられないのがわかっているから、とにかく現金を手元に残したがる
よーするに、ゴミだなｗ >>181
減価償却期間と同じ年数でローン組んでるから実質的に元本が経費と同じって思ってるだけじゃねーの 今日は契約してきますね
glカスタムのやつ
出来ればターボで
幾らになるかなあ 雨の日ワイパー動かしながらバックすると後ろのワイパーも動くのやめたいんだけどディーラーじゃないとできないらしく１ヶ月点検の時やってもらう予定なんだけど他にディーラーで変更できる設定ってありますか？ >>100
勝ち組なら車なんて複数持ってるヤツ多いだろ？
負け組の俺の知らん世界だがw みなさん新車は何年乗る予定ですか
自分は今乗ってるコンパクトからN-boxへ
4年弱で乗り換え検討中なんですが ほんとに自分の生活に合った車かよく考えてみよ
中には流行りだからっていうだけで買う馬鹿もいるのかな >>185
ゴミはお前、文章も読めない可哀想なやつだな。決まり。 >>200
ディーラーでしかできない設定が説明書に載ってるわけねーだろ
ド ア ホ >>199
スタッドレスおれも
13インチつけたい 14インチを付けたが、クリアランスはそれほど大きくない。
１３インチは困難かも。 車好きは軽だからとか、レクサスだからとかとゆー発想がない。
良い車、面白い車と思えば、複数台所有してるもんだ。
むしろレクサスなんかは、中身が安普請のトヨタそのままで、化粧代が高いだけだから
嫌われてる。あれは車に興味ない人が乗る車。
残念ながらほとんどは欧州車が中心だけど。やっぱシャーシのレベルが違い過ぎる。
簡単に言うと、国産車が100キロの安定感が、欧州車では150キロくらいの感覚。
国産車は、ずっと周回遅れだったけど、つい最近ようやくまともに近づきつつある。
軽なら、遊び車だからハスラーとかジムニーとか気になってる人多い。
Nボは超実用的なのが面白いところ。家電製品的で、すごく日本的。 GLターボ四駆契約してきたよ
試乗と詳しい説明だけにしようと思ってたけど我慢ならず契約しちまった
今まで12年式カスタムNA乗ってたけどターボ試乗したらあの走りに感動よ 今N-BOXを注文したらいつくらいに納車になるの？ 新型N-BOXのターボってそんなにNAと比べると差があるの？ >>211
グレードや色によっても変わるからディーラーに聞け >>212
軽自動車限定だけどターボに乗るとNAには戻れん。他オプション削ってもターボにしてしまう。で他オプションは金できたらつける。 最初にNAを試乗した時はNAで十分と思ったけどターボを試乗したらターボ意外考えられなくなって結局ターボ買ってしまった >>216
ターボからNAにしたけど
何か問題でも？ まじか
試乗はターボ車のみなんだけど
購入はNA..
まぁ乗ってみないと分からんな 軽自動車のターボ乗りっていかにも頭悪そうなのが多いけど、その理由が分かった気がする これレンタカーで借りたんだけど燃費めちゃ悪いな
市街地と山道を62km走ってリッター12km >>211
NAは早くて1月末〜2月
ターボは人気で生産が追い付かないらしいので3月にずれ込む場合もあるとの事 車両重量が900kg超の肥満軽自動車には、ターボはあった方が後悔しない。
因みに今から35年前のカローラやサニーなんて1.5Lで800kgだった。 カスタボJF4乗りだけど一昨日納車され乗った印象。
足回りは固さとは無縁のしなやかサスになったね。
でもハンドルは軽い。
ちょっと戸惑いがあるけど、慣れるかな。 >>223
ちなみにその頃は1.5lでも
80psもでてないからな。
それに、4atやらひどけりや3atの時代。
今の車と数十年前の車を比べることに意味はないよ。 >>208
激しく同意。
洋の東西、大きさやジャンル問わず興味のある車は欲しくなるよな。 GLcustomターボ、納期はカラーに寄るけど2 〜３週間じゃないかな >>208
軽太郎がそういう事書き込んでも説得力ないな
未だにレクサスとトヨタが同じ仕様だと思ってる情弱だし とりあえず自分が気に入った車だからな
そりゃ夢中になるわ
車探ししてて第一条件は「軽自動車」だったので
次は「MT車」 だからN-BOXとワゴンRのMT車と結構迷ったよ >>232
値段違い過ぎるだろカス
そもそもNAハイト軽とNAマニュアル軽なんてダルくて乗れた物じゃないよ >>233
予算的にはワゴンR寄りだったけど
N-BOXカスタム見て試乗して本気で迷った
結局予定予算より50万ぐらいオーバーしてN-BOX選んだ >>231
買える範囲で幸せを感じて悪いか？
ベルファイアハイブリッド買えるほど裕福だったら
軽板なんかに来ないよ 本日カスタムGLターボホワイトパール納車
10月中旬契約だからだいたい一月かかった。
2006年式ムーブカスタムからの乗り換えであらゆる面で満足。
純正ナビ装着でUSBジャック１つ追加のはずが最初無くて指摘したらディーラー焦ってた
メーカーが装着忘れてたらしい、レアなケースに遭遇した >>218
君個人の価値観をとやかく言う気は無い、だから君も他人の価値観をとやかく言うのは止めよう ホンダも完成前検査手抜いてるんだな
やっちゃったか >>234
私はタントターボ9割くらい買うつもりでいて、ふと現行カスタボの内覧に寄ったら心変わりしちゃった笑
ドアのカッチリ感や内装良かったわ。結局色々選んでノーマルターボに落ち着いたけど、あのままタント買ってたら今のような満足感は無かったかもしれない。タントもベストセラーではあるけどね、ウェブで両方見積もり作って比べるとN-BOXは装備よくて案外安いことに気付くよ >>235
間違いではないですよ
詳しくはわかりませんが、地域やディーラーに寄って違いがあるのではないでしょうか
単色で人気のある色なら納期は早いようです
ツートンカラーは別ですけど 関東や大都市圏は供給早いのかな
自分は日本海側の田舎だけど早くて2月と言われた 社外8インチナビの取付キットはいつになったら出るんだろう 社外ナビとかドラレコとか相談すれば付けられるのかな？ コーナーセンサーって標準装備じゃなくてオプションなのか？？？ >>225
あの頃のMT車は、今のターボ車より加速が良かったけど >>228
本当の話ですか？
>>237
羨ましいです
私は9月初め契約
納車12月中頃の予定
この違いどうなってんのか
解約して新型スペーシア見てから
どうするかと思い始めてます >>251
本当ですよ
今月の初旬に契約して昨日納車でした
カスタムターボの白です >>245
発売3ヶ月後ぐらいかな
>>250
1500ccのファミリーカーでリッター20kmは出なかった気が
ただどんな運転してもリッター15kmは確実に出た
今の車はエコ運転した時とずぼらな運転した時で昔の車より燃費落差が大きい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
