【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.73
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HONDAからNシリーズ第3弾として 2012年11月1日に発売されたN-ONEのスレです。
N-ONE公式サイト
http://www.honda.co.jp/N-ONE/
N-ONE OWNER'S CUP公式
http://www.n-one-owners-cup.jp/
前スレ
【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.72
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1507217381/ 筐体じゃなくて電池を固定してる爪が固すぎて、ちょっとした道具がないと外せなくない? >>191
おまおれ
何か突っ込まないと無理だった >>190
そうだ!マイチェンあってもショックが少なくなるように程度のいい中古にするのなんてどうよ?
ただ前のオーナがネコ轢いたりカーせーくすしてたりダニがいたりするかもしれんが >>191
開ける時に使う硬貨とか本体に養生しないとプラが変形するので気をつけて。 フルモデルチェンジ見たいなCM流してたけど、違うのか 初期乗りの来月2回目車検受けるけど、自動ブレーキ付いて無いから、マイチェンモデルに乗り換えた方が良いかな?このまま乗った方が幸せかな?
距離は4万キロ
ミッションオイルは、まだ一度も交換してない 今のままで不満が無ければそのまま乗ればいいんじゃない?
中期から付いたCTBAなんて飾りでしか無いから…
そんな中期のSS乗りも来月初めての車検だよ 知り合いがエマージェンシーブレーキ付きのエクストレイルでカマ掘ってるので自動ブレーキは信用しない事に >>200
ついてたところで有事にメーカーは責任を負わないって誓約書に車を買う時にサインさせられるからな
無駄でしかないから省いて車体価格下げてほしい まあ、FMCなら間違い無く新型N−BOXとの共通プラットフォームになるからセンシングは付くだろう
N-ONEは早くからFMCするって公言してなかったけ?
N-WGNは微妙、スラッシュは絶望しかないけど ニュースサイトや雑誌の妄想とメーカーの発表を混同してはいけない 最近まで、煽り運転や急な割り込み等の危険運転が連日ニュースになってたけど、自動ブレーキ装備してる車って、急な割り込みされたらブレーキ作動するの?逆に煽り運転しようとしてもブレーキ作動して出来ないようになってるのかな? RSが相変わらずダサくて泣ける
顔デカがさらにデカく見える 軽の後部座席はやはり危ないな、あれは座席として認めるべきじゃない、軽は二人乗りでいい >>206
そうなんだ。割り込みされた時に急ブレーキ働くと逆に危ない時もあるけど、煽り運転は強制的に出来ないようにした方がいいね。 これの元になったEV-Nってフロントに電光表示板がついてて
メッセージとか表示出来たよね。
運転を自動化して、例えば道を譲り譲られたらAIが勝手に
「お先にどうぞ」とか「サンキュー」って文字を表示したら世の中平和になるで
人間の意志は無視してAIに社会を円滑にするのを任せたらええんや えっ?そんな社会がお望みなら
電車やバスで移動したらええと思うぞ! 明日ターボ試乗してきます。
NA1.5並みの加速楽しみだわ。 関連スレ
最高速度が110キロに引き上げられた新東名で馬鹿っぽい車カスが多重事故 3時間通行止め
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1512045195/
安定のホンダ乗り
期待を裏切らない
FFでこれなんで、カートや後輪駆動車なんて乗ったらケツ降り出したら止められないよ。
だから後輪駆動車に対してコンプレックス丸出し。
https://i.imgur.com/WKuvJWh.jpg
https://i.imgur.com/2w0IFeN.jpg ロールケージが少しは幸いしてたのかものね
でも名前まで判っちゃうパターン >>218
1.5は盛りすぎ
多めに見積もって1.3 俺はNA1.5と遜色無いと思うなあ
まあさすがにフィットRSの直噴1.5には敵わないだろうけど1世代前の普通のポート噴射の1.5には劣らないと思う
というか低回転からトルクあるおかげでペダルの踏み込み量から想像する軽の加速を裏切ってくれるってのが大きいかな >>221
N-ONEcup出場車だからロールケージ入れてるんだな
後方からの激しい衝突でキャビンが残っているのはロールケージのおかげなのかな レース帰りに公道で浮かれてかっ飛ばしてたバカなんて死ねばよかったのに
レースは家に帰り着くまでがレースって教わらなかったのか >>224
アルトワークスのAGSと比べるとどっちがパワフル? >>220
19 名無しさん@1周年 sage 2017/11/30(木) 12:16:09.38 ID:f+SzMaBk0
ワイ、大型トラック運転手
現場近くのトラック仲間からの無線情報によると
ライトもつけずにスピードだして車線変更しまくってた普通車が
1番左の走行車線を走っていたトラックに突っ込み
普通車がクラッシュしたところへ、後方を走っていた別の普通車が巻き込まれた
こういうクズは死んでほしい >>226
だからお家に着くまで公道レースしてましたが、何か問題でも? >>228
車体が軽いアルトに分があるのは覆しようが無い
アルトワークスがいわゆる軽スポーツならN-ONEは言ってみれば軽GTかな このNワンが事故の原因を作ったの?
見た感じでは他人の事故に巻き込まれたようにもみえるけど >>228
どノーマルやライトチューン程度ならワンコの方がパワフル(動力性能は上)だな
何十万円も掛けて弄るならアルトじゃね >>237
ソースある?
>>235が言うように、これ後ろから追突されたように見えるんだけど >>240
新東名の多重事故で3人重軽傷 最高速度110キロ区間で
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171130-00010001-sbsv-l22
https://i.imgur.com/WKuvJWh.jpg
https://i.imgur.com/2w0IFeN.jpg
1か月ほど前に最高速度が110キロに引き上げられた区間で初めて通行止めを伴う事故が起きました。
11月30日朝、島田市の新東名高速上り線のトンネル内で車3台が絡む多重事故があり、乗っていた3人が重軽傷を負いました。
30日午前7時半すぎ、島田市伊太の新東名高速上り線の矢倉山トンネル内で、走行車線を走っていた大型トラックに軽乗用車が追突、さらにこの軽乗用車に乗用車が追突しました。
消防によりますと、軽乗用車に乗っていた男性2人が重軽傷を負った他、乗用車に乗っていた男性1人がケガをして病院に運ばれました。この事故の影響で、新東名は上り線の島田金谷インターチェンジから藤枝岡部インターチェンジの間が約3時間にわたって通行止めとなりました。
現場は、11月1日に最高速度が110キロに引き上げられた区間で、中日本高速道路によりますとこの区間で通行止めを伴う事故が発生したのは初めてです。警察は当事者から話を聞くなどして事故の起きた原因を調べています。 >>240
19 名無しさん@1周年 sage 2017/11/30(木) 12:16:09.38 ID:f+SzMaBk0
ワイ、大型トラック運転手
現場近くのトラック仲間からの無線情報によると
ライトもつけずにスピードだして車線変更しまくってた軽自動車が1番左の走行車線を走っていたトラックに突っ込み軽自動車がクラッシュしたところへ、後方を走っていた別の普通車が巻き込まれた >>241
これはワンさんのドライバーがアホやねw
ロールケージ入っててよかったねぇ >>219
ワゴンに正面衝突で板状になってたスペーシアよりマシな感じだ
さすが本田 ロールバー入っていても客室しか守れない、エンジンルームはダメージ大
だからまずヒザから下がやられる エンジン自体も潰れてキャビン守る設計だからエンジンルームのダメージがでかいのは当然 >>242は本当か怪しいけど>>241は間違いなさそうだな
ただ、二度目の追突での潰れ方が激しすぎて最初の追突でスピードがどのくらい出てたか分からないね
よくあるノロノロ渋滞でのよそ見でコツンって程度かもしれないし派手にぶつかったかもしれない
潰れ方からしてワンコの後ろから突っ込んできた車はワンコの比じゃないくらい相当スピード出てたんだろう こいつがどこまでワンコ擁護したいのか分からんが、次に言い出すのは
「前方の大型トラックが急ブレーキをかけたせいでワンコ君は避けられなかったんじゃないのかなぁ」
かな 新東名なんかずっと直線なのに110で事故とか相当な下手糞だな〜
画像のNoneはモデューロかね リヤとサイドにメッキガーニッシュが付いてるからPT >>250
前の車が急ブレーキかけたとして追突した方が悪いのは分かってるよ
車間距離開けてなかったかよそ見してたってことなんだから
自分が言いたいのは、暴走運転のソースがないのにそれ前提で叩くのはおかしくない?ってことだよ >>253
停車しているトラックの後部に突っ込んで潰れたんではなくて
同じ方向へ走行中のトラックに後ろから突っ込んでこれだけ前方が
潰れているのは、19番が尋常な速度で走っていなかった証拠だと俺は思うよ
で、追突後はトラックは驚いて急減速するだろうから、後から来た
巻き込まれた普通車の追突速度が大きいのは当然の事に思う
君の想像力はワンコは悪くないって偏見に満ちてるよ。 >>255
事の発端はN-ONEなんだろうが、N-ONEだけが暴走して後ろの乗用車(多分カローラフィルダー)がとばっちりで追突したってんなら、N-ONEのリヤがあそこまでグッシャリと潰れないとは思わないか?
リヤだって相当な勢いで突っ込まれてないとあそこまではいかないはずだ >>256
19番と後続が公道レースしてた。
これが一番しっくりくるし、多数の人がイメージするよ >>258
あぁ、そういう視点もあるのか
全然思いつかなかったよ
どこかの車のドラレコ映像でもあればはっきりするんだがな >>256
俺も思わないな、そもそも車重が違うし、軽のリアは殆どクラッシャブルゾーンが無い
高速道路走っている速度で前方で衝突事故が起きて急ブレーキかけても間に合わずに突っ込んだんなら
あの程度は簡単に潰れるだろう、一般道じゃないんだぞ? オートマオイルって交換しなくて良いの?
車屋さんにきいたらメンテナンスフリーって言われたけど 走行車線は普通はかなり車間開けてるからねえ
トラックの後方を追走してたならなおさら車間取ってる
前方で追突事故があっても、余裕で停止できるくらいたっぷりとね
NONEのフロントの壊れかたを見ると、軽い追突だったはずで
一瞬でゼロ停止したとか、そんな追突では無かったはず
コツンと接触して慌てて少し減速した、そこへ後続が突っ込んだと
後続が普通に車間取っていればあそこまで強烈に突っ込んでいないはず
多分接触すらせず停止できてたはず
NONEに突っ込んだ後続は相当の速度が出ていたし、車間もあまり取っていなかったであろう
ことは容易に予想できるわな
派手な軽自動車がチョロチョロしているのに腹を立てて煽るなどして絡んでいた可能性もあるな
あくまで予想でしかないが 別にいいんじゃね
俺は4万時に交換したけどな
寺でやってもらっても3000円程度だから気になるならやっとけ
ってゆーか重要な部分だからイエローとかでやったらダメだぞ 一般道でライトバンに正面衝突したスペーシアなんか板みたいになってたのと比べたら
さすが本田 >>263
下手に交換するとそのときにゴミが入って故障の原因になると聞いたことがある
もしどうしてもやるならちゃんとしたディーラーで高い金出してやってもらうこと
万が一壊れてもカー用品店は責任取らないぞ(たぶんそう説明されるはず。しなかったら本当に悪質) ディーラーでも真空抜き出来る設備持ってるところ少ないぞ。 264みたいなのに限って自分の意に反するレスにはソース出せ出せと喚くんだよな
自分の書き込みは全く根拠もソースのかけらもないのに。 Nーoneに横すべり防止装置が
ついてるってことは
カウンター当てて走れないってこと? VSAだっけ?
タイヤが鳴く程度のレベルじゃ動作しないね >>274
へ?何言ってるのかわからないけど、少なくともVSAって雨の日だとかは、それなりに感知して働いてる。
もしかしてエアドライバー? 雨の日はせいぜいABSが顔を出すくらいでVSA作動とか考えられん で、お前ら白ナンバーにしてるか?
なんかブーム去った感じだが VSA作動したらビックリマークが点滅する。
雨ごときで作動しない。試したければ雪道でラフな操作したら簡単には作動するよ。 NAでも100`で巡航出来るからなあ
軽四でそれ以上出すと危険が危ないじゃん
アクセル踏めば坂道だって加速するし
音が静か?軽四ってだけで五月蝿いんだよ?アホかw
装備追加されてるからお得??
要らない装備にお金使うってバカじゃね?
オプションはバイザーだけでええもん
バイザー付けるとマジかっけー
雨でも換気出来るよう成って超便利
おれはタバコ吸わないけし年中エアコン入れてるから窓開けないけど
隣のベンツに付いてないの見て「ああ、無理してベンツ買ったんだなぁ」って優越感感じれるよ
ターボって要らなくね? 誤爆きっかけで始まったら嫌だなw
そのときはすまんw >>278
前を行く車
ずっとソリオだと思って後つけてたんだけどよくよく見たら白ナンバーのスペーシアだった
ナンバーが黄色じゃないと登録車と見紛うほど最近の軽がデカイのか
それともただ単にソリオがそこら辺の軽にしか見えないほどショボいのか
なんか色々歪んでると思った 285の様子見ると白ナンバーだとなんちゃって普通車になるのかね〜
Noneは白くしても軽にしか見えないとは思うけどなw
15000円かかるしやるなら次新車買った時だな(・´з`・) ETCが普及する前に2代目シティに乗ってたが、
料金所の係員が軽自動車と間違えて、
料金が安くなってることがよくあった。
幅は軽より20センチくらい広いんだけど、
車高低くて全高低いから、料金所のブースで
横から見たら小さく見えたんだろう。
シティの代替えにN-ONEを検討してるけど、
動力性能以外はN-ONEターボが圧勝だな。
シティは高速でボディの撓みを感じるし、五月蠅いけど、
軽量ボディとよく回るエンジンのおかげでスリリングに速い。
快適性や居住性を語る車ではない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています