>>946
スポーツ、ノーマル、エコモードどれもアクセルベタ踏みしてしまえばスロットル開度は変わらない
スロコン付けたからと言って理屈上最高出力が上がる訳でも燃費が改善する訳でもない
あくまでフィーリングの為のツール
そのフィーリングも大切だけど直ぐに慣れてしまいあまり有り難みがない
現在は結局ノーマルモードで使っている

ただエコモードは悪路や雪道等微妙なアクセル調整が必要な時には使えると思う

DA16Tはヒール&トーがやりづらいのでオートブリッピング機能付きのスロコンもありかも