【軽トラ】キャリイ【スズキ】 Part10
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>334
レスサンクス
あれを自分で付けるとはやるなあ。
過去の社長ブログ見て自分はあきらめたわ。 >>336
標準車のショックにはスタビリンクを付けるブラケットが無いから特装車のショックが要るよ 乗用とはまた違った喜びがあるんだよね
ほぼ自分だけが乗る車というのもあるしシンプルだから自部好みにできるのもいいよね
自分は馴染みの整備工場でGTCarスタビ着けて貰って丁度1万円だった DA16Tに、フロントスプリングとリアブロックのみで上げるタイプの1インチリフトアップキットを組んだが、
死ぬ程乗り心地が悪化した
舗装の軽い継ぎ目でもダッシュボードの小物や飲み物が散乱する位の衝撃
バネが馴染んでくれば多少はマシになるかと思ったが、一向にその様子もない
これじゃとても未舗装路では使えない
因みに1G〜0Gのフロントのストラット伸び代は10mm弱でした
これじゃ乗り心地も悪くなる筈だ
高い授業料だった >>341
ノーマルスプリングに、アッパー側にスペーサーのパターンに
変えるんですかね?
リバンプ側ストロークが、10粍弱では舗装路でも危険じゃ無いかとw >>338
>特装車のショックが要るよ
え?そうなんですか?
取付け時、、フロントは純正のままでポン付けできましたけどね。
今はフロントもスプリングを硬いものに変えましたけど。
>>337
特に特殊な工具がいるわけではないけど、素人の自分でも2時間くらいで
取付OKでした。 >>343
君が付けたのはGTCarプロデュースのやつだろ?
それにはショックとスタビを繋ぐブラケットが付属してるから
純正ショックに取り付けられる
特装車の純正ショックには初めからスタビを繋ぐブラケットが付いている
通常の純正ショックにはそれが付いていない
型番が違うからディーラーで聞いてみたらわかるよ
純正のスタビを付けるにはショックまで発注しないといけないから
結構な金額になる。
ブラケットを自作できる人ならGTCarプロデュースより安上がりかも…
僅かな段差でドンと突き上げがくる人は前輪タイヤの空気圧入れ過ぎじゃない?
規定値は空車時2.0・定積載時2.8だよ自分は間をとって2.4にしているw >>344
>ショックとスタビを繋ぐブラケットが付属
ああ、なるほど・・
あれを自作するには現物合わせが厳しそうだから図面がないとちょっとですね。
>僅かな段差でドンと突き上げがくる人は前輪タイヤの空気圧入れ過ぎじゃない?
自分、DA16Tにキャンピングシェルを載せた軽キャン(キャブコン)なのですよ。総重量1.4トンw
スプリングもGTCarプロデュースの30%アップってやつを付けてやっと底付きしなくなったという・・ >>342
目視出来ない程度の轍でも不意に衝撃が来るので、舗装路でも本当危険
これ作ったメーカーはちゃんとテスト走行したのかと疑う程
因みに空気圧は2.3位
何とかフロントショック延長してストローク確保出来ないか試行錯誤したけど結局諦め、
Yオクで未使用のGTCP上げられる車高調が出てたので購入
リアブロックはそのまま使い、ハスラー用のリアショック延長ブラケットでストローク確保
後自作のメンバー&ミッションダウンスペーサーで現在は40mm上げで快適に使用出来てます 社外品ってそもそもそんなもんじゃね?
しかもインチアップキットって事は町工場レベルのとこのやつだろ?
結局南極純正がコスト耐久性乗り心地操縦性その他もろもろバランス取ってるわけで、それを変えるとどこかがおかしくなるわな。 4WD、エアコン、パワステ、ABS、色、グリル、キーレス、パワーウインドウ、
フロアマット、バイザー、ガード、荷台マット、冬ワイパー、冬タイヤ、追加リーフで
コミコミ乗り出し104万って安いよね?
ホクレン仕様買っちゃいそうです。 2年前購入で、デフロック無し4WD、エアコン、パワステ、フロアマット、バイザー、CDデッキ、フォグ、ETCで105万だったから
その内容でその値段ならまあまあ安いと思う
値引き交渉は一切しないでの価格だけど KCエアコンパワステ、4WD5AGS、5mm厚荷台マット、フロアマット、エアコンフィルター2個など3万円分のオプションがオマケで、112万円でした。納期も2週間ほどで満足です。 新車買うんだから値段とか気にしちゃダメ、胸を張ろう
1年落ちの中古買った俺が言ってみる 4WD・5MTのKX+ディスチャージ+その他オプション17万円分付けて合計130万でした。 私も完全フル装備のMTです、
1年落ちを買いましたが全国に2台しかなく運搬に4万円かかりました(笑) 新車で買う時オプションで起毛マット選んでおいて本当に良かったと今さらながら思う
ご近所とかパッと灯油を買いに行くときとか
サンダルでさっと乗りこみ
ぬいで靴下や裸足で運転するから
この時期は起毛マットの有り難みが半端ない エアコン、パワステ、マット、バイザー、スタッドレス
でコミコミいくらが妥当ですか? プロジェクターになると印象がここまで変わる車も珍しいな 10年落ちの農繁ダンプを70万円程度で買ったから、そこから見れば何でも、お買い得ですw >>356
すげー新鮮、ドキンちゃん派は何割くらい居るんだろうな。。 >>11
キャブが悪いのかもしれない
アクセルペダルカチャカチャして少し踏みながらセル回してみて
信号待ちでえんすt わかる人居たら教えてm(__)m
63のテールを外す時に、押して緩めるチョボ?
(付ける時にパチンとハメる奴と言えば良いのか?)
みたいなのあるじゃないですか?
今日はテールを外そうとして押したら割れたんですよ。
あのチョボって部品だけで取れます?
刺し込んでるだけなので、テールからチョボは分離出来ます。
テールASSYだったら余計な出費が(-_-;) プッシュリベット?だったらオートバックスとかホムセンにあるよ 丸いクリップかな?
軸押して緩めるやつ
フロントバンパーや泥除けにならあったと思うけどテールにそんなもん使ってたっけ >>369
Λ_←こんなやつ?
パーツカタログに載ってれば単品で取れると思うけど、現物は分離出来ても載ってなければテールASSYになるんじゃない
63は分からんけど16のほうはそれらしきクリップが単品であったよ そもそもチョボが何なのか判んないなぁ。大抵のモノは部品として出るよ。
昔はGSでも中古のショートパーツ貯めて持ってたけど、最近の小綺麗なセルフじゃ無さそうだな。付き合いのある修理工場とかないのかな? >>374
です。
爪って言えばよかったw
>>375
まさにそれ!
16にあるなら、63にある可能性も!
>>376
工場に行ったけど、部品屋がもう休みでわからなかったのよ。
>>377
ASSYの値段しだいじゃ最悪そうする。
ここの住人も、爪だけを部品取りした人居ないのね・・・
ありがとうm(__)m ヤフオクに出てるDA16T用の猪狩りバンパーみたいなの、
牽引とか林道の障害物薙ぎ倒すのに便利そうだしカッコいいけど
あんなん着けて人でも跳ねたら人生終わるので買えない GTカープロデュースの製品の、DA63T用のリアスタビライザーセットが復刻したらしいよ。
http://www.gtcp-shopping.jp/product/630
ずっとあるわけじゃないみたいだから、早めに買って装着しようと思う。 リアスタビって期待するほどの効果ある?
フロントはよかった。 明日の天気は余り良くないんだっけ?オドメーターの末尾2000kmと7000km前後時にオイル交換しているが
150kmも走れば2000の方に届くし、明日やって置きたいな。。 >>359のベース車いつ発売?
ハイルーフでロングキャビン良いじゃないか! >>378
調べてみたら単品で部品出るよ
品番 03211-04123
品名 フック,リヤコンビネーションランプ
値段は知らない >>387
それは63用です?
品番で探してもスクリューって物しか出てこず
名前で探すと16用のフックしか出てこず。 きゃりゅーぱみゅぴゃむはMRワゴンじゃなかったか? >>388
失礼、品番間違えた・・・
正しくは35662-67H00 kxにUSBオーディオを付けたけど
やっぱBlue tooth付きのほうにすれば良かったと激しく後悔
毎回AUXにコードを刺すのが意外と面倒いかった >>394
USBメモリに音楽入れて使うとか。
>>393
品番で探したら出て来たけど、どれも24年〜ってなってて…。
部品が無いって言われたら、これ頼んでみますわ。
m(__)m >>397
キミはよ〜〜く分かってるね
まちがいなくうそんには七味だよね USBメモリ差しっぱだな
何個か用意しといて飽きたら差し替え >>396
63Tのパーツカタログに載ってるんだけどねぇ
責任は持てないけどたぶん問題なく付けられると思う あけましておめでとうございます
今年も皆さんのキャリイが無事故でありますように キャリイジャンボが出るか様子見って人もハイゼットスレにいるなw 軽トラの利点と求められる物を切り捨てるような欲求だな 63顔のほうが絶対カッコイイ
ヘッドライトがターンランプよりも上にあるし キャリイジャンボ出るならスズキに乗り換える
ハイゼットは顔が好かん 東京モーターショーでの軽トラ市バージョンみたいなやつと、オートサロンで出たとかいうオフロード的なやつを
短期間に立て続けに見せておきながら、キャビン拡大版出さなかったら肩透かしもいいとこだしな >>411
ハロゲンならライトの上にウインカー付いてるよ
オプションのディスチャージはライトの下とサイドがウインカーだけど
http://iup.2ch-library.com/i/i1879481-1514790812.jpg GTCPのDA16T用のロールバーを買った兵(つわもの)はおらぬか
欲しいんだけどあれ付けると荷台シート掛けられなくなるので迷う >>404
>>412
DA63Tだが社外品のエクストラキャブがある。
http://www.4x4prostaff.com/flow_gallery/gallery-1014-37245.html
外寸は550mmあって、内寸は約500mm室内が広がるからハイゼットジャンボよりも遥かに広い。
その代わり、荷台長は1400mmくらいになる。 >>419
ハイゼットのスーパージャンボもそうだったけど後付けのキャビンは荷物を載っけてる感がハンパないからクソダサいw ハイゼットジャンボ検討中なんだけどとりあえずキャリイジャンボ?待ってみよ デッキバンってトラックの4人乗りバージョンという感じじゃないしな…
荷台の屋根を取っ払ったバンという方が近い
当然その方が用途的に合ってる人はいるだろうから、そこは自分でどういう用途に使うか考えて見極めないと デッキバンもキャビン後壁がハッチになっていると面白いクルマになるのになあ。 デッキバンは荷台のアオリが深すぎて使いにくいわ。
2tトラックのダブルキャブみたいなキャビンと荷台は3方開きのほうがいいな。 >>418
https://store.shopping.yahoo.co.jp/kikaiya-work-shop/CP-W1500.html
偶然、これのほぼ同型のがあって、溶接機直したら朽ちつつある荷台の補修がてら
付けてみるw
(バリカーって言うらしいが、あと2cmくらい広いと、荷台の凹みにジャストフィット)
農繁ダンプで鳥居が荷台にないのは、ちょっと使いにくいからね。。 >>427
ナイスアイデア!GTCPの十分の一のお値段じゃないか(笑
溶接機(と溶接免許)があれば色々出来て羨ましい ジャンボ(仮)はリーフスプリングじゃ無くて、エブリィーベース良い気もする
キャリイジャンボカスタム(仮)なら、前側エブリィーワゴンの装備、そのまんまも良くないかな?
乗り心地と積載量1.5倍位から、違いが出てきそうな気がするしw >>428
免許は関係ないでっせ、仕事で会社が要求する場合はあるけど
DIYで着けたり穴開けたりwには、何の問題も無い。
電源が100Vのみなら、半自動の安い器機からレッツトライヤデ〜
(アーク溶接の100V専用機はゴミになるから、買わない約束だよ) >>430
受注生産するような台数しかないジャンボに専用設計しろって無茶苦茶言うな
そんなことしたら車体価格が200万になるぞw エブリイベースならそれはジャンボじゃなくてデッキバンだな
ハイゼットのジャンボはジャンボの方が売れてるんじゃないのって思うくらい見るな >>434
荷物積まないor軽積載の層が乗っている感じじゃないかと?
そんな人達に引きずられるのが困る。
プラットホームは同じだろうけど、ギヤ比等、2〜3倍に対応してもらいたいw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています