【軽トラ】キャリイ【スズキ】 Part10
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>>244
詳しく有難う!
頑張って探すわー!!! >>219
71Tは未だに現役車多いね。スーチャー車だったらマジに尊敬するレベル。 25年目のU41TとDA16Tを持ってるけど、軽トラって良く持つもんだよな
U41Tは今でも結構見かけるし 結構見かけるって同じ車を何回も見てるだけじゃないのw DA63TのキャリイトラックにジムニーJB23の足回りを移植して、8インチアップした車両に乗っている人はいませんか?
乗り心地や走行安定性を教えてください。
またDA63T用のエクストラキャビンを装着している人に聞きたいのですが、エクストラキャビン荷台の下は長尺物を積めるように、床面が浮いていますが、強度的に重い物を載せても大丈夫なのでしょうか? ググったら速攻でその通りの弄り方してるショップの情報出るじゃん
そんなニッチな情報なんでショップに聞かずにこんなとこで聞いてんの そりゃ金は無いけど
僕の考えた最強がどんなんか聴いて
妄想やシッタカ吹聴したいからだろう >>251
猪狩りの車両に使うんだよカス。
金が無いのは、てめえだろ。
妄想やシッタカを吹聴するの止めてもらえるかな? さてはアマゾンプライムの「東野、猪を狩る」を見たな >>249
キット販売してるお店に試乗車ないのかね?
そんなのより8インチだと軽の枠超えないの? DA63-TのヘッドをHID化(リレーレス35W4300K)してみた。
得たもの、しょぼい純正ハロゲンに比べれば目もくらむ明るさ
失ったもの、フェンダーのクリップ破損2個(冬場はダメだな)
作業してみて、バーナー後部と車体とのクリアランスが非常にタイトなので、
みんカラなどで取付け実績のある製品を選ばないと付かないかも >>255
10m~20m位離れた壁に向かってロービーム点けて写真撮ってうp レンズとHIDが合ってない車や
光軸が高い車は、見つけ次第逮捕しろ 今どきの純正で明るさが足らない用途って山の中でも走るのかな
街灯の多いところだと点灯すら忘れることもあるのに 軽トラにHIDといえば眩しい車ばっかり見かけるよね、
近所でも「よくあんな状態で気にせず乗れるな」と思う程上を照らしてるハイゼッツがある >>260
近所の嫌われ者の車屋の軽トラが眩しいんだわ。
頭悪そうな2代目が、下品なカスタム?してるw
中華の安物なんだろうけどw
農家の軽トラの車検とかの代車として貸したりしてる。 恥ずかしいわw >>255
得る物もある。
対向車からのパッシング。 HIDとかLEDとか社外品だと光軸があわなくて車検NGが多い
以前のエブリーの時にLEDつけてたけど雨の夜は全然見えない
遠くの標識は反射してるから光は届いているんだろうけど
街灯の無い山道など車線がまったく見えない
ラジオにも雑音が入って感度が悪くなるし良いことない
16TにはPHILIPS ハロゲンバルブ エクストリームヴィジョンを付けている
光の色が白くないやつ(純正より少し白いかなって位)
フォグランプは黄色いバルブにしている
濃霧の時は白いフォグは役に立たない >>262
当人は「超明るい!かっこいい!」とか思って運転してるのだろう
ロービームがハイビーム状態だからそりゃあ明るいのは当たり前なのだけど
近所のハイゼッツはヘッドフォグ共にぶち込んでダブルパンチの奴と明らかに上向きの奴がいる(どちらも青色HID)
そこまで家が近くないからあまり夜に遭遇しないのが救いだけど、キャリイの純正HIDにしといてよかった クチャラーは自分がクチャ音出してる自覚無いから自分のこと置いといて他人のクチャラーを叩く
ヘッドライトも排気音もオーディオ音も他からどう見えてるか聞こえてるか自覚無いまま
自分は迷惑かけてないと思い込んで他人を貶す
これノーマルでも同じこと シフトノブを金属にかえたら氷かってくらい朝めちゃくちゃ冷たくて焦った
これ夏は逆なんだろうなー すいません、質問です。
軽トラ買い替えようと思ってるんですが、
DA63Tの荷台マットは、現行型にそのまま流用できるんでしょうか? 流用できるっちゃーできるんだろうけど現行はキャビン側の辺がモコモコしてるからピッタリにはならないはず >>269
荷台の前側が微妙に形が違う。
隙間を気にせず使うだけなら使えると思います。 16Tのタイヤハウスカバー発売しないかな、63Tはカバー売ってるんだよね >>271 >>272
ありがとうございます。
荷台の形までは気づきませんでした。
自分でもチェックしてみます。 純正か大きいの買って切るしかビッタリにはならんわな
俺はホムセンの市販品がちょい大き目だったから妥協したが 荷台マットは純正だとフロント側凸凹に合わせて加工してあるよ。 5mm厚の純正着けたけど、あれをハサミで切るのは大変そうです。 トタン板切れる様ないわゆる万能ハサミ持っとくと便利だぞ 純正じゃない荷台マット付けてる車で荷台がゴムの油?らしきもので真っ黒なのがあるんだけど
あれはホムセンのマットでもなる?それとも荷台マットようのゴムマットじゃない奴だったのかな DA63T乗りですが、荷台にシートかぶせたら燃費が少し良くなった気がする。
今までリッター15kmをなかなか越えず14.5kmぐらいだったのですが、今回は
15km少しオーバーしそうです。まあいろいろ走行条件もあるので、一概には
言えないと思うのですが、後ろのあおりに風が当たる抵抗がなくなれば、なんとなく
あり得るかなとも思うのですが??。気のせいかな?w。そのぶん後輪のダウンフォース
が減ったりしてねww。 >>280
安いゴムマットは廃タイヤなどの再生ゴムの寄せ集めで造っているので油の滲みが出やすい。
油染みを嫌うなら樹脂製のマットもあるが、ゴムマットに比べ荷物が滑りやすいのが難点。 >>282
63T燃費悪いんだな
やはりセミキャブはホイルベース長くて
フリクションロス大きいのか?
16TMT4wdだけど新車から
どんな悪条件でも18km/L切ったことねえわ
13インチの145を履いてるからノーマルとは違うが
外径が大きいので数値悪くなるかと思ったけど逆に良くて
新車から最初のオイル交換までが燃費過去最悪で
全合成オイルに替えてからずっと殆ど20km/L超えだ
荷台に車重100kg位のオフロードバイク積んで遠くまでツーリング行くけど
満タン出発して給油目安は600km超えてからだ >>285
>>282ですが燃費いいねぇ。俺のDA63T 5MT 4WDは15km/Lがやっとです。8型なの
で、ファイナルはハイギヤ化されているので、6型以前よりは燃費が向上していると思
うのですがね。俺の場合DA63Tが好きなんですよ。ロングホイールベースで安定してるし
コーナリングもなかなか良い感じです。まあそれ以前はハイゼットだったのですが、
前ばかり重くてリヤは軽すぎるし、フロントサスがフワフワでなんじゃこりゃ状態だ
ったので、余計そう思うのかも知れません。
乗り換えは最終型DA63Tの中古を探してみようかなと思って居るぐらいです。 >>281
>>283
ありがとう
純正が良いのは当然として
ちゃんとした奴を買えばホムセンのマットもまぁまぁ有りか
荷物積むなら一番傷むところだし耐久性とかも考えると純正がいいのかなぁ >>287
逆に荷物載せたり箱が付いてるとメッチャ安定してるけどなハイジェッツ。
現行ハイジェッツは前型よりも走りやすい。 >>289
最近のハイゼットは良いんですかね。俺が乗っていたときは、空荷の時は後軸荷重が
少なすぎて安定度は低かったです。新しいタイヤに交換して空気圧3kg入れたら、
後輪は自転車のタイヤ幅しか接地していませんでした。おまけにABS付きにしたので
路肩に泥が有るような農道ではABSが動作しまくりで一時停止の農道の交差点を通過して
しまったなんて事もありました。 >>291
俺はいつも安全運転ですよw。免許はゴールドです。まあ田舎過ぎて交通取り締まりに
遭遇することもほとんど無いって事もあるんですけどねw。その田舎なので雪が結構
積もります。4WDでもショートホイールベースの軽トラにはあまり乗りたくないって
事も有ります。普段降らない所の雪ならのろのろ運転してもあおられませんが、こちらの
ような田舎では40kmで走っていると後ろに車がつながってしまいます。 行かせりゃいいだけじゃん、言い訳ばっかすんな恥ずかしい まーどうせ2ちゃんですし語りたがり屋さんはいっぱいいるもんさ、カリカリせずに聞き流しておこーや >>295
ags楽で楽しい。
mtのクラッチ操作省いた感覚。
試乗してから買うのが吉。 >>296
実は3AT、5MT、AGSと試乗済みなんだ
それでAGSが一番気に入ったから欲しいなーと 5AGSより5MTのほうがファイナルギア高いんだよね。
なんでわざわざ5AGS低くしたんたろう…
高速つらたん オートマにしとくと近所の厚かましいやつが借りにくるから軽トラはマニュアルが良いぞ >>298
高速の登り坂だと、もうちょいローギアードにしてほしいかな >>293
どうやっていかせるんだよ。両側は除雪した雪で路肩に寄れないだぞ。
まあ南国育ちの坊ちゃんにはわからんだろうなぁ〜。 雪の積もるとこに住んでる人って、バカなところで苦労を自慢したがるよね 遊びと生活の違いだからしゃーない
そもそも考え方が違う >>299
うちのマニュアル軽トラは近所のじっちゃんばっちゃんらが勝手に乗ってってくよ >>304
うちのも近所の爺さんが借りに来て婆さんがOK、遠方にいる俺にエンジンがかからないってスマホに電話、クラッチ踏まなきゃエンジンかかんないぞジジイ 貸すのはいいかもしれないけど借りた人間が酒でも飲んで捕まったら貸した人間も厳罰になるからなあ
勝手に乗ってくなんてありえんわw いや、農作時期に酒飲みながらやるのは居ないと思うぞ 農作やるのに軽トラ借りる奴はおらんやろ・・・おるの? 年寄りのうなりを上げる半クラ・・・。
貸せるわけがないw >>310
この間、婆さんがフルスロットルで恐る恐るバックしているの見た。 >>309
俺車屋
毎年農繁期に軽トラ1台貸してくれって言われる
新車2台買って現役で使ってくれてるから
必要なら買ってくれなんて言えないし
貸してるよ じいさんってやたらふかすよな。
んでやたらシフトチェンジが粗い。 友達のじーさんは1速から一気に5速!って運転してたな ものすごい勢いで交差点進入して
ギアそのままでガックンガックン言わせながら曲がっていく >>319
爺さんなのにストロベリーシフトとはやるなあw >>320
キャリイじゃなくサンバーの例だけど、空荷なら5速で曲がれるところ多いよ
バンやワゴンのターボ付SC付は無理
軽くてローギアードだからと思ってるけど、キャリイはそうでもないのかな? >>321
ストロベリーシフト?初めて聞いた。
ググってもそんなの出てこない。
どっかのローカル限定? オレも1速からいきなり5速はGTに乗ってる時にやってたわ
回りぐせつけるのに信号発進するとき1速でレッド近くまで回して5速に入れてたw >>324
そういう事か!
今日はグッスリ眠れるぜzzz 今の車はちゃんとエンストするようにできてるから耐性が悪いとかそういう問題じゃないんだよな >>277
定規当てて、カッターナイフで何度も切りつける感じで。。 63乗ってるけど今日16を契約してきた
16が納車された後はしばらく軽トラ2台体制でいくぜ >>329
おめ、いい色買ったな。
ホイールベース短いので63Tと比較してかなり安定感無いから慣れるまで慎重にね。
台風クラスの横風喰らうとレーンチェンジよりもスムーズに平行移動してガードレールと頬ずりできるよ。 16T乗ってるけど、ほんと横風弱かった。
フロントスタビ付けると劇的に改善するのでおすすめ。 だよね、初めて強風時の側道走った時は焦ったよ
煽られ感が半減する点がスタビ着けた時の一番のメリットだったよ >>331-332
16Tにスタビ気になるんだがダンプとかの特装車の純正?
GTCarプロデュースの社外品? >>333
GTCarプロデュースのやつね。
自分で取り付けてわかったんだけど、DA16Tって、フレームにこのスタビが付く逃がし用の凹みが既に存在しているのね。
純正の状態でその設計になっているってことは、単にコストダウンの為に省いたのかバリエーションを今後増やすためなのか?
謎だ。 ここでスタビ話題になってみんカラ覗いたらさっそくキャリィのパーツレビューランキング一位になっててわろた >>330
アドバイスありがd
オプションで増しリーフにして、フロントスタビも特装車用の純正品を手配済みです
新車で軽トラ買うの初めてだから、納車されるのが楽しみ! >>334
レスサンクス
あれを自分で付けるとはやるなあ。
過去の社長ブログ見て自分はあきらめたわ。 >>336
標準車のショックにはスタビリンクを付けるブラケットが無いから特装車のショックが要るよ 乗用とはまた違った喜びがあるんだよね
ほぼ自分だけが乗る車というのもあるしシンプルだから自部好みにできるのもいいよね
自分は馴染みの整備工場でGTCarスタビ着けて貰って丁度1万円だった DA16Tに、フロントスプリングとリアブロックのみで上げるタイプの1インチリフトアップキットを組んだが、
死ぬ程乗り心地が悪化した
舗装の軽い継ぎ目でもダッシュボードの小物や飲み物が散乱する位の衝撃
バネが馴染んでくれば多少はマシになるかと思ったが、一向にその様子もない
これじゃとても未舗装路では使えない
因みに1G〜0Gのフロントのストラット伸び代は10mm弱でした
これじゃ乗り心地も悪くなる筈だ
高い授業料だった >>341
ノーマルスプリングに、アッパー側にスペーサーのパターンに
変えるんですかね?
リバンプ側ストロークが、10粍弱では舗装路でも危険じゃ無いかとw >>338
>特装車のショックが要るよ
え?そうなんですか?
取付け時、、フロントは純正のままでポン付けできましたけどね。
今はフロントもスプリングを硬いものに変えましたけど。
>>337
特に特殊な工具がいるわけではないけど、素人の自分でも2時間くらいで
取付OKでした。 >>343
君が付けたのはGTCarプロデュースのやつだろ?
それにはショックとスタビを繋ぐブラケットが付属してるから
純正ショックに取り付けられる
特装車の純正ショックには初めからスタビを繋ぐブラケットが付いている
通常の純正ショックにはそれが付いていない
型番が違うからディーラーで聞いてみたらわかるよ
純正のスタビを付けるにはショックまで発注しないといけないから
結構な金額になる。
ブラケットを自作できる人ならGTCarプロデュースより安上がりかも…
僅かな段差でドンと突き上げがくる人は前輪タイヤの空気圧入れ過ぎじゃない?
規定値は空車時2.0・定積載時2.8だよ自分は間をとって2.4にしているw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています