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★要望★新型ジムニー★スズキのシンボル★ その21
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2018/01/09(火) 14:00:15.61ID:xl+wdajF
もし事故にあった時って、モノコックよりもラダーの方が安全なの？
それとも、誤差の範囲で他の軽自動車と大差無し？
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2018/01/09(火) 14:06:34.27ID:gEsixHZ3
>>705
いなされたら剛性出んだろ。
>>706
ぶつかる場所によるけど概ねモノコックのが安全。車体自体はモノコックのが丈夫だし。トラックみたいにフレーム位置が高くてぶつかる場所がフレームなら強いけど。
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2018/01/09(火) 14:22:24.45ID:L+LNt41f
>>707
どんなに高剛性ボディでもいなしがなかったらすぐにやれる。
だから高剛性維持するのはいかにいなすかがとても大事。
これスバルのエンジニアも言ってること。
0709阻止押さえられちゃいました
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2018/01/09(火) 14:48:22.28ID:gEsixHZ3
>>708
それってスバルに限らず各社の新シャシーに入った斜めの梁のような構造の事で、モノコックの弱点でもある極所への入力を全体に分散しせる手段の話でしょ？マウントにいなすって何をどういなすのさ？
0711阻止押さえられちゃいました
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2018/01/09(火) 15:28:55.26ID:5Oi3FYzM
なんだかんだ言ったって
ラダーフレームだってダメージは蓄積されるし
モノコッツだからって、いきなりひん曲がって走行不能になる事も無いんだろ
結局は「長い目で見れば」なんて逃げ口上が要る様になる
0713阻止押さえられちゃいました
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2018/01/09(火) 15:32:53.25ID:gEsixHZ3
>>711
なら想定されるうち比較的高い使用頻度で、耐用年数期間使用して問題が出ないか で考えてみるといいんじゃない？極端に長い目で見る必要は無いよ
0715阻止押さえられちゃいました
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2018/01/09(火) 15:42:23.45ID:L+LNt41f
サスペンションが吸収仕切れなかった衝撃をボディで受け止めるわけだが、出来の悪い車は
ここでボディが共振してしまう。スズキは特にボディの造りはうまくないから
最新のスイフトもエスクードもこの傾向が強い。
自分はランクルに乗ってから、特にこの手の振動、共振を最も嫌うようになった。
モノコックとは別次元のいつまでもガッシリ感を維持してくれるような安心感がある。
ラダーフレームの場合はフレームにマウントされるのでサスまわりの剛性は申し分ないし、
大きな衝撃もフレームとボディマウントでほぼ吸収出来てしまう。
0716阻止押さえられちゃいました
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2018/01/09(火) 16:50:10.27ID:TmetLfqU
エンジン死んだ！載せ替えろ！
ボディー腐った！載せ替えろ！
フレーム折れた！交換だ！

ジムニーはその気さえあれば永遠に乗れるのれす。
0718阻止押さえられちゃいました
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2018/01/09(火) 19:12:08.80ID:CnHrvEpc
>>694
今年の10月に発売だから
8月に正式発表だな
0721阻止押さえられちゃいました
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2018/01/09(火) 21:48:03.41ID:C0aMKKdE
>>698
すまんなｗ

>>696
我々ラダー厨ｗはラダーの耐久性を知っているから100年前のクラッシックカーでも驚かないが
10年でシャーシがポンコツになる車しか乗ったことがないラダー童貞には30年前の車が新車同然なのが信じられないんのよ
俺でも10年前のモノコック乗っている人には今すぐ買い換えろと言うしｗ

>>711>>714
https://www.youtube.com/watch?v=v60II02HfB4
0722阻止押さえられちゃいました
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2018/01/09(火) 22:05:59.76ID:c+5jBW8c
というかラダー否定派はなんでジムニー欲しがるの？
ラダーじゃなくていいならジムニーである必要無いよね？？
ジムニーがラダーフレームだと何か不都合でもあるの？？？
0724阻止押さえられちゃいました
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2018/01/09(火) 22:20:49.89ID:GHncJTO5
ジムニーはオフロード向けの車で、オフロードでの耐久性はラダーが有利

ただ、街乗りとか林道程度走る人にはラダーである必要は無いよね
0725阻止押さえられちゃいました
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2018/01/09(火) 22:23:03.66ID:FDJvDDNK
単純に古い設計のまま作ってるから残ってるんであって
もしこの先再設計の機会があればそりゃ撤廃されるだろうな
手元のジムニーが消えてなくなるわけじゃなし、
否定とかではなく別にどっちでもいいが
0726阻止押さえられちゃいました
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2018/01/09(火) 22:32:10.43ID:Ontzspsl
４０数年ラダーフレームで作ってきた特殊軽四輪駆動車がジムニーなんだよん
ジムニーがラダーフレームじゃなくなったら家のスズキ車全部うっぱらうわｗ
0727阻止押さえられちゃいました
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2018/01/09(火) 22:34:42.61ID:WxktNGku
ラダーフレームより優れたフレームだったらどうする
囚われの実かよ
0728阻止押さえられちゃいました
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2018/01/09(火) 22:34:50.11ID:DEOM/EI3
ジムニー＝オフローダー。ジムニー≠ラダー。オフローダーとしてモデルチェンジの時点でシャシー、サス、タイヤサイズ、車高、エンジン諸々最適な物を選んでもらえればいい。
オフローダーとして現時点のラダーと同等以上の物をモノコックで実現出来るならモノコックでもいい。コスト面の事も含めて
0730阻止押さえられちゃいました
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2018/01/09(火) 22:39:30.46ID:Ontzspsl
現実は貧乏人でも買えるジムニーはラダーフレームなんだよ
ラダーフレームより良いフレームのジムニーを買ってから文句垂れろｗ
0731阻止押さえられちゃいました
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2018/01/09(火) 22:39:52.40ID:WxktNGku
ラダーフレームが過去の遺物となっても固執しとけよ
絶対ラダーフレームのジムニーしか買うなよ
0733阻止押さえられちゃいました
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2018/01/09(火) 22:51:08.49ID:5t/snI+7
ジムニーの件でケンカすんなよw
手打ちと言うわけではないが確かな情報を一つ
時期ジムニーはラダーとモノコックのハイブリッドで決定してるんだよ
その為にJBを20年近く続けたし、新型発売後もJBは併売されることになってる
0734阻止押さえられちゃいました
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2018/01/09(火) 22:52:38.19ID:WxktNGku
バカなのかな未来のことを語ってるのに
現在はこうだから～
未来を作れない日本の見本みたいだな
0735阻止押さえられちゃいました
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2018/01/09(火) 22:53:25.35ID:fEELZtG8
>>699
カブが水没したらシリンダーに水が入るから入った水を出して中とプラグを乾かして
エンジンオイルを交換しないとダメだよ。キャブ車ならキャブにも水が入る。
0736阻止押さえられちゃいました
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2018/01/09(火) 23:31:15.06ID:Ontzspsl
健常者が未来を語るのと
バカが妄想を語るのはちがうんだよん
世界のバランサーとか地球大統領ぐらいｲｯﾃﾙ
0741阻止押さえられちゃいました
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2018/01/10(水) 00:09:19.50ID:X9lqO8dr
トランスフォーマーみたいにロボットになったらいいのにな～
0742阻止押さえられちゃいました
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2018/01/10(水) 00:09:49.60ID:SHOl3l4H
>>733
＞その為にJBを20年近く続けたし、新型発売後もJBは併売されることになってる
来月JB23にトラコン付けて11型になるんすか
0743阻止押さえられちゃいました
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2018/01/10(水) 02:13:07.54ID:eO1oNjH8
クロスビーの後部座席がちょっと前に動いて荷室が広くなるやつ
あれを新型にも導入して欲しい
車中泊とかする気ないのでフルフラットまでは必要ないもん
0744阻止押さえられちゃいました
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2018/01/10(水) 02:16:37.24ID:jZEDa++C
>>738
年末発表の年始発売だってさベストカ
0745阻止押さえられちゃいました
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2018/01/10(水) 02:39:20.72ID:S/PdBwYN
>その為にJBを20年近く続けたし、新型発売後もJBは併売されることになってる
ジムニーFMCに合わせて、M13型、K6型エンジンも終了。
海外でKD生産しているジムニーは生産ラインの関係でタイムラグがあるでしょう。
国内向けエンジンは
軽用　R06型
小型車用　ターボ　k10型3気筒、K14型、NA　K12型
に集約。
0747阻止押さえられちゃいました
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2018/01/10(水) 03:41:37.28ID:S/PdBwYN
ESPだけつく（ESPはDaimler AGの登録商標です）
0748阻止押さえられちゃいました
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2018/01/10(水) 06:18:40.53ID:DP3fCtDr
シエラはロングボディがでるといいな

軽のジムニー
普通車のシエラ
普通車のシエラのロングボディ

ロングにすると直進性が良くなって走りが安定して
居住空間が広がるメリットがある
0752阻止押さえられちゃいました
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2018/01/10(水) 09:43:16.66ID:KuD8HV28
じゃあ俺からのリクエストは軽ジムニーに
V8エンジン積んでくれ
MMゴッコに使うから
0754阻止押さえられちゃいました
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2018/01/10(水) 10:15:40.13ID:Ym+RJ4bO
健常者w
0756阻止押さえられちゃいました
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2018/01/10(水) 16:33:59.74ID:xlUtep1K
今日発売のベストカー(笑)によると10月デビューとあるけど
デザインも大外しでミッションにCVTとか全く取材も調べもせず適当ぶっこく雑誌だからなーｗ

2月発表5月販売だと嬉しいけどそんな気配無いし夏発表10月なのかな？
現行が生産停止販売終了になるとか無さそうだからどうなんだろ
スズキなら間違いなくファイナルエディションとかスペシャルバージョンとか設定して
数百台限定で出しそうな気配あるけど金無いケチな会社だから何も無く終わりそうか？
0757阻止押さえられちゃいました
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2018/01/10(水) 16:52:53.99ID:pbcdtfhe
スズキは終わるときはいつもひっそりじゃない？
ジムニーより売れてる車でもいつも間にか終了
さっきオイル交換でディーラーに行ったときモーターショーのパンフ(Eサバイバーが表紙)
テーブルに置いてあったから、今度のジムニーはこんな風なの？とか聞いてみたら
そもそも現行のジムニーが無くなること自体が現実的ではなさそうな
様子だったけど
0758756
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2018/01/10(水) 17:23:28.02ID:xlUtep1K
間違えた
×　スズキなら間違いなく
◯　スズキ以外なら間違いなく

>>757
スズキはメチャクチャ機密保持に厳しいからDに詳細情報が降りてくるのは
本当に発売直前らしいよ。必要な商材やパンフなんかも1ヶ月前に来るとかで
情報は雑誌とかで知るとかもあるみたい。ソースは俺の行きつけのスズキD

新型待つか一度は乗ってみたかった2ストのSJ30買おうか迷ってしまう
0759阻止押さえられちゃいました
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2018/01/10(水) 17:50:46.71ID:6/9Drta2
希望通りの情報は本物だと信じるけど
希望に添わない情報は嘘と決めつける
それが人間ってもんだよ
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2018/01/10(水) 18:50:07.29ID:1mcl3H3j
>>758
クルマ人生を考えると2ストは１度は味わうべき
新型は…いつでも買える
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2018/01/10(水) 20:23:58.63ID:GhsuKKCH
5月発表7月発売です。
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2018/01/10(水) 23:47:04.99ID:fF5ewHM+
PX10とはチト違わないか？
見た目クラシック、エンジン最新ってのが欲しい
毎年車検とか、エンジン4Lとかだとさすがに維持できん
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2018/01/11(木) 00:23:13.21ID:M/mdiL4+
男は黙ってジムニー検索

うん

おっけーグーグル
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2018/01/11(木) 01:28:03.52ID:SUsQcBNt
スズキ某工場のライン工やってた時の話だけど、某新型車がラインで流れ始めて『お、新しい車発売か？』とか思ってたら発売になったのがそれから7ヶ月後だったんで今ラインに乗って試作してても世に出るのは大分先の話やろうね、年内は間違いないやろうけど
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2018/01/11(木) 12:52:45.55ID:O10x+Vg1
確かに、今ジムニー乗ってても
次はハスラーかキャストみたいな使い勝手の良い車にしようって人も居るよな
かく言う俺はジムニー３台目だけど、好きじゃなきゃ乗ってられねーよ
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2018/01/11(木) 18:35:12.84ID:uQEcQJoU
さっき気付いたんだけど、現行のキャリーってラダーフレームじゃないんだね、もしかしたらジムニーもラダーフレームじゃないかもね！

どちらにしても前後3リンクリジットだけど
0781阻止押さえられちゃいました
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2018/01/11(木) 21:22:12.36ID:wMhOTOP5
>>779
キャリイは"セミラダーフレーム"です。キャビン周りの一部がモノコックで、荷台部分はフレーム構造。
ラダー含めたフレーム構造仕様の利点は"ある程度、どんなボディをも載せられる"こと。トラックでいえば[セミキャブ.フルキャブ.ダブルキャブ.特装(ダンプやタンク、クレーン等)までも一つの車体で賄える]ことにある。
キャリイのセミフレーム化は、キャビンが(規格上)単一モノコックで賄えるとの判断。
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2018/01/11(木) 22:20:17.64ID:0KplC9g3
>>779
現行どころか先代キャリイだって同じような構造だったけど…（先々代は知らん）
まぁエブリイと違ってクロスメンバーが丸パイプでアーク溶接での接合だから、
ラダーフレームに近いっちゃ近い
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2018/01/12(金) 02:51:17.45ID:+KHZV8Hq
>現行モデルの最終受注期限は2018年2月23日
生産できるのが2/14までだから、予定生産量が来たらその前に終了になりそう。
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2018/01/12(金) 09:23:09.69ID:P+8gVd7N
連投追伸スマンね

横滑り防止装置を取り付けたシエラの方も
歩行者脚部保護基準というのに適合できていない車が
平成30年2月24日以降の販売が出来ない　というのにひっかかるそうで
0805阻止押さえられちゃいました
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2018/01/12(金) 10:35:16.32ID:a3PLTCmQ
シエラもダメってのは割と新しい情報では？軽ジムに横滑り防止足しただけではダメって事だし。
これが全販売店にばら撒かれてるなら出展バレるはず無いしそれも分かった上でやってくれてるんでしょ。
でも、現行より新型についての情報を期待しちゃうなw
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