★要望★新型ジムニー★スズキのシンボル★ その21
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>>422
せめて夢の中くらいはGクラス出てくるといいね でっかい車が好きな奴の意味が分からない
何処が良いの
そんでお前の価値観をおしつけるな
気持ち悪い >じゃあパクるなよ
あほやろ、悪いところまでパクるわけないだろwwwwwwwwwwwwwww
そうやって最適化、進化していくんだよ ちっさい車が好きな奴の意味がわからない
技量的にも経済的にもちっさい車しか乗れないから、それを好きだと思い込まなきゃやってられないの? >>427
お前なんで軽板のジムニースレにいるの? >>427
ほんとそれ
狭い道なんか相手に除けさせればいいし
木とか邪魔なら薙ぎ倒すかチェーンソー積んどけばいい
要は自分の経済力や技量、知能の低さを合理化してるだけじゃねーの
ちっさい車に乗ってる奴は身体も精神もチンコも小さいんだよw >>427
昔でっかい車乗ってたし
技量ってw
免許もってたら普通に乗れるわw
君はバカなんだな
もしお前の思い込みにぴったりな人がいたとして
それで?
お前が文句や嫌味を言う意味は?
情けない事をしないほうが良いと思うよ
情けない >>431
ジムニーJB23と、ラングラーJKと、先代Eクラス乗ってるけど、チンコでかいけどー( •᷄ •᷅ ) 路駐だらけの都会の二車線道路の左車線をJA11でスルスル抜けるのが楽しい >>437
インタークーラースプレーはいかが?リアウインドウ用の水をバイパスさせて作ったら500円位で自作できるよ。気分も盛り上がるし 新型ジムニーを購入する2018年が始まりました。
おめでとう。 >>427
デカいミニバン乗っててある日気が付いてしまったんだ…
6人乗りなのにほぼ1人しか乗らないし運んでるのはほぼ空気だって事に… >>442
で、後になって気付くんだね。その年に数度の6人フル乗車が大事だったって事に。 ドンガラ違うだけなのかな
jbもブレーキまわりとかsj時代のままだし
全て刷新してくれないかなあ >>442
気が付いたのですね。白タクを始めればって あけましておめめとう
今年はジムニー20年ぶりのリニューアルメモリアルイヤーに
・・・・なるんだろうかホントに;^^頼むよ アイスト付くとマフラーが標準で下向き蛇口になるんですよ JC24/JC44の設計の見直しとそれに伴う新ライン立ち上げ大幅遅延で想定外の11型投入
なんて未来は来ない(はず) >>443
家族用の車は別であるから何も自分しか乗らないのにミニバンはアホだなと思った
1人で乗るのに良さげな趣味っぽい車は何かと探してジムニーに至る事かれこれ20年 新型が出ると聞いて早3年。今年は出るでしょう。幾ら何でも。情報はだいぶ出揃ってきたし、2月工場移転5月発売希望!
宜しくおねがいしまーす。 >>452
それはアホだな。ミニバン選ぶ理由がほぼ無い その時代はステップワゴンが登場してミニバンブームになっていたような記憶
そしてそのウェーブに乗った人が多かった >>457
Bが各メーカーにOEMで一本いくらで納入してるか知っとるケ?
おっそろしいバックリベートで外に漏れたらNやFの不正検査なんか
フッ飛ぶくらいの癒着ぶりやぞ オートサロンにも出展無さげだね(キャリイがカッコいい) 2月、メーター常時点灯、トラクションコントロール、横滑り防止、ブレーキLSD装備で11型にマイナーチェンジします。 だがこの先電子制御される箇所ががどんどん増えるのは確実だし
現行の最終ロットでも買って一生乗り潰すのもアリかと思いついた 電子制御も良いところあるんだけどね
人間では出来ない事を簡単にしてくれる
制御が切れるようになってれば良いだけ 湖西工場で生産されるらしいから発表は遅くなるだろう 湖西工場の写真がリークしたのがだいぶ経つから今は準備中で、2月生産開始じゃねえの? >>474
2月ライン稼働開始なら納車はかなり後になるな ライン新設なのね
完成したのかな?直動ガイド関連の納期が絶望的なんだよ jb23の8型のTACコンプ乗ってますが、改めて見るとたたずんでる姿が可愛いんだよなぁ。大きな故障もなく、6年近く俺と嫁に仕えてくれた。ラングラー JKのセカンドカーとして最高の仕事してくれてんだよなぁ。
手放したくないなぁ。愛着ハンパねーよ。
でも、新型気になるし、アバルト585気になるしなぁ。
シートを2脚ともレカロに入れ替えて、小さな不具合治して全塗装でもしよかな。 >>478
メインカーで距離乗るならともかく軽の維持費なんて微々たるもんだろ 新型の
リアのコンビランプが全部バンパー内ってとこだけは
分かってないなぁ感 正直jb23みたいにボディの角にテール付けられるくらいならバンパー内蔵で後々自分の好きなように出来た方が良い アタックかじった程度 →「バンパーに灯火類ついてると外しにくい」
アタック中毒 →「ボディの角にあると割れやすいし好きなところにカスタムしやすいバンパー装着がいい」
ってとこかな
捉えてるレベルが違いすぎるとかみ合わないもんだね ノーマルが1番かっこいいし
考え込まれた理由がある おれもノーマルが好き
改造車は恥ずかしくて乗れない ノーマルのデザインってのはメーカーが莫大な時間と費用をかけて決めたもの
たとえ好みじゃないからってカスタムするのは許されない JB23はノーマルで乗ってたけど、新型が予想図通りに出るなら真っ先にフロントバンパー換えるかな あなた、ひょっとしてノーマル原理主義の方ですか!?(`・ω・´;) ノーマルデザインでもいいんだけど、岩に当たったりするからなぁ。 >>494
ばくおん!って言うマンガの鈴菌カタナ乗りのセリフやぞw >>497
カタナ乗りにそんなセリフ言わせたんか
そのカタナはもちろん国内初期の耕運機ハンドルなんだろうな んなもん知らんわ、チビの足つき話じゃねぇのか隅々まで見たこと無いわ >>492
マヨネーズ入り醤油でカツオ刺身でも食べてな スズキの人が
ジムニーはアフター業界が育ててくれると
何かの本で読んだ 経験上、ジムニーって車名言って「改造車じゃないでしょうね?」とか言い出すのは保険屋さんだけだなあ
(どノーマル乗ってるけど) きちんと[◯◯が△△だから□□した]っていう理由付けがあるなら改造もありかと。格好云々以外でね(だからコンプ乗りは嫌い) まぁ弄るのは勝手だけど
弄り難いって文句は違うと思う >>506
すまん
頭悪くて何を言いたいのかわからない・・
ちゃかしじゃないです >>504
他人の車に一々そう感じているなんてダサいなぁ >>509
そう言われてもなぁ・・・
メーカーで揉まれたデザインは、ベストアンサーだと思うし、改造はマスターベーション見せびらかしてるような印象受けちゃうな
ま自分の意見もひとつの意見でしかないけどな >>510
思うのは自由だけど口にするのは品性を疑われる それな
狭い狭すぎる(軽だけに)
まるで軽をバカにする奴と思考が同じだな(しこしこ) >>507
キミには言ってない
>>484みたいな人に言っただけだから
スルーしてくれて良いよ >>511
その思考て
回答した人の品性も疑われるな
まぁなかよく(しこしこ)な メーカー純正が至高ってよく言われるけど商品として成り立たせるにはなるべく万人受けする平均値じゃなきゃいけないのと何より量産工業製品である以上コストという大きな壁がある訳で… 軽だからこそ手軽にカスタムしやすくて
個性だしやすい思うけどなー
セダンとかだとノーマルが1番美しいと俺も思う
その辺のスーパーの買い物に乗ってるババアと変わらないってのが嫌になる ジムニーなんてどの型もジムニーとして使うならノーマルじゃ不満でるじゃん
普通の車として乗るならジムニー乗らなくて良いし ジムニーは特殊自動車
かわりは無いわな
中古も高いし
10年20年前の物でもプレミアム価格 新型待ちか現行買うか
新型発表されて
現行型に購買層が流れる可能性がある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています