★要望★新型ジムニー★スズキのシンボル★ その21
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アピオのコンプリートカーって最上位車種除いてリアLSD入れてないのは
どうせ舗装路しか走らないのにLSD入ってると邪魔になるってことですか? >>130
えっ?そうなん。
アピオのTS7だったか、45mmアップのモデルが欲しいんだが、駄目なのか?
2インチリフト位が自分の用途には丁度いいからそこら辺狙ってるんだけど。
モンスポの方が良い? >>133
好みで入れろってこと。
何れでも、追加で入れられる。 大阪登録でシエラ湘南エディション頼もうと思って問い合わせしたら登録車はムリって断られた。
車庫は自分で出すし、陸送代も払うし、臨番借りて陸事まで持ち込み封印いくけどダメだって。 >>134
さんざん既出だが、
さようなら ワンタッチスタビライザー
で検索してみ
店の対応と体質がわかる >>137
なるほど、モンスポを候補にするわ。
ありがとう。 >>127
大型二輪持ってるの? 良いな経済力あって >>139
200万弱らしいけど、普通免許で乗れるじゃなかったっけ?
https://response.jp/article/2017/11/07/302167.html
【EICMA 2017】ヤマハ、フロント2輪の大型3輪バイク「ナイケン」を出展予定…2018年市場投入
マニュアルの中型バイクが乗れる人が乗らないと危ないと思う。 >>128
おはようございます。ビルメンなんで、今から寝ます、っていうか仮眠です。
>>139
経済力はあまりないですよ。だから軽のジムニーとバイクにするってことです。
あと4年すると年金もらえるのでそれまでは頑張ります。幸か不幸か家族もいないし。
140さんには驚きました。そんなのあるんだね。
>>141
はいそれです。本当はXSR700にしたいけどちょっと高くて。 いや、支給年齢引き上げで来年から貰えると思ったらあと5年…とか ジジイばっかだなここは
年金支給までの12年間ちゃんと仕事出来るように祈るほうが大事だわ 俺が年金貰えるまであと30年…年金制度は破綻してるかもな
今の2〜30代で年金を信用してる人は少ないよ 心配すんな!焼肉定食だよ( ˙-˙ ) 250直4があるんだから
660V8なんか全然余裕だな >>156
> V8, 660cc
余裕やろ
ttp://m.youtube.com/watch?v=AUdX5liDdkQ&itct=CBAQpDAYACITCKz37LHO69cCFQljKgodcKQBGTIHcmVsYXRlZEjfn_KPl4fh110%3D&client=mv-google&hl=ja&gl=JP V8!V8!V8!(`・ω・´;)
MAD MAXの続編はジムニーでお願いします。 >>158
こんなん作る人いるんだな。
だがここまでするなら単なるミニチュアではなく、究極のパワー追求とかしてほしい。
バイクやジムニーには欲しくないが。 パンピーが求めるのは走破性より車重だ。
大雪でワダチが10cmくらい固まってるトコを左右にズリズリしながら20km/hで走ってもランクルやfjは揺れない。
ジムニーでも同じ速度出せるけどバケットシートが必要だ。 多気筒、小排気量エンジン載せるなら車体をカーボンにして軽量化しないと 現行スレで少し話題になってたが
新型にはルーフレールは似合わないというかスパイショット見ると着かないように思える
降雪地帯だと雪降ろしに邪魔だからありがたい マジでどれ買うか迷ってる
ジムニー2018
アルトターボRS(クルーズコントロールとデュアルセンサーブレーキ待ち)
スイフトRS スイフトはMTでもブレーキサポート選択できるから偉いよな
最近はMT選ぶと安っぽい内装しか選べないのが多いから
SUZUKIを愛してる愛理も愛してる
お休み >>165
ルーフレールにフック引っ掛けてテントを横に張れるから凄く便利なんだけどなあ
車中泊となれば応用で天井だけ作ってそこで火炊いてる おれは新型ジムニーに期待しているが、
オプションとして、牽引できるリヤカーや、ミニキャンピングカーに期待している。
本当は、ジムニー自身で車中泊できるようにして欲しいが、物理的に
ムリがあるからね。 車中泊できるようなロングモデルあれば、今ある車全部売っても、買い替えるんだがな。エスクードも中途半端。なんちゃってSUVばかり。もう飽きた。
やっぱ使わなくとも本格が良い。
ラダーフレームとなると、ランクルレベルまで無い状態。
スズキなら作れるのに勿体ない。 >>182
ワイルドグースに頼んでマルチスズキのSJ413ジプシーを取り寄せてもらったら? フォルクスワーゲンに高トルクターボと湿式DSG作ってもらえば良かったんだよ。
上限64psでも1500rpmで100N出りゃ恐ろしくパワフルで上品な車になる 新型ジムニーとSR400と空冷ビートルを所有して40代を謳歌したい ロングモデルはないなー
重くなるから今のエンジンの1.5倍はパワーがないと走破性が格段に落ちそう
(素人考え) シエラより大きいモデル出したらパジェロぐらいには需要ありそう 普通にクライミングギアも積んで二人で車中泊してるけどな >>190
エスクードが立ち直ってくれたらいいんだよ
>>191
どんな改造ですか? >>192
え、なんもしてないw
普通に座席倒して凹凸を荷物で埋めて寝てるよ >>193
JB23 とかだと椅子倒しても凹凸ひどくてそんな発想にもならなかったなー
椅子外したいほどでもないし、つまり車中泊諦めモード
新型はその変動なんだろ?
前席は倒して前にずらして全席フラットになるような仕様あればなー
多分ないよなーorz JBで車中泊するなら、椅子倒さずに横向きでクッション入れて寝た方が楽だけどな 後部座席の座面外して前席のヘッドレスト外してフラット化+アピオの荷室の棚でほぼフルフラット >>194
自分も毎回テント張ってたんだけど、寝れるんじゃない?って言われて試したら普通に寝れたよ。
一度試してみたら? アルトバンでも車中泊してる人いるから、後席バン仕様の出してくれたらいけるんじゃね? >もう生産はじまってるんけ?
テスト生産じゃないの?
ワイパーとフェンダーから素ジムニーに見える。 >○ライトはガラスだといいね
ガラスでの生産設備はもうないでしょう。ポリカボネート。 >>198
フレームはキャリーオーバーで上物だけ変わる感じかな
またフロントのジャダーは持病になるのか…買い替え悩むな >>206
すぐに買い替えする必要もないんだから2~3型辺が出るまで様子見でもええんやで? >>207
JB23-4だけど、そろそろ色々とヤバそうなんだよ
ほぼ通勤用なんだけど、冬場の雪のこと考えるとハスラーじゃ不安だし見た目好きじゃないから新型待ってたんだけどな 売れそうだからスイスポみたいに半年待ちになる前に買いたいな >>205
ものすごくカッコ悪
窓と本体にバランスも悪い ジムニー新型はデザインがかっこいいなあ
いままで興味なかったんだけど、これは気になる 少なくとも現行より100倍カッコいいから買うこと決定 そもそも30年前からモデルチェンジしなくていいよなw
四角くて全周平面ガラス。簡単に補強板金できるディフェンダーみたいなリベット留めのボディでいい 素人がいじれる車は必要だよね、俺は釣りやるんだが近年のリールはブラックボックス化してつまらないし近未来的デザインもやめて欲しい >>223
珍車ってわりには当時はけっこう売れてただろ
コンセプトカーの時には外板全部ボルト止めでDIYで交換可能
でも結局は日和って見てくれだけのナンチャッテになっちまったけど そのときの無念を今コペンで果たしたわけだね
あれは外装取り替え出来るし ダイハツの無念と言えばりーザスパイダーだな
ビートカプチーノAZ-1が出るなかでりーザの屋根切っただけw
あの無念と怨念がコペンの市販原動力 コペンも中途半端だけどね。ABCのような楽しさは無いし、パッケージ上手なトヨタに近いけど、スタタボの様なワクワク感も無いし。懐古趣味と言われるとそれまでだけど >>198
リヤタイヤが現行のハッチにブラケット取り付けじゃなくて
右側の基部からゲート伸ばして取り付けに変更っぽい
リヤタイヤ降ろしたいけどゲートだけ残すと後方突起違反?とかなのかなあ
というかリヤ外し対策な気がする ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています