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【未来型】　三菱 i（アイ）　Part85 【ＭＲ】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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2018/02/16(金) 12:24:43.52ID:yVPyLb8d
枯葉マークのアイをよく見る昨今ｗ
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2018/02/16(金) 13:25:59.67ID:oPs4kXP6
816です
みなさん親切なレスありがとうございます
いままでクルマに乗っててフタが開かないのは初めてで
セルフの GS だったので慌てふためきました

アイに匹敵するデザイン・未来感のある軽は存在しないので
１０年or10万キロは乗るつもりです
※元Beat乗りでしたが S660 はコスパが疑問なので却下
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2018/02/16(金) 18:39:24.96ID:gf7Sc1jM
アイちゃんにキャンバストップ着けたやつがあったなあ
カンバス好きなんだけど、そりは超高重心になりそうで怖いw
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2018/02/17(土) 10:37:57.24ID:p0TlKbSm
古くなってくると、やっぱり漏れてくるね。でもサンルーフの類は全部そうだろ。
まー、確かにシーリングの耐久性は劣るとおもうが。AWのＴバーも１０年超るとそれは酷いもんだったぞ
断熱効果は鉄板とそう変わらんだろ。アイの場合はルーフトリムのその裏は鉄板だしｗ
それよりもワイドオープンの爽快感はたまらんぞｗ　
いまの季節は、ヒーター全開でカンバスフルオープンで流すのが最高に気持ちよい。あ、他の窓は閉めてねｗ
あと、雨降りは傘さしてあるいているみたいにポツポツ音がして、非常に風流なのだよ。これも好きだった　
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2018/02/17(土) 10:48:59.78ID:P9vzBJO6
>>827
わかる！
パオ乗ってた時にキャンバストップはなかなか気持ち良かった。
iにキャンバストップも有りかもね。
0829hage
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2018/02/17(土) 11:50:53.40ID:ijaeZEEv
私の場合、人目の気にならない夜中ならカツラをオープンにしてドライブすると爽快感がありますけどね

春に向けてエアコンフィルター交換おすすめです(´・ω・`)
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2018/02/17(土) 16:22:26.54ID:1vsAxGqT
ヘッドライトが暗くなった気がするので、修理業者に調べてもらったら
ライトカバーの曇りが原因で交換部品ひとつ4-5万はするそうです。
中古パーツは使いたくないのでどうしようか迷い中。
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2018/02/17(土) 16:50:23.27ID:p0TlKbSm
近所のユニディでヘッドライト磨きのデモやってたが、カー用品は売り場が”離れ”になっていて、
あまり人が居ないので、かなり孤独に声をだして実演していた。かわいそうだったｗ
ところで右ヘッドライトのＨＩＤ部分だけが曇ってきたけど、やっぱりHIDがなんか有害な光を発生しているのだろうか？
0833阻止押さえられちゃいました
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2018/02/17(土) 18:16:47.88ID:1vsAxGqT
そもそもHIDがどんな代物か知らないけど、旧型のトヨタ ヴィッツなんかは高確率で
黄ばんでいる。
ノーマルランプでもライトカバーに悪影響を与えるんじゃないか？
0834hage
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2018/02/17(土) 18:25:29.81ID:ijaeZEEv
ヘッドライトカバーの黄ばみの大きな原因は紫外線によるものでカバーに紫外線焼け防止のコートがしてあり、それが禿げると黄ばみます

安物HIDは紫外線出しまくりなので黄ばみも早くなりますね

初代ヴィッツのカバーは品質が悪くて中身が見えないくらい黄ばむので車検すら通らないこともあるみたいですね

ちなみに私の頭皮カバーはしっかりと紫外線をカットしてくれます(´・ω・`)
0835阻止押さえられちゃいました
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2018/02/17(土) 18:43:17.49ID:1vsAxGqT
紫外線は春が一番強いらしいそうですね。
めがねを紫外線カットブルーライトカットタイプに
買い換えたいです。
0837阻止押さえられちゃいました
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2018/02/17(土) 21:01:44.28ID:uR9LrR/X
DIYで出来る溶剤が色々出てるんで自分でやってみるといいよ。
何種類か使ってみたけどシュアラスターのが今の所、一番良い感じかな。
それかYHとかABで3000円位で磨いてくれるからそれに一回出して後は自分で3カ月ごとにメンテするといいかも。
0838阻止押さえられちゃいました
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2018/02/18(日) 00:25:57.22ID:+xIJTLks
磨いてハードコートをしっかり外して
ワコースのハードコートなら1年

ウレタンクリアで拭けば下地処理がちゃんと出来ていれば3年以上もつ
0839阻止押さえられちゃいました
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2018/02/18(日) 07:20:53.08ID:KBf/Zkkm
今から中古を買おうかと思うんだけど、型がいっぱいあってどれが良いのかわかりにくい…
安いのは2006年モデルなんだけどやっぱり終売した2013年付近の新しい方が無難？それとも今からならアイミーブのほうが良い？
諸先輩方教えてくだされ
0840阻止押さえられちゃいました
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2018/02/18(日) 08:47:39.24ID:x6cr9iiW
初期のが一番いいなぁ
下の方が黒い奴
話しによればハンドル切った方向から中立に戻りにくいらしいが
0843阻止押さえられちゃいました
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2018/02/18(日) 09:41:09.65ID:XqOuBgoW
>>839
去年2006年式買ったけど、年式によってパワステとか、ATの変速タイミングが違うみたいだね。それと、外観だと、バンパー以外にも後期型はドアの黒テープが廃止されてたりする。
メンテがしっかりされてないのは、変速ショックが大きかったりする。
あとは、色々と乗ってみてビビッと来たものを買うと良いんじゃない？
0847阻止押さえられちゃいました
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2018/02/18(日) 10:46:50.99ID:IXWjwS/x
>>839
高年式、低走行のを買っといたほうが故障も少なく後々の出費が少なく済む


2006年式って12年も前の車だから今から買うのは避けたほうがいい
0849阻止押さえられちゃいました
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2018/02/18(日) 11:03:20.68ID:OPnviHoR
>>840
だよな、おれもそう思う。
デザインが引き締まるから良い。
でも受けが悪いから国産だと初期型に採用されて終わりのパターンが多いね。
0852阻止押さえられちゃいました
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2018/02/18(日) 11:50:08.65ID:4JF3hH9z
>>851
俺昨年11年目の車検受けたけど、アイが出て1年目くらいに買ったはずなんだけど？
18年落ちって、どういう意味なんですか？
0855阻止押さえられちゃいました
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2018/02/18(日) 12:08:59.94ID:4JF3hH9z
そう言えば昨日よく行くスーパーの駐車場に車止めようとしたら、
すれ違ったのがアイで、あいてるスペースに停めたら、その斜め左にもアイが停まってた。

最近アイとの遭遇率が増えてきた。（ホントに売れてなかったのか？）
0857阻止押さえられちゃいました
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2018/02/18(日) 12:16:26.53ID:Rv3lYhTP
台数的に減ることはあっても増えることはないからなあ
中古率の高い地域では増えてるかもしれんが
0858阻止押さえられちゃいました
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2018/02/18(日) 12:31:57.28ID:4JF3hH9z
アイe-Power発売してくれんかな？

電池だけの電気自動車では、長距離旅行中夏場の充電中に悲惨な目にあってる人たちをよく見かけたから。
入れ替わり立ち替わりほとんどリーフだったと思うけどエアコンもかけられずに、ドアを開けたまま充電してた。
0859阻止押さえられちゃいました
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2018/02/18(日) 12:54:35.70ID:oH92MkcM
>>839
おおまかにターボかノンターボかを選べよ。初期型は全部ターボだが
後期型はノンターボが主流になってる頃だからちゃんと選別しないと。
アイならターボ一択だぞ。車重があるからな。
0860阻止押さえられちゃいました
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2018/02/18(日) 13:28:46.16ID:LVXEjGY2
06年08月登録走行3万のMで足回りがHKSサスとRAYSホイールになってる認定中古を一昨年買って
少し前に車検の代車でビバーチェ乗ったけどノンターボでも下道の平地走るだけならそこまで気にならなかった。登りはだるい。あとハンドリングがつまんない。
足回り変わってるのもあるだろうけどパワステのセッティングはMC前のがキモオタ向けとして楽しい。楽な方がいいならMC後のがいいけど。
0861阻止押さえられちゃいました
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2018/02/18(日) 13:48:57.53ID:F5XFcIqn
なのかな
0862阻止押さえられちゃいました
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2018/02/18(日) 14:42:25.40ID:4qqWM7A7
2006年型Mターボ乗りだけど、12ヶ月点検に出そうと想う。
何か事前交換しておいたほうがいい箇所あるかな？
特にエンジン周り。プラグ交換しなくていいかな？
0867阻止押さえられちゃいました
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2018/02/18(日) 16:38:15.63ID:4qqWM7A7
>>865
車検通したばかりなのに、オルタネーターがしんだ。
あんな怖い事には再び遭遇したくない。

というわけでiの後継車探っているのだが、スズキ　スイフトかマツダデミオとか
こなれてていいんじゃないかと。
軽ならホンダN-BOXがいいのかなあ？
0868阻止押さえられちゃいました
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2018/02/18(日) 16:53:23.81ID:oH92MkcM
アイに慣れたせいで、ナンバーが真ん中に無い軽自動車を受け付けなくなった。
ナンバーがずれてると顔がゆがんでるように見える。

現行の軽だとN-oneとS660くらい？
0869阻止押さえられちゃいました
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2018/02/18(日) 16:59:23.39ID:qRUaeZec
ノンターボの方が50ｋｍ/ｈまでならアクセルレスポンスの吹け上がりがターボ車よりリニアな気がする。
アイに限らず何でもそうだけれど、初期型がデザイナーの意匠を一番反映して製品化されている。
初期のマイナートラブルが解消されてて、走行距離が少ないなら、初期型の方が若干アイらしさは濃いだろうね。
（まあ、スポーツカーじゃないし、そこまで後期型との違いなんてないだろうけど）
0870阻止押さえられちゃいました
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2018/02/18(日) 17:09:42.80ID:4qqWM7A7
スイフトスポーツ凄くいいらしいんだが、MT専用なんだよなあ。
AT仕様も有るなら決めるのに。
0871阻止押さえられちゃいました
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2018/02/18(日) 17:34:31.99ID:KA+rwq7E
中古買ってから初めてのオイル交換になじみの整備工場行ったら、１時間ぐらい待たされたぞ
おまけに「珍しい車買いましたね」と言われたけど、褒めてる言い方じゃなかったな
0872阻止押さえられちゃいました
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2018/02/18(日) 18:17:16.27ID:oH92MkcM
>>871
それATFドレンのほうを開けて、やっべー！ってなったんだと思う。
0873阻止押さえられちゃいました
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2018/02/18(日) 18:51:08.73ID:zawzgDX0
ATFのゲージでATFの点検した方が良いよ。
アイのあるある話だな。初めて行くところではATFと間違えやすいからって事前に言う。
量販店で上抜き出来るところは上抜きでやってもらってます。
0876阻止押さえられちゃいました
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2018/02/18(日) 19:42:29.48ID:zawzgDX0
充電中はエンジン切らんと満充電にならんかったり充電時間がかかるじゃん。
0877阻止押さえられちゃいました
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2018/02/18(日) 19:42:40.29ID:TQ+Od43F
>>872
昔借りてきたアイのオイルを交換するミッションがあって、ポンプでしゅこしゅこ上抜きしたんだけど、なんかちょっとしかでないの。
「おかしーなー、もうでないのかな？」と、よーく見たら、ＡＴＦのゲージから抜いてたｗ
抜いたＡＴＦをゲージからちゃんと戻したら、普通に動いて一安心だったｗ
0878阻止押さえられちゃいました
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2018/02/18(日) 19:56:34.25ID:LVXEjGY2
>>875
アイ決め打ちで探してて足回り弄る様な前オーナーがこの年式をこの距離とか嘘くせえ！
と思いつつ一応見に行って率直に聞いたら店員の知り合いの通勤チョイ乗り車兼盆栽車だったんだと。
状態良くて三菱認定なら保証もあるとは言え流石に高くね？とゴn交渉して
下手なの買うよりよほど良さげなとこまで持って行けたんで買った。
今んとこ絶好調。
0880阻止押さえられちゃいました
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2018/02/18(日) 22:04:11.95ID:OccEUeP7
>>839
安く程度が良くて
キセノンやスマートキーにこだわらなければ
ターボモデルの「S」モデルがオススメ
初期のモデルのほうが高コストで作り込みが良いのと
リコール対策でほとんど欠点が改修されている上に
走行距離が5万キロ前後で(Ｔとかだと軽量化の為若干屋根の横転衝撃性が低い )
ディーラー系中古で込みで30万円前後でかなりタマがある
0881阻止押さえられちゃいました
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2018/02/18(日) 22:13:53.45ID:OccEUeP7
またATのソフトウェアも燃費重視に
前期モデルはアップデートも依頼すれば可能

リアサスはへたりやすいので
3万キロくらいでリアのダンパーを一本7千円くらいで交換可能なのと

吸気系の圧を逃すプラスチックのワンウェイバルブが
年式からして壊れやすい状態になっているので
出来れば交換したほうが良いかな
※詳細はディーラーのトラブル集、、
交換したけど何処だったか覚えていないけど
確かそっちに記載があった


あと後期のステアリングのフォースフィードバックのコンピュータもポン付けで流用できたと思ったよ
0883阻止押さえられちゃいました
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2018/02/19(月) 07:45:55.75ID:5ufQ7xe1
パワステのコンピュータっていくら位するの？　

1stアニバ乗りだけど、フィードバック？が気になる
0885阻止押さえられちゃいました
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2018/02/19(月) 13:24:50.54ID:TH9zaTFs
NAを選ぶかどうかの基準のひとつ坂道と高速を走る頻度かな
オイラは高速は滅多に乗らないのでNAにした
どんなクルマに乗ってても、後続車がいると自分のペースで
のんびり運転できないので、田舎道では譲って先に行かせる
手放した Vivio のスーパーチャージャーのありがたみを痛感しながら(笑)
0889阻止押さえられちゃいました
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2018/02/19(月) 17:36:37.58ID:9SC0BCdu
>>887
判例で決まるからスピード違反より危険煽り運転とかならある
スピード違反はよほど自分でアップデートした奴くらいだよ
0891阻止押さえられちゃいました
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2018/02/19(月) 19:40:23.74ID:GmhnDSVe
それにしてもドライブレコーダー装着してるからといって流れに乗らないでトロトロ走られるのも迷惑なんだよな
0893阻止押さえられちゃいました
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2018/02/19(月) 20:57:35.63ID:CJpp2+/b
フロントノーズエクステンションつけてる人居る？
高速のフロントの安定感増すかな？
４WD買ったんだけど100キロ位で風に流されて恐くって…
トラックの横通る時とか恐くって…
0894阻止押さえられちゃいました
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2018/02/19(月) 22:20:12.95ID:xyLgtA3T
純正はけっこう効果あるらしいよ。でも基本トールワゴンだから風の影響は強く受けるよねえ。
あと、純正エクステのキモって、たぶんエクステ下の左右につくフラップだとおもうんで、
同じ断面積の板切れつけても同じ効果が得られるんじゃないかとおもってる。
ちなみに、輸出用のミーブワイドのノーズ下には、ついてたからね板切れ。
0895hage
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2018/02/20(火) 01:32:01.68ID:LsWLxEIU
重心高なアイちゃんが強風の中をまっすぐ走行することは カーリーングでいう修正に頼ることに匹敵します

いいかもねー そだねー いいよー

そんなやりとりをしながら強風の伊勢湾岸道を突っ走るアイちゃんおすすめです(´・ω・`)
0897阻止押さえられちゃいました
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2018/02/20(火) 08:11:06.34ID:ckNjohji
フロントノーズエクステンションとリヤ大型スポイラーついてるけどあまり効果ないよ
90km位から横風の影響うけだして、100kmこえてからこわいよ
0898阻止押さえられちゃいました
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2018/02/20(火) 09:06:32.48ID:WXaAzmhG
>>894
ありがとう。色々対策ねってみます。
>>895
禿しい走りはしないんですが地域柄、輸送トラック軍団に囲まれる山間部のコーナー多発の高速道路なので本当に恐いの…
>>897
そうですか…残念だな…
慣れるしかないのかな。前車のFFベースの四駆の軽はリミッター当たる速度でもビタッと安定して走ってくれていたものでまだアイのフロントの軽さに慣れていないです。
何か対策はないか考えてみます。
0899阻止押さえられちゃいました
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2018/02/20(火) 10:19:20.72ID:IN9TgZHd
軽自動車規格だからどうしょうもないよ。もっと背が低くないと無理だと思うけど、横風対策なら車高落として足固めるしかないかな。当然乗り心地も悪くなり、轍にもとられるけどね。
0901阻止押さえられちゃいました
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2018/02/20(火) 12:33:15.72ID:kqPJ9FA9
>>898
ノーズエクステンションは手に入りにくいかもしれないので
代案になりますが
1、フロントのタイヤ幅を155/60 R15に交換する
※4駆だと前後径が違うのでエラーチェックが光るかも？
2、アイは下がフラットなのでグランドエフェクターを付ける
※インタークーラーへの導入が妨げられるかも？

3、フロントのみ ローダウンスプリングへ交換をしてノーズを下げて重量バランスを変える
※挙動が変わるかも？
0902阻止押さえられちゃいました
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2018/02/20(火) 12:50:15.96ID:0VQsruFC
>>898
コーナーで怖いのは、サスペンション取り付け部とか車台後部のくうどうとか、
剛性の低い部分ががフィーリングに出ちゃってるから
切り始めなんか怖かろうもん？
おすすめはね……、ピラーバーかな！
0904阻止押さえられちゃいました
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2018/02/20(火) 14:40:26.71ID:WXaAzmhG
皆さま色々なご意見ありがとうございます。
グランドエフェクターみたいな奴は他のメーカーも含めて絶版っぽいです。
色んなサイトみましたが販売サイトがなくて記載があっても絶版と書いてありました（涙

コーナー自体は恐くないんですが、むしろ好きな挙動なんですが…

で、今日少し実験してみました（自営業なもので時間…(笑)）
エーモンの風きり音対策のエッジがあるモールがあるのでそれを色々貼って見ました。
グランドエフェクター風に貼って見た　→　特段変化なし
フロントタイヤの前に貼って見た　→　特段変化なし
カナード風にフロントタイヤ前のフェンダー？部に２０ｃｍ位を立て気味て貼って見た　→　効果あり。９０キロ位からの安定感がグッとました。

フラシーボかもしれないですが、何度か外したり貼ったりして実験しましたがフィーリング良かったです。
カナードの汎用品を買って実験してみます。
0905hage
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2018/02/20(火) 16:28:05.19ID:rGSBh8HI
私のカツラもいきなりフサフサにすると不自然に感じましたので、少しずつ増やしたり減らしたり
何度も試してやっと今ので落ち着きましたよ

シートを寝かせるより思い切っり立てて肩が当たるくらいの位置が疲れないアイちゃんおすすめです(´・ω・`)
0906阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/20(火) 17:47:17.96ID:smO6BSau
伊勢湾岸道とか…
hageさん、俺の至近距離にいたのかなぁ( ´△｀)
0908hage
垢版 |
2018/02/20(火) 18:59:25.83ID:rGSBh8HI
>>903
別人ですのでよろしくお願いします(´・ω・`)
0909hage
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2018/02/20(火) 19:04:02.05ID:rGSBh8HI
>>906
伊勢神宮へ行く時に伊勢湾岸道を通りまして、高速走行中の横風の怖さを感じさせられました

刈谷ハイウェイオアシスおすすめです(´・ω・`)
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2018/02/20(火) 23:56:52.53ID:CwH9pYNr
>>904
あなたの車歴がわからんけど、
FFしか知らない俺がアイ買った時『なんてフロントの接地感が無いんだ』と思ったよ。
慣れの問題かもよ。

実際破綻して事故るほど不安定になったことは皆無だし、
そのうちFR車も借りたりして、あー後輪駆動車ってこういうもんだと慣れたな。
0911阻止押さえられちゃいました
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2018/02/21(水) 06:00:46.48ID:NHS/Ees5
フロント接地感ないねぇｗ　なれたけど。
最初に乗ったときに、「この車はリモコンだな」とおもったもんだ。
手ごたえないのに、やたらイケてしまうというｗ
0912阻止押さえられちゃいました
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2018/02/21(水) 08:19:35.95ID:M/lGHcEX
>>910
コメントありがとうございます。FFもFRも四駆も色々乗ってますので駆動輪のフィールの違いは分かっています。
気になっているのは高速道路走行時にフロントがリフトして荷重がどんどん抜けて行く感覚です。
リフトして風圧や横風でフワフワと動いてしまうので何か対策してリフトするのを押さえたいなと考えています。
４WDだからか？前オーナーが調整したからか？不明ですが皆さんが言うようなハンドルが軽いとかリモコンだとかいう感覚はないです。
手ごたえはしっかりとあってそこそこハンドルは重いのでいいセッティングだなと思ってます。
0913hage
垢版 |
2018/02/21(水) 12:24:03.64ID:4ThyJl0c
日によってFF FF四駆 アイ四駆を(全て軽)ローテして乗っていますが
他のFFベースの軽なら意識せず60キロで不安なく侵入してるヘアピンカーブでも
アイの場合では55キロくらいで侵入していることに気づいたので
意図的に60キロで侵入してみたらロール感は他より感じるもののすぐに破綻するほどでは無かったので、今では意識せずに60キロで侵入するようになりましたし、結構突っ込んでみても案外大丈夫なことに気づきました
結局は慣れの問題なんだと思いますね
登りのアイスバーンのコーナーでもオーバステアになるよりリアの方が先に破綻する感じでした

ロングホイルベースでリッタカーと大差ない乗り心地のアイちゃんおすすめです(´・ω・`)
0914阻止押さえられちゃいました
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2018/02/21(水) 13:26:07.17ID:DHGS81u9
完全に「見た目」だけでアイを選んだオイラは
単に走りながら音楽聴いて風景見てるだけなので
駆動輪による違いとか接地感とか全く分からない
※駐車時の旋回性能の高さは体感できる
クルマのスレの住人は感覚が鋭いなぁ...うらやましい
0915阻止押さえられちゃいました
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2018/02/21(水) 13:33:01.46ID:VP1ApJ7p
近所しか走らんからスピードなんか出さんけど、アクセル開けて曲がろうとすると、横転とかしちゃいそうじゃない？
峠ってほどじゃないけど、曲がりくねった道を早朝走ってたら、後ろからなんかランエボかインプか知らんけど、
青くて蛍光イエローのカッティングシートの速いのが来て、すぐ道を譲ったけど、大した速度じゃなかったけど、
あんな走りをアイで真似したら横転するんじゃないかと思ったわ。
0917阻止押さえられちゃいました
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2018/02/21(水) 14:02:21.92ID:M/lGHcEX
新参者の癖にスレを荒らしております。ごめんなさい。
FFとかFRは黙ってても前にエンジンという重石があるのでハンドル切れば曲がりますが、フロントにエンジンの無い車はアクセルオフとかチョイブレーキングとかシフトダウンで前のタイヤに荷重を乗っけてやらないと曲がらないのも分かっています。
フロントの軽い車で加速したままコーナーに入るのはウイリーした状態で入っちゃうみたいな物なので危険です。

僕が困ってるのはそういう運転の工夫じゃなくてただただ真っ直ぐ高速道路を走る時に前が風でフラフラ動いちゃうのでそれを何とかしたいだけの小さな願いなのです(涙
教えて頂いた中で
・フロントを固める
・フロントタイヤを太くする
は今後実践してきます。教えて下さった方ありがとうございます。
ひとまずカナード風の小さなエアロが来たのでこれを貼りつけて様子を見てみます（＾＾
0918阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/21(水) 14:09:43.64ID:tvRh+IA2
youtubeで交差点で横転しそうになってる動画あるよね
まあ明らかにオーバースピードで突っ込んでるとは思うけど、あれは怖い
0919hage
垢版 |
2018/02/21(水) 14:24:19.98ID:4ThyJl0c
>>914
多少、人よりは鋭いのかも知れません
わずかなカツラのズレでも気になって仕事になりませんし(´・ω・`)
0920hage
垢版 |
2018/02/21(水) 14:31:57.52ID:4ThyJl0c
>>918
これですね
https://youtu.be/390sOorOjD0

交差点の信号が黄色だったので無理したのでしょう私も出勤前に慌ててカツラを被ると会社でズレててビックリします(´・ω・`)
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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