【未来型】 三菱 i(アイ) Part85 【MR】
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雪上走行でよりいっそう実感できるアイのバランスの良さ。
設計者がこだわっただけあって癖がなくて扱いやすい。 >>575
さらに四駆のアイに至っては前後の左右のドライブシャフトが等長で
一部のAWDスーパーカーに採用されている理想的なパワートレインを備えているのです
アイはもっと評価されるべきです(´・ω・`) 四駆のアイはトランスファーがデフの隣に入るから、リアは等長じゃないんだよね〜 路面が圧雪か氷かが手に取るように、いや腰でわかるってすげえな
このインフォメーションはすごいと思う >>578
シッ!
ツルツルのアイスバーンの駐車場でドリドリして来ました(´・ω・`) 俺がアイを買った10年以上前のアイのサイトには、氷上で走行する動画が出ていたな。
平らなところで、周りに邪魔な車とか無ければ、楽しい運転できる車だと思うよ。
あれ何処の湖か池だったんだろうか? >>581
楽しいと思いますよ
https://youtu.be/gFS4h6HO_Hg
寒波でもしぬくぬくのシートヒーター付きアイちゃんおすすめです(´・ω・`) アイの購入検討してるんですが、中古店で現物を見るとき、試乗の時に何か確認すべきことはありますか? 別にアイならでは、って場所はないかな〜?
普通に年式なり走行距離なりの部分でしょうねぇ >>583
後輪のドライブシャフトがお漏らししてないか確認しろ >>583
ターボ車で過走行ならちゃんとフケて白煙をはいてないかとか
ヘッドライトに水が入っていなかいか
ヘッドライトはハロゲンはかなり暗いのでHID付きをおすすめします
私は中古で10万キロの一番安いアイを購入しましたが電装品も機関も絶好調で大変良い買い物をしましたよ
勿論現在もノートラブルで三菱のクオリティに感心しています(´・ω・`) >>584-586
アドバイスありがとう。
4月からの転勤先で使用するので購入するのは3月になりそうですが、そのあたりを確認して選んでみたいと思います。 もうちょっと聞いといた方がいいぞ
いろいろクセが多いからなこの車 三菱ディーラーの中古車なら問題ないと思うよ
保証なしのプレハブ中古屋はやめといたほうがいいと思う 真っ先にはリコールが完治してるかどうかだな
6万kmのGを買った俺の場合は補機ベルト、ウオーターポンプの液漏れ、タペット?音、ステアリングラックのガタ、バンパーやマフラーの振動音
内装の建付けが最低であちこちガタピシするのはもう諦めた あとアイの所有者に相応しい雰囲気が>>574に書いてありますので是非参考に(´・ω・`) ハゲは兎も角、そういう人は寧ろ中古外車の高級セダンを嗜好する様な…
Σ(゚o゚)ハッ!.。oO(そういう人が禿げると見栄を張らずにアイになるのか?!) 2万キロで買って、今7万キロなんだけど、
明らかに加減速のシャッキリ感が落ちた。
圧縮燃圧ゴム硬度測ったわけじゃないけどね〜
スポーツカーなら、ここらで乗り換えた方が安くつくとこなんだろうな… >>592
景気が良かった若かりし頃はベンツBMWアウディ国産セダンなど複数所有したりで20台くらい乗り継いでましたからね
色々ありましたが独り身でチビ禿げの私にジャストフィットのアイが
一番心地良いのに気付いたのです(´・ω・`) >>574
自分>>547ですが妻子持ち高身長、髪の毛フサフサそこそこイケメンですがi乗りですよwちなみにメインカーはドイツ御三家FRセダンです。 >>597
と、ダニだらけの布団で理想を語る、中卒塗装工なのであった。 オイルをこの冬に10W→5Wに変えたらちょっと始動が良くなった >>583
タイヤのミゾ(前後で径の違うタイヤなので割高)
※維持費・燃費を気にされる方にはオススメしない
あとは周囲の視線かな(個性的なデザインなので) >>597
どうやらあなたは全国のアイちゃんオーナーを敵にしてしまったようですね(´・ω・`) >>594
その辺が脂がのって美味しいところじゃね >若かりし頃はベンツBMWアウディ国産セダンなど複数所有したりで20台くらい乗り継いで…
ある程度、酸いも甘いも嗅ぎ分けて、モノを知った上で、
虚飾を廃して本質を見据えた結果の車種選択がアイと言う訳ですね。 >>604
収入の減少に伴い>>574にあるように着るものから乗り物までいわゆる『断捨離』を行いました
傷や調子を気にせず思いっきり使えるスニーカーのように
履き心地の良いアイちゃんおすすめです(´・ω・`) >>603
どう美味しいのヨ
耐久消費財だよ、各部は新しい程良いさ。
デザインと構成は不変だから代替候補が未だにないけどね。 耐久消費財にもな、素材と素材の馴染みというものがあってな……
ま、あなたはたぶん慣らし運転しないで全開派なんだろうけども >>606
回りは四角い軽とミニバンばかりのなかで、角のない個性的なデザインは非日常的な世界へと誘ってくれます
毎日の通勤でさえメーターデザインのお陰でTDRへ向かってる気分にさせられるアイちゃんおすすめです(´・ω・`) 今しがた暗かったハロゲンからLEDに交換してみました
左右交換時間は20分もかかりませんでしたね
>>611これで私の頭皮の輝きより明るいヘッドライトになったので歩行者の目を誤魔化せると思います
では光軸調整かねてドライブして来ます(´・ω・`) >>614
吹雪なかLED初ドライブして来ました
急な登りの荒いアクセル操作はテールスライドしてツルッてなりますね
ハロゲンとは比べ物にならないLEDおすすめです(´・ω・`) バルブ交換が面倒な車だから安物買って交換とかしないようなお高い奴買えばいいんじゃない? 明日も雪みたいですね…。
今までチェーンタイヤ買った事も使った事も無いけど、買っておけば良かったな。
ここの過去レスで紹介されていた非金属チェーン バイアスロンっていいな、と思ったら2万円もするのかよw 積もっとらん。グンマーのほうはかなりのものっぽいが。
終末なら出かけていったのになあ >>616-617
【NIGHTEYE正規品】 ファンレス 一体型車検対応ledヘッドライト H8/H9/H11 50W(25Wx2) 8000LM(4000LMx2) 6500K DC9V-32V CSP社製ledチップ搭載 3年保証 (ホウイト 2個セット)
参考動画
https://youtu.be/D-goDe_-FdU
私は尼で3.400円ほどで購入しました
>>623カットラインも綺麗に出てて特に違和感はありませんでしたね
ハゲロンの時より横方向もしっかり照らしてくれるのでキッツイ左カーブも安心です
二度目のランプ交換(純正ハゲロン→明るく白いハゲロン→LED)でしたが慣れるとバンパーヘッドライトを外すのは簡単ですね
むしろ軽の狭いエンジンルームで苦戦するよりアイちゃんみたいに外してしまったほうが遥かに楽に安全にランプ交換が出来ると思いますね
無加工でお手軽に交換出来るLEDランプおすすめです(´・ω・`) 10年前にハゲロンをHIDに改装した時はバーナーの固定とインバーターやリレーの取り付け場所やらで苦労させられた挙句に半年で片目が切れて結局ハゲロンに戻した経験がありましたが、ランプ交換感覚で出来るLEDは優れものですね
これで対向車や歩行者の視線を私の頭皮より明るくなったヘッドライトに晒すことが可能になりました(´・ω・`) 日本ワイパブレードGB70アイちゃんに付きました。
エスティマありがとう。 LEDスレで質問したら、プロジェクターヘッドライトはアキラメロンってことだったが… 最近、ライトの内側がカビて来たw…黄ばみは黒地だから余り気にならないけどね >>629
きっとLEDスレではアイオーナーが居なかったのでしょう
アイをLED化する情報はネットで沢山検索出来ます
『三菱アイ LED化』で検索してみましょう
アイのことはアイオーナーにしか解らない
絶滅危惧種のアイちゃんおすすめです(´・ω・`) >>630
私のカツラの内側も汚れて悪臭を放ってます...内側だからあまり気になりませんが
しかし内側がガビるということは僅かながら水漏れしているのでは?
裏蓋がきちんと閉められないかコーキングが弱ってる疑いがありますね(´・ω・`) >>626
暖かくなったらハイビームとポジションLED化に踏み切るかな 新規だからわからないんだけど、このスレのお禿げさんはi歴長いの? >>633
私はナンバー灯と室内/外気温計取り付けとフットランプにチャレンジします(´・ω・`) >>635
ハゲとか派遣とかしまむらとかはネタですよね?w >>637
ネタではありませんよ?
もしお望みでしたら私のイメージを長身長髪若くてイケメンヒルズ族の設定に変えましょうか?(´・ω・`) キャラ建てなくていいから、普通に書き込みしてくれよ >>639
私はあなたのキャラ好きですよ?
しかしhage 『NG』推奨でお願いしますね
ランボルギーニ・アヴェンタドールみたいな
MR四駆のアイちゃんおすすめです(´・ω・`) 昔から定着している変なキャラはみんな同一人物だと思ってる。 HID標準車だとにわざわざ信頼性を落としてまで交換とかないわ 色々意見あって当然だと思います
私の自己満足のコメ見てストレスになる方はNG推奨でお願いしますね(´・ω・`) >>643
私のアイちゃんはハゲロンランプ仕様だとにですので御理解よろしくお願いしますね(´・ω・`) >>641
私は一年前くらいにこのスレに来ました
その前の事は存じ上げませんが、その『変なキャラ』と私は時期的に違いますが、そう思われるならそれで構いませんよ(´・ω・`) >>642
『そうですね』と言えばあなたの人生は浮かばれるのでしょうか?
排除したがってる人が実は『たった一人』の人物という事実が哀しいですね(´・ω・`) アイちゃんはアベンタにも似てないし、240GZにも似てないと思う。
でもアベンタと240GZは似てると思う俺だw 初代エスティマ見かけると兄さん居たと思う
アイ乗り出した頃はまだ見たけど最近じゃめっきり見ない あらら、頭の中では「ZG」と唱えていたのに、手が勝手にGZと打ってたわw https://i.imgur.com/zdYuoLt.jpg
通勤用に4WD買ったけど、良い車ですね。ワイパーとドアオープニングモールのiミーブ用に変更、ドアデットニング、ヘッドライトHID化でかなり快適になりました。 いいねぇ。やっぱりこのスタイルがひとつの大きな魅力だよね。
俺も形で買って、走らせて驚いたクチだわw
ミーブのゴムで遮音性アップってのは、ときどき見るよね。俺もやってみたいが、とりあえず後回しかな。
それより、車内でベースの効いた音楽かけると、ドアパネルが合唱するのをなんとかしたいわw >>658
内装のビビリが気になって、ディーラーで純正のデッドニングしてもらったら、解消しましたよ。https://i.imgur.com/OHikstU.jpg 恵方巻きが特売してるのを期待してスーパー回って来ましたが全然ありませんでした
でも駐車場で久しぶりにシナリオグランディスの最終型を見かけてテンション上がりました
ブレーキ事件さえ無ければ売れたでしょうに残念です
急ブレーキでもノーズダイブの少ないアイちゃんおすすめです(´・ω・`) あ、間違えました『シャリオグランディス』ではなくて『グランディス』ですね
四駆は、ああいうボディタイプでは珍しく二駆/四駆の切り替えがありました
お値打ちでほとんど見かけないグランディスは他ミニバンと被らなくておすすめです(´・ω・`) >グランディス
三菱でワンモーションフォルム気味繋がりだとコルトもそうでつね
コルトラリアートくらいのパワーがアイにもあればねぇ… そこでリッター・アイですよ
3B21+ターボでチューニング 64psでも充分過ぎるほどじゃじゃ馬ですよアイちゃんは 1000ターボ&ワイドバデーのアイ・デーブが欲しいw オーナーになってほぼ一年だが、この車にリアウォッシャー付いているのに今気がついたw
ハイマウントと一体型になっていたから気がつかなかったよ。 いやワイパー付いててウオッシャーが無いとかあり得んやろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています