【未来型】 三菱 i(アイ) Part85 【MR】
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>>111
70センチの台形幅6mmタイプってやつだよ。
エスティマと同じものだから、どこにでも売ってる。 >>112
エンジンかけると少しの間ゴボゴボ音が鳴るのは仕様な。 春秋の今ぐらいの気温が一番、各部静かに滑らかで調子良い気がする…気のせいかな? >>116
>>117
ありがとうございます。リコール関係の処置はちゃんとされていたようです。
>>118
ターボです。G or Tグレードで3ヶ月くらい物色していました。
>>115
>>120
ありがとうございます。現物見たときはエンジンの異音は特に気になりませんでした。後でまた確認してみます。
前輪のタイヤの溝がほとんどないので、まずはタイヤの交換をしようと思います。
初軽ターボ、初MR(RR?)、初三菱なので楽しみです。 この車は楽しいぜぇw 乗った瞬間、「長い付き合いになるな」と思ったもん。
ま、ほんとにそうなるかは知らんけどなw タイヤは指摘して交換してもらえないん?
そういうのなしで安くしてもらえたとか? >>112
注意って事じゃ無いけどタイヤサイズが特殊なのでスタッドレスタイヤ(夏タイヤも)が軽にしては高い、オイルが4リッター近く入る等々メンテ費用がやや高めです。 >>122
タイヤは通販で買って持ち込み交換するクセをつけましょう うちのディーラーはバンパー脱着工賃5000円のくくりで球を交換をしてる
以前スモールが切れたとき、しばらく放っといてバルブを換えるときにスモールも一緒に換えた アイってコンセプトも走りもエンブレ使いにくいシフトパターンもインテリアも座り心地もユーティリティも積載量も乗り心地も走りも燃費も存在もメーカーもオーナーも何もかもが中途半端だな
でも手放せない売れないから >>129
自力でバンパー外しなよ失敗したところでどうせ価値ないんだし エンブレ使いやすいだろ?
Dからスコーンと2HOLDに落として効かせてるぞ 中途半端は万能とも言えるよな。
何もかも新規で作り上げた車をそのレベルまで仕上げた事は評価されるべきだよな。
ATのリコールが発表される前は不調でガッカリしてたけど、今は絶好調だぜ。 >>130
聞いてみたことはないなぁ。ただ各ディーラーで作業工賃に差があるのってことなら興味あるな。
>>133
自分で外すさ。価値ある経験になるはず。でもまぁ、まずは叩いてみるけどw
ステップワゴンのエンジンマウントからミッションマウントまで、全部自分で交換したことあるけど、
慣れがすべてだな、と悟ったわ。
ま、一度やれば、次からはスムーズでしょ。
どっちみち足回りも交換する予定だから、予行演習によいわw >137
足回りやるならそのときにやればいいと思うよ
作業内容的にはインナーフェンダーめくってヘッドライトを取るような流れ
だから足やる時にタイヤ外したほうが作業効率はいい
ちなみにバンパーは外す必要ないよw 濃い紫色で、ドア周りとかがメッキで縁取られてるアイをみたが、えらく格好良かった 良く知らんが、こうゆーのってステッカーシールなんだろ?
剥がして売れば良くね?
値段応談ってこの痛車仕様に付加価値が憑くとでも想ってるのかな? 多分綺麗に剥がしたり再利用は無理なんじゃないかな
しかし痛車にするほど好きだったのに飽きられちゃってなんだか可哀想だな
素直に剥がして売った方が良さそう 綺麗に剥がすのは可能だよ
前にこんな一面にじゃないけどやってて今は剥がした 買い取る時は二束三文で売る時は付加価値として釣れたら信者けもんと思ってるんじゃない?
しばらく放置で売れなかったら全部剥がして売ると思うw シートは剥がせるタイプと剥がせないタイプがございます
剥がせないものだったら廃車確定です
全部削って全塗装だとメリットが全くありません 赤だし、剥がせても日焼けで色が変わってるんじゃない? 剥がせないタイプだと9千円とかの値段が付けられて中古車のトピックとして使われるか、
部品取り車として分解されるとか、外装だけノーマルに交換されて販売とかだな。
キティちゃんとかと普遍性が違う嗜好のモノだから、記念として外板だけ家に残しておくのも良い思い出になるんじゃね?
或いは親日外人ならOH!COOL♪とか思って剥がした外板だけでもオークションに掛ければ売れるかもw どんなシールも剥がれる。
ただ、残った糊を落とすのが大変w 車板、C1夜景組スレより
740 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/11/25 15:44:00
昨日まじで久々に夜景見に行ったんだけど、遊んでくれる車がひさびさにいたので、
勢い込んでレインボー方面分岐から一個目にスピードリミッターくらいのスピードで飛び込んだらケツが出た。
大事にはならんかったが、後ろの車は若干びびったかもw
絶対にケツの出ない車だとずーっと思っていたので、タイヤ温度かなーと思ったんだけど、
後でドラレコ確認したら、フロントウインドウに若干ポツポツきてたのを確認。そのせい?
ちなみにマシンは三菱アイw
物干し竿効果はなかったようだw エアバックの部品が届かないから納車できないって、契約から3週間経つのにひでぇな
三菱が悪いのか エアバッグのリコールやらないと車検通せなくなったからな。また部品かつかつなんだろ そうなんだ
まあなんにしても安全考えると絶対必要だけど、予定よりだいぶ遅れるから悲しいわ
そして数分後に「連絡したら入ってました」って言われて草
偶然か放置されてたのか
ともあれ来週からやっと乗れる、よろしく >>155
げ、まじかよ。
って正規ディーラーの話だよね? 正直エアバッグ無くても困らないけどな
助手席人乗らないしw
防衛運転がちゃんとできれば開くような事はない気がするし
(※個人の感想です) 「防衛運転」って言葉初めて聞いたわ…
>危険予知運転とは?
:次に起こる危険を予知して、未然に事故を防ぐように対応する運転の仕方。
いつでも止まれるようにスピードを落として慎重に運転すること。
>防衛運転とは?
:事故に巻き込まれない、事故の原因にならないように運転する。
常に冷静に、ゆとりや思いやりを持って運転する
なるほどね…
でも普段から心掛けてる事だよね。
逆に「ちょっと思慮が足りないなぁ」と見受けられる輩に突きつける語彙だね。 運転には知識と技術と経験/学習が要るんじゃ
ボーッと漫然と運転して上り坂やトンネルで渋滞作るやつは免許捨てろやといつも思う
ゆとりや思いやりで片付けようとするから事故も渋滞も減らん エアコンのコンプレッサーが壊れてしまいました。
Mグレード約六万キロ。
後は最近はカーブとかで速度が落とした後の再加速時に変速ショックがあるな。 それはたぶん走行距離プラス10万が本当のところだろ。 >>162
マフラーが一瞬ブルルンと揺れる?ならウチと同じかも。 6万キロでエアコン壊れるかな?
メーター巻き戻されてるんでは? ガス漏れ気づかないか放置したまま使えば2年で逝くから
エアコンの効きが弱いと感じたら要注意
エアコン稼働時に異音がしたらヤバイ
放置だめ絶対 トヨタのディーラーで5年前くらいに買って、三菱のディーラーで車検受けてる整備簿もちゃんと書いてあったから、距離は巻き戻されてなさそう。 今時はデジタルメーターだから巻き戻しというよりデータ打ち替えじゃないかと 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され犯され犯されまくり
小汚い血の混じった子供を産んだ
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
小汚い血の混じった子供を捨てていった
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
【韓国軍、ベトナム戦争で蛮行の限りを尽くす】
「韓国軍 ベトナム」で検索
https://search.yahoo.co.jp/search?rkf=1&fr=ybrowser_and_tts&ei=UTF-8&p=%E9%9F%93%E5%9B%BD%E8%BB%8D%20%E3%83%99%E3%83%88%E3%83%8A%E3%83%A0
ライダイハン
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%8F%E3%83%B3 ボディダンパーをリアに付けてる方いますが、あれ意味あるんでしょうか?
フレームにボルト止めしたそうですが。 >>174
意味無いって言ったら付けた人怒っちゃうでしょうけど
ダンパーなんだから、ある振動数の領域で最大の効果になるはずなの。
アイのそれを把握したうえで流用選定してる人が居たら手土産持って体験しに行きたいな。 最近やたらよくすれ違う
しかも 年配おやじばかりが乗っている
後輪駆動を求める世代なのかな この秋、某大手新聞に「三菱i-MiEV、2018年内に生産終了」という記事が掲載されましたが(かなりざわついた)、三菱自動車広報部いわく「事実無根」だそうです。
年次切り替えのタイミングではあるものの、2018年仕様も用意されており(切り替えタイミングはまだ未定とのこと)、日本最初の量産軽EVであるi-MiEVは無事生産・販売を続けるとのこと。
https://bestcarweb.jp//news/entame/1996?utm_source=antenna 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6) 特定の年配おやじ世代にアイが人気傾向なのは当初からだよ。
女性の購買層を見込んでファンシーな外観にしたんだろうどうけど、
デザインの意匠は寧ろ「昭和の未来像」を具現した様なエクステリア。
で、外観で惹き付けられて、よくよく中身を知って来ると外観だけでなく、
全てが理に適った造り込みが為されていて、改めて感嘆とさせられる構造。
それで、試乗すると今度はハンドル軽くてスポーツカーだったかと一瞬、錯覚起したり、
ブレーキがノーズダイブしないで全体的に床が沈み込む感じだったり…。
故に最初からこのモデルに決め打ちして購入に踏み切る「指名買い」が多かった…。
だから10年も売り続けて10万台も売れなかったんだけどw ハンドルが軽くて小回りきくからじゃね? 360cc時代の軽っぽいw MRなんてこれで乗らないともう一生乗らないだろうなと思って買った 実用性のあるMR。
俺の場合はこれがほぼ全て。
ドライブが楽しくなってABCの方へ移行しちゃったけどね。 >>178
ミーブは続くのか安心した
ならまだパーツの心配はしなくていいな なんだ、ミーブ生産中止はフェイクニュースだったんか。良かったw でも、軽自動車枠に収まらなくなるからね
いっその事5人乗りにするとか 車検の代車で2日乗ったけど良く走るね
で、乗ってて思ったんだけどこの車って社外のオーディオ付けるときはどうするの? ミーブのエアロワイパーつけると風切り音はどのくらい減るの? ABで車検の見積もりしてもらったら
オイルエレメント(オイルフィルター)の漏れを指摘された。
(自分でも確認 にじみ程度でした) 夏、自分で覗いたときは特に異常なかったはず)
オイルは年2回 フィルターは年1回 直近のオイル交換は9月中旬。
オイルフィルターを変えれば大丈夫かとと 言われたけど不安。何が原因だろう?砂利?石?
PIAA ツインフィルター まずい今のエレメントを手で回してみよう。
貴方が花山薫並みの握力でないとして、さらにエレメントが回ったらそもそもが緩すぎ。
この10年手締めで交換してるけど、そこから漏れたことはない。 >192
エレメント締めた奴がいい加減だったに一票 詳しい人 教えて
ヒーターつけると キィキィキィ 音がする
エアコンコンプレッサーかなって思ったけどフロントから(助手席の前から)音がする
この辺り https://www.fastpic.jp/images.php?file=1593351546.jpg
潜り込んだら、このパーツからだった https://www.fastpic.jp/images.php?file=1334469947.jpg
二枚目、濡れてるのは556振りかけたのでww(穴空いたなかったので無意味でしたw)
このパーツって何? どうしたら良いでしょうか? ディラー行きでしょうか?
詳しい人がいたらアドバイスお願いします やふおく自動車のパーツで「ブロア ファン HA1W」で検索して、低走行車についてた安価なやつ買え。
で、自分で交換。ねじ外して入れ替えるだけ。
周辺の写真撮れるくらいならできるだろ、自分で。
ま、ディーラーで新品交換が一番だけど。そしたらあと10年は安心だw 198です
ブロア ファン というパーツですか 自分で取り換えてみようと思います まぁ樹脂に556かけちゃうほどなので、ディーラーのほうが無難かもしれませんが・・・皆さん色々アドバイスありがとうございましたw みんカラみれば手順とかもわかりそうな気がしたんで、ちょっと見てみたら、
けっこうブロアーファン交換してるアイ多いんだな。
まぁ、おれも微妙にノイズを感じるんで予備買っておいたんだが、いまだに本格的に壊れてなくて、未交換だw
あとこういう情報もあるからみんなの備忘録に
http://minkara.carview.co.jp/userid/1955808/car/1467806/2456645/note.aspx ブリヂストンのブレイズ使っているが、乗り心地が硬い。
もっと後席の乗り心地を良くしたいので、やわらかいタイヤがあればいいんだけど
メーカー推奨サイズで探すとアイには極端に選択肢があまりない。
レグノ使ってみたいのだが。 以前にカーグラの長期レビューでピレリP6履いてたな。 >>205
後期型なら空気圧下げてみたら?
標準は2.5だけど、前期は2.0だからかなり乗り心地は違うはず
それか165/60R15に変える >>208
そんなに空気圧違うのか。。。
後期型はカタログ燃費上げるために圧を変えたのか? そりゃ知らんかった
俺んなかじゃ2.2が一番調子ええ
でと次入れるタイヤはユーロ規格でリアはXLだから2.3と2.5くらいにするつもり >>210
7年間製造された車だから燃費に関係するしないを含めて前と後ではいろいろと違う
カタログじゃなくて実燃費がマジに違う
おれは前期型だけど圧は2.3が好みだなFエナセーブ/Rナノエナジー 205です。レスポンスどうも。
>>206
純正ホイールに規格外のサイズを履かせるのは可能なんですか?
保険の対象になるのでしょうか?
>>207
カーグラフィックTVは見ているけど本誌は見ていないです。残念見のがした。
>>208
初期型ターボです。
165/60R15ですか・・・勿論リアタイヤですよね。
これまで純正サイズしか履かせたことが無くて、かなりの冒険心が試されますね。
上記にも同様な内容を書きましたが、タイヤサイズはメーカー推奨以外を履かせても
問題ないのでしょうか?
>>209
まもなく10マンキロです。リアショックのみを交換すればいいのでしょうか? いや他の人がレスしてるしスルーしてもいいかなと想ってたんですが、つい。 オイル粘度も初期10w-30で後期は5w-20になってるらしいが一応低フリクション化とか色々手入った上での変更みたいだからオイルは素直に10w-30入れてる
空気圧の指定はタイヤ位しか違わないしエコピアなら後期の圧でもいいだろと初期型に後期の指定1割り増しの2.7入れてるけど友人のコンパクトsuvよりは乗り心地いいや ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています