【SUZUKI】ハスラー&フレアクロスオーバー135台目【軽SUV】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>819
>>820
正常なの? 一応家族の車 プリウスとアウトランダーPHEVでやってみたけど
全部切れます?でもシフトが電子制御なのでリバースで消してもパーキングに戻ってます? >>843
キーシリンダータイプでもPレンジじゃないとキーをlock位置まで回せないだろ?
それと同じことだよ。lockできないシフトポジションだからACCで止まってる
電制シフトなら自動でPレンジに入るようになってんだろう
そもそもなんでリバースのままエンジン切る必要があるのか >>843
パーキング以外でエンジンを止めるとアクセサリー電源が生きたままなのは仕様 >>893
こんなところに顔を出さす大人しく普通車に乗っていれば良いだけの話
要望に沿うモディファイしたら吊るしの普通車の方がコストは安いよ 仕様なのですね ありがとうございます
普段リーバースでエンジン切るなんて事ないので
純正のセレクトビューバックカメラの設定で設定を中止したい時はイグニッションoffして
下さいって書いてあって切ったらナビだけ付いてたので配線ミスかと・・・バッテリー上がり
とかになったらと・・・。仕様なら安心できましたm(__)m スタッドレス小さめのタイヤにしたらずっと振動感じて気持ち悪い
早くノーマルタイヤに戻したい >>851
間違いなく自信を持って完璧に「はい」です。
真面目な話。 >>851
はい
少しでも余力がある方が心にゆとりが出来る
使う用途が近所の買い物程度とか万年渋滞な通勤ならターボいらないと思うけどね >>851
用途によるだろ
ターボが必要ない環境なら
無駄でしかないからな 雪国住まいで四駆を考えてるんだけど、長距離を考えるとターボも捨てがたい。
でも両方は予算的に厳しいのでどちらか選ぶとした場合、ターボの方が後悔ないかな? むしろ雪国だったら4WD一択なんじゃないの?
俺は雪とほとんど縁がない地域だからよく知らないけど NAからターボに乗り換えたよ
最初っからこっちにしとけば良かった
平均燃費19→15(4WD)のデメリットを補って余りある余裕の走り >>852-859
レスありすぎでキモいwww
Gターボ買いますわ >>863
このコピペ見てから考えた方がいいゼ
ターボvsNAスレで参考になったレス
>速度にかんしては多分ターボもNAも変わ>らないでしょ。ターボ乗ったことないか>ら知らないけどタービンがあるかないかで>そんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも>十分に速い。 >>861
ありがとう。
雪国と言うかいわゆる豪雪地帯なんだけど、今はFF車で何とかなってるのでイマイチ踏み切れない。
四駆に乗ったことがないので、あればあったで保険が割にはなると思うんだけどね。 4WDターボ欲しい。プラスラインかパドックのリフトアップ入れたい。 >>865
少しだけ貯金してXターボフルタイム4WD(契約書に明記)買ってスタットレズ履いて最悪のスタッグーに備えてタイラップ装備するかジムニー買うか悩むよね >>863
決心できたのですね。
せっかくですから4WDにしましょう。デュアルカメラブレーキサポートのXはいかがですか?そして、「乗り心地がぁ、安定性がぁ・・・」とビルシュタインを入れたら240万円になったのがオレでした。 >>868
2WD、オプションは窓バイザーのみ、XかGのターボにします スピード出すような車じゃないのにターボターボうるさいお前らって本当アホだよね。 まったくスピードなんて出さないけどNAと違ってエンジン回さなくてもスルスル加速するからとても静かで良いわ >>871
田舎の人が買う車だからターボ優勢
平地だったらワゴンR買っとけ そう、ターボのメリットは静かさにもあるもんね。
気がつくと80km/hくらい出ているのは、これで
軽かとびっくりした。 >>865
まったく雪国でもない私がJ-Style IIの4WDターボを
買ったというのに・・・ >>865
FFに慣れてるとスタンバイ式四駆は怖いぞ
不意に後ろからぐいっと押し出されてグリップ回復したりするから雪壁に突進しないようにな 俺は4WDだなー
駐車場や山道でグリップコントロールがないと動けない雪があるしドカ雪の時はそれのおかげでずいぶん楽ができるとこも多い
ターボは要らね 嫌だなぁ、クロスヴィー増えたら、嫌だなぁ。
クロスヴィー乗りにドヤ顔されそう。 信号待ちで後ろにつかれたら隣のツレとニヤニヤしてるのがバックミラーに映るんだろうな
まぁあの金額ならおれは他車種選ぶけどな >>881
さらにその後ろにはミニクロスオーバーが 考えてみるとスタッドレスの氷上性能かなり上がったよなぁ
スタッドレスが出始めの頃はなまじ動き出せる四駆の方が危険だったからな
FF車で動けない時はチェーン装着して出掛けたもんだ
そうすれば確実にブレーキも利いたし
今のスタッドレスで普通に止まれないってこと無いからな 北東北で雪はたいして多くないけど
4WD/ターボにしたよ。
後から付けずに後悔したのデュアルとバックモニター 日本海側だけど最近は雪も少なくなったし車高高いしFFでじゅうぶんですわ
近場のゲタがわりだしNA
非力でがんばってる感じがむしろかわいい 165/70r14インチにしたらタイヤが小さく見えてなんかカッコ悪くなってしもたw
実際は外径少し大きくなってんのにな〜
ホイールの選択失敗したのか俺w
違うデザインなら14インチでももっとカッコ良かったかもしれん ヘッドアップディスプレイに速度計が付くということは、タコメーターはちゃんとしたタコメーターがつくのかな? イオンなんかの立体駐車場の急な上り坂でターボがあると余裕ができて
後ろから早い車に突付かれても焦らなくて済むよ >>890
いや、そこは別に焦る必要ある場所じゃないぞ >>887
サイドウォールが高くなって、黒い部分の面積が増えるのだから
却って大きく見えるのでは?
俺も同じサイズのスタッドレスだけど、扁平率60より70の方が好みだなぁ >>882
さらにその横にFJクルーザーが( ゜Д゜)
XBEE、4WDの上位グレードだと性能すべて上のスバルのXV買える値段なるのな、
勝負にならんやんどーすんの。 >>891
でもアクセル踏んでも速くならないから非力さを実感する時で
そして心の中でもっとスピード出てと思う >>893
でもXVの上位グレードは買えないだろ
上位グレード欲しい人は全部盛りがいいんだよ >>894
大丈夫、ハスラーの前にNAのタントが優雅に走ってるから >>893
この手の車は見た目優先だからXBEE欲しがる人に
XVのガンダムみたいなスタイルが気にいるかどうか >>896
それじゃ今度からNAタントの後ろを走ることにする 担当に聞いたら登録はNAが多いですよ
でもお客様はターボ買う人が多いです
どういう意味だ? 妹は街乗りしかしないからNAタントで十分と言って走り回ってた
しかし隣市へ嫁に行ったら途中に峠が有って自車先頭な渋滞を作ったとか
ブチ切れて速攻スペーシアのターボ買いよった >>900
法人が何台もNA買ってるか車屋が自爆営業してるんじゃね? >>901
NAでもベタ踏みしたら渋滞なんぞ作らんわ。お前の妹が馬鹿なだけ。 >>892
多分、『ホイールが小さく』と言いたかったんじゃないか?w
ホイールと言う語彙を知らなかった情弱…。 ベタ踏みしないと渋滞になるほどパワー無いのかNAは
やっぱりターボがいいな スズキ ホンダならNAでいいと思う。
デイズ、ムーヴのNA乗ってみ(笑) 仕事で軽ばかり何種類も乗って来たおれからするとターボは必須だな
1人で乗車するならストレスなく普通に走る ターボターボ騒いでる奴
子供の頃駆け足が遅かったとかのトラウマでも抱えてるのかね? 1番高いの持って来て
と言ったらたまたまターボが付いてただけよ
おっさん達がクラウン買う時と同じ感覚 カタログの背景が都会になったな。
アウトドア志向はもうやめたのか。 このメタリックは光の加減でかなり変わるな
実際はもっと暗い焦げ茶色 >>912
靴も俊足の一番高い奴に履き替える事をおすすめする。 ターボ否定はターボを買わなかった人の僻みにしか聞こえないけどね。
アクセル踏み込んで煩い車内で頭イカれたんじゃないかと思うわww (スーパーマーケットで)初めて紫を見たが、黒と見間違えるくらい濃いな
光が当たれば紫に見えるのかもしらんけど、もうちょっと明るいほうがいいんじゃないの 原付より加速遅いのにターボ自慢してたらsti君にバカにされる >>913
屋根は白の方がいいな。ブレイブカーキは単色でもいい
実写見んとなんとも言えんが、グリルが黒メッキで大人しくなったのがJスタ買う層にはどう映るか >>794
暖房使う季節になったら
17〜16km/lになってしまった
紅葉始まる前までは20くらいだったんだが 早くアイボリー×ブラックの画像も出回らないかな
単色アイボリー乗りだから悔しいけど気にはなる >>925
ターボ否定
リアワイパー不要
フォグランプイラネ
これらを統合すると安いなAグレードのハスラー乗ってんだよね。
あれはハスラーの形をした別の車だよ。残念だったね。 自分の想像と勝手な思い込みだけで生きてる奴こそ残念だがな ターボなんて無くても走るけど、4WDは無いと走らないかもしれないからつけた
ターボを求めるなら、普通車買うよ >>929
J2乗りだけど、Aもハスラーでしょ
全部付き買っちゃう派だけどターボに8万円の価値あるかは微妙 >>911
むしろ足が速かった人の方が周りより遅いのに我慢できなそうだけどね ターボグレードにハイオク入れたら燃費が良くなるんだけど、気のせい?
高速で110q/h巡行でレギュラー14.5ハイオク16.5
80q巡行だとレギュラー26ハイオク28くらい
誰かやってる人居ない?
14年式走行距離は2万程度全部ノーマル
プラシーボかな??? 気のせいかもwそんな事よりどんなグレード乗ってようがガンガン乗ってドライブを楽しもう…ガソリンエンジン楽しめるのも後10年くらいしか残ってないはずだから(^ω^) 限定車は全部シルバー屋根になるんかな
白屋根の組み合わせ増えるといいな シルバー屋根は結構実物見たらしっくりくると思う
ブレイブカーキは何やこの色と思うと思う
ワゴンRのブレイブカーキ見る度にそう思う >>934
気のせい
ハイオク仕様にレギュラー入れたら燃費は落ちるが
レギュラー仕様にハイオク入れても燃費は変わらん ブレイブカーキ
日なたではスケベ椅子色、日陰ではウンコ色 だから「勇気ある」って色なんだよ。
「勇気ある土埃」というのはよく知らんがw スケベ椅子は俺もちょっと思ったけど言わなかったのに(*゜Д゜)
いや実物見たら似合ってるよきっとw レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。