【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ135台目【軽SUV】
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ハスラーのセルがどこのなのか調べたこと無いけどSエネチャージとセルの組み合わせの最適解が見つかってないんじゃないかと思うなあ
メインバッテリーとエネチャージの方のバッテリーもまだまだ試行錯誤だと思う
次期型まで人柱的だけど自動車産業100年来の変革を体感して幸せと思っておこう 17日発表。クロスビーの価格判明。
1.0 G 1,490,400
1.0 HYBRID MXt 1,749,600
1.0 HYBRID MZt 1,911,300
セーフティパッケージ 86,400
全方位カメラパッケージ 43,200～
2トーンカラー 48,600～
ALLGRIP 129,600 スズキ株式会社様の「マイルドハイブリッド」、「S-エネチャージ」、「エネチャージ」 の
バッテリーに採用されています。
減速時のエネルギーで効率よく発電・充電、蓄えた電力をエンジンのモーターアシスト*、
電装品に使う、スズキ様の低燃費化技術に貢献しています。
http://www.scib.jp/cases/automotive.htm
東芝製なんじゃねぇの？ >>60
マジで( ゜Д゜)
>>61
それかなー。
まあしばらく様子見かな、エンジン温まったら全然大丈夫なんだけどねー。 うちも先月納車のJスタ2ターボの朝一かかりが悪い（気温5℃
でら行くか 売れるかな...
最初は、家族持ちで4人＋荷物積みたい人には需要あるだろうけど。落ち着いたら、バカ売れはしないけど、チョコチョコと売れるような感じかな。 Aセグな時点でバカ売れなんてするわけがない
バカ売れする市場じゃない
スズキもそんなつもりない >>73
販売が大苦戦してるイグニスと実質入替えなのかも
イグニスより日本人受けするはずプラットフォームは共通でしょ？ J3は出してもF2ってガセじゃないの？
Fリミってフレッシュマンリミテッドだよね？ スズキの名付け
(低級)Ａ← ⇒Ｚ(高級)
たとえば、カスタムＺ， 迷彩カラーとか艶消しカラーで出さないかな
ピンクのクラウンよりよっぽどオシャレで現実的だし売れると思うんだけど 結構冒険してくれている色設定だと思うけどなあ
水色やオレンジやカーキやアイボリーのクラウンがあっても買わないや クロスビーのイエローと同じ色のハスラーがほしい
今のハスラーのイエローは安っぽい ハリアーとかでイキって河原でスタックする奴と同類やろ
足りないのは車の性能ではなくて運転手のリテラシー ハスラーの4駆なんてお飾りやで
ハスラーはハッキリ言って4駆にする意味ほぼない
2駆とかわらないから
2駆のほうがいい >>86-88
ノーマルタイヤでこんなところ踏み込もうとしたわけ？？？ >>93
4wdで電子制御あれこれしたけどウンコやった クルマの性能不足をグチるつもりが当人の脳みそ不足をフクロにされる絶好のターゲットだなこりゃ >>97
でもね、お金があれば何でもできるんだね。 自分のブログや顔本で「やっちゃいました！テヘペロｗ」くらいでおチャラけてる方が可愛いレベル 世の中お金を稼いだ人が勝ちなんですよ。
君の月曜日はどうでしたか？ 唐突な論点すり替え金持ちアピールはさすがに草w
FJクルーザーでもランドクルーザーでもランドローバーでもメルセデスG63 6x6でも買ったらいいのになんでこんな車買ったのw 初のスタッドレスで純正が高いのはわかった
155/80R13
165/70R14
165/65R14
乗り心地重視ならどれがどれがいいんだ・・・R13が意外とよさそう？ 自慢できる事があればネットだから又、自慢するよ！次は現金じゃなく
うーん新型ジムニーかも？ジムニー欲しいな！ >>103
155/80R13がイチオシ
軽い・乗り心地良し・価格が安いのいい事ずくめ！
おまけにハスラーのデザインは厚めのタイヤの方が良く似合う >>107
そうそう。あのムチムチっとした感じがいい。 本体黄色で天井が白のハスラーがいた
あれかわいいな >>107-108
ありがとう
値段もR14に比べて5000円くらい安いからぼちぼちいい季節なんで変えるよ 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺
https://goo.gl/FTqHJ1
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc スタッドレスじゃなくて夏タイヤで13インチってどうなの？ >>112
クロカンっぽいホイールとトレッドの13インチなら合うんじゃね
速度誤差もほとんどないね＞165/60R15:155/80R13 ハスラーのインチアップ車ってタイヤとフェンダーの隙間が大き過ぎてバカっぽく見えるんだよな
むしろ13インチまでダウンした方がそれっぽくてかっこいい ハスラーって馬鹿っぽくみえてなんぼの車じゃないの？
おもちゃ感が一番の魅力と思ってたんだが >>86
ワロタ、砂場はアカンてｗ
雪はそんなに警戒しないけど砂地と泥は絶対近寄らないようにしてるわ。
>>103
純正サイズでスタッドレス買ったら前の2000cc車と値段変わらなくてワロタワロタ(´；ω；｀) 13インチで干渉した報告って見たことないけど
ブレーキ回りワゴンRと全く同じなんかな 13インチのキャリパーは各メーカー10年以上使い回ししてるから
当たるホイールは市場から淘汰されて存在しない
今軽四でキャリパー当たるホイールが存在するのホンダのターボ系14インチキャリパーのみ
スズキの14インチキャリパーはKeiワークス以来無かったと記憶
現行モデルは全部13インチキャリパーのみ 4WDでもエコタイヤw
M+Sぐらい履かして欲しいな遊べない軽w あと注意しなくちゃなのは超軽量化されてる純正の鉄チンホイールにスタッドレスを履かせるのは絶対にダメ！
ただでさえ薄造りなところに錆が回ったら危険この上ない パッド交換が簡単だからという理由でディスクブレーキが欲しい MCで車高落として走りの快適さを改善して欲しい
1年前試乗して買うの止めたが
やはり気になる
荷室が広いのが良いがエブリィはさすがに嫌だ ん・・・先月契約 今月納車なんだがマイナー入るの?
ディーラー何も行ってなかったぞ・・・通りで値引きが凄かったわけか
軽にしては車両で14 オプション6で20万の大台だったから
まだ車両届いてないみたいだから何かオプション付けさせるかな
さすがに気持ち良くない 末端のディーラーはなにも知らないと思うよ。スズキ本社は情報を流さないからね >>128
国土交通省からの通達で30日前にはユーザーに教えないといけない
先月契約で今月納車ならセーフなんだよ。 30日前って酷いなw納期長い車なんてマイナー後納車とかあるのかw
まぁー今電話でハスラーエンブレムとコーティングサービス確約したから
気持ちよく納車日迎えれそうだけどw >>128
そんだけ値引きあったならむしろ得したと思うべき >>86
そこって○○川河口近くでしょ
ごめん、落とし穴を掘ったのは俺です
砂浜を荒らす糞４９乗りを懲らしめようと、穴を掘りました モデルチェンジ情報は消費者契約法で出さないといけないハズ
ただ特別仕様車はどうなんかな >>128
マイナーとみるか追加モデルとみるかですね。
デュアルカメラじゃない方が出るなら、今買うのも悪くはないような気がします。 >>123
日曜日に純正鉄チンホイールにスタッドレス履かせちゃったよ(´・ω・`) >>137
AmazonさんでBLIZZAK VRX 165/60R15 ￥10,812 送料無料
15年製て書いてたけど届いたら17年製造だった、今みたら￥12,432に値上がりしてたわｗ
取り付けはまだだけど持ち込み専門店で\5000円くらいかな。
>>138
俺も純正鉄チンに履かせる予定だよー。 >>134
いわく付き物件の告知義務みたいだね
(;´д｀) >>133
警察庁と国交省、あと知り合いが勤める新聞社に通報します 以前NAがエネⅡからSエネへMCした時は契約済顧客に連絡入れて納車優先するかMCモデルを再注文するかの確認は取ってたよな
ターボのSエネ化時は一旦注文を打ち切ったはず >>134
消費者保護法にそんな決まりないよ
工業製品はカタログなどに書いてある 予告無しに仕様を変更する場合がありますって明示してるから問題ない
そんな事で問題になってたら新製品なんて出せないよ
ただクルマはあまりに高額商品なので30日前には告知しなさいよって通達があるんだよ >>142
ターボだろうが4WDだろう関係ない
13インチキャリパーで全車同じ
スズキのキャリパーには13とか14Vとか刻印あって数字はインチでVはベンチレーテッドって意味 >>142
普通に大丈夫。
13インチ（330mm)のローターにセットするキャリパって意味じゃないから。 >>138-139
悪い事言わないから激安アルミか純正アルミにしとけ
錆が回って強度が落ちたり穴が開いたりしたら命に関わる
寺では絶対に止められる 純正鉄チンにスタッドレス組込む業者ってのもどうかとは思うが それでスタットレスとアルミのセットが多いわけかぁと目からウロコ マイナーチェンジじゃ無くて特別仕様の追加だよ
お前らがJ2の出っ歯ギラギラグリルとか言うもんだから次のJスタイルはブラックメッキのグリルだとよ >>125
変なサイズのタイヤのせいだから現行でもインチダウンするだけで乗り心地は改善するよ。 >>142
ターボ乗ってるなら実車のブレーキキャリパーとホイールの隙間に指入れてみな
隙間が1インチ(25.4ミリ)以上余裕で空いてるから
半径で1インチ小さいって事は直径で2インチ小さいって事
15インチより2インチ小さいって事は13インチ履けるって事 >>142
ターボだけど冬タイヤ用に20年くらい前のワゴンＲが履いてた13インチのアルミホイール使ってるよ。
スタッドレスなのに純正より静かな走行音だｗ 純正鉄ちんのホイールは海沿いとかでもだめなん？
雪は降らない南国の鉄っちゃんはもれなく死ぬの？
イマイチ話の流れがわからん
雪溶かすやつで錆びて穴が開くって事なら
毎日潮風浴びてる海沿いでもあかんと思うが俺アホ？ >>154
値段も手頃だしホイールセットで購入してしまうことをおすすめ。
俺はそれで車購入時期にタイヤホイールセットで購入して今年タイヤの履き替えをした。
安い懐の優しい。 >>125
ハスラーには向いてない
ワゴンRがお勧め >>156
鉄ホイールにスタッドレスなんて軽トラなら当たり前。アルミ売りたい為の嘘、大げさ、紛らわしいJARO? 品質がどうなのかよくわからないアルミより鉄のほうが良いと思うが…
そもそも純正スチールホイールが特に軽量化してるって本当なのか？
「純正アルミが重い」ってだけのハナシでないの？ >>160
ハスラーを筆頭に「軽量」を謳った純正鉄ちんの場合だろ
軽トラとか普通の鉄ホイールだったらスタッドレス用に転用しても何ら問題無いよ
>>161
素材の厚みからして比較するまでも無く本気で軽量化してるのは一目瞭然
特別純正アルミが重いってわけじゃ無い
ハスラーの純正鉄ちんに何の抵抗も無くスタッドレスを組み付ける業者は信用しない方がいい
技術や実績があればホイールを手にした瞬間絶対にダメ出しするはず ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
