【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ135台目【軽SUV】
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AとGはMTにEPSかなぁ もしかしたらAGSでEPSだったりして 納車式とかやるんだなビックリした
でっかいキー渡されて新車と下取り車並べて記念撮影とか
平成元年に戻った気がした >>295
店舗によってはやるとこもあるね
俺も某アリーナ店でやってもらった >>295
新車3回でそんなの１回もないや
なくていいけどｗ 初スズキ車なんだが断わる間も無くされたw
ブログへの掲載はお断りしたが 逆に他社が軽にマイルドハイブリッドを搭載させるのはかなり先になりそうだが ディーラーの駐車場にパープル×ホワイトが停まってて、日光が当たってて、紫いい色じゃんと初めて感じた
今までは黒とたいして変わらない地味すぎる選ぶ価値ない色だと思ってたわ、オーナーさん申し訳ありませんでした 色はいいかも知れないがハスラーに似合うかと言われたら全く似合うと思えない
そんな微妙な色をラインナップするくらいならスイフトの青とかアルトの赤とか分かりやすい色を並べてくれ >>288
＞軽にハイブリッドって卑怯じゃんってクレームついてＳエネチャージって名前にした
それ信者が作ったガセネタ
本当なら現行ワゴンRもハイブリッド名乗れない >>308
ホントだｗ
RVの本家に参考にされるって光栄なことだな >>309
ハイブリッドのバッジが付こうが付くまいが登録形式上も任意保険の取扱上もハイブリッド車で扱われてるから何の問題も無い クロスビー高過ぎワロタ
オプション付けてるとは言え、２６０まんえんｗｗｗ >>31
込み込みならそれくらいするだろ
俺J2で185だったし >>314
こりゃすまんかった。
たったさっき、ディーラーでまだと聞いたもんで…。
おれ初期にxターボナビ無しを177万で買ったが、ナビ付きとは言えプラス100万弱は高い気がするねぇ。 ちなみにこれFFの値段だそうだ。
４WDはもっと高いよなｗ デザイン、質感、パワー、燃費の全てがクロスビーより上等なCX-3の2WDクリーンディーゼル新古車が乗り出し270万
ハスラーが売れたから強気なのか知らんけどヒットしっこないわ
「貴重なAセグ」なんて何の価値もないしｗｗ クロスビーより可愛いハスラーちゃんに
１８０万円で乗れちゃうぞ >>314
クソワロｗｗｗｗｗｗ
だれがスズキのポンコツなんちゃってSUVに260万も出すんだよ
これは始まる前にオワタな
寝言は寝てても言うなレベル 「貴重なＡセグ」とか言ってる奴が今度は輸入車を引き合いに出してる・・・
輸入車みたいに日本仕様にする必要があるってわけじゃないのにスペックの割りに・・・・・・・・・ はじめてスタッドレスを履こうと思います。
通常はホイールとセットで購入するようですが
純平の白鉄ホイールが気に入っています。
この場合、白のホイールをもう一台分用意してい
さらにスタッドレスタイヤもそれにつけてもらうという方法になるのでしょうか？
今履いている白鉄ホイールにつけてもらうのは工賃的にやめたほうがいいのでしょうか？ >>329
また今のホイールに付け直してもらうことになるのでしょうか。。。 15インチだからだいたい一回のタイヤ入れ替えで5000円位かな
毎冬ごとに10000円ちょいずつ払うか、ホイール買うかという話だけど、タイヤも脱着繰り返すとビード痛むから脱着してるとトータルで見たときコストかかるんじゃないかねぇ
北海道や東北みたいに冬タイヤの期間が長いならともかく、三カ月程度で済む地域なら多少のダサいのには目をつぶって13とか14インチ買ってスタッドレス安くあげるのが主流だと思うけど シーズンオフになったら履き直し シーズンインになったら履き直しって感じで
安いお店を知っているなら別だが一回の工賃が1万円に近い工賃がかかることが予想される。
単純に工賃だけで年間2万円近くかかることになる。
この工賃負担を気にしないのであればタイヤの履き替えって感じの乗り方だも問題ないと思う。
ただ俺なら3年でタイヤ自体を交換って感じなので
この工賃分をタイヤを買う代金に充てる。 >>331
>>332
なるほど
やはり割り切ってインチダウンして好みでないホイールで春まで我慢がよさそうですね
ありがとうございました！ 10㎞運転しただけで、5台のハスラーとすれ違って流石に笑った。
＼ハスラーだらけ／ >>333
一応ヤフオクでホイール探してみるとか
運がいいとスタットレス付いてるかも 昨日アイボリーが駐車場に止まってたから隣に入れて買い物して帰ってきたら、隣のは居なくなってたけど対面に2台ハスラーが止まってたｗ >>319
新古車なんて死語久々に聞いたわ
新車と比較してるのもお笑いだけど
スズキのクルマ売ってくれてるマツダの事言いたく無いけど
最低30分は乗らないとダメなことも知らない
マツダ ディーゼル カーボン で検索したこと無い情弱のお年寄りなんだろうな >>336
ww
自分が隣に停めたことは何度もあるが、隣に停められたことは１度だけだな 多いのは良い事だよ
街中でのステルス性が上がる
変わった車に乗ってると自分じゃ無いのに「この前乗せてた人はだれなの？ニヤニヤ」とかあるからさ バカって煽るためだけにバカ丸出しの書き込みしやがるわ >>337
へ～。319じゃないけど、マツダディーゼルゴミと…(._.)φ イグニス、エスクード、SX4、ジムニー、ハスラー、クロスビー
どんだけSUV作るんだよｗ エスクードとかおっちゃんが若かった頃にアーバン四駆って感じで売れてたなあ
パジェロとかハイラックスサーフにはないオシャレ感で良かったけど俺はハイパワーステーションワゴンに流れたなあ オフブルーって新型スペーシアの水色の事か。
あれとシルバールーフの組み合わせって似合うのか・・・？ >>86
ジムニーのスレとimgurにUPした画像を勝手に使ってなりすましはやめて下さい！！ >>342
半分くらいなんちゃってだからいいんじゃないの 今日始めて乗ったが視界が狭くてわろた
ガラスが遠いから圧迫感はないんだけどそれ以上に開放感が全くない
走行性能以前の話だわ。論外
うーん、何色にしようか 軽四なんて道具なんだから見た目とか余り考慮しないなどちらかと言えば機能重視
トレッド面にステアの反応性を求めるならインチアップするし
凍結路は逆に反応を抑えたいので当然インチダウンしてる
特に最近の乗用軽四はタイヤの変形を抑えて燃費を稼ぐ手法なので最初から純正サイズの選択は無かったな 13インチのアルミなら前車純正のやつが1セット浮いていたしタイヤも80だからリーズナブル
ここで155/80R13がOKとのことだったので即断だったな
2シーズン使用して結果として快適そのものだった ハスラー購入時スタッドレスは5～6万円コースだと覚悟してたけど半額近くで納まったのは嬉しかったな
まさか組換工賃込みで3万円でお釣りが来るとは思わなかったよ 昨日友達のウェイクに乗ったら自分のハスラーより乗り心地良かった
スズキ次のマイナーで何とかしろよ のっぽ軽クロスオーバーまでまで乗り心地を求められるんだから大変
>>347
だがハイトールよりずっと機敏に動く 他の車ではありえないカラーがこの車種だとサマになるから面白いな…黄色黒なんてチョコバナナかよとかバカにされるのに(´・ω・｀) >>351
おまいのハスラーに２００ｋｇもの荷物積んでみ？
今よりはるかに乗り心地良くなるぞ
参考
ハスラー Xターボ ： 820kg
ウェイク Gターボ ： １０２０ｋｇ >>353
あたりまえだろ
ハスラーはカッコだけでSUVとしては全く使い物にならんのだから
せめて乗り心地くらいどうにかしろと言いたくなるのは当然だわ のっぽで室内広くて最低地上高180で軽量機敏な軽にどこまで求めてるんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 燃費性能に特化したタイヤ履いて乗り心地求める方がどうかしてる 乗り心地に振ったら振ったで別なデメリットが発生してそれで文句言われるんだぞ >>358を補足すると
ハスラーに30kgの米袋を６個も積んで
さらに2Lのペットボトル10本積んでようやくスペック上等しくなるがこれは不公平
ウェイクは室内空間を犠牲にしていない
別にウエィクのルーフは特別重かったりせずフロア下の低重心位置に重量物がある
さらに最低地上高が４０ミリと1インチ以上違う
重いものが低い位置にあると安定しやすいのは物理法則
今のハスラーに何してもウェイクの乗り心地にはならないからあきらめろ
参考
スイフトスポーツ （1.4Lターボ 6MT） ： 970kg >>342
SUVって、Suzuki Utility Vehicleの略だから、それでいいの ハスラー買う前にウエイクもレンタルして乗り比べたけど乗り心地は確かにウエイクの方がいい、
でも重くてなんかバス運転してる感じｗ
あとアイドリングストップの再始動が煩い、最低地上高が低い、燃費悪い、
走行中にキーンって耳鳴りみたいな高周波音がする、カーブでロールが怖い( ゜Д゜)
等々でハスラーにしたわ、でもウエイクスレ読んでたら
キーンが好きって人もいて好き好きなんだなとおもた。 >>366
ロールはハスラーも・・・いやなんでもない そういやウエイクのキーンは厭だったけどハスラーの０発進から加速して
40Km/h超えるぐらいにクォーンって音するのあれはすげー好きｗ >>368
ハスラーもけっこうロールするけどウエイクは背が高い分なんか怖いんだよｗ 1人で乗る分にはどうでもいいや
いっそのことハンドル真ん中に付けてくれたら側面衝突であぼんの可能性低くなるかな >>369
それわかるな～
1500rpm辺りからのターボの音もスキューィン >>366
ロールを抑える為にスタビを強くする→サスを柔らかくせざるを得ない→減衰強くできない→どんぶらこーどんぶらこー
多分ウェイクの方がスタビが多少なりとも柔らかいんじゃないかな。高速ではハスラー以上に振られると予想。 >>334
こちらでは10kmも走らずとも10台見かけることが多いです。
逆に都会ほど会う確率が低い気が・・・
先日大阪に行ってたけど地元ほど見かけなかった。 >>376
都会は車庫代が高いので一家に一台が普通だから軽だと足りない家族が多いんだろう 確かに郊外をドライブするとしょっちゅう見かける、
俺も向こうからそう思われてるんだろうけどw
てことでドライブ中～
京都府道733号 逢坂峠付近
https://i.imgur.com/VmyUqeJ.jpg >>380
個人的な印象としてはビジネスユーズも含めてプリウスアクアは別格という感じ
プライベートではミニバン系、新旧フリードはすごく見かけるしセレナも多いかな 雪国の冬初めてで、ビビってるところに
本格的に雪降ってきたけど・・・・ワイパーって変えたほうがいいのかな？ 来週はJスタ3とFリミ2の情報でるだろうか、楽しみだ
クロスビースレが通夜になった分こっちが盛り上がりそう
>>383
凍結防止ウォッシャーと合わせて必需品
夏ワイパーなんて簡単に凍って視界0になる
その時の恐怖ったらないぞ 雪用ワイパーとフラットワイパー(ボッシュのエアロツイン)、どっちが良いんだろうな
フラットワイパーは一年中使えるとか聞いたけどそこまで雪に対抗できるのかと思う >>381
「ハスラー3台見ると良いことが起きる。黄色いハスラーが一番ラッキー。って黄色多いわ！」 ホイール4.5J、インセット35のホイールって使えるかな？ インセットがプラスなのかマイナスなのか、話はそれを聞いてからだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
