【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ135台目【軽SUV】
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末端のディーラーはなにも知らないと思うよ。スズキ本社は情報を流さないからね >>128
国土交通省からの通達で30日前にはユーザーに教えないといけない
先月契約で今月納車ならセーフなんだよ。 30日前って酷いなw納期長い車なんてマイナー後納車とかあるのかw
まぁー今電話でハスラーエンブレムとコーティングサービス確約したから
気持ちよく納車日迎えれそうだけどw >>128
そんだけ値引きあったならむしろ得したと思うべき >>86
そこって○○川河口近くでしょ
ごめん、落とし穴を掘ったのは俺です
砂浜を荒らす糞４９乗りを懲らしめようと、穴を掘りました モデルチェンジ情報は消費者契約法で出さないといけないハズ
ただ特別仕様車はどうなんかな >>128
マイナーとみるか追加モデルとみるかですね。
デュアルカメラじゃない方が出るなら、今買うのも悪くはないような気がします。 >>123
日曜日に純正鉄チンホイールにスタッドレス履かせちゃったよ(´・ω・`) >>137
AmazonさんでBLIZZAK VRX 165/60R15 ￥10,812 送料無料
15年製て書いてたけど届いたら17年製造だった、今みたら￥12,432に値上がりしてたわｗ
取り付けはまだだけど持ち込み専門店で\5000円くらいかな。
>>138
俺も純正鉄チンに履かせる予定だよー。 >>134
いわく付き物件の告知義務みたいだね
(;´д｀) >>133
警察庁と国交省、あと知り合いが勤める新聞社に通報します 以前NAがエネⅡからSエネへMCした時は契約済顧客に連絡入れて納車優先するかMCモデルを再注文するかの確認は取ってたよな
ターボのSエネ化時は一旦注文を打ち切ったはず >>134
消費者保護法にそんな決まりないよ
工業製品はカタログなどに書いてある 予告無しに仕様を変更する場合がありますって明示してるから問題ない
そんな事で問題になってたら新製品なんて出せないよ
ただクルマはあまりに高額商品なので30日前には告知しなさいよって通達があるんだよ >>142
ターボだろうが4WDだろう関係ない
13インチキャリパーで全車同じ
スズキのキャリパーには13とか14Vとか刻印あって数字はインチでVはベンチレーテッドって意味 >>142
普通に大丈夫。
13インチ（330mm)のローターにセットするキャリパって意味じゃないから。 >>138-139
悪い事言わないから激安アルミか純正アルミにしとけ
錆が回って強度が落ちたり穴が開いたりしたら命に関わる
寺では絶対に止められる 純正鉄チンにスタッドレス組込む業者ってのもどうかとは思うが それでスタットレスとアルミのセットが多いわけかぁと目からウロコ マイナーチェンジじゃ無くて特別仕様の追加だよ
お前らがJ2の出っ歯ギラギラグリルとか言うもんだから次のJスタイルはブラックメッキのグリルだとよ >>125
変なサイズのタイヤのせいだから現行でもインチダウンするだけで乗り心地は改善するよ。 >>142
ターボ乗ってるなら実車のブレーキキャリパーとホイールの隙間に指入れてみな
隙間が1インチ(25.4ミリ)以上余裕で空いてるから
半径で1インチ小さいって事は直径で2インチ小さいって事
15インチより2インチ小さいって事は13インチ履けるって事 >>142
ターボだけど冬タイヤ用に20年くらい前のワゴンＲが履いてた13インチのアルミホイール使ってるよ。
スタッドレスなのに純正より静かな走行音だｗ 純正鉄ちんのホイールは海沿いとかでもだめなん？
雪は降らない南国の鉄っちゃんはもれなく死ぬの？
イマイチ話の流れがわからん
雪溶かすやつで錆びて穴が開くって事なら
毎日潮風浴びてる海沿いでもあかんと思うが俺アホ？ >>154
値段も手頃だしホイールセットで購入してしまうことをおすすめ。
俺はそれで車購入時期にタイヤホイールセットで購入して今年タイヤの履き替えをした。
安い懐の優しい。 >>125
ハスラーには向いてない
ワゴンRがお勧め >>156
鉄ホイールにスタッドレスなんて軽トラなら当たり前。アルミ売りたい為の嘘、大げさ、紛らわしいJARO? 品質がどうなのかよくわからないアルミより鉄のほうが良いと思うが…
そもそも純正スチールホイールが特に軽量化してるって本当なのか？
「純正アルミが重い」ってだけのハナシでないの？ >>160
ハスラーを筆頭に「軽量」を謳った純正鉄ちんの場合だろ
軽トラとか普通の鉄ホイールだったらスタッドレス用に転用しても何ら問題無いよ
>>161
素材の厚みからして比較するまでも無く本気で軽量化してるのは一目瞭然
特別純正アルミが重いってわけじゃ無い
ハスラーの純正鉄ちんに何の抵抗も無くスタッドレスを組み付ける業者は信用しない方がいい
技術や実績があればホイールを手にした瞬間絶対にダメ出しするはず さすがにデマだよなふざけやがって
通報されてしまえ >>165
標準タイヤで何の問題も出ないのにリコールの対象になるのか？
塩カル（融雪剤）の影響はアルミホイールだって出るものもあるぞ
ダメージが出にくい処理をしてある製品はわざわざカタログに謳ってあるくらいだ >>168
海の近くとか島におるのはノーマルタイヤでもあかんじゃねーの？？？ もちろん2年とか3年で危険に達するレベルでは無いだろうけど
使用状況保管環境は個人差が一番激しいパーツだからな >>162
数年経ってる鉄ホイールの冬タイヤ組み換えした事あるの？
常識の範囲で使用してる分には錆びで危険ってホイールはほぼ皆無だよ
例外はオフシーズンの保管が悪くて取り付けのバルト穴が錆びて強度不足でそのままだと危険ってホイールが稀にある程度
穴の部分の塗装はボルトで直ぐに落ちるからオフシーズンの保管が悪いと穴が真っ先ににダメになる
次は寝かせて保管してエアバルブの根元に水が長時間有ったら錆びてバルブ穴からエア漏れだな
軽量化が原因で使用不能とかの前にその2点が逝くよ
それもクルマ乗り変えてもホイールはそのまま流用する長期使用と劣悪な保管状態あっての話
普通その状態だと廃棄するけどな
1シーズン目に何の前兆もなくいきなりなんか起きるレベルで危険だとでも言うのか馬鹿 またネタの投下かよ
今度は純正テッチンで延々揉めるのか
いい加減仲良くしろよお前ら 塩カルを撒かなくても2年で錆びだらけの35年前のFFサニーの時代はともかく、今はすぐ錆びる粗悪鉄ちんなんて無いぞ。 13インチは足まわりがどことなくショボく見えるんよねー
まあ年2～3万走るような人にはコスパはいいだろうけど ハスラーってリア側にけん引フックってないよね？後付けとかできないの？ 牽引フックはフロントにもないでしょう
フックに見えるものは、キャリーカーに載せる時の固定用ワイヤーを掛けるフックで
牽引用ではないのでは？
ハスラーで他車を牽引したら、ハスラーの車体が歪むかも フロントにはあるよ牽引されフック、オフセットされてるけど。
取り説には牽引されフックなんで他車の牽引はするなと書いてあるｗ
リアにも欲しいよなぁ。 俺のカーキー大勝利か( ゜Д゜)
シートはなんかちょっとうらやましい。 かま掘られた・・・・。
示談で5万円なり。
警察呼んで保険で治すかとも思ったのだが見た感じ被害がリアバンパーの塗装してある部分だけだったので
示談でもOKと選択を任せたら示談でも良いという事で示談に。
現金の持ち合わせがなかったので後日現金書留で支払うことに
免許書のコピーと一筆書いてもらって終了。
ちゃんと支払ってくれるといいなぁ・・・・。
傷はないが黒い部分の取り付けステーの確認などを業者に頼んだりして
まともに直せばこの程度の金額になるだろうから
ぼってはいないと思うｗ アイボリー推しの自分涙目だがクロスビーに関しては「軽ハスラーのがかわいいしええんや」という気持ちで何とか持ちこたえられる
でもＪスタ３でアイボリー×ブラックが出るってみんカラに書かれてたのが事実ならだいぶヘコむ
装備的にはＪスタが良かったけどアイボリーないからXにしたのに(´・ω・`) >>186
カーキ地味だけどよく見るとキレイだよな
夜とかキラキラして＾＾ >>188
あくまでも一般論ですが、個人的な示談は絶対にダメですよ。
仮に示談にするにしても、とにかく一度は警察を呼んで
調書を作っておいてもわらないと。 あ、これは中のフレームが曲がってるわ。
示談にするにしたって、1回どのくらい掛かるか修理屋に持って行ってから決めるだろうに。 >>191
事故時の段取りってよくわからんから一筆示談と言うかたちにしてしまったのだが
警察呼んで後は示談という方法もあるのか。 別の車だけどカマ掘られて見た目にはバンパーにちょっとしたキズだったけど
結局修理に20万円だったぞ >>193
交通事故は警察への届け出義務があるよ。多分掘られ損になるんじゃない？俺なら、相手が手持ちなければ警察呼ぶわ！ >>188
現場示談は論外だよ
カマ掘られたらとにかく警察に届ける
そして身体に違和感が無くても必ず医者で診てもらう
目立つ痛みとか無くても後から来る
特に俺みたいなおっさんになるとな
また、車のダメージもマフラー押された場合はフレームまで逝く場合が多く事故車決定
昔、俺が乗ってたレガシィなんてノーマル二本出しマフラーのお陰で見た目はなんともなくても致命傷な修復歴有り車になった
まあその事故のお陰でSTI背負って走ることが出来たけどね 示談の是非はともかく
五万はボッタクリとしか言いようがない
クズだろこいつ >>195
警察呼ばないと事故扱いにならんしな
保険屋も動いてくれん バンパーと奏してるところなら余裕で5万個えるんだが >>197
俺を除いて軽自動車乗りなんて9割が貧乏で底辺でクズなんだから。 (お前も含む) >>197
示談アホだという書き込みは仕方がないとは思いつつ
示談で5万円でクズ呼ばわれするとは思わなかったわ。
リアバンパー一式の純正部品単価 塗装代金 工賃これで5万円でも足りているかどうか状態だろ。
オプションのパールホワイトだからリアハッチに傷がついただけで塗り直しで3万円超えは確実
俺としては物凄く譲歩して上げら状態だと思っていたんだが >>197
つまらないことを汚い口調で言うな。
自分が低レベルであることを晒しているだけだ。
もちろん、他の人たちも言ってるとおり、
５万はおそらく安すぎるくらいだ。 流れを切って申し訳ないのですが、この車、
ブレーキを深くまで強く踏まないと止まりにくいと
思いませんか。
試乗車もそうだったので異常ではないと思うのですが、
これまでいろんな車に乗ってきてこんなのは初めてです。
スズキの車はだいたいこんな感じなのでしょうか。 >>205
俺のは初期型FFのMTだけどエンブレ効かしてるからすんなり止まるぜ～ >>205
スバル(アイドルストッピ糞うるさいダイハツ製造除く)のような踏んだら踏んだだけ力が伝わる
トヨタのように踏み込んだある領域で突然減速感出る
スズキのような踏んでも空走感あるけど思い切って踏むことに慣れたら有
なかなか難しいね スズキは普通車と軽でブレーキのタッチは全然違うね。
確かに軽は踏み込まないと効かない感じがするけど、スイフトなんかは初期でガツンと効く感じがする。 >>210
確かにスズキはいつの時代もブレーキ踏み代と制動力がリニアじゃないと感じる
思い切り踏まなくても素早く二度踏みすると結構制動力がプラスされるから急な時はそれで対応してる
マスターシリンダーのクリアランスが悪いのかパイプライン全体の剛性が低いのかわからん ありがとうございます。もう一台はリニアなタッチなので
ちょっと違いすぎて、もう１か月近くなりますが、そこ
だけ慣れないんですよね。
まあ、慣れるように努力します。 >>212は軽自動車の話 代車でスイフト借りた時はまさに>>211だった >>197
10万弱かかると思うぞ
とりあえず5万以下は無い クズがクズ呼ばわりされたせいで発狂しててワロタｗｗｗ かま掘られたと書き込みをした者です。
リア周辺 リアパーツ外して確認してみた。
ボディー部分に関しては傷を含め損害はないで済んだ。
リアのボディー ハッチバックドアの塗装 部品交換は必要なし
リアバンパー部分に関しても取り付けのクリアランスなどを目視 紙などを使って歪みなどを確かめてみたのだが
大丈夫そう。
無塗装部分の白濁もとりあえず無い
塗装してある部分は、凹みが有るのだが、パテ埋めで問題なさそう。
しかしパーツ交換しないとしても塗装で1～2万円ぐらいのコースだな。
素人判断なのでまぁまぁ大丈夫なんじゃないの状態だが
工場に持ち込んでプロが見たらどうなるのかはわからんが・・・・。
>>197
結果的に言いている通りボッタクリ状態かも。
>>206
仮にこの状態で事が進んだらボッタクリになるので
報告はこれでご勘弁を。 >>211
ある程度踏み込まないと…。とか、どんなハードブレーキングするんだ？ >>218
もうちょっと事故当初の事を詳しく書いて下さい。
たとえば相手は威圧的ではなかったか？とか
示談でのエピソードとか、入金の連絡が入った時の心情など。
読者側にも有益な情報になると思いますので。
よろしくお願い申し上げます。 >>221
その場で当事者間 の示談話なんて有益な情報にならんわ >>205
ハスラーが初車で慣れていたけど、日産の社用車に乗ったらカックンしすぎで同乗していた上司にめっちゃ怒られた
社用車に慣れてきてハスラーに乗ったらブレーキ利かなすぎてちょっと焦った 5万か･･･詳細わからんが人間がちょっと蹴った程度の衝撃だったのならお得だな >>220
スズキの軽にしか乗ったことない人かな？ ブレーキ、まず遊びが大きいと思うんだよね
試乗して思ったけど調整できるのかな？
踏めばちゃんと効くけど空走距離が長くなってビビる >>227
まともな車なら調整しろがあるが
スズキだからどうかなあ？
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