【軽最速】 S660 vs アルトワークス 18【隔離スレ】
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コペンどころかアルトにも勝てないノロ亀のみなさん
おはようございます >>569
なんかどっかで見たような言い回しだなw
少し泳がせてみようか 免許取れる歳でこんな間抜けが何人もいるわけないだろう
怖いわ >>564
ネット上で早さを競う競技であって実車の競技とは別物だからね コペンどころかアルトにも勝てないノロ亀のみなさん
ごきげんよう >>577
数字見れないのならコメントしないほうが良いよ
現行アルトはHA36Sね
それのノーマルクラスのタイムが1:38.150
対してS660ノーマルクラスのタイムが1:37.562な
アルト全体のタイム見て現行ワークスの面汚し加減が理解できたか？ 理解出来てたらワークス君じゃねーだろ？
いったい何スレ同じ話をしていると コペンに惨敗してる時点でゴミなのは理解出来てないらしい(笑) >>578
ノーマルクラス(笑)
チューニングクラスのタイム比較したら
なんか都合悪いことでもあるの？(笑) >>580
S660とワークスのスレなのを理解出来てないらしい（笑）
でタイムはまだか？
チューンドとノーマルの違いぐらい理解出来てるのだよな？ >>581
大いにあるねぇ
ノーマルタービンに負けるようなチューナーしかいないからな
車の差というよりチューナーの差というのがわからんのな J'Sが1分35秒317出してるよ
事故って出てこれないけどな
J'Sもサーキット以外でやらかしてレース活動どころじゃないのかもね >>585
汎用シャーシのFFスポーツカーに何故か大敗して
郵便局の営業バンにも食われてる亀スポーツがいると聞いて >>590
郵便局の営業バンに使われているワークスの写真宜しく！どこの郵便局が使っているかのソースも宜しく！ >>592
ソース出せと言えばすぐ逃げる
逃げ足は速いな
この速さが180kgも軽いワークスに生かされればなぁ
何で180kgも軽いのにタイムはコンマ数秒しか違わないの？
ドライバーの腕なの？ワークスの素性が悪いの？（笑 本格スポーツカーなのにクソ重くて買い物車に負けてしまったのですが！！
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 過去の栄光を引き継ぎ「ワークス」の称号を貰いながら、180kgも重いクルマにコンマ数秒しか離せられない、出来損ないのHA36S
完全に名前負けしてる
過去のワークスに申し訳ないからワークスと言わず「買い物クルマ」って言うのかな(笑 実用性は完全無視、完全専用設計の超ローハイトのＭＲ車体、
規格外の専用サイズのタイヤまで履かせた超本格スポーツカーが
コペンどころかただの箱バン弄っただけの車よりも遅いって
いくらなんでもゴミ過ぎない？ 横転の派手さを競う競技だとワークスの圧勝かな。エスロクでは手も足も出ないね >>585>>586
アルト（HA36S）1'36"306
S660（JW5）1'35"317
何で180kgも軽いワークスが S660に負けてる？
ワークスのドライバーはど素人か？ リザルトにないタイムなんだが？
１人すげー必死だな 毎度恒例の180kgバカが笑えるなぁ
まぁ分かりやすて便利だから放置なんだけど（笑） 180kgも軽いのに数秒も変わらないって、軽さの意味がないんじゃないのか？
ぶっちぎれないのか？
横転が怖くて、コーナー手間でフルブレーキ徐行されると迷惑なんだよなぁ >>603
顔真っ赤だぞ
何ファビョってんだ？
サザエさんみて寝ろや（笑） >>604
俺も思ったw
>>601とか単に反論できないだけだよな
まあ、お前ら速さは大差ないんだからドライブを楽しめ
S660はオープンドライブを
ワークスは買い物だけどなwww バカ亀あるある
早く言いたい～
三桁の引き算も分からない池沼の単発が何度も出てくる～ オープンドライブも楽しめるってことだろ
ワークスじゃできないわな
あんちゃんに頼めば屋根切ってくれるが なんてったってオープンにしなくても
隙間風と雨漏りが楽しめるもんな
http://i.imgur.com/QitqgYr.jpg S660はセカンドカー
ワークスはメインカー
ようはこの差よw ただの生活実用車に負けてしまうゴミということですね なんだついに
素アルトとS6、nONEすら見分けが分からなくなったのか 負けたのは俺じゃない
そして勝ったのもお前じゃない
アホなの？ >>624
大丈夫だよ
S660は高速でグラベル突っ込んで横転したから、通常の走りでは横転しない
それに比べ、ワークスはコース上でインリフトして横転しており、低速でもあり得るから、街中の通常走行時でも横転があり得る
サーキット走らない条件では S660は横転しないが、ワークスは横転する
さぁて、賢明な貴方はどちらを選ぶ？ >>625
どっちの軽自動車も走る棺桶だろ買うかよ馬鹿か 室内守られてるなS660だと首もげるからな
からの
どっちの軽自動車も走る棺桶だろ買うかよ馬鹿か
馬鹿なのかなw >>627
このNONE見てもこけてるのはコース外なんだよな >>630
>>626
でた苦しくなったらどっちも同じ状況ｗ ＞流石に最新型のＳ６６０の安全性は高い事は確認できましたがやはり
＞オープンカーなので屋根は半分位つぶれていました。
＞ヘルメットをかぶっていなかったら即死も考えられるでしょう。
https://youtu.be/AcRnTNexx8Q ワークスはコース内でごろごろー
NoneとS660はコースアウトでごろごろー >>630
コース内で転ぶとか曲芸でなきゃ出来ないよ
大抵はコース外に元気に転んでいく >>632
もし一般道で横転事故しちゃったら‥
ヘルメットなんて被ってないしなぁ
((((；ﾟДﾟ))))))) サーキットでも、したくても横転するような走りできないし。 >>638
公道のカーブを140kmで曲がるとかアホか 野間の悪口はそこまでだ！
電柱が、斬鉄剣だっただけだ >>643
アホはお前
横転事故は法定速度内でも衝突や乗り上げでいくらでも起こる >>645
だからお前アホなんだよ
法定内の横転で即死するほど頭に影響あるぐらいピラー曲がる事故などそうそうない上にまずもって横転リスクがアルトより低いんだからな
一方で低速でもゴロンは雑誌にも書かれるぐらいの欠陥並のネガ 水掛け論だから無駄かと
法定速度内で横転っていっても
①1km/H～110km/Hまである。
②身長も考慮が必要
③オフセットや真横から大型に衝突した衝撃で横転
ぐらいは考える必要はあるけど、頭が大根おろしになるのは速度云々
シートベルトだとS660だと横転したら頭打つのは確実だろうな。
横転より、大型に追突された方が恐ろしいだろうな。
トラックの間はヤバイよ それって軽傷で済んでるんだから乗員保護がしっかりできてる証明になるんじゃ？w 120キロでガードレールに刺さったローブも無傷だったし
軽オープンは意外と安全性高いのかも >>649
一台だけ大破してて笑える
前のSUVはかすりキズなのにｗ >>652
オカマされたんだそ。
運がいい奴だよな。
示談は400万かな >>649
前普通のSUVでも結構潜りこんだな
トラックなら首チョンパかもな 同じ事故をアルトが食らったら、果たして助かるのか？ >>649
これ無限フルエアロだろ。悲惨だな
エアロパーツや趣向品は保険でないから、自腹だもんな >>657
どこの保険会社使ったんだよ(笑
俺の保険会社はエアロもトランクキャリアも保険降りたぜ
もしかして、任意保険未加入で保険の事知らない？(笑 >>659
マジスレすると保険おりる
無知は恥じゃない
シッタカが恥なんだよ 店舗型保険なら降りる
ダイレクト保険なら降りない
そんだけ
ダイレクト保険は一部の上級国民しか使えない高度な保険なので、降りないといってる人達は多分金持ちです
おわり つまり降りると言ってる人は・・・あっ
てことか（笑） >>659
マジレスするけど、以前コペンに乗っていた時、ダイレクト保険に入っていたけどエアロ破損で保険おりた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
