【軽最速】 S660 vs アルトワークス 18【隔離スレ】
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サイクリングコースで生活四駆のAGSアルトに勝ちました！(笑) >>328
150万どころか
これ、130万のAT車なんですｗ >>327
モデューロって、エアロだけだろ？
いつからタービン交換や吸気系に手を出した？あまりデタラメ書くんじゃないよ
いっくらアルトに引き離されてくやしくってもな >>327
動画コメント欄のオーディエンスの反応が全てを物語ってるね ワークス君によれば、タイヤ履き替えてもチューンらしいからなw
エアロやスポイラー付けたら立派なチューンドカーだろ コペンやワークスが相手だと自社パーツの販促出来なくなるもんねぇ(笑) >>327
モデューロのフルコンとタービン、キノコ欲しいんだけど、どこで売ってるか教えてくれよ >>339
毒キノコはやめときなよ
吸気効率変わってパワーダウンするよ >>341
>>339はモデューロで扱っていないタービンや毒キノコをモデューロデモカーが付けているかのように言った>>327をバカにしてるのさ（笑 インテーク追加とかも草生えるw
どこに穴開けるんだ？ 2シーターオープンの競合車があるのに
何故か毎回アルトのAT車と競ってるのが笑える >>344
本当だよな
こういうスレしつこく立てるバカまじウケる
きっと孤独なかまってちゃんなんだと思うぜ？ >>344
だよな
いつまで古い記事をbotみたいに貼りまくる地沼には憐れみの感情しかわかないよなw >>344
そいつはもう手の届かないところに行ってしまったので… >>344
しかも何故か毎回サイクリングコースばかり(笑) >>348
んーと、群サイってS15やWRXで攻める事の出来るコースなんだけど知らなかった？ ワークス君に恥ずかしいという概念があるなら、わざわざこんなスレが存在する意味が無いんだがな >>349
アルトなんて買っちゃってそう思わないと生きていけない病気だからほっといてやれw >>349
サイクリングコースって名前が間違ってるよな。 >>349
じゃあコペンも走れるよね
なんで毎回アルトのAT車と競ってるの？(笑) 毎回て、一回しか比較してないだろ（笑）
コペン、ケータハム、ワークス、S660でタイム計ったやつあっただろ >>353
ならお前がやればよかろう
あ、車持ってないから無理かw ワークス君には何故隔離スレが出来たのか、今一度思い出して欲しいね 峠バトル(笑)でハイト軽のAT車に勝ちました！
クスクス 相変わらずワークス乗ってるやつの発想じゃないんだよね >>357
自分の隔離スレを自分で建てるとかもうわけわかんなくね？ s660は買うと全部が中途半端だな何もできん
アルトワークスはデザインは糞だけどその他は全て上だな
アルトワークスの勝ち >>362
そりゃ確かに上だわw
S660なんてずっと下でさーせんwww 安い部品１つで解消出来るネガだけがアンチ君の心の拠り所ですｗ
なお、>>260 ・ドリ菌が監修の峠バトル笑
・自社パーツフル装備のS660広報車
・2シーターオープンの競合車があるにも関わらず何故か毎回アルトのAT車と競争
あれれ〜？おかしいぞ〜 S660のオーナーはカワイイ女の子も比較的多いけど
アルトは中年のおじさんとかもっさいキモオタ女子くらいしか乗ってないのな 同じ画像ばかり貼ってるが
リアルもボケ爺さんみたく同じ話ばかりしてるんたな。ボケなんだろうけど、さ。
痴呆になる前に物忘れ外来行きなよ
後、泌尿器科もな S660は基本的に乗ってる奴が気持ち悪い
なんでこんな軽い知○○害みたいな奴ばっかりなの？
車の前にまず身なりをどうにかしろよ 兎に角S660をどうにか貶せばワークスのほうが上の存在になると思ってそうなのがなぁ 1億の車より3000万の車の方が速いなんてことはよくあることで
高い方に乗ってる人からすれば「だから何？」感
スポーツカーとしての価値がないんだよワークスには >>366
だからそれに不満ならお前が監修すれば？
口だけ君 本人の最低限の身なりすら整えられない人たちが
車に無限エアロ付けてて笑える >>375
まずお前のチンコに付いてるエアロ外せよwww >>373
世界最高速の車は決まってしまったからな。ロケットだけど（笑） >>377
なんだ？
鏡で顔みたら、ちび太、でこっぱちみたいな顔だったか？
そんなお前は知的障害な >>378
たしかロールスロイス社のだっけ？
マッハ超えてるやつ 何度も言うが
なにがどうであれ
普通一般論として
アルト＝貧乏
と言うレッテルから永久に抜け出せない >>380
ブラッドハウンドってロケットカーだわ。
1分で1600km出せる
曲がれない、止まれない 一般的に見たら軽自動車の時点で貧乏にしか見えないんですけどねw >>382
それ需要あるのかいw
そういうの嫌いじゃないけど >>384
あるわけ無いじゃんwww
これを車っていうのが正しいのか
飛べないロケットというのご正しいのか
どうなんだろうな。
よしんばコンコルドを走らせても車って事なんだよな（笑） >>381>>383
S660からスイスポへ乗り替えの俺はどっち⁉
まあ、極貧でもない限りアルト買う意味がわからないのは同意 >>386
まだ後ろ髪引かれているのか
車持ってるビンボーより
車持ってないビンボーの方が
裕福なんだぜ 車種で貧乏とか貧乏じゃないとかネタだよね？？？
車種で貧富のレッテルを付けるということは、マイカーに全力掛けて生きてるのが前提ってこと？
まさか・・・ね(笑)
http://i.imgur.com/EAkPQ5g.jpg >>388
いつかはボロ軽が買えるといいね
先ずは部屋から出ろよ 無限のエアロを付ける前に服を買うという選択は無いのかな？(笑) 服のセンスと車の性能は関係なくね？
もうちょっと頑張って 最初はすぐに事故るから高いの買わないほうがいいんだよ >>392
関係あるぞ
走り屋はチェック柄シャツにジーンズが多い。カジュアルだがセンスはない
DQN DAD系は、ジャージ、スウェット。一目瞭然だけど頭の病気だろう
車オタク、オタク感maxなTシャツ >>393
そこは高いから当てないようにだな（笑）
車体が傷や凹みができた分、本人も凹めばいい >>392
うん。関係ないね（ｸｽｸｽ
色々ゴメンな、キモオタ君 丸目ワークスの集まりで話題出すと空気が変わるブログがあるってさ
不思議なことだわ >>387
後ろ髪を引かれる意味がわからん
貧乏でも車持ってないより持ってる方が心は裕福だし、それが好きな車ならなおさらなんだけどな
そして、俺は今もS660を満喫中でスイスポも楽しみにしている この写真一番手前のジジイがインパクトたけえわ
せめてこいつがイケメンなら印象変わったはず ホントだ。キモいから凝視しなかったけどどこから見てもジジイだったわ
あーキモい写真貼んなよ >>399
普段用がスイスポでドライブ用がS660か。いい組み合わせだね。WRX STIを一台買うより良さそう >>402
S660は手放しますよ・・・
わざわざ使い分けるようなメリットも無いので 乗り換えた といったり
手放なす といったり
支離滅裂だな
頭大丈夫か？精神科行けよ
そしてもう来るな
そんなんだから、後ろ髪と言われるんだよ >>404
買い物車に格下げですね。乗り分けできないのは結局は甲斐性なしということです >>404
早いとこ乗り換えて正解だったな
見ての通り、乗ってる人間が恨みったらしいコンプレックスまみれの奴ばかりだからなｗ
所詮ガワが子供騙しなだけ、中身はただの軽と何ら変わり無いのにｗ
更にノロい、狭い、使えない、痛い注目というオマケ付きｗ >>404
お前誰だよw
まあ>>399の俺も買い替えで納車待ちだけどwww スイフトは青爺か、それなら納得
バケツ色なくて残念だな。 >>410
スイスポに負ける要素が無いのに勝負する意味あるの？
むしろある一場面でも負けらた大恥 量産性、積載性、走行可能距離
ぐらいがスイフトの勝てる点 >>415
多重人格で幼女有りだっけ？
奥さんにまでなりすます始末だったよな（笑）
自宅バレしてたからなぁ
あれはやり過ぎ どうやっても揉めないから
次から次へと対立相手変えて忙しいですね ■S660
https://youtu.be/p94v-YYbCPY?start=242
「電動パワステにフリクションがあり、切っている時のゴム感がある」
「せっかくのミッドなのでもっとダイレクト感が欲しい」
「一般道を普通に走ってる時のステアリングのセンターフィールから感じる
ワクワクドキドキするところがちょっと足りない」
「日常域の性能作りをもうちょっとやらないと駄目」
■アルト
https://youtu.be/2sHC-zVe7Kw?start=25
「レクサスよりステアリングフィールが良い。ちゃんと操舵力が出ている」
「脚もまとも。レジェンドより良い」
「税金をもっと沢山払いましょうって言いたいぐらい、もう軽じゃない」
「高速周回路を走っていて、きつい横風を受けても直進性が良い」
「操舵力が横Ｇとともにリニアに重くなっていく。そこはレクサスよりも安心感がある」 なにがどうであれ
アルト＝真の貧乏
と言うレッテルから
永久に抜け出せない 、
残念 シビックタイプRもバリアブルステアリングレシオなんだけど、その変化具合はアルトとは真逆なんだよな
切り始めがゆったり切り増すにしたがって過敏になる
これのほうが理想的なんだけどな 貧乏人の車より高い金かけて、貧乏人の車よりゴミな車に乗るなんて
ブルジョワ羨ましー 一般的に、無駄金使って遊ぶのが贅沢なんだよな
スレタイに即するならば、ワークスとS660のどちらが「遊び甲斐」があるのか？
そこは個人の嗜好による >>420
ノロ軽でスイスポより高いのにゴミ扱いｗｗｗ K4GPに出場してたS660でAピラーないやつがあったのねw
転倒してもAピラーはそこまで重要じゃないという証明だよね 転倒して簡単にペシャるAピラーより遥かに頑丈なバーが付いてるんだけど・・・
http://i.imgur.com/jRPrT55.jpg オープンカーは転倒時にAピラーがくしゃくしゃになるの前提の設計
勿論Aピラーが耐えてくれるにこしたこたないが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
