【スバル】R1 part29 【てんとう虫】
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惜しまれつつも生産終了となりましたが、
スバル入魂の軽、R1を語るスレッドです。
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【スバル】R1 part28 【てんとう虫】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1479793473/ 以前赤アルファに乗ってたんだが、
洗車傷に軽くコンパウンドかけただけで布が真っ赤になって泣いた
ちなみにその当時の現行車で新車購入2年目の出来事 >>443
どのアルファ?
155と147は乗ってたけど >>435
黄色いいよね。俺おっさんだけど黄色乗ってる、近所でも黄色いるけど俺と同じおっさんw 体操服忘れた同級生に俺のを貸したら
脇の部分が黄色くなって返ってきた
そんな色だな 原色系の真っ黄色のやつは初期のラインナップだっけ? 黄色は最初の年改で廃止になった。
カタログでは赤がメインだけど、CMは黄色がメインなんだよなぁ。 CMといえば、R1の声は木村カエラちゃんだったなぁ。
フェアレディZの半ドア警告で「左のドアが開いてます」とか喋ったけど、
オプションでR1もカエラちゃんの声の警告音があればいいのにと思ったのは俺だけ? ついでにシフトをRに入れたら「バックします...バックします...」とか言ってほしい ウインカーでもしゃべらせよう
右へ曲がります...右へ曲がります... スレ統合は拒むし話題は無いしで
もう過疎るか荒れるかのどちらかだろう、ちーん スレ統合を言い出す馬鹿は間違いなくステラ糊
そういや去年煽りキチガイ運転で逮捕されたステラ糊がいたなwww 流石にもうネタもないからねえ
今後は故障ネタで盛り上がるしかない
個人的にはスレ統合は賛成 拒絶するなら話題出せよ
3車統合しても平均したら1日1レスくらいだろ?
まとめてお陀仏だよマジで 外装がボロくてオールペンしたいけど、その金額を使う勇気がない オールペンするならその金でマシな個体に買い替え無理か?
まぁSなら無理だろうな。 塗装はクオリティで金額がぜんぜん違うよ。
走行会やイベントで使うから1週間だけ持てばいいとかってなら5万くらいでやっつけてけれる店もあるし
新車クオリティだと30万くらいはかかる。 外から見えるとこだけ塗るのか、ドア裏、ボンネット裏、給油リッド裏まで塗るのかでも違う。 いまR2乗ってるけどホントはR1が欲しかった、、仕事道具積んだりするから妥協してR2にしたけど
それにしてもR1のタイプS高すぎない?R2のタイプSも不人気車なの考慮するとそこそこの価格だけど >>477
>>479
腰に手の甲を当てたまま、体の前で左右の肘をくっつける R1とR2では、販売台数が一桁違う。R1のSなら現存するのは、3千台くらいだろ。高くても仕方ない。R1が出て、1年後に発売したから、ただでさえ売れなかったのに売れるわけない。今、このての軽が無いから高くなるのは当然かな。 今からS買おうと思っても選ぶ余地ないよ
近場で気に入ったの探すなんてほぼ無理
良さげなのが市場に出たら遠方でも早めに決めないと買えない
R2SでさえそうなんだからR1Sなら尚更 >>475
スピードラーニング(笑)
なにと誤爆したの(笑) 今年は塗装がヤバくなってきたサイドモールとドアノブをとりあえず剥がせる塗料でシルバーにしてみようと思う。 ゴムスプレー?まだラッピングのほうがいいんじゃない? >>486
そう、秋頃に尼で安かったからメタリックシルバーというのを買ってみた。
>>487
ベリーレッドです。
モールだけ変えたらより一層欧州車風味になるかと思いまして… ちなみに品番拾ったらアマゾンで検索すると出て来る
SUBARU (スバル) 純正部品 プロテクタ フロント ドア ライト R1 3ドアワゴン 品番91012KG100HU
http://amzn.asia/ii2xg1S
こんな感じに調べられるから便利だよん >>488
前も少し話題に出てたけど、モールだけ色変えるのは楽しそうよね
うちのチタニウムグレーも黒モールにしてみたい
>>490
似たようなのが複数あるから、色毎に型番違って塗装済みで出るのかな? 塗装済みでなかったら買う意味ないよな
今回のような塗装剥げの場合は 運転席のサンバイザーが妙にビビリ音をたてるようになったのでよく見てみたら
ネジ止めされてる根元の支えパーツにヒビが入ってた
単品では手に入らないみたいだし新品でアセンブリだと結構するから、オークションに
出品されるのを待つか >>498
サンバイザー剥がしたら、塗装も剥がれた
その覚悟があるのなら サンバイザー無かったら日差しがキツイ時どうするの? 以前、ガソリンの減りで質問した人間ですが
正常とわかりましたので
ありがとうございます ドアバイザーがないと雨の日彼女乗せてる時にしれっと屁をこけないじゃん
ちょっと暑くね?とかいいつつ窓をちょっと開けてスカせないなんて辛い 自分はサンバイザーの話を書いたんだけど、レス貰っても理解できなくて
頭を悩ませていたら>>501で納得 サンバイザーの根元のパーツってなんだ?樹脂がヒビ割れてるのかな?
もうボンドでくっつけといたらいいんでは? ドアバイザーじゃなくてサンバイザーなら、ヤフオクでしょっちゅう出てるやん サンバイザーはほとんど使わないわ。
小さな交差点の信号待ちで先頭だとルーフで信号が見れないときあるくらいの座高だし。
見通しのいいところで西日に向かって走る時に使うくらいだけど、高速でも乗らん限りそんな事もあんまりない。 使用頻度が少なくても外して捨てようとは思わないな、安全装備なんだぜ? 外すとも捨てるとも言ってないわけだが・・・
ところで、バニティーミラー照明の電源を利用して電装品とかつけてる人いる? >>507
都会ならそうだろうが田舎は結構使うよ。
俺んとこの通勤ルートには信号とほぼ同じ高さに西日が入る箇所があって、
その度にサンバイザー縦になんないかなと思う サンバイザー何て飾りなんです、偉い人にはそれが分からんのです。 それよりライトの黄ばみを何とかしたい。時々ピカールで磨いとるけどおまえらどうしてますか? ブラックアウトが似合うのはボディが黒だけと思ってる 塗るんじゃなくて塗ってあるのを買えばいい
気分で変えたり元に戻しても良し
気に入らなければ売っても良し ベリーレッドも似合いそうだけどな
少し色は違うけど、所ジョージのフェラーリ風のが赤にブラックアウトだったよね >>516
ピカールで磨いたけど
満足な結果にならなかったからジェイムスてとこで磨いてもらったで >>516
業者に磨いてもらった
「コート剤だと1年もたないも知れないけど、フィルムならテストしてみた限り2年はもちそう」と言われたから、透明プロテクトフィルムを貼ってもらった
Sだけどボンネットとの隙間から上がってくる熱で曇ってるっぽいので、隙間をエーモンのモールで埋めた >>523
自分も業者に磨いてもらったけどコート剤は保たないんだよね
1年で元通りというほどではなかったけど、1年経たないうちに黄ばんでるのが
分かるようになった
プロテクトフィルムも試してみたいんだけど、どこも高いんだよな
首都圏で研磨+フィルム施行で20000円以下のところないかな 暖かくなったら研磨してウレタンクリア塗装しようと思ってる
できれば殻割して中も綺麗にしたい >>526
首都圏は何百キロも離れてるし、調べてないからから知らない
自分は個人でやってるとこで21,600円だった 話かわるけど、エンジンオイルパンのドレンボルトはパッキング潰して締め付けるやつだね。(トヨタ兼用) 知り合いから貰ったものが違うやつだったみたいで、駄々漏れして大変だったわ。ドレンボルト一つでも純正品を使うと誓った 購入当初(中古で三年落ち)は燃費が20キロ位だったのが今じゃ16キロ位しか走らんくなった。 ちゃんとオイル交換してる?
エンジンオイル、ミッションオイル、ブレーキフルード、デフオイル。
ブレーキ引きずってない?タイヤの空気圧は正常?スパークプラグ交換してる?
使用環境が同じならリッター4キロ落ちるって何かしら問題抱えてるよ。 うちのは中古で購入した時点から現在までずっと16前後で変わってないな
使用環境が変わったんじゃないの? 最終型のS乗ってる人ってガソリンはそのままレギュラー入れてる? 最終型のS乗ってる人ってガソリンはそのままレギュラー入れてる? たまにハイオク入れてるけど、基本、レギュラーだよ
2010年製S よっぽどハイペースで走る人と行動する時以外はレギュラーだな。
ハイオク使うような時はオイル交換までする、そんなの2年に1度位だがw エンジンオイルは6000キロ位で交換してる。タイヤの空気圧はいつも高め。それ以外のオイルは交換してないや、今度デラで変えてもらってくるわ。燃費復活するといいな レギュラーのがほとんどなのね
ついでだけど、燃費どのくらい? >>531
地元の水道屋のCMを思い出したw
ミカサくーん >>540
2010年製Sね
高速80キロ巡行でリッター15〜20
街中だとリッター10か10を切る >>542
街中だと極端に落ちてるけど、関東とか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています