【スバル】R1 part29 【てんとう虫】
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惜しまれつつも生産終了となりましたが、
スバル入魂の軽、R1を語るスレッドです。
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【スバル】R1 part28 【てんとう虫】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1479793473/ 何度かR1/2、ステラスレを統合しようって話を出したがその都度潰されてきた。
そろそろ統合してもいいんじゃね?中身は同じなんだしさ。 結果的にステラがスバルの最後の軽になってしまったのは残念
どうせ終了なんだからもっと一般受けしない車を作って欲しかったw 最後の新規モデルっていう意味でしょ
サンバーは既存モデルやんけ そうなったら、R1中古の相場が下がるかな
レストアして120万で売ってる店あるもんな >>327
ソニカが復活したら、OEMでR1も復活するでしょうw
しかし私のR1は18万キロ突破した。タイミングベルト、クランクシール、カムシールウォーターポンフ、ヘッドカバーガスケット、タイロットエンド、くたびれた足回り、その他もろもろ、、、参ったなあ〜
極上R1探して現社を部品取りにしようと思っていたけど知らないうちに中古価格がかなりあがっていた。参ったなあ〜 走行装置はR2やステラの部品が使えるからまだ良いほうでしょ。 >>331
ごめんなさい、ようやくすれば修理代が
かなりするので極上R1探して乗り換えようと思ったら
かなり高くてびっくりしたと言う話です。
修理は、、、言い忘れたけどCVTもなんか時々カクカク
するしキリが無さそう。 ソニカとR1ってなんか関係あるの?
煽りじゃなくて素朴な疑問なんだけど >>333
いやスバル自身ではもう軽自動車開発しないだろうから
もし可能性があるのならダイハツがソニカを復活させて
そのOEMでR1とかなるんかなあと言う超勝手な妄想です。
わかりにくい上に面白く無い話で申し訳ない ソニカにR1の名称をつけるのは無理がある
スバルがAセグでR1を作ればいい モーターショーでR1Sが参考出品した年にスバルのブースの人に
1000〜1300位のをR1、R2はそのまま、R1はR3にしたらいいのにって言った事があるわ。
あの頃Aセグもやってればデミオの市場も狙えたんじゃないかな?
もう、今となってはダイハツだか関東自動車だか、あの辺が守備範囲のカテゴリーはトヨタにやらしてもらえないだろうね。 豊田グループなんだしソニカとR1統合して再開発しろよとおもう >>340
仮にR1の名が復活したとして、ダイハツが作っても買う?
俺は買わないなぁ 大事なのは中身であって同じ名前である事にはたいした意味はないわな トヨタの店で買えるなら有りかも。
スバルの店では買いたくない。 ダイハツはソニカみたいな車作らない気がするわ
走りにこだわる人はコペンをどーぞ、てことで
個人的にはワゴン型ではない乗用軽のターボはニーズあると思うけどね
R1的なクルマは他の日本メーカーには作れんと思う iの形めっちゃ好きなんだけど、無駄に4枚ドアなのがなあ
あれを短くして2枚ドアで出してくれたら即買うやで
とにかく小回りの利く2枚ドアが欲しいんよなあ・・・次はスマートくらいしか候補ないんだよなあ。。 スマートは600cc世代のやつに乗ってた。
いいクルマだったなぁ。足とかミッションとか。
乾式クラッチのセミATだから加速もいいし。
今のスマートはファミリーカー寄りになっちゃって苦手。 >>346
私、iターボとR1スパチャ2台持ちです。
R1よりiの方が実は小回りききます。
BMWミニ、スマート44と乗りましたが、
これらにも劣らない魅力がR1にもiにもありますね。
現状乗り換えるべき車がなくって2台を維持しています。 >>348
iとR1は同列に語れるような車ではないけどな R1のライバルはスマートとかiQとかフィアット500とかだもんね。3ドアが条件。
iはエクスエリアが個性的でミッドシップなのが特徴。EVもあることは無視。
当時ならソニカとかセルボなのかなー、FFだけどね とは言え、現実的には軽という枠組みで比較し選ぶ人が多いとは思うけどね ガソリンを満タンにした直後はメーターを少し振り切れるくらいだったのに
10kmも走らず、満タンラインから針が減ったんたけど
R1の燃料計ってこんなもん? うちものそんな感じ
この車の燃料計は満タンでキープするような挙動はしないね
昔の車は3~4割減らないと満タンから動かなかったけど >>354
たぶんそんなもん
トヨタなんかは振り切ったままで100kmくらい走れちゃうから戸惑うよなw 漏れてもなくて、燃費が悪いにしてもここまで目で追えるくらいに減るか⁉
つて感じで減ってる。
対策とかない? 対策も何もそういう設定になってるってだけだからなぁ
むしろ後半粘るでしょ? >>357
平均燃費で計算して燃料計見ずに距離だけ見てれば? 皆さま、ありがとう。
距離で判断するようにします。
他は良いのに、燃料計だけがなあ >>360
給油ランプは見えるようにしとかないと平均燃費下回った時にガス欠するぞ 俺もそんなに困る理由が分からん
別に燃料計が全然間違った表示をしてるわけではないし 車替えたばかりで
前の車と明らかに、針の減りが違うから戸惑ってんねん 自分の使い方だと満タンからゲージの半分までが220キロ位で割りと正確だと思うけど 乗ってれば慣れるでしょ
この車の燃料系がどれ程正確かは分からないけど、
満タンから動かないタイプが良いというものでもないし 満タンで東京〜西宮まで走れたぞ、ガス欠の心配なんていらないんじゃないか 乗り心地良くなる定番の車高調とかダウンサスある?
みんカラ見た感じなさそうだけど 走って燃料メーターが減ったら文句言うのかよ
基地外レベルだろ 今軽乗りだから14インチのスタッドレス持ってるのね
155/65でいいのかな?
そろそろ寿命だしそれをノーマルにして純正のホイールをスタッドレスにする予定 >>372
スバルはハブ径が大きいから他の自動車メーカー純正ホイールは付かないことがあるので注意してね。 あ、純正ってのはR1のね
スタッドレスは多少空気圧落として乗るからそれでなんとかなるかなと >>365
俺もR1Sとコペンの両方ガレージに置いてたことあるから世の中には変態がおるんやで
母親のNBOXと親父のアルファードにの横に並べてたけど、こんな小さい車勿体ないと言われてた >>368
TEINのSTREET BASIS
車買って少し走ったなりで注文したわ
あの純正の硬さはある意味嫌がらせやし苦行やわw もはよう
TEINストリートベイシスZは2018年1月1日から2千円の値上げだね。
>【備考】 2018年1月1日からの新価格 79,000円(税抜希望小売価格) おめー
大晦日に鳥糞乗っけたままのダークグレーRで某スーパーに行って、帰り際にみたら美麗な黒Rが隣に駐車してた。
恥ずかしくなったんであわてて帰って洗車した。寒かった。今年はきれいに乗るぞ。 うちのはトンボが挟まったままだわw
三角窓には4年くらい蛾がいるし。 今年の夏前にR1デビューする予定です。
よろしくお願いします。 スバルディーラーの冷淡さを思い知るが良いw
古い軽とかマジでこっちくんなレベルの扱いされるから まぁ、R1買ったからといってスバルに行く必要もないし パーツ注文しに近所のスバルディーラー行ったけど対応悪くなかったな R1のデザインが好きな自分は、今のスバルディーラーに並んでいる車のデザインを見ると悲しくなるからディーラーに行きたくないw 元スバルDの社員だけど社風自体が終わってるからな。
大怪我して休職してる人を内定者の前で笑い話にして鼻で笑ってたりして胸糞悪かった。
そんなのが本社の人事課の人間だからw
そんな態度だたら中国人や韓国人を取らないといけないほど日本人が集まらないんですよw
片言の外人をピットに入れるのは辞めないと信用落としますよw >>390
ディーラーなんかいかなくてもスバルの看板だしてる整備工場でパーツ取れるし…
スバルディーラーではR1.R2は終わった事になってるから 場所によりけりなんだろうなぁ
こっちでも近所のディーラーは部品頼みに行ったら面倒くさそうな対応されたけど、隣町のディーラーの方は対応良かったし、R1の裏話とかいろいろ話してくれた スバルの看板出してる整備工場は殆ど見かけないな
スズキばかりだ。スズキ車は部品の保持期間長く在庫豊富で整備に困らないらしい。 >>397
それ言える。スズキとダイハツは部品の確保が容易てのは聞いた。
スバルと三菱はエンジンが丈夫だけど部品高いとかも聞いた。
ちなみに千葉にはてんとう虫を展示してる店があるよ。 86とBRZだとディーラー対応で多くの人が86買うってね BRZを売るでしょwww なんで昭和の車売るんだよw >>402
アルカンシートのシワとかサイドモールのクリア剝げとか R1Sのオートエアコンの(多分)排出温度調整の際に、ジジジーという音がしながら、調整されるんだけど、油とか差したら治るかね?それとも部品交換必要?
この症状2台目。昔のは整備工場で預かりで治ったんだけど、その工場が遠くて行けないから、自分でなんとかならないかと思って。 サイドモールの塗装薄いよなあ
前コンパウンドかけたらハゲてビビった ドアのモール?とボンネットダクトは樹脂だからか塗装がもうボロボロw
タオルの繊維が引っかかるレベル。
いっそオールペンしたいな。 >>408
塗膜がペリって剥がれなかった?
R2スレでは昔、塗膜の密着不良のレスを良く見かけた。
しかし当時から言われてたけど塗装ショボいね。
イエローなんかクリアーもないし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています