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【軽自動車板】新車販売台数ランキング総合スレ 9　
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2017/12/07(木) 03:17:39.44ID:cvYw22kf
>>55
キャストは、ハスラーを真似ながらハスラーを越えられなかったアクティバが惨め、モデル廃止も要検討ものだろう。　
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2017/12/07(木) 11:11:38.92ID:c0oLz8gd
N-BOXは強いなぁ
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2017/12/07(木) 11:37:41.02ID:KfcCANwT
>>56
ウェイクは重量級でターボ必須、そのため価格が高くなるので好きな奴しか手を出せない。
しかし遊びクルマのキャラクターと軽を思わせない着座姿勢は孤高の魅力だよ。
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2017/12/08(金) 13:48:58.69ID:LOBaHa6z
今月の生活費が足りないかも… 。
急な出費でお財布がカラッポ… 。
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい！
借金の返済が立て込んでどうしようもない！ （金融機関、住宅ローン、会社、個人など）
給料が減少し、生活が苦しい ！
ホームページも有ります。
そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで
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2017/12/08(金) 13:59:59.59ID:B7Wu3J/B
ウェイク試乗したら
重いわ、重心が高いわ
足がフニァふにゃ過ぎで最悪

よくもまあ今どきこんな車つくったなあ
ってのがウェイクの率直な感想

出来の良いNボとの差は大きすぎ
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2017/12/10(日) 04:37:30.91ID:55wsgb4D
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺

https://youtu.be/iBIA45CrE30
https://goo.gl/FTqHJ1
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
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2017/12/10(日) 10:27:23.58ID:0WVId2Io
ホンダは大きな組織にボコボコ
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2017/12/10(日) 15:13:27.16ID:x6cTkdFE
ＨＶもＥＶも何もないダメハツなんかあかんやろ
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2017/12/10(日) 18:24:45.61ID:IYi/gNmi
>>57
ダイハツの主力じゃない車に台数を求める意味が分かりません。
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2017/12/15(金) 08:21:27.90ID:jKIGZzvM
読身なんだが本気でエヌ函の何処が良いのかが分からん。
広さは確かに使い勝手は良いと思うけど、後はどうなの？
ミニバン買えないマイルドヤンキー世代やファミリーカーに支持受けてんのかね？
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2017/12/21(木) 00:56:48.87ID:a+rMqmhj
軽自動車実燃費ランキング｜ ワゴンR、アルト、ムーヴ、ハスラーなど17車種を徹底比較
http://autoc-one.jp/nenpi/5000916/

順位 車種名 パワートレイン 平均実燃費 JC08モード燃費
1位 スズキ ワゴンR 2WD/マイルドハイブリッド 24.3km/L 33.4km/L
2位 スズキ アルト 2WD/ガソリン 24.1km/L 37.0km/L
3位 ダイハツ ムーヴ 2WD/ガソリン 23.6km/L 31.0km/L
4位 スズキ ハスラー 2WD/ガソリン 23.5km/L 29.2km/L
5位 ダイハツ ミライース 2WD/ガソリン 23.2km/L 34.2km/L
6位 ダイハツ ムーヴカスタム 2WD/ガソリンターボ 21.6km/L 27.4km/L
7位 ホンダ N-WGN 2WD/ガソリン 21.0km/L 28.0km/L
8位 スズキ スペーシア 2WD/ガソリン 21.0km/L 26.0km/L
9位 スズキ アルトエコ 2WD/ガソリン 20.6km/L 23.2km/L
10位 ダイハツ キャスト 2WD/ガソリン 20.2km/L 28.0km/L
11位 スズキ アルトワークス 2WD/ガソリンターボ 20.0km/L 27.8km/L
12位 ホンダ N-BOX 2WD/ガソリン 19.7km/L 17.0km/L
13位 ホンダ N-BOXカスタム 2WD/ガソリンターボ 19.4km/L 19.2km/L
14位 日産 デイズ 2WD/ガソリン 18.3km/L 19.2km/L
15位 ホンダ S660 2WD/ガソリンターボ 17.2km/L 24.6km/L
16位 ダイハツ コペン 2WD/ガソリンターボ 16.9km/L 19.2km/L
17位 スズキ ジムニー 2WD/ガソリンターボ 16.6km/L 23.4km/L
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2017/12/23(土) 18:13:45.11ID:dCeBOPKL
日産 デイズ は三菱の重い車体の伝統が生きてるのかな
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2017/12/24(日) 12:01:20.84ID:l2oYD9/t
ダメハツの刑なんか廃業やな
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2017/12/30(土) 00:01:58.59ID:I96kzP8B
スペーシアがN-BOXをどれだけ減らせるか興味ある。
勝てはしないと思うが、スペーシアがどれだけ伸ばせてN-BOXの台数をどれだけ崩せるかが今後の注目だな。
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2017/12/30(土) 11:53:44.78ID:RwOOjedK
>>80
スペーシア乗ってて
信号待ちで隣にアルファード来たら
恥ずかしいな
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2017/12/30(土) 12:09:08.95ID:RwOOjedK
>>82
何が恥ずかしの？
日本で一番売れてるクルマだし…
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2017/12/30(土) 12:51:00.88ID:OmeoOGkh
年末年始、急な入り用の時…
今月の生活費が足りないかも… 。
急な出費でお財布がカラッポ… 。
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい！
借金の返済が立て込んでどうしようもない！ （金融機関、住宅ローン、会社、個人など）
給料が減少し、生活が苦しい ！
そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで、ホームページもあります、ｴﾇﾋﾟｰｵｰﾎｳｼﾞﾝ、エスティーエーでケンサク！
0087阻止押さえられちゃいました
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2017/12/30(土) 12:51:22.17ID:OmeoOGkh
年末年始、急な入り用の時…
今月の生活費が足りないかも… 。
急な出費でお財布がカラッポ… 。
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい！
借金の返済が立て込んでどうしようもない！ （金融機関、住宅ローン、会社、個人など）
給料が減少し、生活が苦しい ！
そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで、ホームページもあります、ｴﾇﾋﾟｰｵｰﾎｳｼﾞﾝ、エスティーエーでケンサク！
0089阻止押さえられちゃいました
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2018/01/01(月) 08:52:20.70ID:EN1nD/i5
35歳以下の人たちは、不況の中で育ったので、保守思想が染みついてて、この先も
ずっとクルマを買わない人のままで行くと予想されてる、しかしバブルを経験してる世代は
ドカーンとカネを使って政権交代を望んでるしスポーツカーも買うと、だから老人がスポーツカーを
買うだけで、若者は軽に乗る
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2018/01/05(金) 18:40:26.44ID:FRbEiZRf
>>90
スペーシア発売月だがN-BOXにほとんど影響与えられてなさそうだな
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2018/01/05(金) 19:18:19.18ID:QMXL/K0p
N-BOXは名前がアルファベットなのが生活臭を薄めていてウケてるんじゃないかな
タントやスペーシアだと名前的にどうしても家庭の匂いが拭いされない感じがするわ
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2018/01/06(土) 09:12:48.35ID:RRDxR8Q8
>>92
スペーシアのCMなんてメッチャ家庭の匂いだもんな。
しかも人選がしみったれててカスタムのCMは印象薄い。
カスタムは三代目JSBとか使えば若者へ訴求できてイメージ変わるのにな。
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2018/01/06(土) 12:39:05.93ID:RRDxR8Q8
>>90
ダイハツもN BOXとスペーシアに対し
末期のタントを値引きで勝負したりで堅実に売ってるな。
ムーヴキャンバスも安定して売れてるだろうし。
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2018/01/06(土) 15:51:52.72ID:tDXR4h45
今年もNbox1強だろうね…
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2018/01/06(土) 17:49:59.36ID:4qxG01O+
>>96
1位かもしれないが1強とまではどうか
タントが接ってた時のようにスペーシアが良いとこまで迫る気もする
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2018/01/07(日) 22:52:02.31ID:cUp+dqnI
>>98
買う理由が100もある車やでー
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2018/01/08(月) 14:38:15.75ID:xKbBx4UU
ダイハツやスズキで軽を見に来た人の中で、ソリオやトールを試乗した後、そちらを購入する人がそこそこ出る
ホンダにはソリオクラスが無いから、軽の客が普通車に逃げない
と初売り時にホンダの営業マンが言っていた
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2018/01/08(月) 18:41:30.94ID:WwUSpNr8
>>102
Ｎボ見に来た客はソリオやルーミーも検討するだろうけど
そっちに逃がさない程の出来でもあるよね
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2018/01/08(月) 20:17:00.23ID:yq5uiF0c
Nboxが今年も圧勝だろうね
軽で十分という説得力がある
カスタムは安全面でも乗用以上。
スペーシアはNbox意識しすぎだろう
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2018/01/08(月) 22:09:25.61ID:w71SHDUs
>>104
スペーシアも出来良いんだけど今一歩足りないよね。ブランド力もまだまだ及ばないし。
軽自動車という事を忘れるくらいの素晴らしい出来のN-BOXに対し良い軽自動車のスペーシア
そういう違いを感じる。
普通車メーカーが作った軽自動車と軽自動車メーカーによる軽自動車という差が出てる。
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2018/01/09(火) 09:36:47.42ID:ai/2kg1z
>>105
>普通車メーカーが作った軽自動車と軽自動車メーカーによる軽自動車という差が出てる。
それはあるかもね
世界のホンダが作った軽自動車
国内専門ダイハツが作った、インドが得意のスズキが作った、だからね
0110阻止押さえられちゃいました
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2018/01/09(火) 12:42:02.53ID:cN8AeHY6
66万台　ホンダ
63万台　スズキ
0112阻止押さえられちゃいました
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2018/01/09(火) 13:39:36.60ID:CAyIc0ub
自分が乗っている車が売れまくって他人と被りまくるのを喜ぶ神経が理解できん(笑)
女子高生がみんなiPhoneなのと同じことか？
街で自分と同じUNIQLOに出会っても恥ずかしいとは思わんのか(笑)
0113阻止押さえられちゃいました
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2018/01/09(火) 14:06:55.41ID:AfYF7yj4
スズキでソリオの試乗した
ワゴンRよりはよい
0114阻止押さえられちゃいました
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2018/01/09(火) 14:28:07.21ID:iRbuVWwl
エヌ箱の何処が良いのかが分からない
あれってミニバン買えないマイルドヤンキー夫婦が乗ってるイメージしかない。
あれ買う位ならワゴンRやムーヴ買うわ
0116阻止押さえられちゃいました
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2018/01/09(火) 17:47:45.42ID:1H5O7Tp3
それでいいんだよ
Nboxは4人乗りだけど
それ以外はあれ以上
コスパの高い車はない
そりゃあ日本一売れるわ
0117阻止押さえられちゃいました
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2018/01/09(火) 18:36:36.28ID:vBtBYih1
Bピラーレスのタントは小さいお子さんの居る子育て世代にアピール
スペーシアはアウトドアを意識した遊び心を前面に
それぞれターゲットを明確に絞り込んだアプローチなのよね
いっぽうNboxは主だった購買層を未設定
スーパーハイト軽に小型乗用あるいはそれ以上の常識を装備させ移動空間としての汎用性を追求
つまりお気に召すようでしたらどなたでも大歓迎
そんなスタンスを感じるのよ
小型乗用でも普通乗用でもなくスーパーハイト軽
これが日本で一番売れている
ママチャリが日本独自の形として根付いたように
老若男女を問わず快適な移動空間として気が付けば汎用車
そんな位置づけとなっていくのかも
0119阻止押さえられちゃいました
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2018/01/09(火) 21:58:29.85ID:sWZroU0l
今年もNboxがダントツだろね
リッターカーはかなり食われるね
0120阻止押さえられちゃいました
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2018/01/10(水) 13:13:56.96ID:3XdJsVos
N箱は増えるが、すぐ消える。
旦那が運転して、怖くて危険だから買い替え
下取り車　田舎だともっと危険なのだが　坂道下りBK
親戚知人でよく聞く
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2018/01/10(水) 19:28:28.53ID:z3AiYgL2
>>112
売れてまくってるものは良いもの
他の人と同じだと自分のセンスと選択は間違ってないと確認できて安心する
今はそういう時代なんだよ
0123阻止押さえられちゃいました
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2018/01/10(水) 22:19:29.05ID:nUGmoDNW
Nboxの乗り心地は大幅に改善されたという声が大きいわよね
次のNwgnも運転者搭乗者を問わず乗っている人にやさしいことを期待したいわね
Nboxのようにクラスを越えたサスペンションをおごってほしいところ
販売台数をみるとNboxに続くのはムーブやワゴンRといったミドルハイト
スーパーハイト軽というカテゴリそのものが全面的に受けているわけでもないのよね
Nboxによって振り子が大きく振れ過ぎたとしたら
その揺り戻しがあっても不思議ないわ
なにかにつけて程々を選ぶ傾向にあるのが日本人
ゆくゆくはミドルハイトに落ち着く流れも十分にありそうね
0125阻止押さえられちゃいました
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2018/01/11(木) 10:38:42.56ID:5Y9J6eK9
知人の新型NBOXのACCを東名と東名阪を走って試した
軽だから減速後の加速がショボイからアクセル踏んじゃう
前車との距離を最小にしても前に車が割り込んでくる
1車線の高速なら良いかも知れないが、2車線では使いづらい
っていうか軽に必要ないと思った
異論は認める
0127阻止押さえられちゃいました
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2018/01/11(木) 15:44:02.07ID:wXFkEK19
>>125
確かに余分な装備だな
軽も高級車化させて価格を高くしようとしている
ママチャリにスピードメーターを付けたみたいなものだね
もっと軽装で安い軽を出してほしいわ
0128阻止押さえられちゃいました
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2018/01/11(木) 16:13:56.79ID:OT/nWgQA
>>125
ネガキャンお疲れ
まあ無駄だが
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2018/01/11(木) 17:02:11.73ID:r1+qqWrt
>>126
ダイハツのムーヴとタントを足した数でやっと勝負になるのか
スズキだとスペーシアとワゴンＲを足しても負ける……
NBOXと同じ手法でNWGNやら商用が出たら一強他弱になるなこれ
0131阻止押さえられちゃいました
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2018/01/11(木) 18:00:13.96ID:gSadboL7
販売網や派生無しであることを考慮すると圧倒的と言わざるを得ないわね
同時にNboxというモノを知るほどに割高感は薄まっていく印象
十分な利幅も確保できる環境を整えたからこそ精力的なのでしょうね
いっぽうでcivicも好調な出足
運転者の着座位置では対極的な関係
スーパーハイト軽というカテゴリが必ずしもキーワードではないことを感じるわね
0132阻止押さえられちゃいました
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2018/01/11(木) 18:42:25.93ID:wXFkEK19
>>129
>ダイハツのムーヴとタントを足した数でやっと勝負になるのか
単一車種で新型Nボックスに勝負してもしょうがないが、足し算してもしょうがないけど…
単純に上位10位をメーカー別で足せば、ダイハツやスズキの販売台数の方が多い(車種が多い)

前にもどこかで書いたが、ホンダは軽自動車を見に来た客のほとんどの人が軽自動車を買う
しかし、スズキやダイハツは、軽自動車を買うつもりで見に来ても、ワゴンRやトールへ流れる客がいる(ホンダの営業マン談)
0135阻止押さえられちゃいました
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2018/01/11(木) 21:18:36.76ID:j4+iA4Ns
城陽と貨物が融合した、スタイルが売れてる原因だと思うので、
追撃してるメーカーはすぐに設計を開始すべきだよな
0136阻止押さえられちゃいました
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2018/01/11(木) 21:19:12.71ID:j4+iA4Ns
さすが、すばらしいひょうろんかだよな
0137阻止押さえられちゃいました
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2018/01/11(木) 21:20:06.86ID:ldBCRFCu
Nboxは国民車
0138阻止押さえられちゃいました
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2018/01/11(木) 21:21:56.98ID:j4+iA4Ns
ハスラーは今までにない変わったクルマと言うことで売れまくってるが

マネをしてる他社のクルマは商店がずれてしまってるので、あまり売れないでいるよな
0139阻止押さえられちゃいました
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2018/01/11(木) 21:25:02.94ID:j4+iA4Ns
エヌボは国民車に就任するだけの素養をもってるよな、姿と能力と期待度がいい
0140阻止押さえられちゃいました
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2018/01/11(木) 21:26:02.72ID:j4+iA4Ns
エブリーとかは、あくまで貨物で、扱いにくいよな
0141阻止押さえられちゃいました
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2018/01/11(木) 21:46:39.10ID:wXFkEK19
新型NBOXは軽自動車初のVTECエンジンなんだってね
0142阻止押さえられちゃいました
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2018/01/11(木) 22:12:16.81ID:i7R+9r5I
NBOXは02年のフィット以来か
あれはほんとゴミのような車だった
回すと速いのと内装のリッチさが余計に惨めな気持ちにさせてくれたクズ鉄
初代のワゴンRは何もかもが酷かった

1位すなわち大衆車に求められるものってのは要するにそういうものなんだろうな
0143阻止押さえられちゃいました
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2018/01/11(木) 22:56:38.11ID:ZdDynkqF
>>142
その頃のフィットは出足の良さと低回転域で中々美味しい車だったんだがな
発進時のガタガタ(ジャダー？)は許せんかったが

n箱は一度乗ってみるとこれで必要十分であると嫌でも妙に納得してしまう車だな
0144阻止押さえられちゃいました
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2018/01/11(木) 23:05:09.88ID:i7R+9r5I
ん、俺の思い違いか？あのフィット低域スッカスカじゃなかったっけ？
ロードノイズも不快で同乗者にめっちゃ不評
乗っててとにかくストレスの溜まる車だった記憶
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2018/01/12(金) 00:19:28.59ID:28xKBuiO
軽トラ乗ってもスズキと
ダイハツよるも
ホンダの方が重厚だ…
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2018/01/12(金) 01:53:25.25ID:B3JMefrz
内装のプラスチックとかに自動車としての価値を見出せるならホンダでいいんじゃね
燃費や発進加速の性能に価値を見出すならスズキ
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2018/01/12(金) 01:59:50.30ID:xVZD5WEJ
スズキの安全装備をあからさまに軽視する姿勢に
価値を見出せないのでホンダにしておきますね
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2018/01/12(金) 02:23:29.38ID:Nx2ddSnI
回して楽しいスズキと回さないと楽しめないホンダ
同じこと書いてるようにしか見えないだろうが全く違うんだよなあ

スイフトとフィット
性能も所有感もデザインも内装も全てホンダが上なのに運転して満足できるのはスズキ
あ、でも助手席乗るならホンダかなｗ
S660の圧倒的なパフォーマンスを知って尚なぜか気になるワークス
軽ハイトワゴンは・・・どうでもいいや
0151阻止押さえられちゃいました
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2018/01/12(金) 03:22:57.28ID:6OwjkEjg
ワゴンRの安全評価の点数もN-WGNに及ばないがN-ONEは超えてるからな
ホンダ車の分析もやってるだろうからスズキの安全性能もいずれは高くなるだろう

あえてホンダと同じ土俵で戦わないのは、軽に劣る品質の普通車がごまんとあるからだろう
見た目を豪華に装わなくても、走行性能や使い勝手が良ければ軽は選ばれる
高い金出してN-BOXが必要というユーザーが多いとも思えないんだよな

ホンダの場合車種が少ないので箱に集中するというのもあるが
スズキの場合はジムニーやハスラーに分散するから安全重視ならそっち選んでもいい
0152阻止押さえられちゃいました
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2018/01/12(金) 10:30:55.43ID:q+vXiGbN
>>151
>ホンダの場合車種が少ないので箱に集中するというのもあるが
ホンダはn-boxの１強だからね
n-boxが昔の国民車カローラみたいなものになってきたね

ダイハツのタントやムーブを足したほうがずっと多い
スズキの車種は豊富
0153阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/01/12(金) 11:46:25.11ID:e+NVeLWu
マイルドハイブリッドの取捨
このマイルドという部分にホンダの場合は消極的かもしれないわね
これまでのホンダのハイブリッドはモータを積極活用する方向ですもの
回生ブレーキによる意図せぬ制動力の変化
そしてアクセルを離したときに残る充電のためのエンジン回転の維持
小排気量では取り除くことはなかなか難しそうね
このギクシャク感や速度コントロールのしにくさは致命的
クリープによる出足の滑らかさ？
クリープなんて普通のハイブリッドでは敢えて取り上げもされない部分ですものね
センタタンクレイアウトによる収納スペースでの優位性も一部失われてしまいそう
0154阻止押さえられちゃいました
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2018/01/12(金) 13:18:02.73ID:mejDIX91
１００馬力は無いとACCは無駄かも
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2018/01/12(金) 14:03:10.22ID:Ti1SWOaD
軽自動車なんて高速道路をほとんど走らないのにACCはいらない
軽自動車乗りの口癖は「狭い道を走れる」「小回りが利く」じゃん
車両価格が高いとは言うが、なぜか維持費が安いとは絶対に言わない
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