何で2ドアクーペの軽スポーツ作らないの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/15(金) 21:36:44.57

>>3
目論見が一桁多いよ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/23(金) 04:41:15.40

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**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/07(水) 01:08:57.68

R1がいい線いってたんだよ。
なんで短くしたかな。
長さ最大にして、乗員寝かせればいいクーペになっただろうに。
4気筒MTあったよね？
スーチャーもあったような記憶。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/07(水) 09:49:51.07

全然いい線じゃねーよw

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/07(水) 13:12:03.61

え、あれってR2のついででしょ？
R2のシャシで、後席潰して全高抑えたシルエット、ハッチクーペにしてたら、R2との差別化もできて良かったんじゃないかと思ってるけどなあ。
トゥディみたいな感じで。
当時、R1の意味がわからなかった。
R2はライバルより楽しい操作感だった。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/07(水) 13:15:24.04

あ、思い出した。R1はMT無かったんだっけ？
それもあって、スポーツとして売りたいんじゃないんだなって感想で、がっかりした気がする。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/07(水) 15:03:00.75

ついでって事はないと思うが、姉妹車みたいなのはどうしてもいろいろ制約が出るのは確かだね
R1は外観ではR2との共通パーツはほぼないんだけど、それでもR2と同じラインで造れるように
基本骨格なんかはR2に寄せてるし、ダッシュボードなんかは基本的に同じだしね
確かに中途半端ではあるんだけど、だからこそ商品化出来たのであって、
あれ以上差別化したら完全に別モデルになってスバルの体力では商品化出来なかったと思う

で、R1はMTなかったな
R2も標準や廉価グレードにはあったけど、スポーツグレードにはMTなかった

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/12(月) 13:49:06.00

R1の想定するスポーツが、CVTだったんだろうよ。
構成が面白いんで俺も期待してしまったけどね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/13(火) 11:21:42.82

何で2ドアクーペの軽スポーツ作らないの？

>>1が思うより投資が掛かる
>>1が思うより売れない、つまり企画案の地点でボツ
>>1が思うより車好きはケチ、仮に販売しても「ここがダメだから買わない」とか文句つけて結局買わない

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/13(火) 14:22:48.30

売れないのと作るのに金掛かるから

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/18(日) 17:16:50.49

FIAT126が欲しい
軽で登録出来て見た目がチョットフロンテぽくて好きだわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/19(月) 21:33:13.19

>>46
カブリオレが格好いいと思った
704ccってのもあるのね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/26(月) 15:06:52.22

クーぺとまで言わないから、せめて3ドアは出して欲しいな
重量面なんかで多少のメリットはあるし、燃費至上主義の現代にもあってると思うんだが

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/26(月) 17:13:26.71

燃費が良くて荷物が沢山載って乗り降り楽で金かからない車じゃないと売れないからなぁ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/05/17(木) 13:31:34.13

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