★新型ジムニー★ その20 [無断転載禁止]
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>499
kansaiを廃止してのbonsaiか 流行りの前後LEDパーツで装飾してもいいけど、安いグレードはハロゲンと豆電球がいいな〜
ランプ切れてもホムセン行って300円で修理できるっていいことだよ! まぁしかし通常使用ではLEDヘッドライトの強烈な明るさは捨てがたい… http://www.suzuki.co.jp/release/d/2017/1222/
スズキ国内生産体制の見直しについて
工場名 現状生産 変更 変更時期 備考
湖西工場 軽乗用車 ジムニー生産追加 2018年上期中 磐田工場から移管 インタークーラーはアルトワークス同様、グリルからダクト引っ張るのでは バカみたいな情報に騒げてるおまえら見てると微笑ましくなってくるわ >>817
夢見る事を忘れてしまった哀れみを感じつつ
激しく同意してしまう自分が居る
俺もまた夢見る事を忘れてしまったんだな >>820
現実は受け入れられないのさ
だって夢見ていたいんだもん >>818
こんなところでちゃんとした情報なんて得られるわけがないだろ?
あいまいな情報でキャッキャしてるバカ共みてると笑えてくるってなにか間違ってますか? >>827
そういう所だからね。そこにワザワザ来てそんな事言い出すのは変だね。 真面目な奴だな。
ここは、あいまいな情報でキャッキャしたいだけだよ。
正式発表があったら要望スレじゃなくて正式スレがたつよ もしかすると1月かもしれないし9月かもしれない、みたいな >>830
スズキの決算は3月末?!ギャー上期は4〜9月だあ… まあ来年発売されるのは確実なんだからワクワクしながら待とうや >もしかすると上期とは4月から9月かも
その表現をするときは、平成30年上期じゃなくて、普通は平成30年度上期と書く。 >>837
スズキ式呼び方だと来年の4月から9月は
平成31年3月期の上半期とややこしい >>839
どこの3月決算の会社でも平成31年3月期は平成30年度と表現する。上期下期と表現する場合は4〜9が上期、10〜翌3が下期。1〜6と7〜12を表したいなら上旬下旬を使う。 >>838
2020年に50th特別仕様は内定だろうね 公式発表なんて発売日くらいだろ
スペックなんかはまだ発表されてねーやん いやいや
これまでの曖昧な情報からしたら
大躍進だからw 来年の話はもういいから
そろそろしめ縄を買いにいくんだ >>837
「磐田工場 ジムニー生産終了 2018年上期中」
現行型が来年2月24日までしか生産出来ないので、
この表だと年度ではなく年でないと辻褄があわない。
結果1月から6月までに切り替わるよという事ですよね。 現行が2月までしか生産できないというのも憶測でしかないから
何ともだな
必要な改修が施された現行型が何事もなく継続してる可能性もあるし 憶測もなにも乗用車は2月から横滑り防止がないと作ったらダメだろ 僅か数ヶ月、どんなに多く見積もっても1万台未満のためにわざわざマイナーチェンジする程スズキは馬鹿じゃないよ >>853
だから必要な改修した上で、っていう話なんじゃね
そもそも新型が出るって話も憶測でしかないしな
マイナーチェンジされればまたそれで当面は販売が継続されるだろう >>855
11型が燃費偽装問題の影響でぶっ飛んだって噂だからシエラと同等の横滑り防止装置を積んだモデルが出てくるかもね >そもそも新型が出るって話も憶測でしかないしな
シエラ相当の新型車が、現行シエラを従えて海外でテストしているから新型が出ると言われてるんですが。 スペーシア、クロスビーと発売された。
やっとジムニーの番だ。 >>857
あれってそんなに信用するに足る画像なのかね
シエラ写ってる事でむしろ嘘臭く見えるんだが ______ _____________________________
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動画もあればいいんだけどね
知る限りでは静止画だけだし、どうもシエラは合成っぽいし
合成やりやすいアングルの画像しか見当たらない ジムニーがFMCすると死んでしまう病気にかかった人達がいるみたいだね。 >>869
それは検証済み 軽枠にオーバーフェンダーつけただけのサイズと判明している なんかまだコラとか合成とか言ってる奴がいて笑っちゃう 今日発売の自動車雑誌売上No.1のベストカー(笑)によると
次期ジムニーにはCVTが設定されるらしい
AGSの方がまだ現実的だがCVTとは驚きだ!(棒) ROVとかCVT使ってるの多いしね。高トルクに対応しないAGSなんかよりよっぽど相性いいでしょ。楽しいかは置いといて。 cvtいいと思います。低燃費チューンもやり易いだろうし。それでも4Lはあるんでしょ? >>872
スズキの中の人の可能性があると思うと叩くに叩けない みっちり国内で冬期テストやるって考えたら発表は3月以降かね >>869
デザイン的に大きく見えるが、窓の向こうに見える人影を見ると、やっぱり軽サイズ cvtなんかで出すわけないだろ
そんな適当なことスズキはしない >>867
シエラと一緒に走ってる動画が見当たらないって話だと思う
真偽はさておき対比するなら自分も並走してるのを動画で見てみたいが >>873
アイシンもジヤトコも、CVTは横置きエンジン用しかないぞ
唯一スバルが、自社製の縦置きエンジン用CVTを生産している
相変わらずベストカーは笑わせてくれる 新型ジムニーではなく、ビッグマイナーチェンジの可能性は考えられない?
ボディとエンジンの変更
フレーム・シャーシはjb23から変わらず フレームだけ残してあと全部変わったらマイナーチェンジとは言えないよ ミッションはMTのみでもいいでしょ。ジムニーくらいは。 無理でしょ
現状ですら他車より多少はMT率高いとはいえ
ATの買い支えが無くなれば絶滅だよ ATだとジムニーじゃなくてもいいからな
もっと便利な車は他にいくらでもある >>893
ま、そう思うのもキミの自由だけど
世間の認識と乖離してる事は自覚しような >>892
ATの総数がおおいのと
MT買うような人は手放さない
MTは海外に売られるとかじゃ? >>895
これだな
jaのmtを手放す人は少ない
なぜならオフロードの運転を楽しむユーザーがおおいから 久しぶりにATのワゴンR乗ったら快適さにびっくりした ボッコボコだから値がつかないので売れないってか>MT 工場移管で横置き、FFベース、モノコックの噂があるけどどうおもう?
ガセであって欲しいんだけど。 出どころもわからん噂にどうおもう?とか言われても
って思う >>899
>横置き、FFベース、モノコック
そんなんならいちいち専用ライン引いたりしないよ 海外で公道テストしてたアレの床下に
ばっちりラダーフレーム見えてましたがな。 移管先の工場が、横置き、FF、モノコックのラインだから
心配だったけど、新ライン引くんなら安心して待つわ。
ありがとう。 新型スペーシア サイドエアバック
クロスビー サイドエアバック+カーテンエアバッグ
ジムニーにもカーテンエアバックほしいよね 10型新車買ったばかりで弄りまくってるけど新型でて良かったら買い足すわ
ジムニー2台持ちになったら会社でアホ呼ばわりされそうだが(笑) レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。