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★新型ジムニー★ その20 [無断転載禁止]
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2017/12/14(木) 21:36:39.54ID:YEix5jmO
>>636
>>661
>>676
全くそのまんまの形は無理だろうけど、イメージはそのままに新しい中身で販売できんもんかなと思う。
もう人間が古いのかもしれんけど、今はヘンテコな車が多すぎる。しかもヘンテコなのに狭い。トヨタのランクル再販は中身はどうだったんかな？売れたの？
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2017/12/15(金) 09:25:52.11ID:Cps0mpRY
>>685
例えばこういう記事

黄色いボディは、虫が集まりやすいって本当？
http://car-me.jp/articles/8602

話は聞くしぐぐればいくらでも出てくる
林道や郊外に走りに行くなら向かない色かなと
街中なら目立って事故防止にいいと思う
0692阻止押さえられちゃいました
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2017/12/15(金) 10:06:34.16ID:l9mOUMo9
今、ランドベンチャーを買ったらどれくらい値引きがあるのかな？
安ければ嫁を説得しやすいのだが。
0696阻止押さえられちゃいました
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2017/12/15(金) 12:00:01.95ID:ea3IeY34
>>692
軽を普通車感覚で値切ろうと思ってもムリ
めちゃくちゃがんばって10万ぐらいかと
値段じゃないところで説得する方がいい
0697阻止押さえられちゃいました
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2017/12/15(金) 12:53:24.00ID:A9Tbg9Sz
>>691
>70は海外生産車を逆輸入しただけで復活ではない。
70は、いまでも、国内のトヨタの工場で作って輸出している。
0698阻止押さえられちゃいました
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2017/12/15(金) 13:35:40.59ID:aOCNfni3
値切るつもりではなかったけど、
この予算内で車庫建てて除雪機も買わなきゃならないと話したら
ある程度は配慮してくれた思い出
もっとも値引きなんて安く買った気分にさせてくれてるだけで、
実質的にはどこも大した変わらないんだろうとは思うけど
0699阻止押さえられちゃいました
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2017/12/15(金) 17:31:33.52ID:Wc6r32/y
まぁ、値引きもあった方が嬉しいけど、やっぱその後のアフターだよな。
営業がアホだったり、整備が抜け作だと苦労する・・・
0700阻止押さえられちゃいました
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2017/12/15(金) 17:40:34.98ID:Q0HPAB2c
45万(車検込み)で16年落ちの1型を買ったけど。1ヶ月以内で発生したクラッチの異音（動作自体は問題無かった）に対してクラッチ交換無償でやってくれた近くの中古屋は素晴らしいと思った。義理で車検はそこで受けると決めてる。部品は自分で交換する事多くてゴメン
0702阻止押さえられちゃいました
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2017/12/15(金) 22:37:44.65ID:dzJYdgp/
せやろか
0704阻止押さえられちゃいました
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2017/12/16(土) 08:47:53.73ID:kmPmW4XC
>>703
お前爺さんだろ？
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2017/12/16(土) 11:59:44.29ID:fuCGPm/b
燃費はいかほどになってくれるかな
市街地走行で13～15くらい走ってくれると嬉しいが難しいかな
0706阻止押さえられちゃいました
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2017/12/16(土) 12:22:40.78ID:HvU4Z8xm
>>705
省燃費型エンジンのR06Aにエネチャ、アイスト付だろうからその位は走るんじゃね
お蔭でエンジンは殆どイジれなくなったけどｗ
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2017/12/16(土) 12:26:09.70ID:92QwXCka
やはり、ジムニーはいじり率が他車に比べて高いでしょうか?
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2017/12/16(土) 15:26:23.41ID:XYPJIRmG
>>706
R06がK6に比べて弄れないってジムニー関連スレでよく見るけど具体的にK6には出来てR06には出来ない弄りって何？
0716阻止押さえられちゃいました
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2017/12/16(土) 19:07:57.36ID:bMJzkAa9
新型買うにしてもやっぱり1型は辞めた方がええの？
スバルは1型が1番コストがかかって良い出来だが不具合の山の通称ベータテスターで
型が進んでいく事にコストダウンが進むが品質は良くなると聞くけどスズキもやっぱりそうなん？

現行ジムニーは新型になるにつれてレブ引き下げで中低速からのトルクが厚くなって
インパネの質感もどんどん良くなってるみたいだけど1型買うか迷う
0717阻止押さえられちゃいました
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2017/12/16(土) 19:08:15.86ID:23fSVTPn
>>711
クランクシャフトが両端支持なんで許容圧力や許容回転が低い(K型は4点支持)
てのが最大の難点らしい。
0718阻止押さえられちゃいました
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2017/12/16(土) 19:49:52.92ID:DFHU41zI
>>717
>クランクシャフトが両端支持なんで許容圧力や許容回転が低い(K型は4点支持)
>てのが最大の難点らしい。
http://www.geocities.jp/ja22ws/r06a/r06kl.jpg
4点支持
両端支持は、低出力の2気筒ならまだしも、3気筒ならクランクシャフトが曲がるよ。
0722阻止押さえられちゃいました
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2017/12/16(土) 23:11:51.31ID:DjPUezzU
モンスターのR120キットとかが25マンとかで出る予感ｗ
さんざん出てるハスラー顔のデザインなら１０年ぐらいは乗り換えないわ
0723阻止押さえられちゃいました
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2017/12/17(日) 00:25:50.30ID:ct1M8lay
昔はK6AよりF6Aの方が丈夫でチューニングに向いてるとか言われてましたが、
それじゃあR06AはF6Aよりどんだけ軟弱になってるんだろうね
0727阻止押さえられちゃいました
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2017/12/17(日) 08:50:50.35ID:FQ4oNKAB
そういうの考慮して設計して価格上がったら文句タラタラのくせに
0728阻止押さえられちゃいました
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2017/12/17(日) 10:20:22.93ID:ejQsafe2
でも新型だけあってターボエンジンでパワーと燃費を両立してるのは良いとは思うよ。
現行アルトワークスに乗ってるけど、結構ブン回しても街乗り18㎞とかいくからお財布に優しい。
エンジンが弄れないからほぼ純正で楽しめる人用だけどね
0730阻止押さえられちゃいました
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2017/12/17(日) 16:43:13.15ID:bw+VOfyJ
新型の生産工場の写真が流出してるけど、やっぱあの昭和ﾁｯｸなﾔﾂなんだな。。。
購入意思かたかったけど、悩むわ
0732阻止押さえられちゃいました
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2017/12/17(日) 17:17:51.93ID:1r2vTXdV
>>716
1型のJB23乗を新車で買って今も乗ってるけど、改良を知らなければどうということはないぞ。低速トルクが無さすぎるのとシフトノブが死ぬほど振動する欠点が2型で解決されてたのは知らなくて良かったわw
0733阻止押さえられちゃいました
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2017/12/17(日) 18:02:21.84ID:BRHntoqU
いまだにJAが現役で走ってるからなぁ
今JBを新車で買っても、JC(仮)がモデルチェンジになる頃までイケるだろ
0736阻止押さえられちゃいました
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2017/12/19(火) 16:31:32.84ID:ospnegF/
今朝の読売新聞に生誕47年って載ってた。
ただジムニーの名前の由来がジープ＋ミニってなってたのに違和感。
公式的にはあくまでゴロの良さって事なのに無視してええんか。
0740阻止押さえられちゃいました
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2017/12/19(火) 20:08:37.74ID:TsByy4X5
>>736
知財の関係だろうけど
0743阻止押さえられちゃいました
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2017/12/19(火) 20:56:10.38ID:4mZHyGSn
いや、初代ワゴンrみたいに運転席側1枚助手席側2枚
うしろじゃない？
0745阻止押さえられちゃいました
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2017/12/19(火) 22:07:15.26ID:/iQRUqkI
お漏らしばっかしてないでとっとと発売しろ！
0746阻止押さえられちゃいました
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2017/12/20(水) 02:47:01.60ID:kZ50Yfdv
ハスラー→クロスビーみたいに
ジムニー→シエラでもちょびっとだけ
ボディ拡大して欲しいよねー
0747阻止押さえられちゃいました
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2017/12/20(水) 03:50:20.95ID:uZVleBDi
>>736
>公式的にはあくまでゴロの良さって事なのに無視してええんか。
そちらが後付け。
50過ぎだが、小さい時、皆、小さいジープだからジムニーて言うんだと言ってました。
0748阻止押さえられちゃいました
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2017/12/20(水) 04:24:44.11ID:ahsV0guC
>>747
それではいろいろ問題有りだから
公式的にはあくまでも　ってことでしょ
有耶無耶にしようとしてんだからほじくり返すなって
読売新聞に言ってる
0749阻止押さえられちゃいました
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2017/12/20(水) 05:45:08.78ID:ggfvbkf+
てか初期のナロージープよりホイールベースもトレッドも大きい
0751阻止押さえられちゃいました
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2017/12/20(水) 10:01:29.06ID:d9c+j9jD
その前にパワーソースがモータになった場合軽規格がどうなるのか？が法整理されてからじゃない？その以降に伴って軽規格ってのが無くなるのかも知れんが
0752阻止押さえられちゃいました
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2017/12/20(水) 10:10:57.56ID:nsNvj2OC
>>751
軽規格は無くならないよ
どんだけ軽自動車協会に天下ってると思ってんだ？
いくら大きく高くなっても軽自動車は永遠に不滅だよ
0753阻止押さえられちゃいました
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2017/12/20(水) 11:04:45.01ID:PS4izvhv
>>752
無くす必要は無いと思うけど、どういう規制が入るのか？で恐らく出力規制なんだろうけど、そうなると排気量規制以上に夢は無いよね。ジムニーとモータの相性自体は悪く無いと思うけど
0756阻止押さえられちゃいました
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2017/12/20(水) 12:28:56.89ID:Wtp45Jc8
いつも思うんだけど、パートタイム4WDは必要か？
いつも思うんだけど、大径タイヤは必要か？

何でも言えちゃう不思議
0757阻止押さえられちゃいました
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2017/12/20(水) 13:22:23.34ID:DZGbf3vd
>>756
パートタイム云々は方式の話で、パワーの様な過不足の話じゃないね
タイヤも、小さくて良いなら他の車を買えば良い
パワーの話とは次元が違うだろ
0758阻止押さえられちゃいました
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2017/12/20(水) 14:19:39.36ID:PXzIBLeg
パートタイム4駆じゃなきゃジムニーといえども買わねーわ。
0759阻止押さえられちゃいました
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2017/12/20(水) 14:26:48.37ID:ocnTmj6x
センターデフロックとローレンジ付いてりゃフルタイムでも有りだと思う
突然のアイスバーンで慌てる事も無くなるぞ
0760阻止押さえられちゃいました
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2017/12/20(水) 14:27:13.60ID:nOK7LQBb
電子制御フルタイム４WDはダメなのか？

新しい登録車はみんなそうなってきてるが
またジムニー一派だけガラパゴスになるぞ
0761阻止押さえられちゃいました
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2017/12/20(水) 14:49:48.79ID:gUpTtAP9
>>748
公式見解は公式としてちゃんとしてるんだし
もしそんな程度のことが問題になるなら読み捨てられて終わる新聞よりも先に
蓋して回らなきゃならない所が沢山あると思うよ
0762阻止押さえられちゃいました
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2017/12/20(水) 15:01:22.08ID:RL6LiHE6
正直、ラダ―フレームも縦置エンジンもローレンジ付パートタイム四駆もオーバースペックなんだよな
それなりのタイヤサイズと最低地上高があればモノコックに横置きエンジンにオンデマンドAWDで充分
でもハスラーだけは絶対に買わん！
せめてオッサンが乗るに耐えられる外観と内装なら考えるんだけどな
0764阻止押さえられちゃいました
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2017/12/20(水) 15:26:29.72ID:F03qlWLj
オーバースペックとも取れる本格四駆をあのサイズ感で
おもちゃのように使えるから楽しいってのに。無駄が嫌なら
背高ワゴンでも乗れば良い。あれは（効率）良い車だぞ。
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2017/12/20(水) 15:56:18.96ID:RL6LiHE6
>>764
大雪降っても除雪来ないうちに出勤、っつうか除雪車とりに行くのに車高と四駆は必須なんだよ
オーバースペックが嫌なわけじゃないが、ほぼ通勤専用で山遊びとかする暇も無いからな
今乗ってるJB23が壊れる前に発売になってくれれば、買い替え候補１番なんだが
0767阻止押さえられちゃいました
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2017/12/20(水) 15:59:27.83ID:hrcmKzTW
12月発表はない？
0769阻止押さえられちゃいました
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2017/12/20(水) 16:03:05.18ID:ocnTmj6x
オーバースペックって自覚は有るんだ

けどそれって不必要な性能だよね？
ま、オーバースペックを持つ楽しさは否定しないけどね
0770阻止押さえられちゃいました
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2017/12/20(水) 17:25:46.58ID:F03qlWLj
>>766
＞大雪降っても除雪来ないうちに出勤

少なくともあんたにとってはオーバースペックでも
何でもないように思えるけど？ｗｗ
0771阻止押さえられちゃいました
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2017/12/20(水) 18:02:39.78ID:L/6dRbDk
フレーム構造→ボディがどうなろうと取り敢えず走れる&リペア(レストア?)可能

パートタイム四駆→好き嫌い&利便性で意見別れるだろうけど、基本的に"最も信頼出来る"四駆機構(センターデフ無し四駆が一番だけれど)

大径タイヤ→障害物耐性には必須。安全の為の阻害物(タイヤ止め等)まで乗り越えちゃうけど(笑)
0772阻止押さえられちゃいました
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2017/12/20(水) 18:09:08.91ID:Wtp45Jc8
>>760
ガラパゴスってのは特殊な場所,分野に適応しているって事だから本来の意味では良い意味でも悪い意味でもない

その状況で使う限りは凄く良いんだよ
0773阻止押さえられちゃいました
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2017/12/20(水) 19:04:10.18ID:E6BatENc
モータで出力規制であれば変速機との組み合わせで、今までみたいに高速煩いとか低速トルクが無いからある程度回して繋がなきゃならんとかは解決して、低速トルクモリモリ、高速も回さずに走れるのかね？変速機CVTとかになりそうだけど。
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2017/12/20(水) 23:45:20.47ID:5QX1iIPD
>>774
コンピュータとかユーザみたいなもんやろ
ティッシュがティシューって表記されてるよりは違和感無いやん？
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2017/12/21(木) 01:17:50.71ID:a+rMqmhj
軽自動車実燃費ランキング｜ ワゴンR、アルト、ムーヴ、ハスラーなど17車種を徹底比較
http://autoc-one.jp/nenpi/5000916/

順位 車種名 パワートレイン 平均実燃費 JC08モード燃費
1位 スズキ ワゴンR 2WD/マイルドハイブリッド 24.3km/L 33.4km/L
2位 スズキ アルト 2WD/ガソリン 24.1km/L 37.0km/L
3位 ダイハツ ムーヴ 2WD/ガソリン 23.6km/L 31.0km/L
4位 スズキ ハスラー 2WD/ガソリン 23.5km/L 29.2km/L
5位 ダイハツ ミライース 2WD/ガソリン 23.2km/L 34.2km/L
6位 ダイハツ ムーヴカスタム 2WD/ガソリンターボ 21.6km/L 27.4km/L
7位 ホンダ N-WGN 2WD/ガソリン 21.0km/L 28.0km/L
8位 スズキ スペーシア 2WD/ガソリン 21.0km/L 26.0km/L
9位 スズキ アルトエコ 2WD/ガソリン 20.6km/L 23.2km/L
10位 ダイハツ キャスト 2WD/ガソリン 20.2km/L 28.0km/L
11位 スズキ アルトワークス 2WD/ガソリンターボ 20.0km/L 27.8km/L
12位 ホンダ N-BOX 2WD/ガソリン 19.7km/L 17.0km/L
13位 ホンダ N-BOXカスタム 2WD/ガソリンターボ 19.4km/L 19.2km/L
14位 日産 デイズ 2WD/ガソリン 18.3km/L 19.2km/L
15位 ホンダ S660 2WD/ガソリンターボ 17.2km/L 24.6km/L
16位 ダイハツ コペン 2WD/ガソリンターボ 16.9km/L 19.2km/L
17位 スズキ ジムニー 2WD/ガソリンターボ 16.6km/L 23.4km/L
0780阻止押さえられちゃいました
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2017/12/21(木) 02:37:49.24ID:dAFqySq3
新型は燃費少しは改善されるんやろか？
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