★新型ジムニー★ その20 [無断転載禁止]
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>>585
そんなギリギリまでオーダーの受付をしてくれるものなの? 今でも受注.生産は可能だそうです。一応、期限内生産可能な受注は受け付けるみたいな事を言ってましたよ。 2月24日以降は製造できないから年内くらいで受注を終わるんじゃない これまでのところオープンカントリーがスレ内総意やで >>591
普段使いジオランダーA/T
遊び用クリーピークローラー
冬用アイスガードSUV いつまでも若いと思い2人乗りの軽スポーツと普通車スポーツカーを所持してるが
豪雪地帯住みで2台共春まで冬眠であまり使えないし家族も増えそうな気がしてきたし
スピード出すのも疲れてきたし新型ジムニー欲しいと思ってるんだよね。
小さいベンツSUVみたいでカッコイイし内装も良い感じだし燃費や安全装備も今度は充実しそうだから
2台処分してジムニー買おうかと・・・来年が楽しみだよ フォグランもっと大き目で武骨なのがいいな。
最近の車のフォグってなんで小型化されてるの?
規則あるの? >>597
どこの部分かな、何でも聞いてくれ、グーグル先生が教えてくれるぞ >>598
ファッションフォグだから。ジムニーとてその時流には逆らえないのだ 照射範囲も狭いな足元しか照らしてくれない
霧や雪の日に対向車からちゃんと見えるのだろうかと不安になる フォグランプって"直近を照らす"のが正解でしょ?霧(=微小水滴)で乱反射するのを抑える為に。
フォグランプ≠補助ドライビングランプ >>598
高さとか位置に規制があったんじゃないか 天気悪い日は電車かタクシーでいいじゃん
なんでそんなときにわざわざ運転するのさ 納車されたときは運転席からフォグランプの照射範囲が見えなかった
照射範囲が見えないってのは意味ないがな
ジムニーではないがプレオだけど >>609
いいね!!
これ見てたらシエラも良い気がしてきた。1リッターターボとかアツいな。よく走るんだろうか。 >>609
>6速ATは新型のスイフトスポーツに積まれているやつでしょうか?
>となると、パドルシフトを搭載の可能性大です。
FF用とFR用のATの構造が、違うのが判っていない。 >>608
霧中ではヘッドライトの光が白い壁を作って前が見えなくなるからそのためのフォグランプで
照射範囲が低くても水滴に反射して前が明るくなれば問題がない そもそも濃霧の中で視認性上げたいなら
ライトなんて消した方が良く見えるだろ
一度試してみれば判るぞ 昼間ならともかく夜ならそうもいかんだろ
昔、夜中に田舎の峠道でもの凄い濃霧に遭遇したんだが
ヘッドライトけしてフォグだけつけても2m先までしか見えねえの
センターラインとガードレールだけを頼りに10km/hくらいで走ったわ
おまけに道路上に鹿が大群でいて、普段なら30分のところ3時間もかかって
後部座席で爆睡してる友達ぶん殴ってやろうかと思った >>616
それは街灯があっての話じゃないのか?
暗闇の中の濃霧でヘッドライトの明かりを消したら何も見えないぞ ヘッドライト点けて眼前真っ白より、フォグランプだけ点けて直近だけでも見えるようにした方が安全。
どのみち、速度上げては走れないのだから。 >>618
その辺は常識的に判断してくれ
いずれにしても、晴天時と同じ視界で同じ様に走ろうなんてのは間違い
時間かかるのなんて当たり前
同乗者に八つ当たりなんて以ての外 >>620
晴天時と同じ視界で同じように走ろう何て言ってないし
時間がかかっても仕方がないと思ってる
同乗者に八つ当たりもしてない
だた深夜濃霧の中をライトを消して走ると前が見えないと言ってるだけ
実際に経験もある
それに他の車が走ってきたら気が付かないでぶつかるよ >>621
だからそんなの条件次第だって考えりゃ解るだろ
それを一々揚げ足取って楽しいか? >>622
あなたが変な前提条件を提示して主張を通そうとしてるから書いてるだけで
揚げ足取りのつもりはないし楽しくてやってないよ >>623
最初から前提条件なんて付けてなかったが?
むしろ前提条件つけてイチャモン付けてきたのはアンタだろ
それと、楽しくやってないならクソして寝ろ バレーノみたいにXCは1.2L NA、XGは1.0Lターボ になると嬉しいけど、コスト考えたら2種類用意はやらないか…そうなったら1.2Lか…と考えちゃうな
1.0Lターボの低速トルクは絶対にジムニー向きなんだけどな >>624
『ブリブリブリブリッ!』
これでイイすか? スズキがとっとと発表しないからまたくだらない話題で荒れるんよ で、結局現行買い?
新型待ち?
スパイショット見る限りは現行が好みなので買おうかな。
でも新型が町を走り始めたらそっちがよくなるかな。 現行モデルがよく見えるんなら丸い感じのデザインが好きなんだろ?
じゃあ新型はかなり君の嗜好からはズレてんじゃね? スズキに限らず、昔の名車の型をほぼ変えずに踏襲して中身を現代の機能装備にすりゃ、売れるの目に見えてんのにな。そうもいかないんだろうな。 >>633
そりゃ一部の人には喜ばれるだろうけど
大半の人には「古臭いデザイン」としか見られないからね >>633
衝突安全性と歩行者保護でなかなか難しいはず >>636
チョー柔らか外板にセンターシートのタンデム二座とかじゃないと
衝突基準(対外、対人)が満たせない気がするww >>641
えぇ〰そこまで言ったなら教えてくれぇ〜!!
ガセでもいいけど、夢のあるやつでお願い! >>642
言えることは
ここでは言えないくらいの魅力つまってるよ
ってこと >>625
1.2だけだったら現行シエラの二の舞いだよ。
軽ジムニーより明らかにパワフルでもない、でも税金は高いという、中途半端な存在になる。 >>625
シエラはターボ付になることが決まっている >>645
1000ccターボにMTが用意されるん?
そうなると俄然魅力が上がるんだが。 海外が1Lターボって言われているから日本もそうだろ 軽は1リッターで良いと思うが
安全性向上させる気とか無いのかな >>652
ボディでかくするならともかく1Lにして安全になるとは思えないけど >>650
海外でも1.2NAがあるって言われているじゃん 軽は360ccにして時速30km制限とかにしたほうが死亡事故は減るかもしれない >>655
多分ほとんど減らない 白ナンバーも含め全ての車両が30km/hに制限されれば有意な差が見られると思うけど >>655
逆に増えると思う
そうなったら軽を煽る車も抜いていく車も増える
今の原付でさえ危ないのに >>655
速度の格差があると交通の円滑さが失われるし、速度のギャップで事故は増えそうだけどな。
例えばアルペンスキーだけのゲレンデにスノボ混ぜるようなもんだ。
平均速度が落ちても衝突事故は増える。 じゃ全車30キロ規制にすれば良い
衝突しても被害は軽減されるよな プリウス乗りとBMW乗りを排除すれば安全で円滑な交通が実現する >>633
ほんとそれ。
いまの86が良い例。
AE86のガワだけあのまんまで出せば爆発的に売れたと思う。 >>659
そんな事したら、日本は別の意味で終わる。 >>661
そりゃ一部のマニアは喜ぶだろうけど
それを「爆発的」とは言わん >>664
誰も車買わずに電車とチャリしか乗らなくなるんじゃね? >>654
スイフトほど売れる訳でもないのに
1L3気筒ターボと1.2L4気筒、両方用意するのは無駄な気がする
3気筒に統一できればエンジンルームを短縮して、室内を広く出来るんじゃないか >>665
最初は混乱するだろうけど、その社会が当たり前になれば
みんなそれなりの生活になるよ
それでなくても、車要らないって若者も増えてるし
一般車が減れば、30km/hの物流でもスムーズになるぞ >1L3気筒ターボと1.2L4気筒、両方用意するのは無駄な気がする
1.2L4気筒:5MTの廉価版
1L3気筒ターボ:DSG(4AT?)+マイルドHV 高級グレード 車ってのはプライベートだけで使ってるわけじゃないんだよ。
あらゆるサービスがまともに受けられなくなるぞ、 >>668
物凄い不景気になるのが問題
間違いなく交通事故死よりも多くの人名が失われる てか、ミニカーでも50キロやのに何で30キロなんて数字が出てきたんや。せめて50やろ ボディカラー黄色出ないかな。出たらまじで欲しい。ナンバーの黄色と合わせるわ 12月発表はないかね(´・ω・`)
年明けたら定期ちょっとくずしてこよ >12月発表はないかね(´・ω・`)
来年春まではないと言われている。 >>636
>>661
>>676
全くそのまんまの形は無理だろうけど、イメージはそのままに新しい中身で販売できんもんかなと思う。
もう人間が古いのかもしれんけど、今はヘンテコな車が多すぎる。しかもヘンテコなのに狭い。トヨタのランクル再販は中身はどうだったんかな?売れたの? S660みたいなカーニバルイエロー2がいいんだが(´・ω・`) >>681
黄色に集まる虫なんて知らんけど何?
ガンメタとかシルバーはカミキリとか来るけどね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています