★新型ジムニー★ その20 [無断転載禁止]
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カラーリングも0点
ハスラーと競合する時点で思考停止 海外の販売も加味すればそこそこ売れるだろね
ただそのレベル
過去の遺産(現行ジムニー)を切り売りしただけ ヘキサゴンレンチってあるけど、自動車屋はヘックスとか六角とか言うよね。自転車屋はアーレンキーとかいってます。 >>240
なんかもうそれでいいよ。エンジンをR06にして法的なデバイス装備した11型… >>240
と見せかけてまさかの流線形ボディで発表 確かに新型カタナ駄目だな
ちょっと心配になってきたな あれれ?ジムニーってシエラが新型に変わるだけで軽ジムニーは
そのまま11型になるんじゃなかったのか ?w そろそろ車を買い換えようと思ったら新型ジムニーの噂を聞いて
なんか面白い情報がないかなとスレを覗いてみたら
ミッションだとかオートマだとか……大した情報は無さそうでつね ja11復刻でもいいよな
錆とかへたれてるのだけが不満なんだから 自動ブレーキやら横滑り何とかとMTの相性は良いの?。エンストとかしないの? コハダセンキュー!(`・ω・´;)
カタナの新型!?まじでいってんの?でんの?
今日はひらめ刺で一杯 ことなかれ主義というか、ひきこもりマインドだね
独創性ゼロ
失敗を恐れて無難に逃げたのが丸分かり やっつけ仕事で
ほんとうに作りたい情熱あったのって感じ その言葉そっくりそのままてめーらに返してやるぜ(`・ω・´) 新し物をうちだしてこいよって話
パッとみバイクに興味ない人は納得するレベル
スズキも落ちたね 勝手にもうすぐ出ると決めつけ、勝手に時期を予想し、勝手に盛り上がって、なかなか出ないと苛つく。なんか中学生の恋愛みたいだな。 >>250
カタナはスズキじゃなくて、他の会社が勝手にデザインした写真が流れているよ。 マーチと一緒で11は姉妹車型番に振り分けられて次は12型になるそうだ ああ…新型楽しみだなぁ
リーク動画画像眺めてわくわくしてるよ
あんなにカッコイイデザインをスズキが出すなんてさ
早く来年になれ 気になるデビュー次期だが、スズキは新型車情報が出てきにくいので情報は少ないが、ジムニーが2018年秋、ジムニーシエラは2019年初旬と予想。
https://bestcarweb.jp/news/newcar/2070 ベ○トカーの予想CGより、リークされてる形の方が好みだな。 予想CG丸すぎるぜ〜。触れたら切れるナイフのような角が欲しいんじゃ〜 いやだから俺が>>76で言った情報と同じだって
お前ら全員遅すぎだし>>77さんがそんなクソ雑誌信用すんなって言ってるし 新工場のライン次第だよ
2月発表、5月発売に100円(´・ω・`) 車買い換え時期で新型ジムニーの情報をみてきた…新型は燃費よかったりするのかなぁ〜
なんか形的にはjb23の方が好み。まだ見慣れてないのかもだけど…ランドベンチャーか新型か悩むわ >>275
早速注文してきてよ。現行買えれば新型はまだだなw >>273
現行と悩むならまずは現行買っちゃえば?
んで最初の車検の時期に新型を検討すればいい。
その頃には新型は初期不具合が改善された2型か3型になってるだろうし社外パーツもあらかた出揃っているだろう。
それに現行だって新型が出て以降欲しがる人は必ず居るからよほどの過走行や事故車や変な弄り方してなければそこそこいい値段で売れるだろうし。 何言ってんだよ
此処で騒いでる連中なんて
現行どころか新型出たって買わないよ >>276
おめでとう。値引きはどのくらいですか? 新型もいいんだけど…現行の古くささが良いんだよな。
まぁ先代の方がさらに良いんだけどさ…
新車で欲しいし。
ところでジャダー(シミー)ってそんなに起こるもの? >>281
>ところでジャダー(シミー)ってそんなに起こるもの?
起こんねーよ
起きた奴の声が大きいだけだよ 2〜3年後に乗り換えようと思ってるんだが
タイヤ、ホイールは互換ありかなぁ? >>288
大丈夫
その頃まだJB23の11型か12型だから >>290
軽規格は20型まで行ってほしい
横滑り防止、エンジン、ロックアップ
付けたら良い >>288
どうせ五年もすれば変えるんだからこの際互換なくして
安くすむ一般的なタイヤサイズにすればいい
145r12とか もう11月も終わりだよ。12月は情報でるかな?
実際んとこ世間様はジムニーに興味なんかないよね(´・ω・`)
ひっそりと発表されそ。 >>293
12月はクロスビーとスペーシアの発売があるからムリポ・・・ >>293
だから年明けに11型発表だと何度言えば・・・ 秋じゃ無いのかい?
もうja11を今週にでも買っちゃいそうだよ… >>297
11型が出ると本当に嬉しい
エンジンだけじゃなくて内装もちょこっと今風に便利にしてくれ まさかの11型なのか
それでも良いがな。
ジムニーにSエネチャージとかついても…違う気がする…
燃費よくなる事は良いけど〜✨ 新型が発表されたらすぐに旧型を買うのも手だな。
値引きが大きいだろうから。
しかも、ジムニーは人気が高いし長くモデルチェンジしないから、
旧型でも充分に満足出来る。 >>300
4型ランドベは電動でたためた
それ以前は知らない 限定100台 スズキジムニー神聖
諸費用オールイン乗り出し380万円 漢字で「神聖」ロゴ入れちゃうのがスズキらしくて好き 今の車の車検が来年8月
再来来年にマイチェンしたのを狙うかなぁ
どうせまた20年モデムチェンジしないやろうし
でも貯金が減るなぁ >>316
12/22がすんげぇ短期間の製造だった事をお忘れでないか?
個人的な予想だけれど今回のモデルチェンジは軽量化フレームと電動デバイス(エネチャージやハイブリッド等)の実装テスト的なもので
本命はその次のモデルチェンジなのではないのでしょうか?
それまでにジムニーそのものに訴求力がなくなればモデル終了になってもおかしくないと思ってる
もしくはハスラーベースの「それっぽい」ものにとって代わるか… 新型は快適街乗りの人達にこびた車になるんでしようね。w
ジムニーシエラはそうなっても構わないが軽ジムニーは今のオフロード4駆
路線でいってほしい。w >>316
20年後に買うことにすれば貯金減らないよ
むしろ一括で買えるくらい貯金がたまるよ 新型も今のXGみたいなシンプル装備の素ジムニーはあるかな?
田舎の役場や建設業の商用車的ニーズもあるから素グレードもあると予想してるけど 特にオフロードを泥だらけになって走る気もないので快適仕様でいいな
懐古主義のおじさん達は旧型買えばいいし、しっかり住み分けができる >>320
あるでしょ
ってか国内で生き残るとしたらそういう需要の為というのが
理由としてはかなり大きいだろうし >>317
> 12/22がすんげぇ短期間の製造だった事をお忘れでないか?
販売期間は平成 7年11月10日〜平成10年 8月28日の足掛け3年だぞ
JBとだけ比べてりゃ短く感じる勘違いをおこしてるだけだ、ハゲは出しゃばるな >>323
そういうのでドアなしで乗り降りできてでも屋根があって雨はしのげて
開いたドアを塞げば冷暖房効くのが欲しい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています