【HONDA】ホンダ N-BOX vol.98
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・公式サイト
http://www.honda.co.jp/Nbox/
※軽には軽の良さがある 普通車乗りの煽りはスルー
※どの車にも良い所と悪い所がある 他車乗りの過剰な煽りはスルー
※リコールなんてどこのメーカーにもある
過剰反応しなさんな
※新型、旧型、ノーマル、カスタム、ターボ、NAの不毛な煽り合いはいけせん。
※前スレ
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.97
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1507151950/ オッサンはオッサンらしい車
Ｓ６６０とかアルトワークスとか乗ればいいよな 新型の助手席スライドなんか子育て女にアピールするため プラスと福祉車両の違いもわからんのにドヤ顔で語るとか勘弁してくれ
┐(´ー｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ ここに子育て中のファミリー層を中心にって書いてあるもんな
>>787
でもオッサン１人でN-BOXのカスタム乗ります >>949
今どき、中華製の安物でもフルHD当たり前の時代だが？ >>928 >>946
今の後付ﾄﾞﾗﾚｺは、miniUSBかmicroUSBが電源端子が多いから、購入時は考慮を。
現行Nボは、USB2.0のA端子(充電用)が付属しているから、USB2.0のA←5m→miniUSB端子で
簡単に合体してイク事も可能だよ。駐車時監視録画スタンバイ!も重要になるけど
あと、2chの車板「ドライブレコーダー総合 」(現行スレは112)か
LaBoon(↓)で、自分で探した方が良いぞ
http://car-accessory-news.com/ ACCいいね
60km/hで動作するから
信号のないバイパスとか楽でいいわ 住宅街をクリープで抜けて幹線道路に出てる
信号待ちで停止している車に続いて止まったら左レバーを手前にワンクリック
それだけでブレーキが掛かりMAX30キロ、ステアリングアシストONの状態でスタンバイしてる
とりあえずレバーを上方にふたつ上げて50キロに設定、前の車が動き出すと同時にエンジンが掛かる
そのままレバーを引けば動き出し、前の車の速度に合わせてピッタリ追尾していく
数秒で前走車の軌跡を捉えてステアリングが勝手に動き出す
車間距離調整はレバーに付いたダイヤル式で、以前のセットした状態を常に覚えているが楽だからだいたいは一番遠方にセットしたまま
ここまで足はずっとフリーのまま、車が自分で向おうとする方向を制限させるような感じでステアリングの下の方を軽く抑えながら前の車に追尾していく
路上駐車中の車を前の車が避けると同じように避けていくのだがさすがに真横を走る車との関係もあり任せっぱなしというわけにはいかないから
前走車が信号停止すればなにもせず同じように停止、信号待ちの間ブレーキを踏み続けるという前世紀的な運転から開放され足はフリーのまま前の車が動くのを待ち続ける、これは楽ちん
ステアリングは手放しでも30キロ以下なら時間制限なし、それ以上になると15秒程度で警告が出るがまあ街中で完全手放しはそうはない
路駐の車を自動で避けるのは半分任せながらも、対向車や並走車の位置関係を気にしてすりぬけるのに半分自分の意思でコントロールする
馬が自分の意思で走っていくのを手綱でコントロールする、そんな感じ
ブレーキは自分で踏むこともあってもアクセルに足を掛けることはまずない
低速なら前の車がいることを意識していれば本当に前を見ずに運転できてしまう
半分は機械が見張っていて運転してくれるイメージ
運転支援システム、本当に楽になったものだ 自動ブレーキ、17年度フィットの試験結果みるに、センシングは歩行者に対しては弱い。
軽のNボも同じ。
なので、センシングよりはカーテンエアバックと衝突安全でリードしてるのが、Nボの優位。
スズキとダイハツが次にどこまでもってくかで売れ行きが決まる。
デザイン的にはノーマルなら東京モーターショウの時期スペーシアの方が洒落てるな。
ホンダはデザイナーのレベル全メーカーで最低だと思う。
実用本位のスーパーハイトワゴンから気にしないで注文したけど。黄色のツートン。 >>960
信号待ちで停止している車がなかったり信号そのものがなかったらどうするの？ >>956
同じフルHDでも、画質が違うんだよなぁ
なんちゃってフルHDだよ。名前だけに騙されてはいかんぞ 走行中にTVうつるようにするのっていくらくらいかかった？自分は1万9000の所を1万6000にします！って言われたけどボラれてる感がすごいんだけど… 車の運転ってのは景色を楽しみながら単独走行をするのが醍醐味で
前に車があって単独走行ができずに細かなアクセルやブレーキ操作で疲れる時には仕方なくＡＣＣに助けてもらう
ってのが運転なのに
初めから他人の車を探して他人の運転に頼って運転するって何だかなあ >>>965
自分ですれば、ゼロ円
ホンダはアース落とすだけなんじゃ無いかな >>965
ヤフオクのキットが1000円くらいだったかな
174か175用でいけた >>965
1000円程度のキット？用意したけど、
「何も要りません」でキットだけあまった(汗 >>960
そこまで他人の運転に頼るならタクシーに乗れば良いじゃん >>967-969
まじかよ…高い勉強代になりました 考えてみるとステップワゴンＨＶ乗りには悪いがＮＢＯＸなどの渋滞追従機能がないセンシングの方が良いのかも
自分で運転を主導して前に車がいるときに仕方なくＡＣＣを使う
これがベストかも >>965
部品だけ買って自分でやれば1000円くらい >>962
軽自動車に無理矢理乗せられた犬のマリアが可哀想 みんな家の周りとか通勤とかすれ違い出来ないほど道狭かったりしちゃう系？ 走行中ナビのテレビ映りは違法じゃないので
ナビ買って取付の時にそーゆー接続方法でお願いすればいい。
自分は純正ナビだけど契約した時にディーラーの担当者から聞いてきたよ どーします？って
もちろん走行中テレビ映るようにお願いしておいた >>978
純正ナビなんだけど、走行中見れるようにするために正規のオプションではないから高いんですって言われたんだ…つらい 自分は走行中にTVを見れなくていいから、それ以外の操作をフル操作出来る様にして欲しい
走行中に目的地検索したりルート変更かけられないのは不便 8インチNBiだけど走行中にTV映らないままにしてる。
ラジオとBluetoothあれば十分。 テレビは観ないけどYouTubeやAmazonビデオは見てる >>950
クソみたいなオヤジ専用にデザインされてないからな。 旧型の新車を４ヶ月前に購入しました。
最近ボンネットを開ける機会があり、その際オイルの焼けるような臭いがしました。以降気にしてみると、やはり臭いがします。上から見る限りではオイル漏れはなさそうなのですが。。。
新車購入は初めてなので分からないのですが、多少はオイルの臭いがしたりするものでしょうか？
ちなみにオイル交換はまだで、3000キロ程度走行しています。 >>979
俺も2万近く払ったよ。
アース落とせば良いのは知ってたけど、お布施みたいなもの。万が一、画面見てて事故った時もディーラーでヤりましたって言えるし。 そうそう。金が惜しいなら自分でやれってこと
他人に仕事頼んでおいて払う金ケチるのは身勝手というもの >>986
ディーラーでやったと話すと何かあるのか？ 値切るんじゃなくて、元々安い料金で施行してくれるところはいくらでもあるぜ？ >>986
ディーラーでらやってもらったといっても、画面見てて事故起こしたら
100%自己責任 >>988
何もないけど、この話題はNGだったな。
250万まで見積もったら数万は誤差の範囲だったし。 >>978
でも、走行中に運転者が画面注視したら
道交法違反だけどね >>991
事故った事無いだろ？俺は有る。
警察で根掘り葉掘り聞かれて説教されるストレス考えたら安い。精神的に。 旧カスタボから新型に乗り始めた感想だけど、ブレーキがよく効き過ぎて当初ハイブリッドに乗り換えたかのような感覚だった。問題は暗いヘッドライト。晴れの暗闇ならまだしも街灯が明るい所や雨の夜は無灯火同然。旧カスタボの力強いライトが欲しい。 >>995
↑こんなクソどアホウに免許持たせたのはどこのボケナスだよ・・・
こいつ名前も満足にかけないレベルのアホだろ 旧カスタボとかまだまだ乗れそうだけど
なんで乗り換えたの？残クレ利用？ >>997
お前も事故れば解るよ。
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