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【DAIHATSU】 ダイハツ ミラ 総合43 【MIRA】
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2017/12/08(金) 16:08:43.77ID:M071luVa
>>91
ターボの話はちらほら聞くけどな来年出るとか噂レベルだけど
技術的には可能だけど売れるとかの話は別問題だけどね
0102阻止押さえられちゃいました
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2017/12/09(土) 03:53:16.94ID:sPg//FOm
>>101
ダイハツのDNGAには軽用の新3気筒エンジンの開発はもちろん入っているのでしょうか。
0103阻止押さえられちゃいました
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2017/12/10(日) 01:34:21.21ID:55wsgb4D
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺

https://youtu.be/iBIA45CrE30
https://goo.gl/FTqHJ1
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
0105阻止押さえられちゃいました
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2017/12/10(日) 22:04:06.37ID:jtkcWTDx
KFは軽が電気自動車になるかどうか位まで使うのとちがうの？
EFもJBも長く使ったし軽がどうなるかもわからんし電気自動車に舵が切り替わりつつあるのに
新型何てでるんかね？
第四世代KFならともかく
0106阻止押さえられちゃいました
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2017/12/11(月) 07:19:13.30ID:y1QJwQv4
>>45
パッソ、ヴィッツでも同様だから…

ところで、ココアのエンブレムに付いてる四つ葉のクローバーは何かの特別仕様車？
0109阻止押さえられちゃいました
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2017/12/11(月) 20:59:01.28ID:v3Z+Ag9B
>>106
プラスＸ(ルーフレール付いてるグレード)のプラス(＋)を表現しとるんやぞ
四つ葉の葉の間が十字になっとるじゃろ
0111阻止押さえられちゃいました
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2017/12/13(水) 10:11:39.14ID:JvyOWzkp
>>109
グレードの現してる訳ね。
了解しました。

あと、女の子？のシルエットのエンブレムもたまに見かけるわ
0114阻止押さえられちゃいました
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2017/12/14(木) 08:18:47.97ID:xxCTM4Ff
>>113
だから札幌で見かけるのか…
たいてい若い女性が運転してる
0115阻止押さえられちゃいました
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2017/12/18(月) 10:08:47.77ID:hlDlIAxS
最近中古で平成２４年式Ｘ走行７万キロ買ったんだが・・・・
ロードノイズ煩すぎ！！！ちゅっと荒れた路面になるとガァーゴォーと車内中に
騒音と振動が響きわたる(*_*)
いくら軽といえども現代の乗用車でこの煩いのはおかしい！！
こんな車を平気で売るダイハツはおかしいよ！
0118阻止押さえられちゃいました
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2017/12/18(月) 18:14:48.69ID:2q5no5Dw
カスタムの方ならバルクヘッドに何か貼ってあったっけか
ロードノイズは80キロくらいまでなら静かなもんだと思う
タイヤはダンロップのエコタイヤだったかな
仕事用の箱バンと比べたら、そりゃあもう雲泥だ
0119L275S乗り
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2017/12/19(火) 05:38:53.40ID:fZ8mE1Jb
>>115
やっぱそうですよね。
自分のは25年式の7万キロだけど、初めての車がこれだから、こんなものかって感じだが、やっぱめっちゃ五月蝿い部類だよなあ。
早く高い軽自動車に乗り替えたい。
0120L275S乗り
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2017/12/19(火) 05:43:22.10ID:fZ8mE1Jb
>>11ってか、旧型のミライースの方が静かに感じるね。
やっぱ年式が新しくても、所詮10年前のシャーシと設計で造られてるから、設計の新しい軽自動車には、技術面とかじゃ敵わないだろうな。
0123L275S乗り
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2017/12/19(火) 19:29:05.67ID:fZ8mE1Jb
>>121
静粛性の高い車、N-ONEプレミアムツアラーがある！
ミドルクラスセダンでも使われる、防音材が使われてる。
0124阻止押さえられちゃいました
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2017/12/19(火) 21:50:27.17ID:AukzX1fU
吸音材なんてそう何万もするもんじゃないんだから
バルクヘッドと床にだけは多めにつけておいて欲しいな
他は後から何とかなるし
遮音フィルム入りのガラスとかはどうしようもないが
0126阻止押さえられちゃいました
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2017/12/19(火) 22:16:24.48ID:c7reeH+z
メカノイズも楽しみのひとつ
まだまだケツが青いってこった
0127阻止押さえられちゃいました
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2017/12/20(水) 00:51:28.06ID:GI/KrTc5
ロードノイズの一番の要因はタイヤだよ
買った時に履いてたトーヨーからダンロップエナセーブに交換したら
それまでさほど気にしてなかった騒音が酷くなった
低燃費タイヤにしなければたぶんマシになるだろ
0128阻止押さえられちゃいました
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2017/12/20(水) 10:25:14.17ID:sK5YiVSr
>>115
自分も最近中古で手に入れて少し気になってたけど初ダイハツであまり剛性の高そうな作りではないし経年によるものなのかハズレを引いたのかな思ってたけど皆も同じで安心したw

自分的には見た目100パーで購入した車だから毎日眺めて満足してるw
0129阻止押さえられちゃいました
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2017/12/20(水) 12:29:05.66ID:g82Q9YEy
そんなにはうるさくないよなあと思ってたが
そういやスペアタイヤのトコに吸音材突っ込んでたわ
あの空間は響くだろうと思って
0130阻止押さえられちゃいました
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2017/12/20(水) 13:10:47.29ID:hLw1fSoL
吸音材の差だよの
L900ムーヴCXからL275ミラに乗り換えた時は
乗り心地や走安性やエンジンや基本部分は全て向上してたけど
車内に入り込む騒音だけは大きくなった
素ミラはムーヴクラスとは明らかに遮音吸音材の量が違うのが実感できた
0131阻止押さえられちゃいました
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2017/12/20(水) 15:35:41.84ID:IEfv6IFA
L260MTのRSだがエンジン音、かすかに聞こえるターボ関係の音
ギア、プロペラシャフトの音、抜けかかってるショックの音ｗ
そらもううるせーけどだからこそソノ気にさせるんよｗ
0132阻止押さえられちゃいました
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2017/12/20(水) 17:27:46.52ID:xU3XWlYo
所詮は軽だもの
多少うるさくたって良いじゃない
俺のカスタムX、高速100km/h巡行でも問題無く車内で会話出来るよ
0134阻止押さえられちゃいました
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2017/12/20(水) 22:08:34.12ID:3nwQznjs
ミラに何を求めてるんだよと
こういうクレーマーまで相手にしなきゃいけないダイハツが哀れだなー
0136阻止押さえられちゃいました
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2017/12/20(水) 22:56:04.17ID:PPlxkiLj
>>115 だが、タイヤはダンロップエナセーブ２０３で残り溝が４ミリ。
エナセーブって煩いタイヤなのかな？
タイヤのせいかよくわからんがロードノイズが煩すぎるのは確かだよ。
何を大げさにって思う人もいるかもしれんが本当の事だからしょうがない。
俺のミラだけかと思ったけどやっぱりカスタムじゃないミラは煩いってことが分かったよ
荒れた道に出くわすと耳栓でもしようかとマジで考える。
0137阻止押さえられちゃいました
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2017/12/21(木) 11:56:15.64ID:DgRrSeZs
エナセーブは他車で経験したけど煩かった
タイヤが減らないのは良かったけど
エコスに変えたら静かになったがミラだとあんまり変わらないかも
0138阻止押さえられちゃいました
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2017/12/21(木) 11:58:49.13ID:DgRrSeZs
初代フィットハイブリッドの話ね
スレでこの車タイヤだけは変えないといけない！って流れだったの面白かった
0139阻止押さえられちゃいました
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2017/12/21(木) 13:03:59.79ID:0YxZPalX
新型ミライース、純正タイヤ、エナセーブなのだがうるさいのか。
変えたらましになるのだろうか。
0140阻止押さえられちゃいました
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2017/12/21(木) 13:11:00.24ID:1hSkH9H1
>>69
軽普通MT欲しい人はアルトかミラの選択肢しかないからね更に選択肢を普通車まで拡大するとカローラしかないな
普通MT車欲しい人は４車種しか選択肢が無い
アルト
ミラ
カローラ
カローラフィールダー
0144L275S乗り
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2017/12/21(木) 20:46:51.49ID:Oq8/3rql
>>140
あーそう言う事ですか！
自分のはCVTなので、そう言う考え無かった。
0145阻止押さえられちゃいました
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2017/12/21(木) 22:48:52.92ID:5iOTZncD
FITも
0146阻止押さえられちゃいました
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2017/12/23(土) 06:10:56.17ID:by2g9iso
>>91
>アバンツァート復活はまだの模様
格好だけでした。
https://www.daihatsu.com/jp/news/2017/qk2nl20000003hrx-img/20171222_005.png
【SPORT】
・「シャレード デトマソ」や「ミラTR-XX」といった、往年のダイハツホットハッチが目指した精悍さと上質感を表現
・赤×黒のボディカラーにゴールドのアルミホイールで、個性が際立つスポーツテイストを演出

アルトのように市販できれば・・・・
0147阻止押さえられちゃいました
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2017/12/23(土) 06:21:18.71ID:by2g9iso
>>140
スイフト、デミオ以外にもフィットに1.3MTもある。
スイフトスポーツは200万でおつりがくる。
外車のMTだとルノートゥインゴのRR変態レイアウト車が171万である。
0148阻止押さえられちゃいました
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2017/12/23(土) 20:18:49.99ID:3Tf87In2
>>146
アルトの時はターボRSから出てMT出せコールが凄くて9ヶ月後にワークスが出たから
うちらがギャアギャア騒いでミラターボMT復活させようぜ
0150阻止押さえられちゃいました
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2017/12/24(日) 00:08:53.22ID:OqRczplw
仮に出たとして売れるのかな
軽MT欲しい人はワークスもう買っちゃってて新規さん居なさそうな気がする
ワークスからミラに買い替え…
ワークスからスイフトに行く人より少なそう
0151阻止押さえられちゃいました
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2017/12/24(日) 00:11:54.14ID:OqRczplw
あ、自分はアヴィRS乗りなので出たら嬉しいです
買うかどうかは別として…

ワークス試乗したけど、ガチすぎて無理だった
良い車だけど普段乗りには辛いと思った
0152阻止押さえられちゃいました
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2017/12/24(日) 08:21:46.63ID:oheWPKGx
イースに5MT＋ターボ載せたモデル作ったらしいじゃん
俺も決して買うことはないと思うけど出たらうれしい
0155阻止押さえられちゃいました
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2017/12/24(日) 16:47:42.77ID:F8psAbDK
l700のフロントブレーキパットって二種類ありますよね？
グレードとかで違うのですか？
0157阻止押さえられちゃいました
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2017/12/25(月) 01:32:03.77ID:Nb7DIHHV
前期ココアのリアシート倒すために引っ張るピン片方折れちゃってるんだけど、ダイハツいけば部品注文できるのかな
ネットで部品検索しても、出てこなかった
0158阻止押さえられちゃいました
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2017/12/25(月) 15:05:57.85ID:CK0Robr3
>>150
かつてのランエボのような限定生産ならある程度売れるかもしれない
ミラターボはダイハツだけではなくOEM先のトヨタやスバルでも販売した方が良いな
OEM先のミラターボはトヨタ、スバルの要望に沿って仕様を変更する
例えばTRD仕様のピクシスターボやSTI仕様のプレオターボとか出たら面白いな
販売方法はダイハツ→トヨタ→スバルの順に限定販売する
0160阻止押さえられちゃいました
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2017/12/25(月) 18:27:38.66ID:0fCH0bU0
普通のエンジンでいいので、タコメーター、フットレスト装備でシンクロレブコントロール付6速マニュアルトランスミッション
がついたミラを出してくれ。
ヒールアンドトゥを自動でやってくれるんでアルトの５ＧＳに勝てる
0162阻止押さえられちゃいました
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2017/12/25(月) 20:23:11.57ID:0fCH0bU0
マニュアルミッションってシフトダウンでショック無しにスムーズに行うのは苦手って人が多いよ。
通勤やレジャーなど普段の走りでもスムーズにシフトダウンできて加速できる
シンクロレブコントロール付6速マニュアルトランスミッションは素晴らしい。
日産のＺのような大排気量大トルクの車はシフトが楽こまめにチェンジしなくても
太いトルクで難なく走る。
軽のようなトルクに少ない車はその逆。
例えば4速で50キロ位で走行中に交差点にさしかかりシフトダウンして減速し、
右折してから加速ってシーンなんかでもショック無にスムーズに加速できる。
0163阻止押さえられちゃいました
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2017/12/25(月) 21:54:12.29ID:IHYfPIlH
馬鹿はアルトにでも乗ってろ
0165阻止押さえられちゃいました
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2017/12/26(火) 06:29:11.60ID:RwlYTbAg
若干図太い程度で変わらん
テールピースじゃなくてテールパイプだ
見た目だけならL150のターボ純正(社外)にしとけば安いよ
0168阻止押さえられちゃいました
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2017/12/27(水) 06:15:56.39ID:/pzYEGCn
やっぱりミラは騒音が酷い！！酷すぎる！！！！
雨降ったんでワイパー作動させたら作動音がもろに室内に侵入！！
ガッタン！ゴットン煩すぎ！
ロードノイズも煩すぎ！！！エンジン音も煩い！！！
バンじゃない乗用グレードＸのＣＶＴでもまったくダメ！
これが2006年に発売された車のレベル？ダイハツは軽ユーザーをバカにしすぎてるね！！
0171L275S乗り
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2017/12/27(水) 10:40:48.32ID:5xgHDOII
>>168
11年前の技術だから、仕方無いね。
むしろ軽いミライースの方が、静粛性良さそう。
L275Sって、結局2006年の造りで、作り続けてるのかね。
だとしたら、最近の車乗ったら、安い車でも上位グレードで感動しそう。
0172L275S乗り
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2017/12/27(水) 10:45:01.25ID:5xgHDOII
>>168
俺、次アルトワークスか、N-ONE RS狙ってる。
アルトは、デザインがださいからN-ONE RSにしようかと思うけど、CVTなのが残念だ、一応、変速ついてるけど、CVTのマニュアルとか。
アルトワークスいいけど、作り安いし、デザインがなー。
ダイハツなんか良い車を造らんかなー
0173阻止押さえられちゃいました
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2017/12/27(水) 17:00:06.33ID:LLGcOVgg
さっき初めてL260Sのアビーの四駆ターボMTを雪道の郊外でわりとマトモに乗ってきたんだけどさ
これすごいイイんだね…
車重あるはずなのにグイグイ前出るパワーあるし
各ギア離れすぎてないからスムーズに伸びるし
10万キロちょうどだけど中静かで振動もない
あんま飛ばすと若干フワッとはなるけども
これでヒーターがよく効いてデフロスターの位置がちゃんと奥にあれば完璧だわ

普段L502SのアバンツァートRとかヴィヴィオRX-Rだから新規格なんて重くてヘボタービンでダメダメだと思ってナメてたけど覆えるわ
やっぱ好きで買う人少ないからみんな知らないだけで、新規格もイイのあるんだね…
0174阻止押さえられちゃいました
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2017/12/27(水) 19:01:07.21ID:EjkBz76Y
こっちは旧型乗ってるのに現行でうじゃうじゃいわれてもなぁ
他の現行に比べたら旧旧型みたいなものなんだからしゃあねぇじゃん
それでも当時は新型エンジンと新型シャーシだったからマシだったんだよ
あんまりいじめると拗ねてピストンの首降りするな
年式的に
フォーマルの時は普通車乗ればいいだけじゃね
下駄は乗れなくなる迄乗るけど充分許容範囲だけどね
0175阻止押さえられちゃいました
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2017/12/27(水) 22:04:42.41ID:haxTngz2
わかってないヤツばっかで草生える
0179阻止押さえられちゃいました
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2017/12/28(木) 21:31:23.71ID:q7/PwV/z
ミラのＣＶＴっていうかダイハツのＣＶＴって
トルコン4速ＡＴと比較して何のメリットあるんかいな？
5万キロでＣＶＴオイル交換したらディーラーで約1万4千円取られたよ！！
冬場はなかなか温まらないんだよ！
関東南部でもダメだね！５～6キロ走らないと温まらない！！
温まるまでは40キロで約２０００回転以上になり、それからアクセル踏めば加速するが
エンジンが唸りっぱなし！！
燃費もリッター14キロ位しか走らないんだよまったくよ！！
ＣＶＴのミラなんて買わなきゃ良かったよ！！
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2017/12/29(金) 09:20:32.00ID:E5tGYYL3
現行ミラ？（生産中止になったかもね？）のエンジンオイル滲みは
新車保証期間が延長になっているよ。
詳しくはダイハツお客様相談室にて確認してね！
ダイハツホームページには全く記載無しだから該当する人は気を付けてね！！
ダイハツってメーカーは隠蔽体質が有るかもね！！
他のメーカーはどうなんだろうか？
それにしてもダイハツって技術力ではスズキやホンダに相当離されているって思うのは俺だけかな？
トヨタ子会社らしく内外装見てくれだけは良いんだが肝心の中身は空っぽ！！
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2017/12/29(金) 17:20:14.38ID:GpXhLuqC
15万キロ越えたけどオイル漏れなんかねーし
0186阻止押さえられちゃいました
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2017/12/30(土) 20:39:08.50ID:ohqdRzGH
前乗ってたミラが25万キロ越えてエンジンオイル漏れてきたんで買い替えた
軽で25万キロ越えてるの珍しいてJAFの人に言われた
0187阻止押さえられちゃいました
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2017/12/31(日) 05:11:16.38ID:jboEqaK7
自家用車ならあんまり無いかもな
俺は50万キロ目指してるけどなー
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2017/12/31(日) 20:50:13.54ID:VVK30+rH
ＪＲ西日本の例の新幹線は５００万キロ走っていたってさｗ
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2017/12/31(日) 22:13:39.23ID:ur7GDJLJ
>ＪＲ西日本の例の新幹線は５００万キロ走っていたってさｗ
一日の運用が東京-博多往復2000キロ、5日で１万キロ、２ヶ月(５０日)で１０万キロ、１年(２５０日)で50万キロ
東京-博多の高速バスは一日1000キロのフル運用だから、年35万キロ行くから5年でガタがくる。
0191阻止押さえられちゃいました
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2017/12/31(日) 23:06:23.42ID:N+NHWAp5
車の寿命は１０万キロとかいわれているけどこれは１９７０年代の話なんだよね
実際は４０万キロ位の寿命がある今では車は１０万キロで寿命は営業トークでしかない
現代の自動車の寿命を決めるのは走行距離よりも経年劣化が問題
樹脂部品を多用しているので樹脂の経年劣化は避けられない問題
0193阻止押さえられちゃいました
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2018/01/01(月) 00:59:54.80ID:u60xHsF0
まぁそれも俺が50万キロまで走れるかどうかやってみたらわかる罠
50万キロってのはこのまま通勤で使って定年まで乗ったらと仮定して算出した数字
0194阻止押さえられちゃいました
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2018/01/01(月) 06:13:10.26ID:ieCnguZt
ミラココアのルームミラーって前期と後期で形違う？
ルームミラーカバー欲しいけど前期はミラーにバックカメラの映像映してたりしてたから形違うんかな
0196阻止押さえられちゃいました
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2018/01/01(月) 18:47:11.19ID:u60xHsF0
ハイハイ、ワロスワロス(´・ω・`)
0197阻止押さえられちゃいました
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2018/01/01(月) 18:52:10.66ID:DhfjBz8a
最近中古で平成24年10月登録のミラＸＣＶＴ購入しました。
フロアマットをめくってみると、ダイハツという刻印された大型の黒いゴムでできた
マット？が敷いてありましたが、これは標準装備だったのですか？
0198阻止押さえられちゃいました
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2018/01/01(月) 19:34:00.83ID:MpqPHSAR
>実際は４０万キロ位の寿命がある今では車は１０万キロで寿命は営業トークでしかない
エンジンオイルをちゃんと交換しておけば、40万キロはともかく、10万キロ超は全然問題ない。
次の車検まで全然かえてない車が問題。
0199阻止押さえられちゃいました
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2018/01/02(火) 03:34:01.87ID:SCH0hBOL
とりあえず刻印の意味をググろうか？
0200阻止押さえられちゃいました
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2018/01/02(火) 08:17:59.59ID:JNGJhpgs
別の伝票で添付品(マット、バイザー)が上がるので、標準装備じゃないけど
実際はセットでいくらって売り方になってるね
一般にはパイル地とかのフロアマットと幅の広いワイドバイザー
法人だと薄いゴムマットと細いロングバイザーの組合わせが多い
0201阻止押さえられちゃいました
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2018/01/05(金) 15:29:54.58ID:MZUXGpNJ
通販で良く見る安いダイレクトイグニッションコイルはどこから業者は入手しているのでしょうか
ダイハツ純正だと一万円ぐらいで社外品は三千円ぐらいの値段
0202阻止押さえられちゃいました
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2018/01/07(日) 15:10:32.29ID:Yul+Rju1
中古MT車を買ったんだけど、オイル類を全て交換するとなったら幾らくらいかかるものなんです？
0203阻止押さえられちゃいました
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2018/01/07(日) 15:47:47.30ID:NaXtmAgV
デラで聞いて来なさい
0205阻止押さえられちゃいました
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2018/01/07(日) 16:58:15.06ID:q0WxI7Fq
>>201
製造元メーカーから自動車メーカーを通すのが純正品
製造元メーカーが問屋を通し部品商が販売すれば純正同等社外

製造は必ずしも1社とは限らないし、有名なメーカー製造じゃなくて二次三次の下請けがあり
製造元がメーカーへ納入するだけでなく問屋へ流している場合もある
それらが社外品で流通コストの差で価格差にもなる

自動車部品に限らないよ
身近な物がSDカードで、国産だと様々なメーカーもあるけど高かったりするでしょ？
それがADATAだのSanDiskだのが製造して国内メーカーへ納入するか直接販売されるかで
値段も変わって製造元販売が安く販売されてる
0206阻止押さえられちゃいました
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2018/01/07(日) 21:04:59.34ID:m8Aop4jc
>>202
FFだとエンジンとミッションのオイル交換。
エンジンオイルとエレメント交換は自分でできるかも。
4WDだとトランスファとリヤデフのオイル交換も加わるね。
自分はそれぞれの規定のオイル買って、近くの整備工場で持ち込みで交換してもらった。
工賃は5,000円しなかった。
0207阻止押さえられちゃいました
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2018/01/07(日) 21:45:14.50ID:piB2DBJe
イースじゃない方の新型ミラはCVTじゃなくてアイゴなどで実績のあるMMT(マルチモードマニュアルトランスミッション)を用意したらウケるんじゃないか？
0209阻止押さえられちゃいました
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2018/01/08(月) 07:57:36.63ID:ZLwzEapP
FF車はデフオイル＝ミッションオイルよ
ミッションのケースの中にデフが一緒に入ってるから同じオイルに漬かってるんだ
0212阻止押さえられちゃいました
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2018/01/08(月) 15:14:46.80ID:yj1BnpGe
新型ミラMTが2月に出るという話あるけど真意はどうなの？
そろそろ価格やミライースとの差違とかの情報が出てきそうだけど
0213阻止押さえられちゃいました
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2018/01/08(月) 15:31:56.85ID:BqmZyfTX
出るよ
5MT専用のPグレード追加

PはPrimitive（非電スロ・油圧パワステ）、Premium(ハイオク専用)、Poor(最廉価グレード)の意味を持つ
0214阻止押さえられちゃいました
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2018/01/08(月) 19:17:34.75ID:F+CBL46e
L275S まだ4万キロなのに
ゴロゴロ異音がするから調べたらハブベアリング壊れてた
0215阻止押さえられちゃいました
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2018/01/08(月) 20:21:48.88ID:h509C5Zg
l275sミラｃｖｔ荒れた路面だと室内は軽トラより煩い欠陥車
0216L275S乗り
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2018/01/08(月) 21:05:54.72ID:eppe1Dx0
>>214
俺の７万キロ何だけど、ジャッキアップして、左リアタイヤを手で回したら、引っ掛かるような異音がしてた。
ドラムブレーキが常に掛かってるのかも、早く乗り替えたいな。
0218L275S乗り
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2018/01/08(月) 23:37:00.87ID:eppe1Dx0
L275Sも終わってんな、10年以上も前の設計の部品使ってたりするのかな？
まぁ初めての車で、ガソリン代、維持費が安くて良い車だった。
２度は、買わないなあ
0219阻止押さえられちゃいました
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2018/01/09(火) 12:43:10.21ID:xDw/paE6
新車でも１０年以上前に設計された部品はたくさんついてるよ
KF系エンジンも１０年前の設計のエンジンなんだが開発期間を含めると１５年以上前のエンジンかもしれないな
あと自動車部品は結構奥が深いよ純正品番で見ると以外な部品が軽自動車と高級車で使われていることもある
純正品番を追っていくとその部品が最初に使われた車種も特定できる中には２０年以上前の設計の部品も出てくるそれが新車にも使われていることもある
0220阻止押さえられちゃいました
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2018/01/09(火) 18:49:32.73ID:1b1MKaFM
ダイハツを贔屓にしてたMTしか乗れないジジババはミラが無くなったらどうすんだよ・・
ハイゼットカーゴしかないやん。内装貧弱でｐｗもないのにミラより高杉って言われるぞ
0221阻止押さえられちゃいました
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2018/01/09(火) 21:27:51.11ID:oPngP0XN
ダイハツはトヨタの子会社で潰れる心配無くなったんで
マニュアルの軽を欲しい層はスズキにくれてやるんだろうなｗ
技術力ではスズキに全く歯が立たない潰れかけたところをトヨタに救われた
ダメ企業！
0224阻止押さえられちゃいました
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2018/01/10(水) 18:37:08.89ID:1VsHuj8T
>>222
先代プロボックスのワイパーレバーはミラにも使える間欠調整できるレバーなので装着したらちょとだけリッチな気分を味わえる
0226阻止押さえられちゃいました
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2018/01/11(木) 23:58:34.83ID:l3qLLR81
275何十万キロまで乗るか悩む、10万キロ超えたらほぼ売値ないだろうし。
15万キロくらいになったら、潰そうかな、どこかに遠出とかしてて、いきなり壊れるのだけは嫌だな。
0227阻止押さえられちゃいました
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2018/01/12(金) 02:18:18.73ID:6VNPWSFx
代車でワゴンRとかムーヴとか乗ると頭の上の空間が無駄に思える
しかも頭上空間の広さと逆に横幅が狭く感じる
やっぱり軽自動車は1500mmぐらいの高さがちょうどいい
0229阻止押さえられちゃいました
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2018/01/12(金) 23:11:16.90ID:UKNxLAHb
でも乗り降りの時、頭打ちそうになるのがネック。
0230阻止押さえられちゃいました
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2018/01/12(金) 23:30:18.04ID:bG6VXsDz
ミラカスタムの車検を受けた
今回で最後にするつもりなので何も整備はしなくて良いとお願いして総額\62400也
特に要整備箇所は無かったとのこと
0233阻止押さえられちゃいました
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2018/01/13(土) 04:15:05.03ID:EcuqC+VL
わかってないヤツばっかりだな
0234阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 21:51:45.16ID:O5g+cpTV
>>230
廃車ですか
0235阻止押さえられちゃいました
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2018/01/21(日) 09:11:00.74ID:AhuiPiTh
>>232
こうやってみると、現行のミラも古いなあー、10年は、経ってるもんなあ。
0237阻止押さえられちゃいました
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2018/01/22(月) 15:47:48.03ID:HxGtPk24
ミラココアでたまにツートンじゃないのにツートン用のホイールキャップ付いてるの見かけるけど、そういう特別仕様車かオプションかあったの？
0241阻止押さえられちゃいました
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2018/01/22(月) 22:08:50.04ID:OS2fkhGu
そんなもん気にするな感じろ
0242阻止押さえられちゃいました
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2018/01/23(火) 01:15:59.71ID:K266qSiq
車高調入れたら、乗り心地めちゃ悪くなった、165/55R15の時点で、純正サスでも悪かったけど。
軽自動車に車高調入れたら、こんなものなのか、リアサスが良くないね、４輪ストラットにして欲しい。
0243阻止押さえられちゃいました
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2018/01/23(火) 07:02:12.92ID:A87MtP9R
>>242
何処の物を使ってるか知らんけど、シュピーゲルならフロントのバネだけでも同じレートで
自由長を長くすれば多少はマシになる
使えるスプリングは限られるがMAQSが安く対応

あとはセッティングを詰めてもダメなら本気でクソな物
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2018/01/23(火) 13:03:35.79ID:K266qSiq
>>243
ブリッツの車高調入れてます。
テインの複筒式が欲しかったんですけど、L275Sに適合なのが無くて。
単筒式って、減衰上げようが、ふあんふあんしますね、後々色々調べたら、軽自動車は軽いから、単筒式は止めた方が良いと思いました。
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2018/01/23(火) 13:56:34.77ID:hC30OcmX
ブリッツなら物として悪い訳ではないから、プリロードが掛かっているとか？
基本的に買ってそのまま組む物じゃないから、車高だけでなくプリゼロ状態で組まないと
あとはホイール重量とかね
個人的にはスプリングレートは悪くないと思うし
あとスタビ無しなら純正流用でスタビを入れる
ダウンサス+ローファーだと不安定さが残っていたけど、フロントスタビ入れたら安定感は更に出たね

ブリッツは使った事無いからｼﾗﾈけど
0247阻止押さえられちゃいました
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2018/01/23(火) 15:05:04.52ID:K266qSiq
>>245
プリロードかあ、買った状態のままなので、プリロードかかってるって事かな。
ホイールTE37だから、余計ふわふわするのかも知れない。
スタビライザー欲しいけど、あと2年か6年くらいしか乗らないつもりだから、現状維持しときます。
0248阻止押さえられちゃいました
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2018/01/23(火) 15:11:06.36ID:K266qSiq
>>246
つけれるみたいなんですね。
お店で、テインの車高調あるか聞いたら、カタログで、ミラバン用しか無いって言われて諦めました。
後々ネットで調べたら、ムーブ用のを流用出来るとかあって、謎でした。
0250阻止押さえられちゃいました
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2018/01/23(火) 21:40:01.23ID:G7gOTNTf
テインもブリッツも糞なんだよなー
乗り心地とか全く考えて作られてない
でも軽自動車でマトモなのは殆ど無いしやたらと高い
結果的にダウンサスにスタビ噛ますのが一番だった
0251阻止押さえられちゃいました
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2018/01/23(火) 22:04:18.54ID:A87MtP9R
本当にクソなのはシュピーゲルにJIC

テイン(フレックス)は昔のイメージから払拭されてる
とは言っても人のS660に乗らせてもらってセッティングはしたけど吊るしのままだと
シュピーゲルはフロントスプリング換えてもアタリが強い

冬場はzoomダウンサス&ローファーにするんだけど、コレはコレで具合良いんだ
285でフロントは275用のスタビ付き、リヤは185用を流用しか無い
275用だとロッド長が純正と変わらないくらい長いしダストブーツ無しだし
0252阻止押さえられちゃいました
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2018/01/24(水) 21:12:28.59ID:0ThRXH4u
シュピーゲルだけは無いってのは凄く同意
L250RSに付けたけどあまりに酷くて直ぐに外した
それからローファーにテインダウンサスにして随分マシになった
まぁそれでも家族からは不評なんですけどねｗ
0253阻止押さえられちゃいました
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2018/01/25(木) 03:35:48.65ID:zt+Ad38p
何で軽って、車高調とか入れたくらいで、腰が痛くなるくらい乗り心地悪くなるんだ！
クラウンとかだと、純正とあんま変わんないんだもんね。
車高調入れてるけど、乗り替えたい。
0256阻止押さえられちゃいました
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2018/01/25(木) 13:37:44.82ID:zt+Ad38p
>>254
次、軽自動車を買うときは、重いのにするか、100kg重いのを買ったら、乗り心地変わるんかな？
軽自動車って重いのでも１トン近いのしか無いもんなあ。
0257阻止押さえられちゃいました
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2018/01/25(木) 13:43:11.36ID:zt+Ad38p
>>255
多分、自分の地域あんまり道が良くないってのもあるかも知れないです。
ほんと道を高速道路並に綺麗にして欲しい。
あと、単筒式が車重が軽くせいか、跳ねるので、選択をミスった。
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2018/01/26(金) 03:20:52.36ID:/XZpcb/8
>ウエイクはひっくり返りそうで怖い
台風の強風を、横から受けたら、ひっくり返る。
0263阻止押さえられちゃいました
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2018/01/26(金) 11:41:31.26ID:j3IZuXfx
平成25年式 L275S Xの7万キロって、売値10万くらいですか？
0268阻止押さえられちゃいました
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2018/01/27(土) 01:50:23.36ID:SSiBGZ3m
>>263
こんだけしか値打ち無いなら、売らねーな。
タントとかと、売値が全く違うんだな！びっくりしたよ、もう乗り潰すしか無いな、15万キロくらい乗っとくかな。
0270阻止押さえられちゃいました
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2018/01/27(土) 14:25:15.78ID:DmdhLfVQ
>>260
ウエイクは明らかにエンジン選定ミスだろ６６０ccより１０００ccの方が最適
KF-VEより１KR-FEが良いな
ミラにも1000cc仕様限定販売してほしかったなミラユーロエディションとして
0273阻止押さえられちゃいました
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2018/01/27(土) 16:21:16.76ID:Ow+n/OY7
ステッカーが貼ってあれば分かるけどないと判別無理でしょうね
逆にミラジーノ1000に記念ナンバー付けた場合軽自動車と間違われたりするのかな？
0274阻止押さえられちゃいました
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2018/01/28(日) 02:27:18.32ID:l16m46lx
>>269
何か塵みたいですね、それなら乗り潰した方が良いですよね。
今年で４年目だし、あと２年かな、税金7000円代だし、新車に乗り換えたら、勿体なく感じるなあ。
まぁ燃費良いし、良い車だ！
0275阻止押さえられちゃいました
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2018/01/28(日) 09:04:44.18ID:HzdvDvjt
未だに旧モデルでも部品何とかなる場合多いんだから乗ろうと思えば後10年乗れるんじゃね
CVTなら微妙かもしれないが
0276阻止押さえられちゃいました
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2018/01/28(日) 10:39:13.40ID:USHjyQeH
前にL275うるせぇって言ってた人いたよね
それ見たときはそんなバカなと思ってたけど
昨日初めて３万キロ台のL285V乗ったらえらくうるさくてビックリしたわ
まぁバンだからしょうがない気もするけど正直これよく乗ってられんな
タイヤのせいだったんだろうか今乗ってるドンガラでハイグリのL502よりうるさい
0278阻止押さえられちゃいました
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2018/01/28(日) 16:10:42.50ID:l16m46lx
>>277
やっぱL275Sって五月蝿いのか、前にアルトの現行試乗したけど、アルトの方が静かだと思った。
タイヤが違うのもあるんだろうけど、最新の技術とかで、アルトの方が静かなのかな。
0280阻止押さえられちゃいました
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2018/01/28(日) 19:12:12.67ID:l16m46lx
ダイハツのCVTって、どのくらい走れるんだろう。
一応、４万キロ毎にCVTフルード替えてるけど、にしてもディーラーはケチい、CVTフルード６リットルなのに、4リットルしか替えない。
0281阻止押さえられちゃいました
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2018/01/28(日) 19:33:50.63ID:QfUvmvzc
クレーマーにはそれなりの対応で臨むもんだ
0283阻止押さえられちゃいました
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2018/01/29(月) 08:31:03.42ID:OSaKggyD
以前に何回かＬ２７５ＳミラＸＣＶＴが煩いとレスしたけど
それを信じてくれる人が増えてたｗ
とにかく乗用車として失格。軽とか普通車とか関係ない乗用車として失格だよ。
0284阻止押さえられちゃいました
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2018/01/29(月) 08:34:36.48ID:OSaKggyD
ｃｖｔフルード交換料金が高すぎ！ディーラーで約１万４千円かかった！
冬場は温まらないんで燃費悪い、ＣＶＴなんて不要！トルコンオートマで十分だ！
0285阻止押さえられちゃいました
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2018/01/29(月) 08:48:00.07ID:OSaKggyD
スズキやホンダは２輪も一流で
２輪４輪ともレースで実績があるがダイハツは有るのか？
ｌ２７５Ｓミラなんて見てくれと内装だけしか取り柄がないピーマンみたいな軽だねｗ
トルコンオートマに対して実質的なメリットは無い、
デメリットだらけで熟成不足なんてもんじゃないレベルのＣＶＴ、
乗用車失格のロードノイズや騒音！
0286阻止押さえられちゃいました
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2018/01/29(月) 08:51:27.25ID:OSaKggyD
内装も頓珍漢なことやってるｗ俺の２４年式ＸＣＶＴじゃリアヘッドレスト無し
シートリフター無し、だけどリモコンミラーやサンバイザーのミラーなんて左右両方に有る
0287阻止押さえられちゃいました
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2018/01/29(月) 08:57:59.37ID:RyzfER0I
旧規格なんかからの乗り換えだと静かだけどな

ヴィヴィオでリヤ周りドンガラ+アンダーコート無し(フロアマットは戻した)よりは
走行中に普通に会話出来るしな


>>280
単に抜いて入れてだけならそんなもん
トルクコンバーターの中身まで抜けてくれる訳では無いからな
エンジンオイルだってフィルタ交換無しとフィルタ交換アリで入れるオイル量が変わるだろ？
同じだよ
0291阻止押さえられちゃいました
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2018/01/29(月) 12:35:15.50ID:AXNs9p/s
ピストンの首降り個体でなければ走行距離同じのEFよりましやろ？
走行距離増えるとEFより酷いってオチだと買い替えで困るがな
0292阻止押さえられちゃいました
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2018/01/29(月) 18:56:14.06ID:OSaKggyD
ｌ２７５ｓミラを購入検討中の人は
必ず試乗して騒音チェックしてからにした方が良い賢明！
俺は試乗しないでダイハツの軽だから安心という事で
信用買いして失敗して後悔している。
ＣＶＴの燃費もトルコンオートマと差は殆ど無いに等しい。
フルード交換料金は糞高い！ディーラーでは１万４千円弱かかる！！
冬場はロックアップが始まるまで５キロ位はしらないといけないんで燃費悪い（
東京２３区）
トルコンオートマじゃそんな事は無い！
0293阻止押さえられちゃいました
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2018/01/29(月) 20:32:41.38ID:AXNs9p/s
今迄は何に乗ってたん？
10年か11年位前に出た軽自動車やで
同年代の同クラスとの比較ならともかく
最近のと比較にならんのは予想つかんの？
試乗位するもんやけどなぁ
0295阻止押さえられちゃいました
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2018/01/29(月) 21:32:44.07ID:lIjwXbni
ミラが五月蠅い連呼クレーマーまた帰ってきやがったのか
ダイハツに相手にされなくてこんなとこで暴れてるのか
ダセー
0296阻止押さえられちゃいました
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2018/01/29(月) 21:47:03.22ID:iq8SG3gL
一時期、アクセルペダルが云々言ってるヤツもいなかったか？
単なる基地外かって認識しか無いが
0300阻止押さえられちゃいました
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2018/01/30(火) 03:39:25.95ID:34WXrBqp
昔のストーリアの4ATは、ロックアップは無かった。

http://www.motown21.com/Tech/Trend_15/index.php
「インプットリダクション（入力減速＆逆転）方式3軸ギアトレーン構造」というのがCVTのうるさい原因。
0302阻止押さえられちゃいました
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2018/01/31(水) 19:53:22.08ID:CiScIcYB
ミライースがあるから素ミラはお役御免だろなｗ
マニュアル車が欲しい層は他社にくれてやるんだろな
まさかイースにマニュアル車設定するか？
0303阻止押さえられちゃいました
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2018/01/31(水) 21:14:46.05ID:JVUFFk4I
雑誌には載ってるがだいぶ先で不確定だから今の長く乗ればいいんじゃね

一人乗りでFFなら将来高速で120Kmでも行けるかもしれない

アルトも検討したんだがNAのMTだとVVT省いてるから出力が低くて軽くてもパワーやトルクウェイトレシオを見るに買い替えて加速で満足出来るか疑問になるし
0304阻止押さえられちゃいました
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2018/01/31(水) 23:51:52.08ID:EwGXXWea
L275SのFF5MTと現行アルトノンターボ4WD5MT（両方グレードは知らん）を仕事でどっちも使うけど、乗り心地やブレーキのフィーリング、加速感とか走行性能や運転の気持ち良さは全てアルトの方が上に感じる。
シートのみどっちも糞だが、まだミラの方がましかな。
0306阻止押さえられちゃいました
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2018/02/01(木) 10:25:34.43ID:wZr7mx+6
>>301
瑞浪ダイハツにMT試乗車あったんで乗って来た
ミラは生産中止だとディーラが言ってたよ
岐阜県内では10くらいの在庫でそれで終わり
工場出荷が希望なのでやめｗ
0307阻止押さえられちゃいました
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2018/02/01(木) 10:47:57.73ID:f4c7VE8s
スズキの軽は軽い上に錆やすい積雪地帯や沖縄のスズキ車は数年で錆まくり
という印象がある
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2018/02/01(木) 21:23:03.74ID:Y7L1AvhR
燃料タンク削って燃費詐称するような糞メーカーはお断り
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2018/02/01(木) 22:59:04.82ID:y2iAPS45
今は金が無くて買えないけどいずれ買うから
今買える人四駆を買っておいてくれ

そして三年で手放してくれ…
0314阻止押さえられちゃいました
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2018/02/02(金) 10:41:42.78ID:77SVg9Da
ミライースの派生車種でフェローＭＡＸ復活して欲しいね
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2018/02/02(金) 22:31:41.06ID:H9DOkFH6
>>304
アルトの方が静粛性が良いと、試乗してみて気づいた。
やっぱプラットフォームとかが、10年前の車と、最新の車では、技術面とかで違いがあるんだろうね。
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2018/02/02(金) 22:33:28.33ID:H9DOkFH6
>>309
27リットルでも少なくて、N-ONEの方が良いと思うわ。
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2018/02/02(金) 23:59:48.46ID:CbD4ZSNV
名車の意味わかってる？
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2018/02/03(土) 02:22:50.91ID:WWVkpi8Q
>>315
フェンダーまで樹脂にしたり軽量化がいき過ぎてるから逆にうるさいんだよ
10年経ったから何となく進化しました的文系脳って救えないね
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2018/02/03(土) 13:44:37.71ID:ZVEhyHl4
せやな
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2018/02/03(土) 16:35:45.74ID:sEHQN0nb
車高調に替えてから、乗り心地が悪くなったから、対策としてポリタンクに水満タンで２個積んでみた。
やっぱ何百キロか積まんと、あんま変わらんか。
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2018/02/04(日) 13:34:36.17ID:P6/9h5Fs
>>322
物かセッティング
減衰調整なら減衰はソフトではなくハードへ上げて行きながら様子をみる
買ったまま組んだなら、スプリングのプリロードが掛かってないか確認するか
緩めてからプリロードゼロにセットしてから組む

ダメならフロントだけでもスプリングの自由長を20～30mm長い物に変更(レート変更無し)

それでもダメなら本当にダメな物、棒サス
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2018/02/04(日) 21:38:25.88ID:P6/9h5Fs
>>329
頻繁に使う様な消耗部品以外はデラに在庫なんてしねーよ
そもそもデラの規模とか他人がお前さんの行きたいデラなんて知るわけねーだろ

敷居を高くしたり無駄なイメージ抱くのは勝手だか、自身が勝手にハードル上げてるだけだ
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2018/02/04(日) 22:25:14.15ID:bbegOesZ
>>329
各店舗に在庫はないけど、クラッチ系は消耗品だから遅くても注文した２日後には揃うよ
さすがにミッションはもうないだろうな
だってフツー壊れることないもんｗ
L500どころかL200だって世の中まだまだいっぱい走ってるぜ
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2018/02/05(月) 00:50:15.11ID:/NW9qAHz
LS500ｈ？
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2018/02/05(月) 09:57:33.89ID:i6mm9OTH
祝！l275生産中止！在庫整理終了後は新車購入絶望ｗ
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2018/02/05(月) 16:59:11.70ID:AoevN8A3
L275S生産終了したら、中古で売るとき高くなるかな？
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2018/02/05(月) 21:38:12.50ID:SaFQOz2B
ミラは素晴らしい車なのにミラバン乗りと同じく乗ってるヤツは残念なヤツばっかで萎える
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2018/02/05(月) 22:34:04.87ID:bB4nRfvl
ミラ生産終わったんか・・
免許取って始めての車がミラだったから懐かしい
確か１０年式でサイズが大きくなる直前のモデル
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2018/02/06(火) 08:51:41.63ID:i6VQnMGE
>>342
会社をリストラされ、自家用車を持たず
社用車を借りて生活してたが、その社用車も廃車にしろ。
と会社から言われ、提携先の整備工場に廃車依頼を頼んだ際に自家用車を持たないのを不憫に思われ、「だったら、この車いる？無料でやるよ。」
と275Sミラを貰ってから惹かれましたw
0346阻止押さえられちゃいました
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2018/02/06(火) 17:43:19.87ID:JG26x8c5
>>342
免許取って最初に買った車がL275S、車と言う物をL275Sしか知らない。
まぁ次は200万くらいの軽自動車買うよ、車種は伏せるけど。
0347阻止押さえられちゃいました
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2018/02/06(火) 21:32:55.42ID:JG26x8c5
L275Sの形でタントカスタムのような高価な造りで造って欲しかったな。
L275Sの形、軽自動車としては中々良いと思う。
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2018/02/07(水) 00:17:08.62ID:c8SHB9MC
ミラカスタムRSというものが存在したがその頃はソニカと併売してて、ソニカに比べてコストダウンしてる箇所があり不人気だった
5MTのホットハッチ路線にしてれば、ソニカとキャラ被らなかったのに
ダイハツはアホだ
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2018/02/07(水) 03:16:54.55ID:/baaL6wH
>>348
当時175ムーヴよりかデザイン気に入って乗ってたよミラカスタムRS、全高とかサイズも丁度良かったのよね
ソニカも乗ってみたかったけど機会無かった残念

いまはLA150気に入ってるよMC前も後もどっちも好き
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2018/02/07(水) 23:20:09.83ID:LoGr+oLE
>>342
中古が安かったこと
それと性能は悪くないけど競技でアルトに勝てなかったせいで誰からも見向きもされていなかったことかな

>>351
ちゃんと洗わねーからだよ病気になるぞ
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2018/02/08(木) 18:19:45.93ID:7u9N2PXZ
競技と言えば、エッセは別クラスにしろ( ･᷄д･᷅ )

まー、勝つ気がないがおこぼれ程度で良い
0355阻止押さえられちゃいました
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2018/02/10(土) 06:34:20.46ID:6dyIwDfx
ｌ２７５ミラはダイハツが技術ではスズキとホンダにかなわないから
デザインとか見た目だけで売ろうと企んだダメ車！実際にそうなっている。
煩いメンテナンスに銭かかるＣＶＴとか煩い車内Ａピラーが太すぎて
左右確認がしにくい運転席とかヘッドレストがオプションでもないリアシート！
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2018/02/10(土) 15:16:36.40ID:SjfVoIVh
無知なアホやな
0357阻止押さえられちゃいました
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2018/02/10(土) 20:55:09.09ID:a2/6wQ60
リアシートがよく分からんよな、妙な形してるせいで、後方の視界が悪いし、足元が無駄に広いのに、ヘッドレストついてないし。
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2018/02/10(土) 21:36:14.35ID:0Aa5gjW+
後ろに人乗せる事を考慮して無いんだろうな
実際乗せないなら後方視界が狭くなるリアヘッドレストは無い方がマシだろうし

というか後ろに人乗せるの多くて年一回だわ
恒常的に後ろに人乗せてる人居るのかな
ムーブやタントなんかのハイト系なら結構居るんだろうけどミラだと少なそう
0360阻止押さえられちゃいました
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2018/02/10(土) 22:08:02.02ID:a2/6wQ60
次、キャストスポーツ買うかな。
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2018/02/10(土) 23:29:57.34ID:0Aa5gjW+
MTにこだわらないならキャストでええんでないの
自分は旧型ワゴンR買うと思う
オートエアコン付きのMT4WDが欲しいので…

ワークスはスパルタンすぎて無理だった
乗り心地固すぎシート狭すぎ(180cm75kg)
0362阻止押さえられちゃいました
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2018/02/11(日) 01:14:12.94ID:nO9ACJ97
ワゴン尺w
0363阻止押さえられちゃいました
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2018/02/11(日) 06:35:13.91ID:2/NJPD6w
５万キロごとに
１万４千円弱もの費用を払ってフルード交換しないといけなくて
作動音が大きくて、
冬場は何キロも走らないと温まらないまともな動作をしないＣＶＴは糞！！
0364阻止押さえられちゃいました
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2018/02/11(日) 17:10:07.51ID:nJFJRFhE
俺のミラTRXXアバR5MT後期平成9年に新車で買ってやっと10万キロこえた
コペンやワークスは試乗したけどテザインも含めて全くつまらなかった
20万キロまでのるかな
0365阻止押さえられちゃいました
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2018/02/11(日) 19:26:59.44ID:UtVMP7Bi
L275Sのフロントサスペンションって、独立ですか？
４気筒のプレオと同じですか？
0366阻止押さえられちゃいました
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2018/02/11(日) 19:27:38.78ID:d4ALFFVt
L285S 5MTの純正オーディオを社外ナビに換装しようと思っています。
調べるとオーディオレス車と装着車ではパネルが異なっていて、ナビ本体以外に部品が数点必要のようですが、
ミラバン標準？の黒いオーディオパネルは左右端のスペーサーが一体成形で追加部品が無さそうなので流用したいのですが可能でしょうかね？
0367阻止押さえられちゃいました
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2018/02/11(日) 19:37:11.32ID:UtVMP7Bi
純正オーディオのパネルにカーナビ入れると、左右前後に隙間出来るんじゃないけ、自分はブラケットと配線キット買ったけど、シフトがインパネかフロアでも違うんだよね。
あれは、ややこしい。
0368阻止押さえられちゃいました
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2018/02/11(日) 23:38:36.07ID:JjEibLTm
>>364
新車からかうらやましい！
下回り塗装とかコーキングのスキマとかきちんと埋めとくといいよ
うちの前期はもう全体的に腐り始めてる
エンジンもミッションも全く減らないけどボデーが先にダメになりそう
0370阻止押さえられちゃいました
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2018/02/12(月) 16:45:51.57ID:T17aNVAQ
ナビなんてポータブルで十分
いやスマホで事足りる
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2018/02/13(火) 08:50:44.79ID:xxgdHCk7
>>370
お前はな

俺はTVも観たいし子供に観せるためにも必要だからスマホやタブレットでナビは滅多に使わない
スマホナビを使うとしてもナビの更新していない部分とかの不安な場合のみ
0373阻止押さえられちゃいました
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2018/02/13(火) 20:51:02.85ID:ZTVt5rRl
たかがテレビの為に何万も出す見栄っ張り
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2018/02/13(火) 21:20:21.75ID:A/PbZ0IP
イースのつかない素ミラは役目を終えて
生産中止になったのだから
イース以外のミラの名がつく新型車が出てこないかな？
ミラＧＴ－Ｒなんてどうだ？
４ＷＤインタークーラーターボ４輪ディスクに６速クロスミッション
超扁平極太大径タイヤに鍛造アルミホイール、
レカロシートで１５０万なら買うよ
0375阻止押さえられちゃいました
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2018/02/13(火) 21:26:12.67ID:A/PbZ0IP
そういえば昔にコンパーノとかシャルマンとかコンソルテってダイハツに有った
ミラシャルマンとかミラコンソルテなんて渋くて良いなｗｗ
ミラコンパーノはモーターショーでDNコンパーノが出てたんで無理だなｗ
0378阻止押さえられちゃいました
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2018/02/14(水) 02:26:50.29ID:wVaQ6s1e
ミラの現行も生産終えたし、キャストスポーツに乗り替えるわ。
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2018/02/14(水) 21:37:11.47ID:aIUUuuBv
ミラごときにワイド画面ナビとか草生える
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2018/02/14(水) 21:42:55.79ID:jOWpFaHp
ナビ買った理由なんて不純だよ
仲間を待つ時に暇つぶしにTVが観たいって気持ちだな
当時ハイエンドのDVDナビの展示品で良ければって話で安く買い使ってた
何年か使ったらぶっ壊れて地デジ対応のHDDナビに買い替えてそのまま車が変わっても使ってる

壊れたら次を考えるがフルセグは外せないな
0382阻止押さえられちゃいました
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2018/02/14(水) 21:59:43.93ID:KyUujdVC
>>301
いよいよ
通勤時に俺のヴィッツの進路を邪魔するかのようにトロ臭く走るクローバーエンブレムも、女の子のシルエットエンブレムも終わりかw

ミラカスタムはセカンドカーで欲しいが錆び対策がなさそうでおっかないな(^^;
0384阻止押さえられちゃいました
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2018/02/21(水) 12:50:35.25ID:plFImVMS
ワイ、MIRAの次はMIRAIかMIRAGEに乗り換えることを決意
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2018/02/21(水) 20:09:00.42ID:aUoJqGTU
ミラの月間販売台数カウントは今後しばらく、ミライースが孤軍奮闘するんだね
ミライースが名前をミラに変えずにイースのサブネームを付けたままなのは、ミラに何らかの別の派生車出す予定だからかな？
とり急ぎミラリーザ、ミラオプティ、ミラネイキッドあたりを追加投入してミラファミリー補強してほしいｗ
0389阻止押さえられちゃいました
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2018/02/22(木) 00:51:23.55ID:xFMERKV8
275で十分やろがアホンダラ
0390阻止押さえられちゃいました
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2018/02/22(木) 02:32:29.49ID:zGu4/lIA
4WDからFFにしたみたら高速道路の雪道で100Kmとかで走ると頼り無いんや
120は自信が無い
一般道でもスタッフとかで死んどるから戻るで誰でもFFで充分なほど上手く無いで
0394阻止押さえられちゃいました
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2018/02/23(金) 01:39:55.18ID:VnT4ZMnD
ココアも終了か
ひとつの時代が終わったなって感じだな
嫌儲にミラ追悼スレ建っててビビったわ
0395阻止押さえられちゃいました
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2018/02/23(金) 02:40:08.90ID:teKvOQ2j
いろいろと役に立つ簡単確実稼げる秘密の方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

L4JIA
0396阻止押さえられちゃいました
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2018/02/25(日) 12:40:09.88ID:0w949erY
アルトからミラに乗りかえたんだがミラってフロントガラス傾斜きついな
バックミラーが顔に近すぎて違和感あるわ
古い感じの内装はおっさんには好印象。アルトより車内も広くてまあ使い勝手は
よさそうだね
0397阻止押さえられちゃいました
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2018/02/25(日) 15:39:27.92ID:OwXsRjwe
そのせいか、フロントガラスが凍りやすい。
0399阻止押さえられちゃいました
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2018/02/26(月) 21:03:03.38ID:ltTVTomr
中古でエアクリーナーダクトがカタカタなるからって外してあったんだが問題ないかな？
基本部品は付けたいんでブッシュとか交換で直るなら直しときたい
0400阻止押さえられちゃいました
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2018/02/28(水) 17:42:30.31ID:0L7Rg2QE
2018年2月
衝突安全基準の強化に伴い、ミラ、ミラバンともに生産終了、在庫限りの販売となる

さようなら～また会う日まで～(^O^)／
0403阻止押さえられちゃいました
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2018/02/28(水) 18:54:58.16ID:vmcAcw19
現行型ワゴンRみたいに後出しで取って付けたようなMT販売
ミライースもMT押し込む同じような感じとかやりそうだなw
0404阻止押さえられちゃいました
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2018/02/28(水) 19:27:06.91ID:AL09PGks
乗用MT車の新車買う奴鈴木行け。以上！

と言いたいがせっかくMT出すならタコメーター、電格ミラー、フォグランプ、パール塗装、リアヘッドレストなど快適と豪華装備は簡略しないこと！爺婆だけではなくあえてMT車選ぶ者も居るぞ。
0406阻止押さえられちゃいました
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2018/02/28(水) 19:57:42.00ID:AL09PGks
ワークスダサいしターボ要らない。といって標準アルト装備しょぼ過ぎる（最終ミラMTもだが）
0407阻止押さえられちゃいました
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2018/02/28(水) 20:08:14.38ID:AL09PGks
セダンタイプのノンターボMTで電格ミラー、フォグ、スモークガラス、特別塗装が消滅して4、5年。新型こそ豪華グレード復活して
0408阻止押さえられちゃいました
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2018/02/28(水) 22:23:50.10ID:aX2Y4OCo
頼むからミラバンスレから出て来ないでくれキチガイどもよ
0409阻止押さえられちゃいました
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2018/03/01(木) 01:00:13.50ID:HWjqw3Lx
そのうちココアはFMCするんでしょ？
モーターファン別冊「軽自動車のすべて2018年」にそれっぽい記載あるよ？
0411阻止押さえられちゃいました
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2018/03/01(木) 06:35:51.20ID:asz9Z0eL
ワークスは半額位なら欲しいんだけど、楽天市場スパーセールに出たとしても争奪戦勝ち抜ける訳でなし
NAのソコソコのでいいや
高速の長距離はＮＡ普通車に任せる
0412阻止押さえられちゃいました
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2018/03/01(木) 12:20:14.99ID:f5ReDbIQ
そんな衝突安全基準とか言うんなら、軽企画やめろや！
トラックと軽が正面衝突したら、100%命ねーじゃん。
0413阻止押さえられちゃいました
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2018/03/01(木) 16:29:32.06ID:fU30tw8T
アルトってミラ登場後は外見真似してばかりだったね
0415阻止押さえられちゃいました
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2018/03/01(木) 20:26:30.48ID:B6BEHMe0
今日みたいな暖かい日はＣＶＴがすぐに温めるんで助かる。
冬場はなかなか温まらない糞ＣＶＴ！
５万キロごとにフルード交換で約１万４千円もディーラーに払い
トルコンＡＴと大差無い燃費のCVTは糞！！
0417阻止押さえられちゃいました
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2018/03/02(金) 03:26:16.12ID:KzdSS45N
まだサイト見れるじゃないか
実は販売継続してんじゃないの？？
0419阻止押さえられちゃいました
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2018/03/03(土) 20:20:48.41ID:fgwfvYr2
■１３歳少女をも韓国軍が強姦…“ライダイハン”混血児は約３万人

　ＦＯＸニュースのほかにもさまざまな欧米、そして当の韓国のメディアが報じているのですが、
ベトナム戦争（１９６０年代後半から１９７０年代初め）時、
米の同盟軍としてこの戦争に参戦した韓国軍が多くのベトナム女性を強姦（ごうかん）し、
彼女たちを韓国兵のための慰安婦として強制的に働かせていたというのです。

　前述のＦＯＸニュースによると、約４０年前、現（韓国）大統領の父親で（当時の軍の）司令官、
朴正煕（パク・チョンヒ）は３２万人以上の米同盟軍（つまり韓国兵のことですね）をベトナムに派兵したといい、
この戦争の間、韓国兵は１３歳から１４歳（の女性）を含む数千人のベトナム女性に対し
激しい強姦または性的暴行を行ったと明言。

　そして、強姦されたことによって多くの女性が妊娠・出産し、彼女たちが産んだ混血児が現在、
ベトナムには５０００人から３万人存在すると説明します。

http://www.sankei.com/smp/west/news/170120/wst1701200001-s1.html
0422阻止押さえられちゃいました
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2018/03/05(月) 00:07:07.33ID:C2r4fdot
バッテリーは、切れ時が分からないから恐いな、バッテリーをつけてから3年経ったら、予備をトランクに積んどくかな。
0424阻止押さえられちゃいました
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2018/03/05(月) 09:38:39.39ID:9fpUr4ar
実際は保証期間より持つけどな
早めに交換が無難ではあるけど
5年や6年でまだ使えそうだが期限の2倍程度で換えてる
0426阻止押さえられちゃいました
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2018/03/05(月) 18:18:49.70ID:C2r4fdot
やっぱ容量の少ないバッテリーは、すぐ使えなくなるね。
新車装着の20何かのバッテリーは、２年でいきなりエンジン掛からなくなったな。
0427阻止押さえられちゃいました
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2018/03/05(月) 21:13:40.34ID:BlwY1ryC
四輪駆動なんでバッテリーほんとは強いの付けなきゃいけなかったけどこんな所をケチる俺
前回のが44B19L
今回のが40B19L(非推奨品)
次の車検までは持つでしょ…
0429阻止押さえられちゃいました
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2018/03/05(月) 23:35:59.90ID:9fpUr4ar
5時間率容量が一緒ならアイドリングストップしない限り前の数字が低くても始動性以外大差ないよ
詳しくはググるなりしてからバッテリースレ行っとくれ

低価格ですますなら日産のピットワーク
ちょっと値上がりしていいならパナソニックのカオス
アイドリングストップするなら専用規格の汎用品
安心なら純正かな
0430阻止押さえられちゃいました
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2018/03/06(火) 15:29:21.56ID:Lf2XNvvH
L275で純正オーディオでこのタイプなんですが
https://catalogphoto.goo-net.com/carphoto/10501511_200612ee.jpg
エーモンの2450 で取り付け出きますか？
普通の２DINサイズ(CN-H500D)です。
取り付けを調べるとオーディオレス車とサイズが違うとか有って分かりません・・・

外品ナビに変えるにはパネルごと交換ですか？
少し離れた実家の親の車なんで、現車確認が取れず困っております・・
来月帰省するので、その時に取り付けられればと。。。
よろしくお願いします
0431阻止押さえられちゃいました
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2018/03/06(火) 20:59:49.32ID:8APBlJnY
>>430
この画像のオーディオのみを指しているのかな？
パネルはL275じゃないよね？

オーディオは高さは2DINサイズだけど幅は200mmのワイドだから、
取り付けるナビのサイズが180mmの標準だったら両端のスペーサが必要。
パネルは一見そのまま使えそうだけど、純正オーディオ用パネルは枠の四隅のRが小さいため、
Rが大きい社外品取り付け用のパネルが必要。
それとナビを固定するステーも社外用の専用品が必要。
純正品番は下記の通り。
パネル（ベージュ）　55405-B2320-E0　\1,987
スペーサ　86221-B5010- x2　\346
取り付け金具　08606-K2027-　\864
車速、リバース信号、パーキング信号の3線は、纏まった未使用のカプラが裏に来ているから、
配線を加工したくなければ、ヲク等で安いカプラ付きのがあるからおすすめです。
0432阻止押さえられちゃいました
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2018/03/06(火) 21:02:03.59ID:8APBlJnY
↑因みにフロア5MTだから、パネルシフトタイプとは違うかも。
0433阻止押さえられちゃいました
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2018/03/06(火) 22:08:45.16ID:iY6Dg9zB
バッテリーはカオス派
もう5年か6年になる55B19Lだけどマイナス20℃でも全然へっちゃらにセル回るよ
今は60B19になるかね
ネットで買って送料込み5000円ちょいかな
店舗で買ったら２．５倍ぐらいしそう
0435阻止押さえられちゃいました
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2018/03/07(水) 18:23:08.64ID:NFW3YWL0
>>433
60B19と44B20って、44B20の方が良いですか？
0436阻止押さえられちゃいました
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2018/03/07(水) 19:47:27.34ID:IkOWYIf2
>>435
そんなら60B19のほうが性能いいよ
B19とか20とかって単純にバッテリーの大きさが書いてあるだけなんだ
「B」が幅と高さで「19」が長さ
性能は最初の数字だけ見ればいい
0437阻止押さえられちゃいました
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2018/03/07(水) 21:19:29.06ID:miztKEkf
最初の数字は始動性の違い数字が高い方がいいのはいいが、5時間率容量はバッテリーによって違うがカオスはましな方で、普通は19より20の方が容量が多いよ。
理由は同じ鉛なら体積が大きい方が容量が増えるから
詳しくは専用スレが良いかと
0438阻止押さえられちゃいました
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2018/03/08(木) 23:31:30.75ID:tWixMhqC
同じ体積、あるいは小さい体積でもより細かい綿状の構造を得る工夫がしてあるから表面積があって容量を大きくできる
ってことだと思ってる
けどまぁ詳しくは知らん専用スレでどうぞ
0439阻止押さえられちゃいました
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2018/03/09(金) 07:19:41.23ID:lZ6oD1vD
KFエンジンなんだが5w-30と0w-20試したが違いなんかわからんな最低でも1年1回5000から7000キロで替えてるがオイル下がり異常消費とか異音なんか無いわ
0441阻止押さえられちゃいました
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2018/03/10(土) 13:29:56.96ID:q/Co+Z0c
鈍感なヤツばっかだな
可哀想なミラたち。。。
0442阻止押さえられちゃいました
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2018/03/10(土) 15:13:54.99ID:lrbW+LbX
「車なに乗ってるの？」

「ピクシスジョイ」

「？？？」

「あ、ダイハツのキャストって軽自動車のトヨタ版ね」
0444阻止押さえられちゃいました
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2018/03/10(土) 17:49:19.71ID:QfKIvgtw
雑誌の情報によると新型ミラが出るみたいだね
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2018/03/10(土) 21:13:43.69ID:lyMszGba
エンジンオイルはわかりにくいけどMTもATもミッションオイルはよくわかる
シフト入りやすくなったり（逆もあるが）、３万キロとかでもATF新しくすると変速ショックがずいぶん減る
ずっと乗ってると劣化していくクルマの動きに体が慣れて気づきにくくなるんだろうな
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2018/03/11(日) 01:41:27.43ID:dlNV1FMy
ミッションオイルなんか10万キロ無交換で良い その前にドライブシャフトを5万から7万キロで交換するからオイルも交換
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2018/03/11(日) 02:05:58.44ID:4lTgePFs
ドラシャ交換？
どんだけ事故りゃあ気が済むんだよ下手糞
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2018/03/11(日) 02:45:42.90ID:JnTPH3DP
ドライブシャフトなんか予防的措置で10万以内に替えるのが常識ついでにロアアーム、タイロッドエンド、ナックルベアリングも替えるよ。ビンボー人馬鹿だから理屈がわからないんだろうね
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2018/03/11(日) 02:56:19.22ID:uTtljRXs
なんで説明書にミッションオイル10万キロ交換なんて変な記載あるのか疑問だなその前にドライブシャフトの交換が先なのにね
0453阻止押さえられちゃいました
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2018/03/11(日) 06:20:33.98ID:pK1RdKjI
軽自動車はビンボーで馬鹿だから消耗品ケチるんだろうね駆動系もブッシュ、アーム類は安全性快適性考えたら10万キロ持ちませんよ
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2018/03/11(日) 06:46:26.04ID:X42gSy0E
ドライブシャフトブーツは10万持たんだろうが
ドライブシャフトは持つやろ
普通車だと10万超えてもブーツ大丈夫だった時もある
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2018/03/11(日) 06:55:49.21ID:ylxylkjJ
たかがドライブシャフトリビルド品左右合わせて1.5万から2万程なのにケチる馬鹿が居るとは驚きだわロアアームなんか片方たったの5千から7千だよ
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2018/03/11(日) 06:56:45.69ID:kwr/BCgJ
ブーツとドライブシャフト本体を混同してる系なの？
ドライブシャフト交換とか早々聞かんけど。軽四に限らずもち普通車でも
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2018/03/11(日) 07:02:09.82ID:slUwULJy
まさかのインチキ割れブーツなんかボッタクリだよリスクあるし。そんなセコイやっつけしなくても駆動系リビルド品無茶苦茶安いのに物を知らないのか
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2018/03/11(日) 07:19:32.20ID:vLP19eRJ
ドライブシャフトって中は鉄の玉これも消耗するわざわざケチる意味ないしリビルド品安いだろ
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2018/03/11(日) 07:45:12.55ID:r1MDHF+J
交換を勧められるほど逝かれたらともかくドライブシャフトでどうとかのトラブルにあった事は無いな
タイミングベルトみたく10万キロで逝かれる類いの物なんかね？
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2018/03/11(日) 07:56:26.59ID:xSjOpVaU
たかが数万円の消耗品ケチる意味ないよ今は消耗品安いんだし駆動系と足回りは7年程で替えるのは常識だし まともな中古店は足系フル交換済みをウリにしてるとこもあるよ
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2018/03/11(日) 08:31:35.58ID:r1MDHF+J
下道トロトロ走るだけで、高速も圧倒的に少ないし同じ距離でも磨耗が少ないかもしれないなぁ
ターボでかつ酷使するような用途とか使用条件で大分変わるんとちゃうの？
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2018/03/11(日) 08:36:37.68ID:yKbxvL1E
あたちもブーツやブッシュ交換は勧められたことがあっても
ドライブシャフト交換を勧められたことは今日までありまちぇんわ(^-^)
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2018/03/11(日) 08:44:21.39ID:r1MDHF+J
そう言うても足車の宿命でどれまで乗ると決めて出費抑えて次を探すってのがあるしなぁ あんまり旧モデルに拘るのもってのもあるしとか思いつつ自分で整備しとるし
矛盾やなぁ
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2018/03/11(日) 09:09:08.65ID:r1MDHF+J
異音がしてれば換えるやろうね
5万キロだと症状が出とらんだけだし
フロアジャッキも馬もあるから
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2018/03/11(日) 09:28:53.97ID:lIVVJFty
リビルトドラシャなんてブーツが純正以下、下手すりゃ割りブーツ以下だからな
ドラシャを頻繁に効果なんて聞いた事ねぇよ
貧乏人云々じゃなくて、不具合出るとしてもブーが切れた事に気付かず放置される事でダメになるんだよ

リビルトで何回も替えたり貧乏人て言うなら時新品使えよ
金あるなら惜しむな
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2018/03/11(日) 09:52:29.41ID:hvdXROTr
貧乏も何も不要なことはせんしなー
整備工場でドライブシャフト交換なんて言われたこともないな
ブーツは車検通らないから異常があれば言われるし、せいぜい異音や
乗り心地が悪くなったらブッシュ交換を勧められるくらいじゃないか
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2018/03/11(日) 09:56:51.70ID:Yi2ygwJy
ドライブシャフトイカれる運転って普段どんな乗り方してんだ？
重量物積む貨物車じゃあるまいし
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2018/03/11(日) 09:58:41.46ID:GuDwNkwB
>>478
パーツケチるビンボー自慢するなよそんな飛躍した話じゃなくて消耗品の話だろうがこれだからビンボー人は…
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2018/03/11(日) 10:13:47.49ID:39fov+GA
第三者から見ればミラに乗る時点で貧乏人ジャマイカ？
とミラ乗りが言ってみる

近くは普通車よりまし
中距離からは普通車にする事が増えるが
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2018/03/11(日) 10:56:30.77ID:sHqcsvIK
うちのは7年目で特にリアダンパー替え時だわブッシュもダメだなフロントリア一斉に色々変えてもパーツ代15万程で済むし屁でもないわ 貧乏人の管理悪いミラ可哀想だな
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2018/03/11(日) 10:59:47.03ID:sHqcsvIK
そうだリアダンパーって5年目くらいで変化してきたわバウンドストロークも増えて嫌な感じでしたね
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2018/03/11(日) 11:12:42.58ID:sHqcsvIK
新車でオプション足してたったの100万そこそこの本体を10年乗ろうとすると7年目に交換イベントと思えば何て事ないよカーナビだって数年でソフト代掛かるしデッキ新調したりそれが普通では？
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2018/03/11(日) 11:54:37.69ID:VZc/mPYj
L275sのシートのことですが身長150から155センチの小柄な方でも高いと感じるそうですなんであんなお子様が運転出来そうな高さにしたのか不思議ですね
それと社外シートに替えるとノーマルと変わらない高さだったり異常な低さで運転どころじゃなかったりと変な感じ まともなレールないですかね～スペーサー挟むとかステーかけて見た目悪いのじゃなくて
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2018/03/11(日) 16:50:52.69ID:4lTgePFs
下手糞が発狂しててワロタw
ドラシャどころかブーツだって15万キロ越えたけど交換すらしてねーわ
デラで乗り方が良い人はそんなもんですよと言われたっけ
そういやクラッチもブレーキパッドも1回も交換してねーな
やっぱ乗り方次第なんだよウン
あれこれ交換交換喚いてるのは下手糞自慢だ罠┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
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2018/03/11(日) 19:16:37.81ID:/zjn2DFN
実際ドライブシャフトなんか交換しないしな
一通りスレ眺めて何言ってんだ？って感じだが、自己満と整備工場への
お布施として好きにすればいいだろう。自分の金だ誰に咎められること
もあるまい
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2018/03/11(日) 19:24:25.67ID:ZT6U20OT
ハイパワー車でジムカーナとかなら
ドライブシャフトは消耗品扱いだな

でも、軽自動車でってｗｗｗ
自動車屋の言いなり貧乏ってやつですかｗ
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2018/03/12(月) 02:01:59.89ID:e8NPxCBr
ここ最近はスズキのほうが中古買取も高いダイハツはチョイ安いやっぱ燃費も買取りに関係あるし
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2018/03/12(月) 07:37:38.84ID:0dRetSG7
やっぱりダイハツってさ2流なんだねｗ
経営不振えトヨタの完全子会社に成り下がった2流メーカーなんだねｗ
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2018/03/12(月) 08:20:25.29ID:ftBgeGpB
ライバルアルトに4年も前に負けているにもかかわらず装備簡略の安物マニュアルミラを5年も放置誰も見向きもしないわ
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2018/03/12(月) 10:48:58.32ID:EwG6V9YY
アルトと張り合ってるのはイースやろ
ミラとちゃうちゃう
アルトはNAのMTにさっさと可変バルダイ付けてくれ、それと側面衝突対策されるまではまだ移れないな
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2018/03/12(月) 14:08:34.18ID:2nVeSIVl
ここはもう絶版車スレになったんだよｗ
おとなしく昔話でもするか、しつこく乗り続ける人だけが語れ
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2018/03/12(月) 15:29:23.91ID:PDo9XY+Q
なにがXSpecialだよ！Specialショボいんだよドアノブもクロ、ドアミラーもクロで手動式で全面透明ガラスで馬鹿丸出し
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2018/03/12(月) 17:19:34.18ID:ZVJrDn18
>>505
俺の平成25年式Xの方が良く思えてきた。
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2018/03/12(月) 19:58:10.10ID:O+gTo1i1
>>498
R06AはEFエンジンより4年ぐらい新しいからなぁ。
EFエンジン＋新型CVTとK6A末期の関係が逆転してるだけでしょ。
0510>>509
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2018/03/12(月) 20:00:23.10ID:O+gTo1i1
EFじゃなくてKFだった・・・orz
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2018/03/12(月) 20:07:08.80ID:hx8+EOkQ
次はLFエンジン？は、トヨタに怒られるからなし。
MFはメンテフリーとかの意味あるから突っ込みどころ満載で却下。
NFはシューズみたいで安っぽい。
OFはOFFみたいでヤル気がない感じ。
PFはプラ素材っぽい感じ。
QFはニッサンコケにしてるか？
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2018/03/12(月) 20:27:22.69ID:lJbcPXO7
おう社外新品ドラシャも気をつけろ
HDKの信頼はしてるけど一本振動出たしメーカーに送っても検査問題なしで返品効かなかったことあるからな

ミラ乗っててこんなこと思うのも変だけどなんでダイハツ車って売れてんのかな
モノは絶対スズキのほうがいいと思う
デザインなのかなぁ
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2018/03/12(月) 20:56:07.18ID:z5C8ilHi
エンジンの耐久性と車台の丈夫さだけが取り柄だが加速は鈍い回転馬力型でまるで4気筒250ccバイクのように吹けあがるが走らない感じ。丈夫さを追い求め過ぎて重すぎで燃費はイマイチ
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2018/03/12(月) 21:06:31.46ID:z5C8ilHi
なんつうかドイツの質実剛健ボディにホンダのキンキンブン回るエンジン乗っけてる感じがした。
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2018/03/12(月) 21:14:45.36ID:0dRetSG7
エンジンの耐久性は疑問だよ！
ＫＦ型エンジンはオイルは漏れで新車保証延長している。
そのことをダイハツは情報公開は限定している。
自動車整備業界には知らせているようだが
一般ユーザーにはダイハツホームページには記載無し！
俺はリコールまでいかなくてもサービスキャンペーンか改善勧告すべきだと思う。
闇改修リコール隠しまでとは言わないが、ユーザーの心証は良くないだろうね。
なんでコソコソしてんだ？情報をホームページで公開しろよ！
24年式ｌ275ミラＸ乗りの俺はそう思う。
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2018/03/12(月) 23:23:05.39ID:9Eex10R8
オイラ昨日定期点検だしたらシャフトブーツ破れてるからってドラシャの交換勧められた。デラの整備曰わく、リンク品でどうの～って言ってたのが、たぶんリビルド品なんだろうな。2万プラス工賃とか言ってた。
たぶん、ブーツだけ替えるのとリビルド品交換ならリビルド品交換の方がメリット有るんやろな。よくわからんけど。
ちなみに4年半で9万5千。
0519阻止押さえられちゃいました
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2018/03/12(月) 23:55:32.37ID:porvUDyl
耐久性とオイル漏れは違うだろw

オイルが漏れるのは入っている証拠！
と、元スバル乗りが言ってみる
0520阻止押さえられちゃいました
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2018/03/13(火) 00:00:28.92ID:yJfnAGn9
今どきのシャフトブーツを10万k以下で破るやつは
まずは自分の運転を見直す。
フルロックでパワーかけるとか、
Uターンすることが多いとか
駐車でハンドル切った状態で止めてるとか
0522阻止押さえられちゃいました
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2018/03/13(火) 05:26:55.14ID:PZimh2yv
タイヤなんか4年で距離関係なく劣化する。
ノーマルスピーカーは元から音も悪いし数年でダイヤフラムボロボロあれも交換。
電球も切れる前に交換4、5年でゴミ。
0523阻止押さえられちゃいました
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2018/03/13(火) 05:40:20.50ID:PZimh2yv
オイル漏れ？ケチらず分解修理依頼すれば良いだろう単なるカバー類だしたいして高く無いわ リビルドエンジンなんか超安いし試してみるのも有りかもよ
0524阻止押さえられちゃいました
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2018/03/13(火) 05:46:15.94ID:PZimh2yv
子供が病気になったら病院連れてくし難病だったら名医を探すし保険が利かなくても金惜しまないだろう？
0525阻止押さえられちゃいました
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2018/03/13(火) 06:35:15.94ID:aNyDzGVs
前期型5MT車のXとLは発注買いのこだわりある豪華版
後期型5MT車のみXSpecialは登録済み多数中古未使用デフレ版

ただし前期型のL系に設定のこげ茶シートは微妙
0526阻止押さえられちゃいました
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2018/03/13(火) 06:57:40.78ID:EVdtzH56
こんな車、直してまで長く乗ろうとは思わない。
あくまで次の車を買うまでの繋ぎだ。
0528阻止押さえられちゃいました
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2018/03/13(火) 07:47:48.52ID:NRzZGVzm
ニュルで開発というか阪神高速のルーレット族の匂いがするよね
ボディサイドのサーフィンラインとか往年の族車だしエンジンはワンダーシビックみたいにブン回るし
0529阻止押さえられちゃいました
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2018/03/13(火) 08:05:04.72ID:NRzZGVzm
ロングストロークで低粘オイル化などフリクションロスを図った副産物で高回転まで回るまるでフライホイール軽量化したトルク落ちし易いようなチューニングエンジンと見紛うよ
0531阻止押さえられちゃいました
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2018/03/13(火) 11:59:36.18ID:d6e9FWeK
油圧ジャッキ2機と馬4本安いので良いから買っとけって話よ万が一落ちた時用にタイヤ二本積んでかまして保険。馬4本掛けはやらないがな。
0532阻止押さえられちゃいました
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2018/03/13(火) 12:14:44.43ID:d6e9FWeK
今はエアーツール頼らなくても1/2差し込み充電式インパクト国内メーカー物はパワー、スピード文句なく価格も手頃で使えるよ
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2018/03/13(火) 22:01:57.68ID:fQOvpIpu
>>525
あ？
テメエ俺のメモリアルエディションをディスってんのか？
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2018/03/14(水) 16:51:43.53ID:qWG5CG3n
L275sミラカスタムターボの純正フロントマフラーが若干太くてポン付け出来るようだ
NA純正フロントパイプと社外品直管テールマフラーではうるさくないし組み合わせも有りだな
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2018/03/14(水) 20:21:21.10ID:Dpo9MMbF
点検までは自分でしっかりやったほうがいいけど、
面倒なところのオイル漏れとか込み入った修理は自分でやらんほうがええ
安全とか技術がないとかそういう話よりか、かかる手間と時間考えたらロスがすごいもん
工具や道具も集めていったら置き場なくなるし
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2018/03/14(水) 22:48:28.91ID:Rta9OmB6
低速トルク痩せるからアホはマネすんなよ
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2018/03/14(水) 23:16:36.51ID:BHMOeRFu
あのホンダビートだって吸気量大きくスムーズで排気管太かったからNA64馬力あったんだしNAミラも吸排気デカくしてパワーアップ可能だよ
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2018/03/15(木) 18:28:59.54ID:cgyE/3Oj
しかしマフラー騒音規制てやつはクソだよな98年の規制より音量少し下げた程度にするべきだろう？
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2018/03/15(木) 21:14:07.96ID:qAr21+t5
社外マフラー交換は結構な事だと思うけど
音ばっかり速いのは他人の車でも見てて悲しくなる・・・
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2018/03/15(木) 21:46:44.43ID:yS70f1fD
そもそもKFはちょっとやそっとじゃ使い物にならんからなー
費用対効果が無さ過ぎる
ドブ銭だぞ
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2018/03/16(金) 06:55:18.72ID:R9zM8Vyd
軽にも可変バルブマフラーって出来るんかな？
お手頃な値段なら、やりたいな。
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2018/03/16(金) 09:06:18.55ID:la55aEvD
275ミラ2010年4月以降車の認証マフラー（フロントマフラー）がなくて競技用は沢山しかも粗悪品ばっかり
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2018/03/16(金) 10:33:46.95ID:4eoJ3mbn
2010年超厳しいマフラー規制からあと2年で10年落ちだな。エアバッグ問題はリコールで助かったがマフラーは劣化保証しないだろうね
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2018/03/16(金) 11:33:14.60ID:4eoJ3mbn
そもそも欧州の規制に合わせたのが間違いなんだよねあっちは車検なんてないしどの街行っても割と新しいスポーツカーもコンパクトカーすらいい音させてるしカスタムも日本より盛んで昔の日本みたいだよ。国交相ってネットもないのか？
規制だらけで世界を知らないこいつら耐震偽装のときから体質変わってないわ。
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2018/03/16(金) 12:37:26.86ID:R9zM8Vyd
明日車検や、5年目か、あと２年乗ったら、乗り替えるぜよ。
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2018/03/16(金) 19:00:37.12ID:6k4N9yVh
NAなんてマフラーで失うトルクさえ元から無いんだし気持ちいい音聞ける方が人生に有益なのでは・・・？
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2018/03/17(土) 14:28:40.77ID:uOVXHvev
マフラー変えて音が気に入るかどうかは変えてみないと分からんで
気に入らんかったらどうすんの？
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2018/03/17(土) 15:21:46.95ID:MppQjaBI
2010年4月以降は加速騒音のせいで車検対応スポーツマフラーどこも作ってない不人気車なんでしょうがないと諦めてます
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2018/03/17(土) 16:57:01.12ID:aCMcwnXl
だってテインの車高調もバンにしか出してないくらいだもんな、よく調べたら、別の車種の流用出来るみたいだが。
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2018/03/17(土) 19:26:48.63ID:uOVXHvev
スポーツマフラーはともかく(無いなら)NAにターボ用入れるなら純正互換品かな
諭吉が2枚位からあるみたいだ
ただ純正よりショボい音が響く可能性もあるから故障時に車検通す為の消耗品位にしか思わないな
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2018/03/17(土) 19:47:52.47ID:p18Z5Wby
2010年4月以降加速騒音規制は車台、エンジン形式、トランスミッションの種類、過給機の有無が一致しないと車検は不合格なんだよ
それらが厳しいから少量販売車は（ろくに売れない不人気車）ビルダー泣かせなんだよ
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2018/03/18(日) 09:38:21.47ID:Mqlon6VP
なーんか新しいクルマはめんどくさいな
つってもどのみち車検のときは問答無用でマフラー戻していくけど
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2018/03/18(日) 10:51:37.75ID:Mp2+bhc+
>>566
手持ちが新しい車じゃないから知らんがな
何かめんどいね
音量が規制以内でキチンと付けば良いんじゃねと思うが
昔はディラーで規則がどうのとうるさかったが
ユーザー車検だと細かい事は言われないから気が付かん事もあるかぁ
どっちもどっちやね
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2018/03/18(日) 17:29:39.33ID:4rfXCW2B
Dフォースって、乗り心地が凄く良いんかな？
最新型のムーブとかに、あるけど。
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2018/03/21(水) 18:52:38.26ID:Z5YatKZZ
>>575
モリグリーンオイル化学合成油と同等の値段やん。
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2018/03/21(水) 21:58:38.57ID:W9sfEEWu
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺

https://youtu.be/iBIA45CrE30
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
https://www.youtube.com/watch?v=SiHp41uWo1I
https://www.youtube.com/watch?v=zYBCTRryFP8
https://youtu.be/Q5Ifb-UXVic
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2018/03/22(木) 12:52:41.27ID:CZ+CGgzo
>>400
今知った
最近深夜番組でヤンキーの歴史みたいなのやってて
80年代当時ミラが女のヤンキーが好んでおしゃれに乗ってた映像見てびっくりしたわ
今新車はいらんし数年様子見てから中古かヨソいくしかないのかー残念だ
0581阻止押さえられちゃいました
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2018/03/23(金) 21:32:47.83ID:oMS4XCGN
>>572
L185か385の足回り流用で10mm(笑)UP
リヤショックにFF用(L175 or 375)を使えばストロークが伸ばせると思う

ノーマル車高でもリフトアップでも良いけど、ラリータイヤ履かせたいが丁度良いサイズ無し
オフロードタイヤでも無いんだよなぁ
渓流釣り目的+気分的な仕様変更でラリー車チックにしようと思ってタイヤを探した俺涙目
旧規格サイズならあるんだよねぇ
13インチも考えたがホイールが無い、14インチならあるんだ(´･ω･｀)
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2018/03/27(火) 17:41:04.18ID:XPQw7lmO
L260s買ってからそろそろ初めてのオイル交換しようと思ってるのだが
10w-30の軽ターボ用でok？走行6万㌔。
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2018/03/27(火) 20:02:35.56ID:gSfwj9Uf
>>585
ミラジーノで良くね。
軽の幅でリッターエンジンとか、コーナーでひっくり返りそう。
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2018/04/01(日) 01:05:58.76ID:R5EWGygR
もう乗り換えろと、語りかけられてるのか、25年式だからまだ10年経ってないが。
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2018/04/01(日) 06:49:41.84ID:x8n2Tr8o
解決できない問題が出ない限り20年乗ってから考えるな
年間何千キロ位しか走らんしMTあんまり無いからね
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2018/04/01(日) 16:47:47.81ID:YKM3M0AN
なんか老害ミラバンスレっぽくなってきたな
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2018/04/01(日) 18:37:26.44ID:R5EWGygR
この車、風切り音とロードノイズが五月蝿いのが気になるな、デザインは好きなんだけどな。
まぁ、あと少ししたらキャストスポーツに乗り替えるわ。
0595阻止押さえられちゃいました
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2018/04/01(日) 20:51:05.85ID:YKM3M0AN
どんだけ飛ばしとんねん
0596阻止押さえられちゃいました
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2018/04/02(月) 06:15:05.86ID:wvC74kZj
l260sにl360sのリアバネ入れた
ポン付けだね
自由長2cmくらい短くて、2mmくらい太い
結果、車高2cmUP

フロントふにゃふにゃ、リアかっちりで、バランス悪くなったわ
荷物積みたいから変えてみたけど
乗り心地は純正最高ってわかった
ダンパー換えたい
0597阻止押さえられちゃいました
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2018/04/02(月) 11:25:37.74ID:iNdnh8Nr
>>592
ま、絶版車スレの常というところかね
ラインナップから消えて間もなくではあるけど、初代からはもう３８年だ
型式によっちゃベテランカーの部類にも入るね
希少な価値もなければ手間や金かけてまで乗ろうって人もそうはいないだろう
これから緩やかに衰退していくスレだな
0599阻止押さえられちゃいました
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2018/04/02(月) 20:53:54.00ID:cOqGlc7k
そのうちミライースからもミラって消えてイースだけになるんだろうか？
昔、コロナマークⅡからコロナが消えたみたいに
0601阻止押さえられちゃいました
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2018/04/02(月) 21:21:16.13ID:I9MHtnj6
ちょっと何言ってるかわからないんですけど
0603阻止押さえられちゃいました
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2018/04/03(火) 10:38:54.88ID:vPVtlc3n
最近中古で２４年式ＸのＣＶＴを買ったよ
低速トルクある感じで出だしが結構良いね
ワゴンじゃないけど中は広いし最高だよ
燃費もどんな渋滞でも最低リッター１２～１３キロは走るよ
５０キロ位はすぐに出るんで街中をスイスイ走るよ
軽は５５０ｃｃとか３６０ｃｃｃの時代に乗ったことあるくらいで
進化にびっくり！
１０年前に発売された軽でこれなんだから今のはもっと良いんだろうねｗ
0604阻止押さえられちゃいました
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2018/04/03(火) 14:10:16.79ID:MNDO0eH+
今のダイハツ車に採用されてる。
フォースコントロールって言うのが、乗り心地とか良いみたいだな。
0608阻止押さえられちゃいました
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2018/04/08(日) 08:59:51.58ID:CXoYxxxd
何年かぶりにエアクリ変えたら加速が良くなった
エンジンのフケ上がりが違う
詰まってもNAの吸気抵抗なんてたかが知れてると思ってたが、流石に放置しすぎていたわ
0609阻止押さえられちゃいました
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2018/04/09(月) 19:59:01.59ID:26+T3jPA
カスタムじゃないミラ平成4年式Ｘ乗ってるけど
ヘッドライトが普通のハロゲンだけど結構明るいね。
それにしても夕暮れ時に早めにヘッドライトつけない車が多いね。
俺なんかケチらずにどんどんつけてるよ。
たとえ、ＨＩＤなど高価なバルブつけていたとしてもどんどんつける。
周囲から認知されるってこの重要性が理解できていない人が多いね。
自分が見えているから良いんだよ！って人が多い。
残念なのはトラックやタクシーとか、観光バス路線バス、
警察消防関係の車とか
役所の公用車でもつけない車が多い。
0610阻止押さえられちゃいました
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2018/04/09(月) 21:28:34.84ID:kdVyePza
こんな腐った世の中に今更正論ぶつけて何になる？アホなの？
0613阻止押さえられちゃいました
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2018/04/11(水) 00:02:56.51ID:+WkQb0rp
ダイハツのカーラインナップのとこエラいすっきりしたな
と思ったら、ミラ・ココア・ミラバンが消えたんだな

ミラはイースに吸収、ココアの需要はキャンバスとキャストへ消えていったのか
0614阻止押さえられちゃいました
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2018/04/11(水) 01:08:31.99ID:f20zIxnm
275が元気で走ってるから今んとこ新型はどうでもいいかなー
0615阻止押さえられちゃいました
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2018/04/11(水) 10:22:39.54ID:nMlahxSm
俺の260も絶好調だ
燃費あまり良くないけど
もし買い替えるとしたらアルトにするからダイハツ現行車スレとは無縁になるだろう
0616阻止押さえられちゃいました
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2018/04/11(水) 11:25:21.10ID:7cIYtAU/
MTで考えると魅力的になるには
ダイハツが新型エンジン出すかどうかとボディやシャーシーを良くするかどうかかな(11年前の様に)
側方の完全基準義務化実施後にでも考えてみるかな

自動ブレーキは無理っぽいし
0618阻止押さえられちゃいました
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2018/04/11(水) 21:12:54.50ID:NWFaEW2z
ダイハツ軽ボンバン絶滅ってことだね。
そういう時代なんだね。
仕事ならトラックか１ＢＯＸにしてくれってことなんろうな
0619阻止押さえられちゃいました
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2018/04/12(木) 06:13:28.44ID:wNvc1N6f
ばあちゃんにもらった260MT、
セカンドのつもりがメインになった
ぜんぜん馬力ないけど軽さと小ささで使い勝手いいわ
0622阻止押さえられちゃいました
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2018/04/12(木) 09:13:02.02ID:3D41HeKJ
所詮、造りと技術が古いから、あと、２年乗ったら終わりだな。
やっぱ最新の軽には敵わない。
0623阻止押さえられちゃいました
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2018/04/12(木) 10:01:30.97ID:RrCQjCXD
俺の24年式ミラＸＣＶＴは約7万５千キロ。あと４年は乗りたいね。
大きなトラブルが無ければってことだけどｗ
0624阻止押さえられちゃいました
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2018/04/12(木) 10:53:31.45ID:3D41HeKJ
>>623
俺と同じだな！
まぁー今んとこ不具合は無いなー、車高調入れてるから、乗り心地は悪いが。
0625阻止押さえられちゃいました
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2018/04/12(木) 19:34:18.01ID:xcCzPBSz
最新とか言っちゃってるよアホだなー(´・ω・`)
0626阻止押さえられちゃいました
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2018/04/13(金) 00:01:09.51ID:Qs7nw83+
ダイハツ ミラ 2005年8月～2006年12月
の5ドアLに乗ってます

リアシートの外し方を知ってる人いますか？
背もたれの付け根付近にそれらしきボルトがあってそれを左回りに回したらやたら固くて逆ネジなのかと思い途中でやめてしまいました
リアの座面が外れればよいのですがなにか良い方法ありますでしょうか？
0627阻止押さえられちゃいました
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2018/04/13(金) 01:04:17.10ID:pH/5dVYz
>>626
座面に下に指突っ込んで上に引っ張り上げれば外れるよ
ハメるときはクリップのある辺りに両手を当てて全体重をかけて押し込む
0629阻止押さえられちゃいました
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2018/04/13(金) 08:36:11.03ID:rOx+wt8n
l260sなんだけど、ちょっとした段差でも底付きというか、ものすごくガタガタする
純正で9万キロくらいだけど、これはショックが悪いのかね
0630阻止押さえられちゃいました
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2018/04/13(金) 16:46:03.03ID:DF4gNCC0
新車の時からリアがなんか硬いし段差の時の余裕？が無いなーと思ってた
四駆の所為だと(トーションビームじゃないし…)思ってスルー
五万キロ超えたくらいから怪しくなって
10万キロ前後で結構ガタガタになったかなぁ
20万キロ目前の今もうなんか色々とダメだw
舗装の良いところだけ走りたいw
0631阻止押さえられちゃいました
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2018/04/13(金) 18:07:18.77ID:UO71SRPK
新卒で地方に飛ばされるのがほぼ確定っぽいので足車にL275Sの中古を買おうと思ってる
50万出せばそこそこの状態のが買えるかな
0632阻止押さえられちゃいました
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2018/04/13(金) 18:12:25.69ID:mlpK2gVp
うちの260まだ1.5万キロだが
リアは一人で乗っててもバンプタッチするから360のバネいれたった
フロントはジャッキアップするとガコッてなんか抜ける感じでストラットが下がるよ死んでるのかも
0634阻止押さえられちゃいました
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2018/04/14(土) 10:36:23.54ID:XKxWaIHG
>>631
決算期を過ぎた今ぐらいの時期が一番のチャンスだ
地元でも飛ばされる先ででもいいから早めに動いて探そう
0635阻止押さえられちゃいました
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2018/04/14(土) 13:30:56.91ID:aCc+pFzC
ミラアヴィＲＳ オートマに乗ってます、吸気と排気系社外品に換えたいのですがおすすめはありますか？
0637阻止押さえられちゃいました
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2018/04/14(土) 20:51:19.64ID:QnIWxfqG
オートマを捨てれば全て解決
0640阻止押さえられちゃいました
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2018/04/15(日) 01:01:35.35ID:bKdUQaDl
ダイハツはもう全高1500mmあたりのセダンタイプはミライースしか作らないのかな
可愛い車が欲しいけど別にスライドドアじゃなくていいってんならキャストスタイルがあるし、スポーティーなのがよかればキャスポか、さらにスポーティーなのはコペン買ってどうぞ、って感じなんかな
0643阻止押さえられちゃいました
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2018/04/15(日) 12:13:54.52ID:G8u6mlQI
MT無かったけどなー
0644阻止押さえられちゃいました
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2018/04/15(日) 13:03:30.89ID:nLdmJXXL
５０万も払ってミラの中古はもったいないね！
もうちょっと出してアルトの未使用車を買った方が良い
燃費が段違いにアルトの方が良いんで長く乗れば差額は少なる
それに新車保証５年つくよ
ミラＣＶＴは渋滞無しロングドライブでもリッター２０行かない
アルトは軽くリッター２５は走る
エンジンも静か、ロードノイズも少ない
ミラ中古５０万にするのがバカバカしいよ
0645阻止押さえられちゃいました
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2018/04/15(日) 21:30:10.33ID:G8u6mlQI
はぁ？
50万で中古ミラ買った俺をディスってんのか？
悪いけど俺の275は年間通して燃費リッター27だぞ
新しい以外アルトに負けるトコなんかねーよ知ったかバカ
0646阻止押さえられちゃいました
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2018/04/15(日) 22:08:19.30ID:VBYMjstw
ミラはやめとけ、だってダイハツだぞ？アルトにしとけよ
って言いながらずっとミラ乗ってるミラ乗りよ
0648阻止押さえられちゃいました
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2018/04/16(月) 20:08:13.68ID:n8APyFPk
条件良いとこだけならKFのMTでも結構走るやろ？
タンク容量多い方なら航続距離で勝てないか？
北海道平野部とかなら
0650阻止押さえられちゃいました
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2018/04/16(月) 20:47:38.03ID:rhSa8Vni
>>647
そしてダメ車とか言いながら無駄にちょくちょく部品買ったりするせいでどんどん乗り換えづらくなっていくのまさに沼って感じ
0651阻止押さえられちゃいました
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2018/04/16(月) 21:08:24.31ID:LQit5lbo
>>650
ダメな子程可愛いの典型ですな
まあ通常使用に不具合はないからダメな子扱いってのも違うけど

ガチ仕様じゃないけどそこそこ走るこの車が好きです
ダイハツさん無理してスズキに対抗しなくていいからね…
0652阻止押さえられちゃいました
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2018/04/16(月) 22:08:26.71ID:RoNP4KRX
お前らマジでミラの良さがわからんアホだったか
俺はミラが好きでたまらん、それだけ他なんかどうでもいい
アルト？何それ？
0653阻止押さえられちゃいました
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2018/04/16(月) 22:10:35.97ID:XMNvqKng
まだ走るうちは乗り続ける
完全にダメになったら廃車にするが乗り換えの際は次はミラは選ばない
そんな感じ
0654阻止押さえられちゃいました
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2018/04/16(月) 22:47:17.45ID:LBBmfFnE
>>613
ミラココア後継車の情報有り
ミライース基本で角丸ボデーに載せ替えたスズキラパン対抗モデル
車名はミラココアか？
0655阻止押さえられちゃいました
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2018/04/17(火) 12:00:23.22ID:E+TB4wi+
ミラは絶番車ってことでＯＫ？
最近のダイハツ軽は魅力ないのが多い
ミライースなんてメカニズムじゃスズキに勝てないから
見てくれだけで中身が無い
0656阻止押さえられちゃいました
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2018/04/17(火) 13:25:46.72ID:StS3P+bg
アルトとイースで迷った挙句新車のイース買って半年たつけどやっぱりアルトにしとけばよかったと激しく後悔してる
0657阻止押さえられちゃいました
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2018/04/17(火) 13:37:31.96ID:Dv5XIPYP
>>655
そう
イースのスレが別に存在するからここはもう絶版車スレだ
今後新しいココアが出たとしてもイースがベースになってるだろうから向こうのスレでやってくれ
0658阻止押さえられちゃいました
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2018/04/17(火) 23:13:56.48ID:VuVquIhs
燃料タンク小さくして燃費偽装するようなカスメーカーが良いんだとさw
アホはアルトがお似合いってこった
0660阻止押さえられちゃいました
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2018/04/18(水) 09:04:13.96ID:ExDIgADV
ダイハツもあったけどな
燃費が悪い偽装より良い偽装の方がまし
旧型ミラ乗れなくなったら絶版ミラから探すだろうが
0661阻止押さえられちゃいました
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2018/04/18(水) 10:56:05.21ID:9cMAykhA
スズキは運輸省基準より厳しくテストしててカタログの数値より実燃費の方が良かったワケだしな
運輸省基準でテストし直して修正されたカタログ数値は以前よりよくなってアクアを超えた
三菱やスバルの不正とは違う
0662阻止押さえられちゃいました
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2018/04/18(水) 13:47:45.30ID:+mFLtZ+j
ダイハツってレースで活躍したことって聞いたことが無いよなｗ
スズキは2輪4輪でも実績あるよなｗ
所詮トヨタの軽自動車部門
トヨタの顔色伺って売れそうなデザイン内装だけの車造ってればいい
中身からっぽピーマンみたいな軽造ってりゃ良いｗ
0664阻止押さえられちゃいました
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2018/04/18(水) 16:32:49.97ID:sr3S2Ayb
まあレースよりラリーやダートラだなダイハツは
ストーリアX4出してきた時はダイハツの本気を感じた
0665阻止押さえられちゃいました
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2018/04/18(水) 20:57:58.74ID:+K0G9UiM
L700,L275ミラとエッセは新規格ＮＡ軽のカテゴリーで結構活躍してるし、
改造無制限クラスだと旧コペンは最速だし、新コペンも現行ワークスよりは速いよ
0667阻止押さえられちゃいました
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2018/04/18(水) 21:42:20.79ID:k/4UlETW
シャレードがサファリ走ってクラス優勝してたじゃんかｗ
あれも当時は一応WRCだったのかな

トヨタの言う通りにそれっぽい見た目のクルマをシャシーもエンジンも使いまわしてハリボテを量産しろ
っていうのが皮肉にも遊ぶクルマとしてはこれ以上ない長所のひとつになってて好きだよ
0670阻止押さえられちゃいました
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2018/04/19(木) 00:58:35.22ID:ZC5UgpVu
ミラココアの後継が出るってどこ情報なん？
キャストとキャンバスあるのにミラベースで可愛い系まだ増やすんか？
0672阻止押さえられちゃいました
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2018/04/19(木) 06:35:47.14ID:hVsbtbVe
国内に限定すればラリーじゃストーリアにブーンのX4が出てたのにね
それ以前はミラはラリーに出てたけど
確か275でもダートラに出てなかったか？
0673阻止押さえられちゃいました
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2018/04/19(木) 08:44:05.85ID:midzleRe
ダイハツからオルタネーターから発火する注意喚起のハガキ来て色々調べて見たけどこれってリコール隠しだよな？
販売台数多すぎてリコールできないから登録台数減るの待ってるだけだろ？
0674阻止押さえられちゃいました
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2018/04/19(木) 08:53:35.76ID:sozoLQAW
ダイハツはＫＦ型エンジンのオイル漏れ問題もホームページで公表していない
他メーカーだったら公表している案件も隠しているかもね
親会社がトヨタだからやりたい放題だね
なんかあってもトヨタが救ってくれると甘えてるんだよ
0675阻止押さえられちゃいました
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2018/04/19(木) 09:15:35.94ID:midzleRe
やはり大阪発動機ごときが車メーカー名乗る事自体に無理があったのか
今のミラが廃車になったら下駄車は別メーカーの買う事にするわ
0676668
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2018/04/19(木) 09:18:28.15ID:DcVJVy2a
>>673
お、俺以外にも来てたか
これリコールなの？オルタネータにオイルかからなきゃいいだけだからリコールになるとは思わなかった
リコールだとオルタネータ交換してもらえそうでいいなとは思ったけど
0677阻止押さえられちゃいました
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2018/04/19(木) 09:31:52.74ID:midzleRe
>>676
下のブログを読むと2017年時点で48件の火災が起きているらしい
http://taketomo.naturum.ne.jp/e2556199.html

ぶっちゃけ48件もオイル交換ミスで火災起きるか？って思っちゃうよね
そんなんだったらダイハツ車だけでじゃなくても他メーカーでも同数の火災が発生しているはずだし
なのでこれはミラの構造的欠陥かオルタの品質の問題だと考えるのは普通の事だよね
0678668
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2018/04/19(木) 10:11:20.50ID:DcVJVy2a
>>677
わお
燃えとるやんけ…
自分のは過去に交換しててその時は確かリビルド品使ってるので恐らく大丈夫だと思うけど(標準がアウトなんだよね？)
この間バッテリー上がったしオルタネータそのうち燃えるかな～？
今20万キロ弱だけどオルタネータ何回交換したか覚えてないや
ディーラーに全て任せっきりだし
ディーラーがリビルト品勧めてきたのはこの辺のもあったのかな～
0679668
垢版 |
2018/04/19(木) 10:14:40.88ID:DcVJVy2a
それにしても対象車種はミラ以外もあるのに他のスレでは話題になってないw
流石に古すぎてもう乗ってる人少ないんだろうな
0680阻止押さえられちゃいました
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2018/04/19(木) 10:47:40.44ID:sozoLQAW
ダイハツは胡散臭いな！
0681阻止押さえられちゃいました
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2018/04/19(木) 11:23:31.76ID:S15uAM7m
以前何かハガキが来て持ってったらオイル溢さない様に注意してくれって内容のシールをボンネット裏かどこかに張って終わりだった様な

注意すればいいからさほど気にしなかったが
0684阻止押さえられちゃいました
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2018/04/19(木) 13:05:03.35ID:5SG0bsvz
オルタネーターの上にオイル注入口があるのは設計段階でのミスだからな
リコール修理なんて構造変更しなきゃ無理だろ
点検に来いと言われてディーラーに持っていってなるべくオイル注入は自分でやるなと言われて終わり
向こうも生産終了した機種で手間かけたくないだろう
0685阻止押さえられちゃいました
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2018/04/19(木) 17:54:31.04ID:O7aVR6jn
オイルジョッキとか、もしくは漏斗とかを一切使わずに、
オイル缶から直接注ぎ込むような無茶をしない限り、
オイルをこぼすなんて事は起こらないのになぁ

ど素人のめちゃくちゃなメンテナンスも想定しなきゃいけないからメーカーは大変だな
0688668
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2018/04/19(木) 21:29:31.75ID:DcVJVy2a
つーか今日久しぶりにエアコン付けたらなんか大きめのモーター音？が…
ギアチェンの時クラッチ切って回転数下がったら音下がった…もしやコンプレッサー死にかけかな？
冷風はまだ出るけど今年の夏は超えられるのだろうか
というかタイミングベルト持つのだろうか
10万キロの時変えてからまだ変えてない
0689668
垢版 |
2018/04/19(木) 21:36:04.70ID:DcVJVy2a
今更だけどオルタネーターって昔はダイナモって名前だったんだな
発電機なのね
冬にバッテリー上がったばっかりだし弱ってるならオルタネーター交換すべきなのかなぁ
金ねーよ…
0690阻止押さえられちゃいました
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2018/04/19(木) 22:03:45.70ID:S15uAM7m
>>687
趣旨は同じだったけど旧型やからなぁ
何時だったか忘れたけど暫く前で最近ではないしEFの失敗をKFでもかぁ
新型エンジンに期待するかぁ
0691668
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2018/04/19(木) 22:09:43.32ID:DcVJVy2a
旧型ってカスタムじゃなくてアヴィの時のミラって事かな
現車がそれなんで合ってます(EFDET)
少し調べたら2012年にオルタネーター関係の報告があったのかな？
なんで今更ハガキが来たのか謎

結局EFでもKFでもオルタネーターがアウト？？？
ハガキ見る限りEF車しか対象じゃないっぽいけど
0692668
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2018/04/19(木) 22:13:42.85ID:DcVJVy2a
ハガキ見たらコペンも対象だからJBもか
マックスが対象なのにソニカが入ってない辺りKFは大丈夫っぽい
0693阻止押さえられちゃいました
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2018/04/19(木) 23:07:15.45ID:hVsbtbVe
JBは結構時間経ってても来たよ
L902だったけどね

L900系はEFもJBもオイルフィラーを開けるとブローバイセパレータだかがあったり段状で、そもそもがオイルが入り難いってのもあるね
勢い良く注ぐと溢れるから、そろそろ入れれば良いし万が一でウエスを巻く様に保護したよ
0694阻止押さえられちゃいました
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2018/04/20(金) 05:32:29.63ID:xrowbFfk
>>691
250です
そちらが275か285かと思いました
KFは含まないなら進歩してますね。
注意すれば避けれる欠陥は注意すればいいので気にしてません。
まだまだ乗ります。
0695阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/04/20(金) 07:11:49.75ID:0Yu7Wb79
オイル入れるときはレベルゲージをちょっと抜いて、
腰下にオイルが行く分の空気がきちんと逃げられるようにしようね…
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垢版 |
2018/04/20(金) 20:07:49.73ID:7KTDfSIO
アイドリングの時エンジンがトットットって感じで振れる、何なんだろう？今ダイハツのディーラーに入院中。
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2018/04/21(土) 03:16:10.40ID:ecSXLpuu
今は言わなくなったが一時期軽NO.1のスズキと連呼しててウザかったな
糞日産と同じニオイがもうね
0701阻止押さえられちゃいました
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2018/04/21(土) 21:38:57.17ID:ecSXLpuu
ダイハツに抜かれるまではCMに必ず「軽NO.1のスズキ」と言ってた
もうそれがウザいのなんの
みんなと一緒じゃないと不安でしょうがないアホ日本人らしいよな
ほんとバカ丸出しのうたい文句
0702阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/04/23(月) 16:15:54.83ID:EY1DkJiv
この車にレグノ履かしたら、乗り心地は、良くなるかな
今ルマン4だから、結構良くなるかな
0704阻止押さえられちゃいました
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2018/04/23(月) 18:19:56.51ID:GQ+NEtOb
>>694
オルタネータにオイルうんぬんのハガキ来たなぁ
前乗ってたL750S（ネイキッド）（EF-VE）と乗り換えてすぐのL250S（ミラ）（EF-SE）で来たからEF系全部に来てるのかな？
0705阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/04/23(月) 22:22:36.72ID:Sl4oj9iJ
まだハガキ来ない(´・ω・｀)
0707阻止押さえられちゃいました
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2018/04/24(火) 07:46:15.63ID:qkxlvb0I
タイヤでそんなに良くなりますかね、165/55R15自体、固めでごつごつしますね。
やっぱりレグノは、1万数千円の価値があるって事ですかね。
0709阻止押さえられちゃいました
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2018/04/24(火) 22:00:24.64ID:RTTkAuld
飛ばさなきゃどんなのでも大差ねーよ
0710668
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2018/04/24(火) 22:18:47.87ID:vttU6rBK
生産国アジアだけどファルケンのジークス914履いてる(165/55/15)
安いし静かだし雨でも普通に走る分には何の問題もないのですごく満足してる(燃費は少し落ちた)
アジアタイヤでコレならレグノならもっと良いんだろうな
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2018/04/25(水) 01:33:24.14ID:8WHB9GUf
ターボならともかくNAだと遅いから80のまんまだなぁ
あんま選べないけど走るだけならさほど問題無いかな
0712阻止押さえられちゃいました
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2018/04/25(水) 21:40:26.76ID:npXYVa7G
タイヤに１本11000円って、勿体ない気がするけど、まぁ１回くらい履いてみようかな、普通車のタイヤに比べたら全然安いし、それよりも車の静粛性が悪いから、風切り音とか、外からの音が五月蝿そう。
まぁ静粛性もだけど、乗り心地も良くなるんだろうな。
0713阻止押さえられちゃいました
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2018/04/25(水) 22:31:07.60ID://quMAqc
うええ15インチ高けぇな
乗り心地とか静音性を改善したいならいっそ14インチに落とすのも手じゃね？
0714阻止押さえられちゃいました
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2018/04/26(木) 05:29:58.81ID:ia+F9M+c
軽自動車のタイヤは、ほっそいから気にくわない。
14インチにしたら、乗り心地良いんだろうけど、横幅が細いもんな、155/65R14 リム幅5.5辺りにしたら、165/55R15 リム幅4.5辺りになるかな？
軽自動車の15インチは、タイヤの外径が小さくて良いとは思わないね、普通車の15インチなら全然、違うんだけどね。
0716阻止押さえられちゃいました
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2018/04/26(木) 21:36:29.99ID:rsEWbjhu
145の80から1インチアップの155の65とかかな
用途が違うけど、バン用タイヤでも選べば以外と使える
0717阻止押さえられちゃいました
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2018/04/26(木) 23:27:54.65ID:QNcLAORg
Ａｔ２１０カリーナ１６００ＧＴオートマ
から中古ミラＸｃｖｔにかえた
足がわりには良いね　
カリーナから比べたら乗り心地がダンチにいいね
0718阻止押さえられちゃいました
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2018/04/29(日) 11:34:36.44ID:iPBeGXm8
L250S(SEエンジン)に165/55R15履かせたらパワー喰われてる感スゴ過ぎて155/65R14にした

やっぱり非力なエンジンには程々のサイズにしとかにゃアカンね…(´・ω・`)
0719阻止押さえられちゃいました
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2018/04/29(日) 12:49:10.30ID:EqnGSq83
そうじゃなくて250を捨てようとは思わんのか？
0720阻止押さえられちゃいました
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2018/04/29(日) 12:58:19.98ID:uDQY8kNM
275か285の走行少なめ程度良MTくれるなら(無理な注文)
年間走行距離少なめなら走らなくなるまで乗った方が経済的かな
買い替えに伴う出費をペイするほど275も285も経済的でもないし
0723阻止押さえられちゃいました
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2018/04/29(日) 17:43:23.47ID:hcOQQnV+
>>718
鍛造ホイールをお勧めする、まぁターボ欲しいな、次から軽自動車は、ターボしか買わないな。
0724阻止押さえられちゃいました
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2018/04/29(日) 18:36:11.95ID:tAfxbD95
>>721
出るとしたら台形型角丸ボデーでミライースの准軽量車体
ミラバン後継車の積載性と併せ
宿敵アルトラパン廉価仕様の内装
ミラターボ復活車のスポーツ内装
ポジションは廃盤エッセに近い

名籍はミラ〇〇と想定して
ずばりミラカフェ
0725阻止押さえられちゃいました
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2018/04/29(日) 18:42:22.41ID:tAfxbD95
↑ミラバン後継車とミラターボ後継車
250キロ積載サスペンションと5速クラッチマニュアル
販売主力のCVT車両はソフトサスペンションとスマートアシスト３標準装備
価格は表ムーヴと同額
0726阻止押さえられちゃいました
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2018/04/29(日) 18:56:51.12ID:tAfxbD95
↑定番の女のコ内装を販売店装着オプション
カラーパネル木目パネルシートカバーを、を3種類以上用意
装着価格は十万円～二十万円超
0727阻止押さえられちゃいました
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2018/04/29(日) 19:01:47.88ID:tAfxbD95
↑カタログにはミラバン仕様車に杢目パネル装着車を1面載せ
シンプルデザインを前面アピール
0728阻止押さえられちゃいました
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2018/04/29(日) 19:19:47.62ID:9SHEBmFT
>>718
L250S(EF-SE)に155/65R14！いいですよね
145R12→165/55R14→155/65R14(ｲﾏｺｺ)
と変えてきましたが、65がバランスがいいと思います(安いですし)
0729阻止押さえられちゃいました
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2018/04/30(月) 02:20:47.57ID:+k0/hwQp
おいおいデラ休みなのに1速に全然入らなくなってきたじゃねーか
我慢して乗ってたら他のギアにも入りづらくて参ったぜ
仕方ないからググってワイヤー調整したら随分マシになって良かった
0734阻止押さえられちゃいました
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2018/04/30(月) 15:19:09.38ID:/t5iFJl6
>>732
ムーヴキャンバスとか現行ですし
用途廃止にムーヴラテやらムーヴコンテ
タントエグゼやミラアヴィとミラジーノ
骨格と車台の共用車は姉妹車名籍着けて正直な説明出来て良いじゃない

今回のミラジーノ？後継車が販売戦略に必要かは疑問が多い

したがって現行型に残っていないミラバンやミラターボ後継車を
過半数建売奥様御用達軽自動車企画に
ムーヴやワゴンRの価格で販売とこじつけ予想を捏ち上げたw

どうだろミラの芝生ピクニック風味売れるかな？
0737阻止押さえられちゃいました
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2018/04/30(月) 17:57:56.32ID:E6XkvUX2
>イース改ミラターボが相応しい完成度になるか疑問はあります
現コペンは、前ミライースのプラットフォームを改良してターボエンジン5MTを、搭載。
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2018/04/30(月) 20:02:33.63ID:+k0/hwQp
>>730
スマンコ、調整したのはクラッチのワイヤーがたるんでたから張っただけで
シフト関係は何もやってない
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2018/04/30(月) 20:51:21.35ID:foEJfWkD
>>724～727
中らしき人？
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2018/04/30(月) 21:26:41.01ID:MUFZ8rGX
>>719
>>723
通勤用に糞安いMT車探して見つけたのがこれなんや…
あんまり金掛けるクルマでもないしな(15インチ･14インチ共に貰い物)

>>728
165/55R14も一時期付けてたが、乗り心地悪い&ダウンサス入れてるせいもあってｼｬｺﾀﾝ具合が醜くてねぇ(´・ω・`)
155/65R14にしたら丁度良い車高になった
0742阻止押さえられちゃいました
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2018/05/01(火) 07:52:08.31ID:SB6kJGw3
>>740
でも軽自動車のホイール、高いの買ってても損じゃないと思うけどなあ。
次も軽自動車に乗るんなら、使い回せるし。
0743阻止押さえられちゃいました
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2018/05/01(火) 08:43:24.79ID:89QtzpPp
ココアのスレ無くなってる？
来月には後継車種が出るそうだが
内容についての流出情報とか噂とかまだ出てないのかな
0745阻止押さえられちゃいました
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2018/05/01(火) 12:40:17.89ID:sH6PVJrd
>>743
もともとココアのスレはなぜか知らんがなかったよ
ラパン専用スレはあるんだからココア専用スレもあってもよかったのに
0746阻止押さえられちゃいました
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2018/05/01(火) 19:13:39.73ID:l3KmF1kt
EF-SEのL250S乗ってて、145/80R12から155/65R13にするんだけど、
純正アルミの＋40よりインセットが5大きい＋45のホイールにしたら、何か変化ある？誤差程度？
0750阻止押さえられちゃいました
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2018/05/02(水) 12:36:25.11ID:sfN0XPE9
純正は4Bで4Jの幅と同じくらいだったかな
155なら4.5J無いと適正リムにならんよ(4Jだと許容範囲ながら押し込むので、150位とか狭くなる)
幅増えるのを加味して用品店かディラーにでもどんなものか聞いてみれば
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2018/05/03(木) 16:43:16.25ID:7BGmGv6b
>>742
そう言う考えもあるが、そこは個人の自由だ
安かろうと高かろうと使い回しは出来るから
安いのなら飽きたら変えれば良いしな、だがそれも個人の自由
0754668
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2018/05/06(日) 20:53:26.06ID:U69McOeL
わざわざアルミを変えようとは思わないけど15インチのホイールの幅が4.5なのはなんか狭いなぁと思った
どっかで見た三菱ランサー標準の5.5入れてたのが中々よく見えたので真似しようかなと思ったがそもそもモノが無かった
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2018/05/06(日) 21:03:55.06ID:IUDcm7cm
>>754
リム幅5でも細いですもんね、でも最近の軽自動車は、165/55R15のリム幅4.5でもぎりぎりらしいですね。
0756668
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2018/05/06(日) 21:57:56.19ID:U69McOeL
>>755
コストかからないようにとかユーザーが間違えてデカいタイヤ付けて小型車に流用とか出来ないようにしてるんだろうけど標準で5jアルミを付けてる軽を見たことない
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2018/05/06(日) 23:06:11.02ID:IUDcm7cm
>>756
因みに現行のアルトワークスは、純正でリム幅5.0ですね。
ミライースターボ出ねえかな～、エコとか良いから、アルトワークスに対抗して欲しい。
0758阻止押さえられちゃいました
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2018/05/07(月) 03:22:21.95ID:M31xqSD+
ミライースがモデルチェンジしたから当然それの派生モデル出すたろうし、立体駐車場に入る1550mm以下の車種がコペンとミライースしかないのはダイハツもまずいと思ったんかな
スズキはアルトにワークスにラパンと男向け女向け商用まであるし
0760阻止押さえられちゃいました
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2018/05/07(月) 23:56:23.94ID:YMXpOz49
>>759
ミラココアとキャンバスじゃターゲットが微妙に異なるし、みんながみんなスライドドア付いてて広い車がいいわけでもないしな
ラパンがいまだに地味に売れてるから背が低い小さくて可愛い車の需要は一定数あるんじゃね
0761阻止押さえられちゃいました
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2018/05/09(水) 07:37:58.96ID:Tv8K70hI
ミラ275S 5MT
昨夜自損しました
雨の夜中で視界が悪いのに慎重さが足りないアホだったな
人身事故を起こさなくてラッキーだったと言うことにして
さよならミラ
そして多分、人生最後のMT車
0762阻止押さえられちゃいました
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2018/05/09(水) 07:49:50.07ID:Tv8K70hI
しかし、最近の軽は薄いハイテンション鋼使ってるだけあって
潰れる時はダンボール紙のように潰れるんだね
人間にダメージ0で良かった
0763阻止押さえられちゃいました
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2018/05/09(水) 08:45:03.27ID:JZ2IPs5R
>>761
>>762
まぁ、145ミリのほっそいタイヤだから、法定速度内で、走らないと危ないっすよ。
最近の軽わって、言うより軽自動車だから。
カーテンエアバッグにサイドエアバッグとかあれば、全然違いそう。
0765668
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2018/05/09(水) 09:12:45.14ID:0jRn4h6F
あ…アヴィRSを引き継ぐ人は居ますか…
スズキの車程長く乗る人居ないような気がする
0768阻止押さえられちゃいました
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2018/05/09(水) 16:41:23.33ID:JZ2IPs5R
軽自動車税、あと８年くらい7000何百円だけど、来年、消費の税が10%になるみたいだから、来年良いタイミングだし、乗り替えかな、軽自動車税が10000何百円になって、勿体無いけども。
0771阻止押さえられちゃいました
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2018/05/09(水) 18:49:51.14ID:Tv8K70hI
>>761だけど、車がないと生活できないので急いで近場の店で旧型スペーシアGの新古車を契約した
L275S 5MTはカタログ24.2Km/Lなのに去年は
27.2Km/Lで実燃費はかなり良かったので
カタログ燃費32Km/Lの旧スペーシアが果たしてL275S 5MTに実燃費で勝てるのかが興味深い
自分専用車でMT以外を買うのは免許取得以来初めて

男だけど、ミラココアとかムーヴキャンバスの外観は結構好きだな
3年前か婆ちゃんの車椅子を載せてく必要が出てきて、それがなければ
イースかムーヴキャンバスあたりにしてたかも

うちのL275Sは2009年式だったから税金が7200円から上がってしまう
2022年までは粘るつもりだったんだよな
0772阻止押さえられちゃいました
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2018/05/09(水) 19:26:38.15ID:NOZQADMb
個人的にはCVTロックアップ迄の時間がかかる冬のチョイ乗り燃費が知りたい所
0773阻止押さえられちゃいました
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2018/05/09(水) 21:54:36.16ID:QiPHoqZ3
自爆してミラ殺したくせにもう次の車の事かよ
人として終わってるなミラと一緒に消えて無くなれば良かったのに
0777阻止押さえられちゃいました
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2018/05/10(木) 21:19:44.54ID:Svbva/Yv
自爆してミラ殺したくせにもう次の車の事かよ
人として終わってるなミラと一緒に消えて無くなれば良かったのに
0778761
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2018/05/10(木) 21:53:17.69ID:DpYaj1sc
>>776
タイヤが滑ったわけじゃなくて
完全に俺の間抜けな不注意の見落としでコンクリートの壁に特攻した

ちなみにタイヤはオートウェイのタイヤホイールセット26000円についてきた
韓国製のNEXEN N Priz SH9Jとか言うタイヤ
乗り心地とグリップは悪くないけど、ブリジストン、Nextry比で燃費が5～10%は悪化する
タイヤでこんなに燃費悪化するとは思わなかった
そんな燃費に不利なタイヤ履いても去年の平均燃費が27.2Km/Lだったから
L275S 5MTの実燃費は優秀
0782阻止押さえられちゃいました
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2018/05/11(金) 10:54:09.41ID:56eT2hGE
そういえばちゃんとエアバック開いたのかな
インパネのどの辺りから飛び出してくるんだろう
0783阻止押さえられちゃいました
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2018/05/11(金) 17:06:19.98ID:1MvfXgKY
ｌ２７５ミラのユーザーの皆さんは
純正のドアバイザーは装着してますか？
最近、中古でミラを買ったんですが
Ａピラーが太くて寝ているうえに
ドアバイザーが着いていて
右左折やコーナーで視界が悪いんです。
素人でも外せますか？
0784阻止押さえられちゃいました
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2018/05/11(金) 19:53:20.40ID:EF99DYGY
>>780
車両保険は入ってなかったです

>>782
フロント左側が潰れただけなのでエアバッグは開かなかった
修理屋の人にセンサーの位置が右側だから
右側から衝突してたらら開いたんじゃないかって言われた
0786阻止押さえられちゃいました
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2018/05/12(土) 01:15:53.36ID:rkCL1qo2
自爆してミラ殺したくせにもう次の車の事かよ
人として終わってるなミラと一緒に消えて無くなれば良かったのに
0787阻止押さえられちゃいました
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2018/05/12(土) 07:36:33.47ID:fh80KM0b
ミラトコットとか名前ダサすぎ、名前で買わんわ。
0788阻止押さえられちゃいました
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2018/05/12(土) 07:50:07.31ID:aMXoA8ql
>>784
ありゃ車両入ってなかったのか…
エアバックのセンサーが右側というのは初めて知った
オフセット衝突の事を考えれば当然か
0791阻止押さえられちゃいました
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2018/05/12(土) 18:29:15.25ID:fh80KM0b
>>790
もうすぐで乗り替えるので、安い車に付けたってね。
0792阻止押さえられちゃいました
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2018/05/12(土) 19:23:18.13ID:rkCL1qo2
軽に白ナンバーとかコンプレックス丸出しの底辺アピールツールだしなー
まぁDQNを一瞬で見分けられる便利ツールとも言えるかなw
0793阻止押さえられちゃいました
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2018/05/12(土) 21:07:52.85ID:fh80KM0b
この車ってまじ現行型でも、走行音が五月蝿い、綺麗な路面でも五月蝿いって事は、風切り音って事か、キャストに乗り替えたら、静粛性だいぶ良くなるかな、なんか鉄板の穴を極力減らしてるとか書いてたしな。
0794阻止押さえられちゃいました
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2018/05/12(土) 23:39:50.84ID:LBiDKpP7
平成22年式走行12万キロMTがあって見に行ったらエンジンかけた時一速に入りづらかったんだけどシンクロへたってる？それから音がうるさいのはスレ見てわかったけど振動はどう？結構振動きつい？
0795阻止押さえられちゃいました
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2018/05/13(日) 00:43:29.04ID:m5YSMs1o
そりゃ12万キロも走ってるならそれなりにヘタってると思うよ
でもローギアに入らないのは仕様だからその他のシンクロ使ってからローに入れてね
最初はセカンド
ダメだったらトップ
0796阻止押さえられちゃいました
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2018/05/13(日) 00:45:47.89ID:m5YSMs1o
というかクラッチ大丈夫なのかな
今時の車なら10万キロでクラッチが磨り減ることは早々ないだろうけどそこからどこまでいけるかは疑問
とか思う19万キロアヴィ乗り
最近半クラが怪しくなってきた
0797阻止押さえられちゃいました
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2018/05/13(日) 01:45:23.43ID:cQQPrbHO
>>794
クラッチワイヤー調整したのか？
0798阻止押さえられちゃいました
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2018/05/13(日) 06:34:05.83ID:QohWLmfx
>>795
仕様なのか。前回は仕事帰りであまりよく見れなかったからもう一度行って記録簿も含めてよく見るつもり。
0799阻止押さえられちゃいました
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2018/05/13(日) 06:41:45.49ID:QohWLmfx
>>796
そこが一番心配なんだけど、店員は10万キロ越えた車でもすぐにクラッチ交換になるケースはほとんどないって言ってたな。確かに今どきMT車に乗る人でそんなに下手くそな人は少ないかなとは思う。
0801阻止押さえられちゃいました
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2018/05/13(日) 09:03:15.16ID:rQDe3gvs
クラッチミートの距離の調整は簡単。
重いならワイヤーに注油。
それでも治らないならクラッチの修理交換が必要かも。

俺の260Sは5万㌔で買った時から異様に重くて
アタリも全然無く乗りづらかったのですぐにクラッチ交換。
距離にしてはすごく減ってて一部部品も破損してた。

ちなみに前のオーナーは老人w
0802阻止押さえられちゃいました
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2018/05/13(日) 09:43:17.97ID:EBHdmJSG
4万キロで要交換にはなるみたいだけど
割りと良く持つ場合が多いからあんまり換えないけどね
老人や坂が多い土地とか条件悪いと早くイカれるようだよ
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2018/05/13(日) 12:27:37.28ID:cQQPrbHO
>>800
俺のはワイヤー調整でバッチリ直った

ボンネット開けたらワイヤーが見えるから弛んでるか確認できる
テンション調整ダイヤルを引っ張りながら回せばいい
工具不要1分で終了
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2018/05/13(日) 12:32:55.41ID:WDRyKwIv
>>794
1速へは、一旦2速に入れてから、入れ直すようにしている。
大概スムースに入るね。
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2018/05/13(日) 16:49:27.37ID:FqRM9fQr
純正ボックスに嵌まる控え目なスポーツエアクリ無いかねぇ？
l250sだが。こいつに合うK&Nの湿式無いのよね
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2018/05/13(日) 19:20:30.87ID:cQQPrbHO
出来損ない250なんて捨ててしまえ
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2018/05/13(日) 21:00:45.42ID:4Q9tdjQm
>>794
シンクロがヘタって入りづらくなるのは２速か３速じゃね
クラッチペダルの遊びが無いか、やたら踏み始めでクラッチ切れるクルマはクラッチ減ってるよ
もし既にワイヤー調整してあったらもう分からなくなってるけど
あとシフトリンケージのロッドの付け根からミッションオイル漏れてないかい
タイベルとかウオポンとか交換してあるのかな
ドライブシャフトのブーツも要注意
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2018/05/13(日) 22:52:31.46ID:jq/i07iS
俺、100万円以下の軽自動車、２度と買わないな、買うなら200万近い軽自動車買うわ。
0819阻止押さえられちゃいました
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2018/05/14(月) 19:52:02.33ID:L04fxwAF
>>801
中古車サイトを軽く見たけど走行5万の260が5万円では無さそうなんだけどさ
個人売買？オークション？事故車？
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2018/05/14(月) 20:13:44.37ID:DnXZrwXA
ベストカー見たけどミラトコットのイラストって予想イラストなんか？
さすがにあんなダサいの出すわけないよな？
0822阻止押さえられちゃいました
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2018/05/14(月) 22:35:31.02ID:QsBrwdoS
ミラとこっと情報って結構前からν速とかでスレ立ってたりしてたけど(まとめサイト用だと思うが)
未だにこの板にスレが立たない辺りステマ以外無反応なのが丸わかりすぎてヤバイ
まあ男向けの車じゃないからこの板にはスレ要らないが
メインターゲットの女性にはどれだけ売れるんだろうね
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2018/05/14(月) 23:00:17.78ID:UKyz9WqT
>>821
ダイハツが2気筒の開発に頓挫し中止したってベストカーの記事を根拠もないのに
全否定したアホンダラの意見が聞きたいけどなー
まだ出るとでも思ってたらクソ笑うw
0824阻止押さえられちゃいました
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2018/05/14(月) 23:03:19.69ID:e0SKRKfB
ミライースベースのターボも開発してるのってミライースのグレードとして出すん？それとも別車種？
0825阻止押さえられちゃいました
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2018/05/15(火) 00:05:40.30ID:VJnr2ZXF
>>821
ベストカーバカにする奴多いが
トコットという名前が正しかったらちゃんと謝れよ

少なくとも名称に関しては断定してきた訳だから
情報源があるのだろうが
予想イラストなんて外観のリークが無ければ似せて書きようが無いわ
0827阻止押さえられちゃいました
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2018/05/15(火) 00:28:57.33ID:uztpmgaN
マガジンXのイラストはちゃんと注意書きでマガジンXの予想イラストですって書いてるけどベストカーはイラスト載せてるだけだからメーカー公式イラストなのか予想イラストなのかわからん
0828阻止押さえられちゃいました
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2018/05/15(火) 14:51:47.49ID:vExaW5+s
新型ミラが出るのですか？
それで、MT車が出るのですか？
0831阻止押さえられちゃいました
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2018/05/15(火) 17:24:02.67ID:DCYxAOr5
ミラココアの後継がでるのは確定です
名前はミラトコットというのはまだ未確定
MTも出るかは未確定。たぶんミラココア後継には設定ないけど別車種で出すのかミライースのマイナーチェンジでターボグレードを用意してMT仕様を出すかのどっちかも思われます
0832阻止押さえられちゃいました
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2018/05/15(火) 17:38:16.40ID:IafVE1h0
>>831
悪いことは言わんから
ミラカスタムにしとけ
ノーマル仕様はセンターシフトとアナログ二眼式メーター移植
ターボ車と内外装ドレスアップしたカスタムスポーツターボ車あれば良い
0834阻止押さえられちゃいました
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2018/05/15(火) 20:44:55.13ID:q1JztUbj
アヴィ復活したら嬉しいな

発進やブレーキ時に前からゴンゴン音がする
ドラシャかブレーキかどっちだろう
0835阻止押さえられちゃいました
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2018/05/15(火) 21:56:40.69ID:YHvjJtRn
>>810
旧型捨てる前にはっきりしときたいんだけど
275か285のMTでKFのピストン首降りするのは何年式位迄だろうか？
CVTとかで第何世代とかの後の物ならまだ分かりやすいかもしれないけど、MTがVEのままだと
何年式から対策されたか知ってないといけないんだよなぁ
首降りの程度によるけど、不調なKFと快調なEFなら快調なEFでも良い気がするんよね
0839名無し
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2018/05/15(火) 23:26:36.70ID:ptc8k2ye
ミラトコットにターボ5MTを設定
0841阻止押さえられちゃいました
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2018/05/16(水) 20:50:50.97ID:QUGarLKe
EFだけはあり得ない
0843728
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2018/05/16(水) 22:14:44.58ID:dRtjF3P+
>>829
ちょうど14インチのホイールがあった(元L750乗り)&
145/80R12と165/55R14の外径がほぼ一緒で165にしてたんです。
155になった経緯はお店の誤発注でしたが、安い&アヴィのXにあるサイズだったのでそのまま着けてます(車検も通過)
0844阻止押さえられちゃいました
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2018/05/17(木) 11:32:28.01ID:ZTNij0vD
L275で外付けの外気温センサーをヘッドライトの裏側下部に付けたのだけど、
信号待ちでエンジンルーム内の熱を拾ってしまうのでもう少し下の方にしようと思ってます
おすすめの場所ありますか？ナンバー裏あたりがいいのかなあ
0845阻止押さえられちゃいました
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2018/05/17(木) 20:53:15.54ID:4oQZlSc6
外気温センサーが何のためにあるのかわかってないのな
0847阻止押さえられちゃいました
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2018/05/17(木) 23:39:58.86ID:R76SlExQ
この車ってエンジン切った後でも10秒位は運転席のパワーウインドウ動きますか？
0849阻止押さえられちゃいました
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2018/05/17(木) 23:49:47.91ID:bRRcHXaZ
スターターのキーポジションならエンジンかかってなくても
いつでもパワーウインドウ動くよ
0850阻止押さえられちゃいました
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2018/05/18(金) 12:57:59.11ID:GsdNLPq9
新しくMT車が出るというのは本当なのですか？
0851阻止押さえられちゃいました
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2018/05/18(金) 13:14:45.01ID:Y5qaQOHz
>>850
スズキアルトワークスを意識すれば
コペンの内外装質感のターボ車とMTを企画出るのは当然
ミラバンを含めて全体の数パーセントの需要で生産に踏み切るのは難易であると
0853阻止押さえられちゃいました
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2018/05/18(金) 21:07:55.56ID:SutHH6TI
なんのメリットも無いのにわざわざ糞鈴菌なんて意識するかよw
アホだなー
0854阻止押さえられちゃいました
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2018/05/18(金) 22:44:32.96ID:TsOKPjdp
今更MT出してももう需要はワークスに刈り取られてないかなぁ
今度出るホンダのNVANにもMTあるし
ミラって基本一人乗りが多いからあっちにも吸われそう
センシングあるし税金安いし
値段が安ければまだ可能性あるかもしれないけど
0855阻止押さえられちゃいました
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2018/05/18(金) 23:51:45.61ID:pK2q3KMs
Nバンに走りなんか求められんよ
ダイハツはキャストスポーツが走りの面では高評価だけど、今一つ人気がないのかあまり見かける事がない
ミライースにターボ搭載してアルトワークスの牙城に食い込もうにも重量で勝ち目がない
どうしてもスズキに乗りたくないとかしがらみで乗れない人にしか需要はないね
いずれにせよスレ違い
0856阻止押さえられちゃいました
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2018/05/19(土) 04:35:18.60ID:rGNeHBSX
ミラココアの様な車でMT車が出るのですか？
0857阻止押さえられちゃいました
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2018/05/19(土) 06:47:31.11ID:kY6NlwtU
イースのFFなら軽くなったからMTで20kg減ターボは他の社内車種が10kg以内の様だから表記上は20kg減で出来るでしょ
ワークスとは違いコスト上昇の少ないロープレッシャーのエコターボの方向で
0859阻止押さえられちゃいました
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2018/05/19(土) 11:06:54.08ID:kgz4DTSE
おっさんで昔からMT乗っとるで
老人になると踏み間違え起こしたら困るから予防でなぁ
普通車はMT減ったから近年はATやCVTやけど軽はいつまでMTに乗れるんだか
0862阻止押さえられちゃいました
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2018/05/19(土) 21:10:29.41ID:QcGEIeBq
軽セダンの５ＭＴスポーツ仕様って需要が少ないんだろね。
ダイハツはそういう車が欲しかったらスズキ車を買ってくださいって事なんだろう。
0863阻止押さえられちゃいました
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2018/05/19(土) 22:46:18.67ID:2y+NWLwI
軽自動車のMTだとクラッチ軽いから特に負担に感じないけど
今時残ってるスポーツ系統の車のクソ重いクラッチは足が疲れるから嫌だw
ワガママですまん
0864阻止押さえられちゃいました
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2018/05/19(土) 23:38:30.78ID:R07IFBqI
アルトワークスより重くて0-100km/hも筑波サーキットのタイムも遅くても別に構わんよ
乗って走っていい雰囲気で流せて、見た目がカッコよかったらいいな
0865阻止押さえられちゃいました
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2018/05/20(日) 00:58:11.35ID:u/adv4nn
そうそう
速さとかガチガチ雰囲気はワークスに任せておいて
ミラは普通の車でMTだといいね
普段使いに乗れる普通の車
0866阻止押さえられちゃいました
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2018/05/20(日) 01:53:02.75ID:tvAkn0v5
無知なアホがミラバンスレから雪崩れ込んで来たみたいだなー
単車の旧車会（珍走団じゃない）じゃあツルッパゲの爺さんが腰が痛いのぉ～
とか言いながら筑波分切りとかゴロゴロ居るからな
0869阻止押さえられちゃいました
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2018/05/20(日) 07:04:47.98ID:JLrxjpK3
>>868
同意。
ついでにターボもいらない
普通に５速MTでいいよ。

ミラココアの様なMT車みたいなのが出てきたらいいと思う。
0870阻止押さえられちゃいました
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2018/05/20(日) 07:07:45.52ID:JLrxjpK3
現行ミラもモデルチェンジがあるのですか？
0871阻止押さえられちゃいました
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2018/05/20(日) 09:25:03.82ID:8nOxxKCd
5速でいいけどクロスレシオにして副変速機が欲しいなぁ
5万円位高くてもいいから120Km/hにＮＡのMTで対応するには一工夫欲しい
昔は副変速機ちらほらあったし、実用性はあるからね
需要やビジネスでは難しいから期待薄だけど
0873阻止押さえられちゃいました
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2018/05/20(日) 10:09:16.44ID:u/adv4nn
FFの副変速機とかあったのだろうか
想像つかない
高速道路走る時はCVTの高速ギヤ比が羨ましく感じるね
滅多に走らないからまだいいけど
0875阻止押さえられちゃいました
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2018/05/20(日) 10:43:12.50ID:8nOxxKCd
副変速機はほとんどクロカンだったけどFFだとミラージュ スーパーシフト
縦置きだけどスバルでは既存のMTに一手間した副変速機があるし6速よりは欲しいなぁ
6速でもミラだと非現実的だしロープレッシャーターボ追加しただけの廉価版ターボでいいから出しとくれ
0878阻止押さえられちゃいました
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2018/05/20(日) 15:20:55.64ID:JLrxjpK3
ミラは終了したんだね。
廃止になるのには惜しい車だと思うよ。
0879阻止押さえられちゃいました
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2018/05/20(日) 15:31:26.38ID:MH7x99eI
>>878
ミライースのコンセプトが成功したと判断して
ミラ無印→ミライース統合
来月はミライース上級グレードを追加発売

トコットなんてハム太郎は勘弁してほしいw
0880阻止押さえられちゃいました
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2018/05/20(日) 17:05:01.33ID:sMP4n6x2
まあミライースが成功してるしてないに関わらずミラの役目は終えたからなあ
中古でいっぱいミラのMT売ってるしもう行き渡ってる感
0881阻止押さえられちゃいました
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2018/05/20(日) 17:05:38.37ID:BYZyZE79
L250SからL275Sに乗り換えた。基本何も変わらんな
加速もいいし、後部座席も広いし、シフトノブも昭和臭いし、ボンネット
オープナーもショボいし。エアコンスイッチが少しモダンになったくらいだ
うむ。いい車だ
0882阻止押さえられちゃいました
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2018/05/20(日) 20:32:59.05ID:tvAkn0v5
エンジンが別モノだろうが
糞EFとKFが一緒くたとか鈍感にも程があるぞ
ミラに乗る資格なし
0883阻止押さえられちゃいました
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2018/05/20(日) 22:52:18.43ID:8nOxxKCd
下駄で走ればいいだけなら言うほど変わらんよ
SE以外ならスペック上はさほど変わらんし
振動音加速燃費なんかを1ランク下げて許容出来るか位のもん
如何にも軽なのと、ちょっと普通車ぽいの違い
最近のは普通車に近づいたとかターボならコンパクトカーなら大差無いくらい違うけど
0884阻止押さえられちゃいました
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2018/05/20(日) 22:58:59.62ID:JLrxjpK3
>>879　>>880
俺はミライースは嫌いだけどな。
ミラは見た目がシンプルで箱型みたいで、ある程度の機能が付いているMT車
であるべきだと思うよ。

ミラの役割はまだあると思う。
0885阻止押さえられちゃいました
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2018/05/21(月) 01:48:36.27ID:oLKAEjpH
>>884
いくらお前が嫌ったところで今あるミラはイース
今後何かバリエーションが出てももベースはイース
MTがないのは需要がないから（ターボが出たらわからんけど）
いつまでもなくなったものに固執しないで別の車探しなさい「
0886阻止押さえられちゃいました
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2018/05/21(月) 18:52:36.37ID:nOsn2xZJ
>>829
>>843も言ってるけど外径が同一だったから＞165/55R14
あと13インチホイールが無かったってのもあるけどな

12インチで高速ぶっ飛んだら100キロ越えてからバンドルのブレやら接地感の無さが酷くて乗れたモンじゃ無かったわ(´・ω・`)
0887阻止押さえられちゃいました
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2018/05/22(火) 07:20:21.42ID:zbTAp68c
19年式カスタムRSだけど保証期間中にウオーターポンプ異音と振動でエンジンマウントも交換
これでまただめになったら乗り換えかな
0892843
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2018/05/22(火) 20:09:55.02ID:O8St6gJO
>>886
12インチというより80のあの腰砕け感がひどいですよね
最初乗ったときタイヤ折れてる？とか思いましたね( ´ ω `）
0893阻止押さえられちゃいました
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2018/05/22(火) 21:51:14.36ID:Prju5nha
EFは壊れてるのかと思ったと嫁が言ってた
結局半年持たずに嫁がキレて乗り換えた
ダイハツの車でも失敗作があるとは思わなかったな
0894阻止押さえられちゃいました
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2018/05/22(火) 23:49:10.17ID:wCnctvy2
EFSEの平成にあるまじきクソ設計逆に好きだよｗ
これでキャブレターだったらもっと好きだったな
0896阻止押さえられちゃいました
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2018/05/23(水) 15:26:30.52ID:wIpOcJt1
>>876 どこかで聞いた話だけど、当時のＦＲ用三菱エンジンをＦＦ車に搭載するには逆回転に変更しないと具合が悪く、現実的には変速機にカウンターギヤを付けるしかないとなったところ、
頭のいい人がいて、これを利用して副変速機にしてしまったということだ。
0897阻止押さえられちゃいました
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2018/05/23(水) 17:50:43.07ID:U7zXm0oK
ミラトコットのスレが見つからないのですが、
こどんじのかたいましらかリンクの針つけお願いいたします！
0904阻止押さえられちゃいました
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2018/05/25(金) 22:17:54.32ID:Ki+9gfZG
ミラココアのスレ無かったとか言われてるけど
普通にあって何度も１０００まで埋まっては新スレに続いてたよ
多分５ちゃんに改名とかで鯖の引越しがあった時にスレ消えたのが放置されて
そのままになってると思われる
0905阻止押さえられちゃいました
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2018/05/25(金) 22:31:12.43ID:WCUvDOUa
こんばんは！
小松原義信です。
マガジンXにミラトコットの情報載るみたいなので、12時過ぎたらコンビニ行ってみます！
0906阻止押さえられちゃいました
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2018/05/26(土) 02:08:42.00ID:iSECRqST
こんばんは！
小松原義信です。
行って来ました。
たいした内容でなくてがっかりしまいた。
特に新しい情報は無いです。
なんとなくこんな感じ？みたいなイラストありましたけど。
0908阻止押さえられちゃいました
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2018/05/26(土) 17:15:17.44ID:w9pwc3js
>>891
>>902
それ俺だけど165/55R14も155/65R14も両方履いてるんだよw

>>892
会社のタントは145/80R13履いてるけどそんなに頼り無い感じは無かった
12インチだとどのメーカーも新品でもかなり古いモデルのタイヤしか無いってのも一因かも知れん
0909阻止押さえられちゃいました
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2018/05/26(土) 19:45:06.49ID:JbwRZaR7
JOB RY52は中々良いよ
グリップ割りと普通なのと重いので転がり抵抗減らしても燃費が悪いけど商用の分耐久性は多少伸びるんではと期待してる
12の80乗用は空気圧管理豆にしない場合割りとひび割れ早いんだよね
商用だと高めに出来るので乗用位に落ちるのに期間が伸びるし楽
0910阻止押さえられちゃいました
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2018/05/26(土) 21:13:16.84ID:fIB2FR8c
MAG-Xによると6/25発売の前に6/1に情報解禁&
予約受付開始になるようだね ミラトコット

サイド&カーテンエアバッグ全車標準のようだ

グレード展開は
L LSA3 XSA3 GSA3でBがない以外は
ミライースに準じた展開
0913阻止押さえられちゃいました
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2018/05/30(水) 00:17:22.39ID:XtYQuAJE
ミラトコットはここでいいんかな？

今日ダイハツから郵便届いてトコットのチラシ？が入ってたんだけど。
可愛いねw
嫁が欲しがってるw
0915阻止押さえられちゃいました
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2018/05/30(水) 04:04:27.58ID:yff81RUs
>>914
シートがすごく厚くて立派に見えるけどベンチシートじゃないのか
ベースのミライースがベンチシートじゃないからなのか？
0916阻止押さえられちゃいました
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2018/05/30(水) 04:31:11.12ID:vbZAk8wN
>>914
二代目日産マーチの系統か
日産が三菱自動車締めても日産マーチ後継様式の軽自動車造ってくれないから
ダイハツがオンナ車作っちゃいました
販売店は安いオンナ車を要求し続けていましたから大喜びかと思いますよ

果たして目論見どうり売れるかな？
0917阻止押さえられちゃいました
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2018/05/30(水) 04:43:22.71ID:vbZAk8wN
>>915
見栄えだけの厚め座席はバブル時代のセダン車で流行った
今季作品は減量目一杯の商用車ミライースの流儀に
反感持つ少女漫画趣味のおばさん向けこそ一大市場と見たダイハツが企画したロープライス方向の軽自動車

日産が三菱自動車叩いても造ってくれないオバハン軽自動車を
スズキラパンやハスラー廉価版に対策迫られたダイハツ渾身の一撃

先代ミライースの途中で止めた便所タイルカラーを復活させているのが
ダイハツオリジナルデザインの主張でしょう

エッグシェルカラーもバブル時代の日産パイクカー戦略の影響というか
古臭い気がしなくはないけど今は存在意義が無いわけでも無く
0918阻止押さえられちゃいました
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2018/05/30(水) 04:49:44.51ID:vbZAk8wN
>>914
もう一度言うがこういう軽自動車は
日産自動車が三菱自動車に要求してもコンセプトが合わないと断られた要求仕様のオンナ車である

スズキの猿マネ言われたくないダイハツが確信犯で開発したレトロ小型車

果たして目論見どうり売れるかなと期待される
0919阻止押さえられちゃいました
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2018/05/30(水) 05:03:41.51ID:vbZAk8wN
伝統あるダイハツミラは
省エネ型ミライース
30年前のバブル時代様式のミラトコット
2系統に完全分化されたようだね
0920阻止押さえられちゃいました
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2018/05/30(水) 08:11:38.49ID:X3LhInYT
イースのクソ内装やココアのかわいすぎる外装よりは好感持てる
とは言うものの40男が乗るにはちとキツイ…
0922阻止押さえられちゃいました
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2018/05/30(水) 09:24:07.02ID:qmANx8x6
トコット見に行くけど所有は13年先以上先になるか
250をもう暫らく乗り285に乗り換えて待つか
セカンドを二束三文購入前提だと気の長い話になるな
0927阻止押さえられちゃいました
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2018/05/30(水) 12:15:46.98ID:yff81RUs
あと分かるのはドアミラーがAピラーからじゃなくドアから生えてるっぽいな
リアのクォーターウインドウがなくなって４ライトウインドウに減ってる
あと画像じゃ確認しづらいがインパネはミライースとは別物でトレイもなさそうだしデジタルメーターでもない
ココアというよりエッセの後継っぽい
0929阻止押さえられちゃいました
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2018/05/30(水) 12:32:50.69ID:fa9D5f3l
全体像がわかる画像がまだ無いけど
横から見たシルエットはミライースとも
ココアとも違うエッセ似って事?
0930阻止押さえられちゃいました
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2018/05/30(水) 13:44:28.41ID:5ZEWaE1c
>>920
この外観で意外と時間走りが良いって車であるなら
旧来のコンパクトハッチの本分に立ち還った良いモデルではないかな

ダイハツの走りってどうよ？
0931阻止押さえられちゃいました
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2018/05/30(水) 13:49:14.57ID:YDBWOqo+
ヘッドライトのウインカーの上ってハイビーム？
スモールはココアやキャンバスみたいにリング状に光らせるだろうし
ダイハツってロー/ハイビーム切り替え式のプロジェクターライトなんで使わないの？
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2018/05/30(水) 13:53:33.89ID:Be5p9c+2
というか軽ごときにいろいろ盛り込むなって話
日本社会はいつまで軽に拘るんだ
くだらない税金縛りのせいで乗る方も売る方も全く利益が少ない
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2018/05/30(水) 15:34:40.17ID:Be5p9c+2
>>933
軽規格は別にいいんだが高級化路線は間違えてると思う
あくまで庶民の足として多くの車種で100万以下を維持するべきだったな
ラグジュアリー化はコンパクトと普通車にしないと国際的にも置いて行かれる
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2018/05/30(水) 21:07:38.34ID:De4O6IY2
ミラトコットってなんじゃありゃｗ
技術じゃスズキに完敗だから見てくれ重視のダイハツ車そのものだねｗｗ
時間調節式間欠ワイパーはまた見送りかな？
0938阻止押さえられちゃいました
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2018/05/30(水) 21:29:23.76ID:yahk+I9B
燃料タンク削って燃費詐欺まがいの鈴菌はおめでたいなー
0939阻止押さえられちゃいました
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2018/05/30(水) 22:14:33.00ID:CY/Tu0Td
トヨタとスズキが小型車向けエンジンの共同開発はじめたと言うし
新型エンジン頓挫させたままのダイハツは
このままエンジン開発競争からはフェードアウトなんだろうな
スズキエンジンが供給されて載る日も近いか
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2018/05/30(水) 22:23:57.47ID:qmANx8x6
う～ん雪国に来たから250MTから285MTに乗り替えようかと思ったんだけど、ムーヴ185MTの後期型の方が満足度が高いかもなぁ
ただ285なら80kg増が185だと160kg増だから加速がなぁ
旧型MTから低予算MTに乗り替え検討してる人はどう検討してますか？
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2018/05/31(木) 02:09:47.07ID:0iAEiL+0
ダイハツはトヨタも含めた東南アジアの小型車開発
任されたからそれにかなりリソース取られてるよな
国内だとパッソ、ルーミータンクの次期モデル開発
それにAセグ、BセグのSUVも開発してそう（DN TREC）

国内の軽はおざなりにならざるを得ないだろうなぁ
0945阻止押さえられちゃいました
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2018/05/31(木) 07:03:47.43ID:lhG5dc3e
ミライースベースということで、足回りのセッティングを変えないとかなり硬いので、車の雰囲気に合わない気がする。
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2018/05/31(木) 21:36:14.84ID:PEjav4sG
ミラトコットじゃなくてとっとこハム太郎にしろや！
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2018/05/31(木) 21:37:21.92ID:PEjav4sG
ミラハムタローで良いよｗ
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2018/06/01(金) 14:25:33.94ID:O7X4rdf+
>>946
エアコンフィルターつけた？最終型はエアコンフィルター無しだから
そんな高いもんじゃないからつけるべき
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2018/06/04(月) 04:24:40.60ID:YKcp5ZaY
新しいミラはMTが無いのですか？
個人的にはミラココアみたいな車でMTがあれば
良いと思うよ。
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2018/06/04(月) 10:54:16.19ID:cbL0uwGk
L250Vのオイル交換したんだけど規定量入れたのにゲージより1㎝くらい上にきてる
もしかして前輪上げた状態だと抜けにくい？
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2018/06/04(月) 13:35:41.38ID:cbL0uwGk
ゲージ見ながらって規程より少なめに入れて確認して追加してって感じかな？
というかゲージが古いからなのかオイル下がっても全体的にベターと付着して判別が難しいｗ
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2018/06/04(月) 15:43:01.73ID:PObkcduN
オイル全量抜けないしゲージも何回か見ないと分かりにくいから始めてはチビチビ入れて合わせてる
何回かやるとコツが掴める
EFは2L入れた後100cc単位で微調整してる
KFは知らんがな
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2018/06/04(月) 18:00:36.27ID:8R4afURW
自分で交換してなくてオートバックスでやってもらってるけどこないだ交換したら2.8リットルでーすて言われたEFDET
オイルフィルターは変えてない
オイルが減る車だから別にいいやとそのままにした
特に問題は起きてない
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2018/06/05(火) 00:56:10.36ID:lsbVI9/M
>>963
ゲージを連続して引っ張りあげると、全体的にベタベタしちゃって分からなくなる。
一度確認したら少し時間をあけると分かりやすいよ。
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2018/06/05(火) 20:47:16.16ID:cnnnL/qj
2.8？
どんだけボラれとんねんw
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2018/06/05(火) 21:31:13.99ID:Rh/aNeZv
>>968
量り売りでなく缶で買ってるからまあしょうがないかなと
いつも余りは廃棄だしねー
尚3リッター千円の10w-30とかいう激安品…
0971阻止押さえられちゃいました
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2018/06/06(水) 04:38:33.23ID:LFvWa+Tq
>>970
何年式かな？
旧型は旧型故にOBDの玩具で手軽に診断は出来なかった
純正か純正に準じた診断機買えば別だろうがね
余所だと
0974阻止押さえられちゃいました
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2018/06/09(土) 01:45:44.60ID:mAUg7hrM
2.8とか言ってるのはオイル入れてすぐに計ってる間抜けなんだろ
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2018/06/09(土) 09:38:38.82ID:NEgdV2og
どんな車も規定量入らないことが多い気がする。どうしても中に残ってしまうからだと思う。
昔デイラーで交換したら、無理やり規定量入れたためか、レベルゲージの上限をかなりオーバーしてたこともあった。
（請求書には規定量が記載されていた。）
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2018/06/09(土) 20:45:32.02ID:5b6nNOH2
先輩方 お初ですm(_ _)m
親父が乗ってた愛車を引継いで乗る事になりました。
早速なんですが、O2センサー 交換するには専用の工具必要ですか？また 社外の部品でも大丈夫ですかね？
0977阻止押さえられちゃいました
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2018/06/10(日) 01:05:43.01ID:H1p/mHJi
モノと場合によるな
運が良ければ22mmのスパナかメガネレンチで緩む
けど、狭くて道具が入らなかったりしすればO2センサー用のソケットを買わないとならないかも
部品は社外品でも大丈夫
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2018/06/10(日) 11:59:56.00ID:2RtkTfnd
俺の250も警告ランプが点いたり消えたりしてるんでディーラーで見積もり出してもらったが
O2センサーの交換は1万程と言われたので、工具類買ったりする金額と手間を考慮して決めよう
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2018/06/10(日) 17:49:12.60ID:00p5VoMc
工具買ってやれる気になってネジ山なめさせてデラに泣きつくんだろw
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2018/06/10(日) 18:04:57.48ID:hpOVC5rY
O2センサー互換品ならNTK(NGK子会社)で楽天とかかな
専用工具は通販で安いのは精度に難があるので注意が要るかなぁ
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2018/06/11(月) 08:52:08.73ID:WGu6pclW
O2センサーはネジが固着してて外れない時もあるよ
そういう時はぶっ壊してネジ山再生しないといけないから素人では無理じゃないかな
0982阻止押さえられちゃいました
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2018/06/11(月) 10:35:53.93ID:UsL0j59W
まあ、ディーラーか修理工場でやった方が良いって事だね
トラブルも含めて自分で経験しておきたいというのでなければ
0983阻止押さえられちゃいました
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2018/06/11(月) 17:33:26.51ID:ceR/CNLt
O2センサーリコールかサービスキャンペーンで一度変えて貰ったんだけど、該当するか調べたら
その後は互換品に換えたけど前後とも普通車よりは楽だった
(迷機のEFでKFは知らんがな)
0984阻止押さえられちゃいました
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2018/06/11(月) 22:17:56.58ID:s5Vpn6Tm
O2センサー交換したはいいけどその後の学習機能の事までわかってなさそうw
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2018/06/12(火) 02:24:54.83ID:JGtfjd+N
サービスキャンペーンの時はセンサー類の寿命年齢位経ってたし当時はホームページに記載があったからフロントを換えて貰った
数年後警告灯が付いたので前後を互換品に換えたよ
学習やらリセットやら様子見はしてる
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2018/06/12(火) 22:49:09.64ID:oBbX8soy
ミラココアは素晴らしいデザインだと思ったけど
これは1990年代の軽やコンパクトカーを思い出す
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2018/06/13(水) 14:49:24.41ID:UXBjR8MN
呉のエンジンクリーナー使ったことある人いる？
あれってスロットルバルブから直接バルブに吹きかけていいもんなの？
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2018/06/13(水) 17:03:57.67ID:0pY7nXWo
普段の足代わりに軽自動車探しててモモステってだけでミラアヴィっての中古で買った
頑張って壊れないで足になっておくれ
0992阻止押さえられちゃいました
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2018/06/13(水) 17:19:51.25ID:gTSUj6KS
スズキはデザインへの挑戦がみえる。
ダイハツは「丸っこければウケる！」
キャスト、キャンバスなんかもなんの
ひねりもない。
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2018/06/13(水) 18:03:49.19ID:SB+In6b8
このスレを全て埋めて次スレをお願いします
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2018/06/13(水) 19:52:58.16ID:70/WIeuQ
>>995
中身スカスカじゃん
0997阻止押さえられちゃいました
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2018/06/13(水) 21:45:48.72ID:EH+8XDQ4
スイーツ丸出しのデザインは困るが
もうちょっと頑張っても良かったとは思うな
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2018/06/14(木) 00:33:23.15ID:QvxCzi5p
ミラを廃止するなら
アヴィとジーノを復活させるべきだ
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